Киев пытается изолировать Крым

В ночь на 7 июня украинские дроны нанесли удар по Чонгарскому мосту на границе Крыма и Херсонской области. В результате повреждено мостовое полотно, КПП «Джанкой» закрыт на неопределённый срок. Движение по сухопутному коридору перенаправлено через переходы в Армянске и Красноперекопске — оба они расположены значительно ближе к линии фронта.

Это уже не первый удар по Чонгару: в 2023 году, во время контрнаступления ВСУ, мост атаковали ракетами Storm Shadow — в июне, а затем в августе. Тогда это осложнило снабжение наших группировок в Херсонской и Запорожской областях, однако изолировать Крым ВСУ не удалось.

Сейчас Киев делает всё, чтобы реализовать этот сценарий, нацеливаясь также на Крымский мост. Утром у Керченского пролива российское ПВО отразило попытку ракетного удара крылатыми ракетами Р-360 «Нептун» по мосту. Наши ПВО молодцы — Крымский мост цел.

Он работает, по данным мониторинговых чатов, пробок нет. По имеющимся данным, атака не носила массированного характера и, вероятно, имела разведывательный или тестовый характер.

На полуострове в целом спокойно, хотя топливный кризис в Крыму и Севастополе продолжается. В Севастополе на заправках компании ТЭС ввели продажу топлива по QR-кодам — 20 л на машину в неделю. Сегодня объявлена свободная продажа АИ-92 на трёх заправках компании «АТАН». По полуострову продажа топлива идёт по талонам.

С продуктами перебоев нет. Хотя в сети вижу ролики, как в супермаркетах разбирают гречку, сахар, макароны. Помните, так же делали в пандемию? Потом эту гречку доедали целый год. Власти говорят, что продуктов на складах полно, но люди не слышат.

Крым с логистической точки зрения — полуостров с крайне ограниченным числом транспортных артерий, и в истории множество примеров, когда оборонявшиеся здесь силы оказывались в ловушке. Тем не менее сегодня полноценный штурм Крыма со стороны Украины выглядит фантастикой, а вбросы о высадке десанта — просто разгон паники.

Думаю, что цель Киева иная — сделать полуостров как можно менее удобным для всех — и для гражданских, и для военных. Потому они и целят в нефтехранилища, мосты — устроить блокаду и перекрыть пути снабжения.

Но главная цель — вызвать панику. Пока это не получается. Общественный транспорт работает. Предприятия под разнарядку получают топливо. Знаю, что некоторые на всякий случай даже формируют запасы топлива. Лимиты позволяют.

Санатории, пансионаты, гостиницы принимают гостей. Рестораны работают. Пляжи работают. Крым живёт.

Олег Царёв. Telegram и Max.

Важный нюанс во всей это ситуации, в том, как подстраховать логистику из Краснодарского края.

И помимо того, чтоб начать пропускать бензовозы и грузовики через мост (с дополнительными мерами безопасности, в окно времени когда нет угрозы по БПЛА, в сопровождении пожарных машин, с двойной перепроверкой и тп), стоит подумать о подготовке резервной транспортной артерии.

А именно, от порта Кавказ в сторону порта Керчь, где паромы, можно насыпать дамбу, до сужения у фарватера около 300 метров. И на этом участке оставить понтоны, которые отводить в сторону для пропуска судов. А случае удара БПЛА по понтону, разрушенный заменяется в течении часа, и переправа продолжает работать. Ну или какой то другой схожий вариант наплавного временного моста, на участке фарватера.

Это позволит заменить паромную переправу, а устойчивость к поражению у такого варианта на порядок выше. Плюс там всего около 4 км акватории, насыпать 3.5 км дамбу с двух берегов займет пару тройку месяцев.   В случае выхода из строя, весь трафик можно пропускать через этот резервный вариант. Либо использовать его для пропуска исключительно грузового и опасного трафика.

https://t.me/olegtsarov/43840

Русский Инженер -
✅ подписаться

Немного цифр от противника, их информация об объемах производства наших ударных средств. Разумеется, нет никакой верификации с нашей стороны, и необходимо учитывать что настоящие данные у нас засекречены:

Главное управление разведки (ГУР) МО Украины в ответ на запрос украинского депутата сообщило, что, по оценкам ГУР, Россия в 2026 г. произведет до 700 оперативно-тактических баллистических ракет серии 9М723 для ракетного комплекса "Искандер-М" - столько же, сколько и в 2025 г. Темп производства этих ракет оценивается в 55-60 единиц в месяц.
При этом, по оценке ГУР, РФ в 2026 г. более чем вдвое увеличила выпуск квазибаллистических ударных ракет для поражения наземных целей РМ-48У для применения из ЗРС С-300П/С-400. Ожидается, что в 2026 г. в РФ будет произведено до 480 этих ракет, против 200 в 2025 г. Темп производства этих ракет может быть доведен до 50 единиц в мемсяц.
Производство аэробаллистических ракет "Кинжал" оценивается ГУР в 60 единиц в год.
Таким образом, по заявлению ГУР, российская сторона будет способна применять в месяц до 100 баллистических ракет различных типов.

