📽 Decollo "afghano" dell'elicottero Mil Mi-17 dell'Aeronautica Militare dell'Angola. Per la prima volta utilizzata dai piloti sovietici in Afghanistan, questa particolare modalità di decollo viene utilizzata quando si opera in ambienti caldi e/o quando il velivolo è a pieno carico.

📷 In questa immagine due simboli russi per eccellenza: un orso bruno e sullo sfondo un Antonov An-2 "Colt".

📷 Una coppia di elicotteri d'attacco Mil Mi-28NE dell'Iraqi Army Aviation; si noti la presenza del radar sopra il rotore principale nel velivolo a terra.

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📷 Presso lo stabilimento Kazan Aircraft Production Association (KAPO), denominato S.P. Gorbunov s'intravede molto probabilmente una sezione centrale del nuovo bombardiere Tupolev Tu-160M2.

📆 4 novembre 1978: compie il primo volo l'Ilyushin Il-76T (variante civile dell'Il-76 "Candid"). Negli anni '70 nel paese sovietico iniziò un'intensa crescita del trasporto aereo merci. L'esperienza operativa dell'Il-76 ha determinato la nascita di un requisito per aumentare la sua capacità di carico. Tale esigenza fu implementata immediatamente su un aereo modificato, denominato Il-76T, che fece il suo primo volo 41 anni fa. Realizzato sulla base dell'aereo da trasporto militare Il-76M questa variante differiva principalmente per l'assenza di armi e per la composizione dell'attrezzatura in esso posta. Il suo peso al decollo era fissato a 170 tonnellate e il peso del carico utile era di 48 tonnellate. Per effettuare il trasporto misto di merci e passeggeri, l'Ilyushin Design Bureau sviluppò un moduli passeggeri: furono così collocati all'interno i sedili passeggeri con un livello di comfort che era attuale per i liner di quel tempo. Foto: Alexander Lebedev Continua...