📆 9 luglio 1976: 43 anni fa ai comandi di V.A. Tkachenko (primo pilota) e Y.V. Kurlina (copilota) con G.N. Gumenyuka (navigatore), M.M. Troshina (ingegnere di volo), V.I. Yas'kova (operatore radio) e A.M. Zagumenny (ingegnere capo collaudatore di volo), si alzava in volo per la prima volta dall'aerodromo della fabbrica di Svyatoshin l'aereo da trasporto militare bimotore turboelica Antonov An-32 (Codice NATO "Cline")
Pur trattandosi di un derivato dell'Antonov An-26, questo è l'unico aereo dell'intera storia dell'aviazione sovietica ad essere stato creato appositamente per l'esportazione e specificatamente su richiesta del Governo indiano che si ritrovò a richiedere un aereo robusto, adatto ad operare in climi hot and high e su piste semipreparate e corte, a seguito dei risultati dei debilitanti conflitti indo-pakistani e del deterioramento delle relazioni con la Cina nei primi anni settanta. Esportato nei 4 continenti (sia per compiti militari che civili). Fu realizzato fino al 2012 in 373 esemplari totali.

📽 La pattuglia acrobatica russa dei Russian Knights si esibisce al Perm Air Show a bordo dei nuovi Sukhoi Su-30SM.

❓L'inganno delle foto satellitari. Negli ultimi giorni circolava in rete questa foto ripresa sopra la base russa di Hmeymym in Siria, dove si nota chiaramente la sagoma di un MiG-21 "Fishbed" nel piazzale.
Sono sorte immediatamente numerose ipotesi (anche strambe), fino a quando è giunta la più semplice e spiazzante delle realtà: si tratta di un gate guardian inaugurato da pochi giorni nella base aerea. Dunque il MiG-21 è semplicemente un monumento piazzato sopra un piedistallo.

❓ Come volevasi dimostrare...