Между тем, даже принимая поправки на возможность дезинформации противника, можно оценить насколько отличаются объемы производства баллистических ракет и ударных БПЛА. Беря в расчет порядок цифр вражеской разведки, можно ожидать что по этой величине они близки к реальности, тем более они вполне бьются по статистике применения таких ракет во время ударов по противнику.

То есть это примерно 3 ракеты в день, против сотни двух комплектов УМПК, и до трёх сотен в день тяжёлых ударных БПЛА. Причём по стоимости, баллистические средства не очень дороже крылатых ракет (тоже по информации от противника, средняя цена ракеты ОТРК Искандер порядка 200 млн, ракет Калибр и Х-101, порядка 150 млн руб). Но учитывая что вероятность перехвата баллистических ракет заметно ниже (нужны более сложные и дорогие ЗРК), казалось бы рациональнее было бы делать упор именно на такие средства. Тем не менее, особенности технологии твердотопливных ракет, не дают возможности быстрого и беспроблемного наращивания массовости производства. В отличие от крылатых ракет и тем более от ударных дронов на коммерческих узлах.

Это все важно для понимания, что эти же факторы играют и в другую сторону - особенно после информационного давления со стороны противника, про якобы успешные подвижки по созданию баллистических ракет и ракет перехватчиков. Правда возникает вопрос, если в такой сложной технологии, уже третий десяток лет реально грамотные специалисты из КБЮ не могут довести до ума ОТРК Сапсан/Гром, то известные коррупционеры вдруг овладели такими предельными энергетическими технологиями? Хотя все может быть гораздо проще, если понять что прокладка в виде успешной украинской компании необходима для того, чтобы легализовать поставки самых современных британских и английских технологий баллистических ракет, то тогда все становится по своим местам. Старые ракеты у европейцев заканчиваются, восстанавливать их производство нет смысла, а компетенции по РДТТ у них имеются, отсюда решение вполне очевидно.

И в завершении, добавлю по объемам производства. Даже с учётом того, что в дело вступают европейские оборонные концерны, объемы выпуска мощных РДТТ, что в России, что в США, не превышают количества 1000 штук в год. И это при отлаженом производстве. Коммерческого рынка где можно использовать массовые отработанные узлы, для таких средств просто не существует. Снижение параметров, удешевление топлива, менее дорогие материалы - проводит к сильному снижению характеристик.

Поэтому подытоживая, ракетная надежда Украины, имеет большей степенью информационно медийный характер, и для военного применения в том числе. Чтоб если пара ракет прорвало ПВО, использовать это на максимум медийной картинки. Хотя после раскрутки европейского ВПК, примерно через год, ущерб будет гораздо выше.

А на данный момент основной вред и опасность несут обычные вражеские ФПВ и ударные тяжёлый БПЛА средней и большой дальности, мидл и дипстрайки. А ключ к нашей победе, находится в решении проблемы в первую очередь ФПВ.

В развитие темы модели угроз на ближайшие полгода год.

К концу осени можно ожидать как минимум два западных БПЛА, в размерности малой крылатой ракеты. Это Рута и Барракуда, Германии и США.

Если сравнивать по размеру БЧ, то функциональный аналог нашей Герани, только изначально спроектированные под массовое производство, со снижением требований к срокам хранения, надёжности, с максимальным использованием компонентов из коммерческой кооперации, и применением массового (чуть ли не конвейерного) типа производства. Это обеспечит ожидаемую стоимость на сопоставимом с Геранью уровне, но со значительно более высокими эксплуатационными качествами, и высокой скоростью, до 600-800 км/ч. Это означает, что развертываемая система ПВО малого неба, по умолчанию будет уступать этим реактивным БПЛА, перехватчики, артустановки, МОГи с пулеметами и вертолетный перехват будут иметь нулевую эффективность. Как и пассивные меры защиты в виде сетей.

