#транспортнаяреформа
МАРШРУТ М4
«РЕКА ЦАРЕВ - ЖИЛАЯ УЛИЦА»
Улицы, по которым предполагается движение общественного транспорта
Прямое направление: Боевая ул., Адмиралтейская ул., ул. Анри Барбюса, ул. Яблочкова, 2-я Соликамская ул., ул. Староверова, Соликамская ул., Автозаправочная ул., ул. Бабаевского, Жилая ул.
Обратное направление: Жилая ул., ул. Бабаевского, Автозаправочная ул., Соликамская ул., ул. Староверова, 2-я Соликамская ул., ул. Яблочкова, ул. Анри Барбюса, Адмиралтейская ул., Боевая ул.,
Остановочные пункты по маршруту
Прямое направление: ТЦ Добрострой, АТРЗ, ТЦ Метро, Школа № 37, Автогородок, Хлебозавод № 5, Жилгородок, Трофимова, Татар-Базар, Астраханьрегионгаз, Площадь Ленина, Сквер Ульяновых, Спортивный центр "ЦСКА", ТЦ Адмиралтейский, Хищник, Театр оперы и балета, Детский мир, Ж/д Вокзал, ТЦ Ярмарка, ТЦ Магнит, Политехнический колледж, Школа № 4, ЦДО № 2, Маркина, Мясокомбинат, Революционная, универмаг Восток, 2-я Соликамская, Староверова, Дачи, Бабаевского, Микрорайон Бабаевского, Храм Святого апостола Андрея Первозванного, ТЦ Простор, Школа № 28, Бульварная
Обратное направление: Жилая, Школа № 28, ТЦ Простор, Храм Святого апостола Андрея Первозванного, Микрорайон Бабаевского, Бабаевского, Дачи, Староверова, 2-я Соликамская, универмаг Восток, Революционная, Мясокомбинат, Маркина, ЦДО №2, Школа № 4, Политехнический колледж, Ж/д вокзал, Александро-Мариинская областная клиническая больница, Кувырок, Миком, Хищник, ТЦ Адмиралтейский, Спортивный центр "ЦСКА", Сквер Ульяновых, Площадь Ленина, Татар-Базар, Трофимова, Жилгородок, Хлебозавод № 5, Автогородок, Школа № 37, ТЦ Метро, АТРЗ, ТЦ Добрострой
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
❗ ️ПОЛНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ МАРШРУТОВ С УЛИЦАМИ И ОСТАНОВКАМИ
МАРШРУТ М4
«РЕКА ЦАРЕВ - ЖИЛАЯ УЛИЦА»
Улицы, по которым предполагается движение общественного транспорта
Прямое направление: Боевая ул., Адмиралтейская ул., ул. Анри Барбюса, ул. Яблочкова, 2-я Соликамская ул., ул. Староверова, Соликамская ул., Автозаправочная ул., ул. Бабаевского, Жилая ул.
Обратное направление: Жилая ул., ул. Бабаевского, Автозаправочная ул., Соликамская ул., ул. Староверова, 2-я Соликамская ул., ул. Яблочкова, ул. Анри Барбюса, Адмиралтейская ул., Боевая ул.,
Остановочные пункты по маршруту
Прямое направление: ТЦ Добрострой, АТРЗ, ТЦ Метро, Школа № 37, Автогородок, Хлебозавод № 5, Жилгородок, Трофимова, Татар-Базар, Астраханьрегионгаз, Площадь Ленина, Сквер Ульяновых, Спортивный центр "ЦСКА", ТЦ Адмиралтейский, Хищник, Театр оперы и балета, Детский мир, Ж/д Вокзал, ТЦ Ярмарка, ТЦ Магнит, Политехнический колледж, Школа № 4, ЦДО № 2, Маркина, Мясокомбинат, Революционная, универмаг Восток, 2-я Соликамская, Староверова, Дачи, Бабаевского, Микрорайон Бабаевского, Храм Святого апостола Андрея Первозванного, ТЦ Простор, Школа № 28, Бульварная
Обратное направление: Жилая, Школа № 28, ТЦ Простор, Храм Святого апостола Андрея Первозванного, Микрорайон Бабаевского, Бабаевского, Дачи, Староверова, 2-я Соликамская, универмаг Восток, Революционная, Мясокомбинат, Маркина, ЦДО №2, Школа № 4, Политехнический колледж, Ж/д вокзал, Александро-Мариинская областная клиническая больница, Кувырок, Миком, Хищник, ТЦ Адмиралтейский, Спортивный центр "ЦСКА", Сквер Ульяновых, Площадь Ленина, Татар-Базар, Трофимова, Жилгородок, Хлебозавод № 5, Автогородок, Школа № 37, ТЦ Метро, АТРЗ, ТЦ Добрострой
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#транспортнаяреформа
20 января на астраханские дороги вышли 18 новых автобусов по маршруту М6
Рано утром 20 января, в 6:15, отправились в первые рейсы с конечных остановочных пунктов 18 новых автобусов большой вместимости по новому магистральному маршруту М6 – «Больница имени Бехтерева – сквер «Строителей».
