Cinque anni dopo, nel 2017, un nuovo Rafale commemorativo per il 75° anniversario del Normandie-Niemen. Anche le ali canard in questo caso si fregiano della stella rossa.

55 anni fa, il 6 marzo 1964, ai comandi del Pilota collaudatore Aleksandr Fedotov prendeva il volo il prototipo E-155R-1.
Si trattava dell'antesignano della versione da ricognizione del MiG-25, uno degli aerei militari più veloci al mondo per la sua categoria che tra il 1965 e il 1978 conseguì ben 29 record mondiali di velocità, quota e velocità di ascensione.
Tra questi ricordiamo il record (ancora imbattuto) di quota massima per un aereo dotato di motori a reazione stabilito il 31 agosto 1977 ai comandi di Fedotov, dove un MiG-25 raggiunse la considerevole quota di 37.650 metri.
Secondo molti storici militari russi il MiG-25 è considerato il progetto in assoluto più ambizioso e atteso di tutta l'intera storia dell'ingegneria aerospaziale sovietica.

MiG-31BM in missione dalla Yelizovo Air Base sito nella Kamchatka Krai.