Причем воздушный/наземный пуск, складные крылья, позволяют разместить под крылом до 8 БПЛА, что даёт возможность с пары десятков самолётов ВСУ, запускать около полутора сотен ракет в одном залпе. Что делает совершенно непредсказуемым направление удара до последнего момента, и не даёт возможность превентивно накрыть их до запуска.

И в сочетании с привычными малоскоростными БПЛА, они усилят эффект дроноспама и перегрузки ПВО, чтоб снизить процент перехвата в залпе, что даст возможность кратно увеличить число пораженных объектов.

Плюс к этому, подготовка производства европейских баллистических ракет под прокладкой украинской компании, примерно через год даст порядка 500-700 изделий в течение года. Что позволит им пару раз в месяц применять до 20-30 баллистических ракет в одном залпе. Отражать удар которых на порядок более сложная задача, чем даже перехват реактивных БПЛА.

Исходя из такой модели угроз, необходимо срочно форсировать производство средств по борьбе с баллистическими ракетами (то есть зенитные ракеты система С300-С400), а так же искать способы создания массовых зенитных ракет на основе НУР, наподобие модуля APKWS, для борьбы с реактивными БПЛА. И плюс решать вопрос быстрого увеличения числа реактивных перехватчиков, как вариант на основе Як-130. А так же возможно возвращение в строй списанных Су-27, возможностей которых по перехвату дозвуковых БПЛА вполне достаточны. И которые могут использовать старые запасы ракет воздух воздух, не актуальных для современного воздушного боя, но способных легко бороться с реактивными БПЛА. Либо иные варианты.

Главное не ждать жареного петуха, и не сидеть на пятой точке ровно. Угрозы уже вполне понятны, сроки тоже, потенциальный ущерб тем более. Поэтому готовить сани нужно летом, а то к зиме можем наглотаться проблем.

https://t.me/rusengineer/9900

Русский Инженер -
✅ подписаться

"Как известно, приказы иногда пишутся не только для исполнения, но и для сложения с себя ответственности.

Эта ужасная форма управления убивает всякий авторитет подписывающего такой приказ; появление ее свидетельствует о процессах разложения в командном составе, о гражданской трусости, об измене государственным интересам во имя шкурных интересов.

Великолепнейшая заводная бюрократическая игрушка, — Пруссия 1806 года — так легко была раздавлена одной Иенской операцией именно потому, что не была способна ни к какому проявлению инициативы, и первая реформа Штейна была направлена на воспитание в государстве инициативы.

Его циркуляр 1807 года гласил:

«чиновники должны перестать быть немым механическим орудием в руках монарха, машиной, выполняющей приказы, не влагающей при этом в исполнение ни своей воли, ни своей личной точки зрения.

Я требую, чтобы отныне они самостоятельно решали дела, вкладывая в решение свой личный почин.

Я не буду давать им подробных указаний и запрещаю им обращаться за советом к центральной власти. Я взыщу с неспособных и малодушных; я награжу мужественных и искусных».

Только на основе широкого развития инициативы в гражданском обществе может существовать инициатива и в армии. Она требует терпеливого и снисходительного отношения к отдельным неудачным своим проявлениям; она требует, чтобы о ней заботились уставы, она требует, чтобы весь характер управления приспособлялся к возможностям ее выявления; она требует директив, а не приказов.

Пестрота, разнобой в средствах достижения цели нисколько не вредит делу."


"Стратегия", 1927 год.

Свечин Александр Андреевич, русский, советский офицер. Разведчик, аналитик. Арестован в 1937, расстрелян в 1938 в Коммунарке.

Мурманская компания "НПК Прогресс"  провела успешные проектные испытания безэкипажного катера двойного назначения "Герои Тумана" на территории Мурманской области.
    БЭК "Герои Тумана" создавался для решения логистических задач на Северном морском пути. Основная цель прототипа - мобильная и безэкипажная доставка грузов в  отдаленные населенные пункты региона, один из таких г. Островной.  
    Проект посвящен подвигу корабля "ТУМАН" во время Великой Отечественной войны, увековеченному в названии улицы в г. Полярный Мурманской Области.                                                                                                     
--------------------------------------------
    ТТХ МНС «Герои Тумана»:
длина корпуса - 5,08м;
ширина - 2м;
водоизмещение порожним - 0,49т;
грузоподъемность - 1 т;
запас хода на основном баке - до 130км;
запас хода на доп. баке - 300 км;
макс. скорость - 60км/ч;
мощность двигателя - 90л. с. (66 кВт);
управление: радиосвязь,спутник, оптоволокно.