Маршрут свяжет правобережную и левобережную части города, его протяженность – 42 километра. С этого дня в нашем регионе, в рамках транспортной реформы, работают 6 магистральных маршрутов, которые соединяют густонаселенные районы Астрахани с центром города.
В пути автобус М6 делает 42 остановки в прямом направлении и 39 в обратном направлении
Последние автобусы, как и по остальным рейсам, идут в 23:04. Таким образом, у пассажиров есть возможность добраться до места назначения даже поздним вечером.
Транспортная реформа в Астраханской области реализуется поэтапно: в мае 2023 года планируется ввести 5 маршрутов и вывести на линию 41 автобус среднего класса.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
20 января на астраханские дороги вышли 18 новых автобусов по маршруту М6
Рано утром 20 января, в 6:15, отправились в первые рейсы с конечных остановочных пунктов 18 новых автобусов большой вместимости по новому магистральному маршруту М6 – «Больница имени Бехтерева – сквер «Строителей».
Маршрут свяжет правобережную и левобережную части города, его протяженность – 42 километра. С этого дня в нашем регионе, в рамках транспортной реформы, работают 6 магистральных маршрутов, которые соединяют густонаселенные районы Астрахани с центром города.
В пути автобус М6 делает 42 остановки в прямом направлении и 39 в обратном направлении
Последние автобусы, как и по остальным рейсам, идут в 23:04. Таким образом, у пассажиров есть возможность добраться до места назначения даже поздним вечером.
Транспортная реформа в Астраханской области реализуется поэтапно: в мае 2023 года планируется ввести 5 маршрутов и вывести на линию 41 автобус среднего класса.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
В Астрахани хотят упразднить 24 маршрута в рамках транспортной реформы
Так, внедрение новой маршрутной сети предполагает упразднение нескольких действующих маршрутов. Согласно документам транспортного планирования, разработанным российским дорожным научно-исследовательским институтом (РОСДОРНИИ), предлагается убрать следующие маршруты:
- 1с (компенсирующим маршрутом будет М1);
- 5с (компенсирующие – автобус М1 и 24с с изменением маршрута);
- 6с (компенсирующий – 53с с изменением маршрута);
- 7с (компенсирующие – 55с и 63с с изменением маршрута);
- 8с (компенсирующие – 10с, 29с, 58с, 84с и автобус М6);
- 11с (компенсирующий – 53с с изменением маршрута);
- 12с (компенсирующий – 14с);
- 17с (компенсирующий – автобус М4);
- 25н (компенсирующий – автобус М2);
- 27 (компенсирующий – автобус М3);
- 30с (компенсирующий – автобус М4);
- 32с (компенсирующие – 2с и 53с с изменением маршрута);
- 33с (компенсирующие – 43с и 33ск с изменением маршрута);
- 35с (компенсирующий – автобус М5);
- 41с (компенсирующий – 90с);
- 48с (компенсирующий – 30н);
- 50с (компенсирующий – автобус М6);
- 51с (компенсирующие – 38с, 84с, автобус М6);
- 66с (компенсирующие – 2с, 10с и 53с с изменением маршрута);
- 77с (компенсирующие – автобус М6 и 29с с изменением маршрута);
- 80c (компенсирующие – автобусы М3 и М4, 85с и 86с с изменением маршрута);
- 82с (компенсирующий – автобус М6);
- 89с (компенсирующие – 54с и 117);
- 113 (компенсирующий – 38с с изменением маршрута).
Оптимизированная маршрутная сеть астраханской городской агломерации должна будет состоять из 48 маршрутов. Как отметили в областной администрации, информация о маршрутах не окончательная, может меняться – это будет зависеть от ситуации с пассажиропотоками и контрактами с перевозчиками.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
В Астрахани хотят упразднить 24 маршрута в рамках транспортной реформы
Так, внедрение новой маршрутной сети предполагает упразднение нескольких действующих маршрутов. Согласно документам транспортного планирования, разработанным российским дорожным научно-исследовательским институтом (РОСДОРНИИ), предлагается убрать следующие маршруты:
- 1с (компенсирующим маршрутом будет М1);
- 5с (компенсирующие – автобус М1 и 24с с изменением маршрута);
- 6с (компенсирующий – 53с с изменением маршрута);
- 7с (компенсирующие – 55с и 63с с изменением маршрута);
- 8с (компенсирующие – 10с, 29с, 58с, 84с и автобус М6);
- 11с (компенсирующий – 53с с изменением маршрута);
- 12с (компенсирующий – 14с);
- 17с (компенсирующий – автобус М4);
- 25н (компенсирующий – автобус М2);
- 27 (компенсирующий – автобус М3);
- 30с (компенсирующий – автобус М4);
- 32с (компенсирующие – 2с и 53с с изменением маршрута);
- 33с (компенсирующие – 43с и 33ск с изменением маршрута);
- 35с (компенсирующий – автобус М5);
- 41с (компенсирующий – 90с);
- 48с (компенсирующий – 30н);
- 50с (компенсирующий – автобус М6);
- 51с (компенсирующие – 38с, 84с, автобус М6);
- 66с (компенсирующие – 2с, 10с и 53с с изменением маршрута);
- 77с (компенсирующие – автобус М6 и 29с с изменением маршрута);
- 80c (компенсирующие – автобусы М3 и М4, 85с и 86с с изменением маршрута);
- 82с (компенсирующий – автобус М6);
- 89с (компенсирующие – 54с и 117);
- 113 (компенсирующий – 38с с изменением маршрута).
