❓L'elicottero Kamov V-50, progetto elaborato alla fine degli anni '60, era un concetto radicale per un elicottero da combattimento multiruolo ambiziosamente presentato sia all'esercito che alla marina sovietica. Con i doppi rotori e doppio abitacolo in tandem ed una fusoliera stretta, il V-50 era stato progettato per giungere nel teatro bellico a velocità di gran lunga superiori alla maggior parte degli elicotteri contemporanei (400 km/h).
Il progetto V-50 continuò fino ad una fase abbastanza avanzata compresi i test nella galleria del vento, ma l'esercito sovietico alla fine decise di non ordinarlo poiché riteneva che il Mi-24 avrebbe soddisfatto i requisiti per un elicottero da trasporto e assalto. Dal canto suo, anche la Marina sovietica decise di seguire un percorso più conservativo per il suo nuovo ASW imbarcato optando così per il Ka-27.
Non è da escludere che le ricerche sul V-50 possano essere confluite nel progetto per il futuro elicottero ad alta velocità del bureau Kamov. Foto Piotr Butowski

📷 Livrea gialla, nera e rossa per gli elicotteri Mil Mi-8 Hip della società di trasporti russa UTair Helicopter Service. Foto Aa.vv #Mi8colors

📷 Caccia intercettori biposto MiG-31 Foxhound ripresi presso la base aerea russa di Yelizovo situata nel territorio della Kamčatka.
Si noti il missile aria-aria a lungo raggio R-40 (Codice NATO "AA-6 Acrid"), una dotazione missilistica raramente immortalata sui MiG-31 russi. Si tratta dello stesso missile che durante la Guerra del Golfo si rese responsabile dell'abbattimento di almeno un caccia americano nel fronte iracheno (un secondo mai confermato avvenne nella battaglia aerea di Samurra).