Aviazione russa - Analisi Difesa
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News, export, storia, curiosità, primati, tecnologia dell'ingegneria aerospaziale sovietico-russa, notizie dal sito Analisi Difesa e tanti contenuti extra ed esclusivi per gli iscritti. Canale nato il 21 aprile 2016.
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📷 Questo monumento al Sukhoi Su-24M numero di serie 0715360 e numero di coda "26 bianco", dotato di livrea grigia nella parte superiore e bianca nella parte inferiore, fu costruito nel 1985 nello stabilimento aeronautico di Novosibirsk. Era in servizio con la 116^ Base bombardieri da ricognizione presso l'aeroporto di Ross e volò per l'ultima volta l'11 ottobre 1995 (con all'attivo 831 ore, 38 minuti e ben 1248 atterraggi), dopodiché fu messo fuori servizio e chiuso in un deposito in Russia; da lì giunse a Baranovichi dove fu consegnato il 29 giugno 2016 al Museo della tecnologia aeronautica di Borovoy. Nel giugno 2017, infine, è stato trasportato all'aeroporto di Lipki oggi sede della locale sezione DOSAAF di Minsk. Visibile su Google Maps alle coordinate 53.908234, 27.702638. Foto Sky.n.planes
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L'ufficiale paramilitare della CIA Ronald J. Moeller nell'aeroporto di Kabul, in Afghanistan, davanti a due esemplari di Mil Mi-17; febbraio 2002.
L'esemplare alle sue spalle è il famoso Mi-17 Jawbreaker impiegato nelle prime fasi dell'azione americana in Afghanistan post 11 settembre e oggi situato nel museo della CIA di Langley, in Virginia (USA).
Abbiamo raccontato la storia di questo elicottero QUI - QUI - QUI e QUI
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📷 Foto di repertorio: una linea di bombardieri supersonici Myasishchev M-4 (Codice NATO "Bison") schierati da qualche parte in URSS.
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L'autorevole blog The Aviationist ha richiamato l'attenzione sul filmato del passaggio a bassa quota dei caccia russi di quinta generazione Sukhoi Su-57, ovvero sul suono caratteristico dei suoi motori, definendolo unico (e abbastanza inquietante, aggiungerei).
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📄 Una nota rivista italiana del settore ha definito l'Antonov An-22 Antei (Codice NATO Cock) un progetto deludente al pari di aerei sconosciuti come il C-133 Cargomaster (realizzato in 50 esemplari) o l'Armstrong Whitworth A.W.660 Argosy (realizzato in 74…
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📆 27 febbraio 1965. 56 anni fa volava per la prima volta l'aereo da trasporto pesante quadrimotore Antonov An-22 Antei (Codice NATO "Cock"), il primo aereo da trasporto a fusoliera larga e tutt'ora il più grande velivolo turboelica del mondo. Video bureau Antonov
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Resti del caccia MiG-23BN "Flogger-H" (identificativo EI-722) dell'Aeronautica Militare cubana rivenduto a pezzi come souvenir lungo una strada; 2013.
L'esemplare in questione è stato pilotato dal Maggiore Orestes Lorenzo fuggito il 20 marzo 1991 da Cuba verso gli Stati Uniti. Il velivolo fu poi prelevato dagli ufficiali cubani nove giorni dopo; due anni dopo, nel 1993, il Capitano Enio Ravelo Rodriguez dirottò un MiG-21 verso la stessa base aerea statunitense.
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📷 Trova le differenze! In alto il prototipo del caccia di quinta generazione Sukhoi Su-57 designazione T-50-10 "510 blu bordato di bianco" e in basso il primo esemplare di produzione seriale "01 blu bordato di bianco".
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