Оптимизированная маршрутная сеть астраханской городской агломерации должна будет состоять из 48 маршрутов. Как отметили в областной администрации, информация о маршрутах не окончательная, может меняться – это будет зависеть от ситуации с пассажиропотоками и контрактами с перевозчиками.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
В Трусовский район Астрахани запустят автобусы малого класса
Изначально, в рамках транспортной реформы, в Трусовский район Астрахани планировался маршрут М6 с автобусами большой вместимости, но минтранс вынужден был пересмотреть данный маршрут.
Заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Алексей Чепяков рассказал в эфире «Радио России – Астрахань» о реализации транспортной реформы, которая стартовала в январе текущего года. По его словам, изначально в Трусовский район пассажирские перевозки должны были осуществляться по маршруту М6 большими автобусами.
Но, учитывая, что маршрут пролегает по Старому мосту, где установлено ограничение движения для большегрузного и тяжеловесного транспорта, от этих планов пришлось отказаться. По словам Алексея Чепякова, на маршрут в мае-июне текущего года запустят автобусы малого класса.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
В Трусовский район Астрахани запустят автобусы малого класса
Изначально, в рамках транспортной реформы, в Трусовский район Астрахани планировался маршрут М6 с автобусами большой вместимости, но минтранс вынужден был пересмотреть данный маршрут.
Заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Алексей Чепяков рассказал в эфире «Радио России – Астрахань» о реализации транспортной реформы, которая стартовала в январе текущего года. По его словам, изначально в Трусовский район пассажирские перевозки должны были осуществляться по маршруту М6 большими автобусами.
Но, учитывая, что маршрут пролегает по Старому мосту, где установлено ограничение движения для большегрузного и тяжеловесного транспорта, от этих планов пришлось отказаться. По словам Алексея Чепякова, на маршрут в мае-июне текущего года запустят автобусы малого класса.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
Власти Астрахани должны решить, нужны ли городу выделенные полосы для автобусов
«Блокнот Астрахань» писал, что в городе должны появиться 9 выделенных полос для движения общественного транспорта. Теперь власти Астрахани сообщают, что сначала ограничат на этих улицах остановку и стоянку, а затем решат, нужны ли там выделенные полосы.
В управлении дорожного хозяйства и транспорта хозяйства администрации Астрахани сообщили, что на 9 улицах Астрахани сначала установят дорожные знаки, которые запрещают остановку и стоянку автомобилей. Если знаки не помогут увеличить пропускную способность магистральных улиц, проезд для автомобилей закроют совсем. В список таких улиц попали:
- Яблочкова;
- Адмиралтейская;
- Свердлова;
- Соликамская;
- Савушкина;
- Бабаевского;
- Победы;
- Богдана Хмельницкого;
- Анри Барбюса.
Специалисты будут полагаться на комплексную систему организации дорожного движения (КСОДД). Ее разработали в 2021 году. По этому документу в 2023 году запускают и убирают маршруты общественного транспорта, а также могут добавить выделенные полосы для движения. Такие полосы уже есть в Астрахани — на улицах Дзержинского, Коммунистической и Свердлова. До 2021 года такая полоса была на улице Ленина.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Власти Астрахани должны решить, нужны ли городу выделенные полосы для автобусов
«Блокнот Астрахань» писал, что в городе должны появиться 9 выделенных полос для движения общественного транспорта. Теперь власти Астрахани сообщают, что сначала ограничат на этих улицах остановку и стоянку, а затем решат, нужны ли там выделенные полосы.
В управлении дорожного хозяйства и транспорта хозяйства администрации Астрахани сообщили, что на 9 улицах Астрахани сначала установят дорожные знаки, которые запрещают остановку и стоянку автомобилей. Если знаки не помогут увеличить пропускную способность магистральных улиц, проезд для автомобилей закроют совсем. В список таких улиц попали:
- Яблочкова;
- Адмиралтейская;
- Свердлова;
- Соликамская;
- Савушкина;
- Бабаевского;
- Победы;
- Богдана Хмельницкого;
- Анри Барбюса.
Специалисты будут полагаться на комплексную систему организации дорожного движения (КСОДД). Ее разработали в 2021 году. По этому документу в 2023 году запускают и убирают маршруты общественного транспорта, а также могут добавить выделенные полосы для движения. Такие полосы уже есть в Астрахани — на улицах Дзержинского, Коммунистической и Свердлова. До 2021 года такая полоса была на улице Ленина.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
На астраханские маршруты хотят вывести 156 автобусов марки «Газель Сити»
Об этом сообщил заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры области Алексей Чепяков в эфире «Радио России — Астрахань»
На автобусах марки «Газель Сити» можно перевозить от 17 до 22 пассажиров. В них есть возможность перевозить стоящих пассажиров. Впервые «Газель Сити» презентовали в 2019 году, на рынок их пустили в 2020 году.
