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📄 Teaser del documentario Военная приемка di Zvezda TV andato in onda lo scorso 27 ottobre, dove si è ampiamente parlato di UCAV nazionali russi S-70 Okhotnik, Orion, Corsair, etc.
Un impiegato dell'ufficio di progettazione Sukhoi si è affrettato a spiegare in quest'occasione che: - "Okhotnik (Hunter - Cacciatore) è il nome del programma e non il nome del velivolo, come spesso scrivono su internet e sulla stampa... [...] ...il numero 7 - ha aggiunto infine a proposito del nome - è generalmente un buon numero per i velivoli del Sukhoi Design Bureau; basti pensare ai Su-7, Su-17, Su-27, Su-57.”
Un impiegato dell'ufficio di progettazione Sukhoi si è affrettato a spiegare in quest'occasione che: - "Okhotnik (Hunter - Cacciatore) è il nome del programma e non il nome del velivolo, come spesso scrivono su internet e sulla stampa... [...] ...il numero 7 - ha aggiunto infine a proposito del nome - è generalmente un buon numero per i velivoli del Sukhoi Design Bureau; basti pensare ai Su-7, Su-17, Su-27, Su-57.”
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Aviazione russa - Analisi Difesa
Un video del nuovo Mil Mi-35P "Phoenix" realizzato da Russian Helicopters.
📷 Il Mil Mi-35P in volo; questo è l'esemplare presentato al recente Forum Army-2019.
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📷 L'elicottero Mil Mi-8MSB-V ha ricevuto un nuovo "glass cockpit" che ha portato alla totale sostituzione di tutti i componenti analogici con ampi display MFD a cristalli liquidi. Si tratta di un progetto congiunto dell'impresa Zaporizhzhye Motor Sich e della PKF Stork di Kiev nell'ottica di un aggiornamento generale dei Mi-8 ucraini anche attraverso la rimotorizzazione (con la sostituzione dei motori TV2-117 con i nuovi e più potenti motori turbojet TV3-117VMA-SBM1V serie 4E), alcune modifiche della fusoliera e l'integrazione di nuova avionica. Foto krilia ua
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📷 Alla fine di ottobre due Tupolev Tu-154M dela Forza Aerospaziale russa (VKS) hanno fatto scalo in Svizzera.
I due aerei con i numeri RA-85041 e RA-85042 sono giunti a Ginevra (GVA) da Damasco (DAM) lo scorso 28 ottobre. Il primo dei due Tu-154M è rimasto a Ginevra fino a giorno 30 ottobre.Foto Gilles Brilon e Patrik Buchler.
I due aerei con i numeri RA-85041 e RA-85042 sono giunti a Ginevra (GVA) da Damasco (DAM) lo scorso 28 ottobre. Il primo dei due Tu-154M è rimasto a Ginevra fino a giorno 30 ottobre.Foto Gilles Brilon e Patrik Buchler.