Алексей Чепяков напомнил, что в Астрахани по магистральным маршрутам уже ходит 83 больших автобуса. Весной 2023 года запустят еще 225 автобусов среднего класса — контракты на поставку уже подписали с «Таксомоторным парком №20». Конкурсы на поставку автобусов «Газель Сити» еще только предстоит разыграть, заявил Алексей Чепяков.
«Нам предстоит провести конкурсные процедуры по заключению госконтрактов по автобусам среднего и малого класса. Весь транспорт соответствуют параметрам социального стандарта: безопасность для пассажиров, комфортабельность и экологичность. Все автобусы работают на экостандарте — Евро-5», - рассказал замминистра.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
На астраханские маршруты хотят вывести 156 автобусов марки «Газель Сити»
Об этом сообщил заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры области Алексей Чепяков в эфире «Радио России — Астрахань»
На автобусах марки «Газель Сити» можно перевозить от 17 до 22 пассажиров. В них есть возможность перевозить стоящих пассажиров. Впервые «Газель Сити» презентовали в 2019 году, на рынок их пустили в 2020 году.
Алексей Чепяков напомнил, что в Астрахани по магистральным маршрутам уже ходит 83 больших автобуса. Весной 2023 года запустят еще 225 автобусов среднего класса — контракты на поставку уже подписали с «Таксомоторным парком №20». Конкурсы на поставку автобусов «Газель Сити» еще только предстоит разыграть, заявил Алексей Чепяков.
«Нам предстоит провести конкурсные процедуры по заключению госконтрактов по автобусам среднего и малого класса. Весь транспорт соответствуют параметрам социального стандарта: безопасность для пассажиров, комфортабельность и экологичность. Все автобусы работают на экостандарте — Евро-5», - рассказал замминистра.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
Скоро «Яндекс Карты» смогут отображать движение новых астраханских автобусов
В министерстве государственного управления, информационных технологий и связи Астраханской области занимаются вопросом о включении функции отслеживания движения новых автобусов в Астрахани на картах поисково-информационного сервиса компании «Яндекс».
«Сейчас происходит процесс синхронизации. В ближайший месяц планируется запустить работу сервиса», – прокомментировали в региональном министерстве, отвечая на вопрос астраханца в местных социальных сетях.
«Яндекс Карты» – это поисково-информационная картографическая служба «Яндекса», действующая с 2004 года. Онлайн-карта предусматривает поиск нужных адресов, маршрутов, предоставляет информацию о пробках, отслеживает городской транспорт. С последним у онлайн-карты Астраханской области беда – мы просто белое пятно, пустыня, посреди изобилия общественного транспорта, например, столицы России. Вот это региональное министерство госуправления, информационных технологий и связи обещает в скором времени поправить.
Что касается отдельного мобильного приложения для отслеживания общественного транспорта, то в рамках транспортной реформы его разработка запланирована – оно заработает после полного запуска новой маршрутной сети, во второй половине 2023 года.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Скоро «Яндекс Карты» смогут отображать движение новых астраханских автобусов
В министерстве государственного управления, информационных технологий и связи Астраханской области занимаются вопросом о включении функции отслеживания движения новых автобусов в Астрахани на картах поисково-информационного сервиса компании «Яндекс».
«Сейчас происходит процесс синхронизации. В ближайший месяц планируется запустить работу сервиса», – прокомментировали в региональном министерстве, отвечая на вопрос астраханца в местных социальных сетях.
«Яндекс Карты» – это поисково-информационная картографическая служба «Яндекса», действующая с 2004 года. Онлайн-карта предусматривает поиск нужных адресов, маршрутов, предоставляет информацию о пробках, отслеживает городской транспорт. С последним у онлайн-карты Астраханской области беда – мы просто белое пятно, пустыня, посреди изобилия общественного транспорта, например, столицы России. Вот это региональное министерство госуправления, информационных технологий и связи обещает в скором времени поправить.
Что касается отдельного мобильного приложения для отслеживания общественного транспорта, то в рамках транспортной реформы его разработка запланирована – оно заработает после полного запуска новой маршрутной сети, во второй половине 2023 года.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
В Астрахани строят площадки для остановки и разворота новых автобусов
На улице Жилой в микрорайоне Бабаевского для новых автобусов строят конечную остановку. Месяц назад на месте заброшенной территории начал работать подрядчик. Строители говорят, что здесь появится остановочно-разворотный пункт. 24 января здесь уложили первый слой асфальта, уложили тротуарную плитку и тактильную плитку для инвалидов. Для пассажиров здесь появятся лавки и мусорные урны.
Разворотно-остановочный пункт появится возле Центрального стадиона. Его планируют закончить на следующей неделе.
«В прошлом году был заключён муниципальный контракт на обустройство конечных остановочных пунктов в количестве 16 штук, а также обустройство 33 промежуточных остановок», — напомнил замначальника отдела дорожного хозяйства управления дорожного хозяйства и транспорта города Астрахани Артемий Виноградов.
Промежуточные остановки одновременно строят на улицах города. На улице Свердлова работы уже завершают. Потом строители выйдут на улицу Савушкина.
В 2023 году должны заключить контракт на благоустройство 8 конечных и 150 промежуточных остановок, построят остановочные павильоны. Проектный эскиз павильонов сейчас согласовывают в профильных ведомствах.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
В Астрахани строят площадки для остановки и разворота новых автобусов
На улице Жилой в микрорайоне Бабаевского для новых автобусов строят конечную остановку. Месяц назад на месте заброшенной территории начал работать подрядчик. Строители говорят, что здесь появится остановочно-разворотный пункт. 24 января здесь уложили первый слой асфальта, уложили тротуарную плитку и тактильную плитку для инвалидов. Для пассажиров здесь появятся лавки и мусорные урны.
Разворотно-остановочный пункт появится возле Центрального стадиона. Его планируют закончить на следующей неделе.
«В прошлом году был заключён муниципальный контракт на обустройство конечных остановочных пунктов в количестве 16 штук, а также обустройство 33 промежуточных остановок», — напомнил замначальника отдела дорожного хозяйства управления дорожного хозяйства и транспорта города Астрахани Артемий Виноградов.
Промежуточные остановки одновременно строят на улицах города. На улице Свердлова работы уже завершают. Потом строители выйдут на улицу Савушкина.
В 2023 году должны заключить контракт на благоустройство 8 конечных и 150 промежуточных остановок, построят остановочные павильоны. Проектный эскиз павильонов сейчас согласовывают в профильных ведомствах.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
Транспортная реформа стоит для бюджета Астраханской области 4 миллиарда рублей
Председатель Думы Астраханской области Игорь Мартынов провел пресс-конференцию. Журналисты «Арбуза» задали вопрос, сколько региону стоит транспортная реформа. Глава регионального парламента ответил, что на 2023 год в бюджете запланировали 4 миллиарда рублей, из них 3,9 миллиарда предусмотрели на развитие общественно транспорта.
В 2022 году региональный парламент принял корректировки бюджета с учетом транспортной реформы. В думе с подачи губернатора также приняли новые требования к транспорту. Теперь на маршруты разрешают выпускать автомобили с экологическим стандартом не ниже «Евро-4».
Журналисты уточнили у спикера — может ли получиться так, что деньги на реформу из бюджета урежут? На это Игорь Мартынов ответил — деньги обеспечили контрактами и средства будут использовать по назначению.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Транспортная реформа стоит для бюджета Астраханской области 4 миллиарда рублей
Председатель Думы Астраханской области Игорь Мартынов провел пресс-конференцию. Журналисты «Арбуза» задали вопрос, сколько региону стоит транспортная реформа. Глава регионального парламента ответил, что на 2023 год в бюджете запланировали 4 миллиарда рублей, из них 3,9 миллиарда предусмотрели на развитие общественно транспорта.
В 2022 году региональный парламент принял корректировки бюджета с учетом транспортной реформы. В думе с подачи губернатора также приняли новые требования к транспорту. Теперь на маршруты разрешают выпускать автомобили с экологическим стандартом не ниже «Евро-4».
Журналисты уточнили у спикера — может ли получиться так, что деньги на реформу из бюджета урежут? На это Игорь Мартынов ответил — деньги обеспечили контрактами и средства будут использовать по назначению.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
В Астрахани первые транспортные карты «Каспий» запустили в тестовом режиме
Единый диспетчерский центр (ЕДЦ) запустил в тестовом режиме 100 транспортных карт «Каспий» – проверять их будут сотрудники ЕДЦ, министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области, ГКУ АО «Организатор Перевозок» и региональные журналисты.
Как объяснили в пресс-службе губернатора, двухнедельный тест поможет отладить работу системы и исправить недочеты до начала массовых продаж.
Напомним: с начала года в Астрахани в рамках транспортной реформы были запущены шесть магистральных маршрутов, на которых работают 94 автобуса большого класса. За это время они совершили 7 тысяч рейсов и перевезли более 400 тысяч человек. Почти половина пассажиров оплачивала проезд безналичным способом, в скором времени они смогут это делать транспортной картой «Каспий».
По словам исполнительного директора оператора единой службы управления общественным транспортом Астраханской области Дмитрия Хицкова, тестовый режим поможет выявить ошибки в функционировании карты, в числе которых называли нежелательные списания и некорректную работу в общем: «Наш центр контролирует работу карт «Каспий». Все транзакции отображаются в системе. Данные будем обрабатывать и проверять – устранять ошибки».
После двухнедельной проверки транспортную карту можно будет приобрести в едином диспетчерском центре по адресу: улица Чехова, дом № 20 за 100 рублей. Пополнить «Каспий» можно здесь же, либо в «Сбербанк Онлайн». В приложении также будет отображен остаток на счету. Его можно проверить и на валидаторе при оплате проезда в автобусе. Астраханцев предостерегли – при потере карта не восстанавливается, денежные средства на ней не сохраняются.
На сегодняшний день министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области разрабатываются тарифы для карты «Каспий», по которым пассажирам будут доступны безлимитные поездки по магистральным маршрутам, а также льготные условия для студентов.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
В Астрахани первые транспортные карты «Каспий» запустили в тестовом режиме
Единый диспетчерский центр (ЕДЦ) запустил в тестовом режиме 100 транспортных карт «Каспий» – проверять их будут сотрудники ЕДЦ, министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области, ГКУ АО «Организатор Перевозок» и региональные журналисты.
Как объяснили в пресс-службе губернатора, двухнедельный тест поможет отладить работу системы и исправить недочеты до начала массовых продаж.
Напомним: с начала года в Астрахани в рамках транспортной реформы были запущены шесть магистральных маршрутов, на которых работают 94 автобуса большого класса. За это время они совершили 7 тысяч рейсов и перевезли более 400 тысяч человек. Почти половина пассажиров оплачивала проезд безналичным способом, в скором времени они смогут это делать транспортной картой «Каспий».
По словам исполнительного директора оператора единой службы управления общественным транспортом Астраханской области Дмитрия Хицкова, тестовый режим поможет выявить ошибки в функционировании карты, в числе которых называли нежелательные списания и некорректную работу в общем: «Наш центр контролирует работу карт «Каспий». Все транзакции отображаются в системе. Данные будем обрабатывать и проверять – устранять ошибки».
После двухнедельной проверки транспортную карту можно будет приобрести в едином диспетчерском центре по адресу: улица Чехова, дом № 20 за 100 рублей. Пополнить «Каспий» можно здесь же, либо в «Сбербанк Онлайн». В приложении также будет отображен остаток на счету. Его можно проверить и на валидаторе при оплате проезда в автобусе. Астраханцев предостерегли – при потере карта не восстанавливается, денежные средства на ней не сохраняются.
На сегодняшний день министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области разрабатываются тарифы для карты «Каспий», по которым пассажирам будут доступны безлимитные поездки по магистральным маршрутам, а также льготные условия для студентов.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
У астраханцев появилась возможность отслеживать новые автобусы на «Яндекс Картах»
Ранее «Блокнот Астрахань» писал, что в региональном министерстве государственного управления, информационных технологий и связи занимаются вопросом о включении функции отслеживания движения новых автобусов в Астрахани на картах поисково-информационного сервиса компании «Яндекс».
«Яндекс Карты» – это поисково-информационная картографическая служба «Яндекса». Онлайн-карта предусматривает поиск нужных адресов, маршрутов, предоставляет информацию о пробках, отслеживает городской транспорт.
До обновления карты, о котором стало известно сегодня, 22 февраля, Астраханская область была белым пятном при нажатии на вкладу «Транспорт». Можно было подумать, что у нас тут только пешком и ходят.
Теперь же астраханцы могут наблюдать за движением всех новых автобусов в онлайн-режиме, от М1 до М6. Это удобно делать как с компьютера, так и с телефона. Функционал у карты тоже удобен: например, нажав на конкретную остановку и выбрав один из маршрутов, можно узнать, в котором часу к ней прибудет автобус, а выбрав вкладку «Остановки» посмотреть весь их список и найти нужную. Ежедневный маршрут можно добавить в «Избранное», чтобы при открытии карты каждый раз его не искать. А вот маршрутки на онлайн-карте отследить не получится.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
У астраханцев появилась возможность отслеживать новые автобусы на «Яндекс Картах»
Ранее «Блокнот Астрахань» писал, что в региональном министерстве государственного управления, информационных технологий и связи занимаются вопросом о включении функции отслеживания движения новых автобусов в Астрахани на картах поисково-информационного сервиса компании «Яндекс».
«Яндекс Карты» – это поисково-информационная картографическая служба «Яндекса». Онлайн-карта предусматривает поиск нужных адресов, маршрутов, предоставляет информацию о пробках, отслеживает городской транспорт.
До обновления карты, о котором стало известно сегодня, 22 февраля, Астраханская область была белым пятном при нажатии на вкладу «Транспорт». Можно было подумать, что у нас тут только пешком и ходят.
Теперь же астраханцы могут наблюдать за движением всех новых автобусов в онлайн-режиме, от М1 до М6. Это удобно делать как с компьютера, так и с телефона. Функционал у карты тоже удобен: например, нажав на конкретную остановку и выбрав один из маршрутов, можно узнать, в котором часу к ней прибудет автобус, а выбрав вкладку «Остановки» посмотреть весь их список и найти нужную. Ежедневный маршрут можно добавить в «Избранное», чтобы при открытии карты каждый раз его не искать. А вот маршрутки на онлайн-карте отследить не получится.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
Жители «Тридцатки» и «Советского» в Астрахани просят продлить маршрут до их микрорайонов
В нашу редакцию обратились астраханцы, проживающие в районах «Тридцатка» и «Советский поселок». Они жалуются, что из-за непродуманного маршрута большие автобусы не доезжают до их микрорайонов. Минтранс пообещал рассмотреть обращение.
Из-за того, что один из новых маршрутов, М1, доезжает только до Аэропортовского проезда, жители западной части города вынуждены добираться домой с пересадками. Об этом нам рассказала одна из неравнодушных астраханок.
Мы решили направить запрос по этому поводу в Минтранс. Вот, что ответили нам в ведомстве:
«Предложения по продлению маршрута будут учтены и направлены в адрес ГКУ АО «Организатор перевозок Астраханской области» для проработки вопроса предлагаемых изменений с перевозчиком ООО «Таксомоторный парк № 20», с которым на сегодняшний день заключены долгосрочные государственные контракты на выполнение работ на период 2023-2030 г.г.».
Между тем, Минтранс также сообщил, что до 20 мая 2023 года ожидается старт транспортного обслуживания населения двумя муниципальными маршрутами в направлении Советского и Тридцатки:
- № 54с «Агрофарт – Пр-Д Воробьёва – Агрофарт (кольцевой)». На этом маршруте будут работать 9 автобусов среднего класса c интервалом движения с 6:00 до 23:00.
- № 54к «Ул. Тракторная – ТЦ Московский (кольцевой)» с 8 автобусами среднего класса c интервалом движения с 6:00 до 23:00.
Такие растянутые сроки Минтранс объясняет тем, что на полноценную реализацию транспортной реформы нужно время, и допускает изменения графика и схем движения муниципального транспорта.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Жители «Тридцатки» и «Советского» в Астрахани просят продлить маршрут до их микрорайонов
В нашу редакцию обратились астраханцы, проживающие в районах «Тридцатка» и «Советский поселок». Они жалуются, что из-за непродуманного маршрута большие автобусы не доезжают до их микрорайонов. Минтранс пообещал рассмотреть обращение.
Из-за того, что один из новых маршрутов, М1, доезжает только до Аэропортовского проезда, жители западной части города вынуждены добираться домой с пересадками. Об этом нам рассказала одна из неравнодушных астраханок.
Мы решили направить запрос по этому поводу в Минтранс. Вот, что ответили нам в ведомстве:
«Предложения по продлению маршрута будут учтены и направлены в адрес ГКУ АО «Организатор перевозок Астраханской области» для проработки вопроса предлагаемых изменений с перевозчиком ООО «Таксомоторный парк № 20», с которым на сегодняшний день заключены долгосрочные государственные контракты на выполнение работ на период 2023-2030 г.г.».
Между тем, Минтранс также сообщил, что до 20 мая 2023 года ожидается старт транспортного обслуживания населения двумя муниципальными маршрутами в направлении Советского и Тридцатки:
- № 54с «Агрофарт – Пр-Д Воробьёва – Агрофарт (кольцевой)». На этом маршруте будут работать 9 автобусов среднего класса c интервалом движения с 6:00 до 23:00.
- № 54к «Ул. Тракторная – ТЦ Московский (кольцевой)» с 8 автобусами среднего класса c интервалом движения с 6:00 до 23:00.
Такие растянутые сроки Минтранс объясняет тем, что на полноценную реализацию транспортной реформы нужно время, и допускает изменения графика и схем движения муниципального транспорта.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
До конца мая 225 автобусов средней вместимости появятся на астраханских дорогах
С начала года новые «Волгобасы» ежедневно перевозят порядка 16 тысяч пассажиров. Но транспортная реформа продолжает внедрятся, а значит автобусов станет еще больше. Правда, грядущие машины будут чуть поменьше: еще 225 автобусов средней вместимости выйдут на линии до конца мая 2023 года.
По данным регионального минтранса, общественный транспорт, – автобусы на маршрутах М1-М6, – полностью соответствуют всем необходимым требованиям, однако пассажиры неоднократно жаловались по поводу чистоты их салонов. По словам регионального замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Алексея Чепякова, на конечной после каждого рейса автобусы изнутри обрабатывают антисептиком, а после рабочего дня отправляют на мойку. Еще одна стадия контроля – перед выходом на маршрут, «Волгобасы» вновь проходят линейный рейсовый осмотр.
Еще астраханцам напомнили, что в скором времени будет доступна транспортная карта «Каспий» для общего пользования. Стоимость проезда будет зависеть от выбранного тарифа, ориентировочная же цена – от 27 до 31 рубля. Проверяли работу «Каспия» сотрудники диспетчерского центра, минтранса, «Организатор Перевозок», местные журналисты и простые пассажиры. Как рассказал исполнительный директор оператора единой службы управления общественным транспортом Астраханской области Дмитрий Хицков, карта «Каспий» стабильно работает в штатном режиме, никаких сбоев выявлено не было. Как только подпишут тарифное меню, официально объявят даты продажи карт.
По словам губернатора Игоря Бабушкина, транспортная реформа займет несколько лет: в рамках проекта обустройство остановочных и конечных пунктов по пути следования, павильонов разного вида и размера.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
До конца мая 225 автобусов средней вместимости появятся на астраханских дорогах
С начала года новые «Волгобасы» ежедневно перевозят порядка 16 тысяч пассажиров. Но транспортная реформа продолжает внедрятся, а значит автобусов станет еще больше. Правда, грядущие машины будут чуть поменьше: еще 225 автобусов средней вместимости выйдут на линии до конца мая 2023 года.
По данным регионального минтранса, общественный транспорт, – автобусы на маршрутах М1-М6, – полностью соответствуют всем необходимым требованиям, однако пассажиры неоднократно жаловались по поводу чистоты их салонов. По словам регионального замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Алексея Чепякова, на конечной после каждого рейса автобусы изнутри обрабатывают антисептиком, а после рабочего дня отправляют на мойку. Еще одна стадия контроля – перед выходом на маршрут, «Волгобасы» вновь проходят линейный рейсовый осмотр.
Еще астраханцам напомнили, что в скором времени будет доступна транспортная карта «Каспий» для общего пользования. Стоимость проезда будет зависеть от выбранного тарифа, ориентировочная же цена – от 27 до 31 рубля. Проверяли работу «Каспия» сотрудники диспетчерского центра, минтранса, «Организатор Перевозок», местные журналисты и простые пассажиры. Как рассказал исполнительный директор оператора единой службы управления общественным транспортом Астраханской области Дмитрий Хицков, карта «Каспий» стабильно работает в штатном режиме, никаких сбоев выявлено не было. Как только подпишут тарифное меню, официально объявят даты продажи карт.
По словам губернатора Игоря Бабушкина, транспортная реформа займет несколько лет: в рамках проекта обустройство остановочных и конечных пунктов по пути следования, павильонов разного вида и размера.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#транспортнаяреформа
Астраханский минтранс подготовил поминутное расписание новых автобусов
14 марта региональное министерство транспорта и дорожной инфраструктуры поделилось поминутным расписание движения новых автобусов. Расписания ниже актуальны для маршрутов М1, М2, М3, М4, М5 и М6, которые осуществляют регулярные перевозки на территории Астрахани.
«Блокнот Астрахань» напоминает: отслеживать передвижение новых автобусов астраханцы могут онлайн через «Яндекс Карты» и сайт или приложение Astrakhan.su/map.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
Астраханский минтранс подготовил поминутное расписание новых автобусов
14 марта региональное министерство транспорта и дорожной инфраструктуры поделилось поминутным расписание движения новых автобусов. Расписания ниже актуальны для маршрутов М1, М2, М3, М4, М5 и М6, которые осуществляют регулярные перевозки на территории Астрахани.
«Блокнот Астрахань» напоминает: отслеживать передвижение новых автобусов астраханцы могут онлайн через «Яндекс Карты» и сайт или приложение Astrakhan.su/map.
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
#нампишутастраханцы #транспортнаяреформа
«Здравствуйте. Пишет Вам жительница поселка Стрелецкое. Не знаю, куда обратиться по вопросу отсутствия маршруток в вечернее время. На сайте нашла телефон горячей линии 245330, но там никто не отвечает. Дело в том, что в настоящее время запустили новые автобусы, которые работают допоздна, в том числе М6, конечная остановка которого АЦКК. Но почему забыли про нас? В будние дни в сторону Стрелецкого еще можно уехать где-то в 19:00. А из самого Стрелецкого в 19:00 уже не уедешь. Такси к нам ехать не желает, а если и приедет, то сумма астрономическая. Так почему бы автобус М6 не продлить до нас? Дети не могут ходить на секции, так как они в основном в вечернее время. Например, бассейн с 19:00. А как добираться домой? Дочь устроилась на работу. Ей надо к 20:00, а уехать невозможно. Приходится выходить из дома в 18:00. А если смена заканчивается в 20:00? То как возвращаться домой? Только до АЦКК и может доехать. А дальше? Так почему власти, решая вопрос с транспортом, забыли про нас? Что же получается, нашим детям не нужно ходить ни в какие секции и кружки? В нашем Стрелецком их нет. Ближайшие секции в АЦКК. А как туда и оттуда добираться в вечернее время? И получается, что дети кроме школы практически никуда не ходят. Мы не можем занять их досуг по причине отсутствия транспорта. И они все больше и больше погружаются в компьютерные игры, так как заняться им ничем».
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ
«Здравствуйте. Пишет Вам жительница поселка Стрелецкое. Не знаю, куда обратиться по вопросу отсутствия маршруток в вечернее время. На сайте нашла телефон горячей линии 245330, но там никто не отвечает. Дело в том, что в настоящее время запустили новые автобусы, которые работают допоздна, в том числе М6, конечная остановка которого АЦКК. Но почему забыли про нас? В будние дни в сторону Стрелецкого еще можно уехать где-то в 19:00. А из самого Стрелецкого в 19:00 уже не уедешь. Такси к нам ехать не желает, а если и приедет, то сумма астрономическая. Так почему бы автобус М6 не продлить до нас? Дети не могут ходить на секции, так как они в основном в вечернее время. Например, бассейн с 19:00. А как добираться домой? Дочь устроилась на работу. Ей надо к 20:00, а уехать невозможно. Приходится выходить из дома в 18:00. А если смена заканчивается в 20:00? То как возвращаться домой? Только до АЦКК и может доехать. А дальше? Так почему власти, решая вопрос с транспортом, забыли про нас? Что же получается, нашим детям не нужно ходить ни в какие секции и кружки? В нашем Стрелецком их нет. Ближайшие секции в АЦКК. А как туда и оттуда добираться в вечернее время? И получается, что дети кроме школы практически никуда не ходят. Мы не можем занять их досуг по причине отсутствия транспорта. И они все больше и больше погружаются в компьютерные игры, так как заняться им ничем».
Блокнот Астрахань - ПОДПИСАТЬСЯ