Сайт компании нпкпрогресс.рф

На видео, старенький Як-52, учебный легкомоторник, сбивает нашу Герань в Одессе. Причем использование ВСУ лёгких самолётов в качестве перехватчиков для борьбы с малоскоростными БПЛА вполне себя оправдывает, и имеет не единичный результат. Особенно когда они вместе со всем сенсорным полем и другими средствами поражения связаны в единую информационную систему.

Разумеется есть риски дружественного огня, но для того и необходима единая система, в которую можно и нужно внести упрощённую (для подконтрольной территории) систему свой чужой.

И плюс, такой борт может быть и носителями БПЛА перехватчиков. А главное - по сравнению с со стоимостью ударов в глубину территории противника, которые уже перестали быть экономически рациональными, или по сравнению с ущербом при попаданиях по НПЗ - давно уже можно было бы закупить по миру легкомоторные самолёты, воткнуть лёгкий ТВД в заглохший без дизелей проект Як-152, закупить по миру несколько десятков Да-42, и как вариант, бушные Тукано. Учебно боевые Як-130 подтянуть.

И масштабировать воздушный перехват за пределами прифронтовой зоны, где уже нет угроз для этих самолётов, и которые могут очень повысить общую эффективность борьбы с ударными БПЛА.

Это в продолжение вопроса, о модели угроз и способам их парирования.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Актуальное

Русский Инженер -
✅ подписаться

Адекватная оценка ситуации и подходы к комплексу мер, которые необходимо внедрять уже сейчас. Полностью созвучно с тем, что я неоднократно писал про необходимость развития подземного размещения инфраструктуры и внимание к пассивной защите, в том числе в объектах двойного назначения.

Подстанция, очистные, хранилища, критические производства - по умолчанию должны быть или заглубленными или защищёнными бетоном. Подземные паркинги среди жилых домов, дают возможность использовать их в качестве убежища для населения и для размещения социальных организаций. Аналогично в вопросах дорожной инфраструктуры и логистики, связи. И тд, и тп. То есть полное переосмысление ГО и принципов капстроительства.

В связи с заметным влиянием Безрукова, есть надежда что осознание необходимости таких подходов на верху произойдет быстрее, и мы не будем терять годы.

И есть ещё один важный вывод. Необходимо отходить от концепции абсолютной защиты и безопасности. Жизнь показывает что это нереалистично, но при этом попытки получить 99.9999% защиту, вместо просто 98-99%, обходятся обычно на порядок или два дороже. И вот эта гонка за 1%, стоит порой дороже чем остальные 98%.

Между тем этот же вопрос решается минимизацией ущерба в случае реализации угрозы, рассредоточением и резервированием критических объектов. Наглядный пример - сохраняющиеся ограничения по проезду всех грузовиков через крымский мост, включая бензовозы, при крайней тяжёлой ситуации с топливом в Крыму. А ведь примеров доведенных до абсурда ограничений из-за безопасности в стране множество. А про их негативное влияние на экономику, то есть наши прямые потери - практически никто не задумывается. Между тем, было бы полезно изучить этот вопрос, а то может оказаться, что вместо введения утильсбора, было бы достаточно просто гармонизировать условия обеспечения безопасности во множестве сфер, и выявить те, которые уже давно стали де факто имитационными или бессмысленными, но продолжают жрать ресурсы и создавать преграды в экономической деятельности.

Русский Инженер -
✅ подписаться

#Пятничное@aiobor

Жил-был царь. Не простой, а с департаментом цифровой трансформации, тремя генералами по инновациям и вечным страхом: что у соседей ИИ уже воюет, а у него до сих пор разведка через слухи в курилке.

И была у царя дочь. Умная, строгая, с допуском и root доступом.

— Папенька, — говорила она, — пока вы согласуете регламент согласования, противник уже дообучается.

Опечалился царь и объявил:
— Кто построит летучий корабль с искусственным интеллектом, чтоб сам летал, угрозы видел и бюджет не жрал, тому отдам царевну, полцарства и госконтракт с авансом после подписания акта о готовности акта.

Пришли старшие братья. Один консультант, другой интегратор. Принесли 87 слайдов и дорожную карту.

— Где корабль? — спросил царь.
— В контуре будущей трансформации, государь.
— А летает?
— Пока на уровне нарратива.

Отправил их царь дорабатывать концепцию и назначил ответственными за импортозамещение воздуха.

А Иван, считался дураком. Потому что не говорил «экосистема сквозных решений», а говорил:

— Надо, чтоб летало и не падало.

Взял Иван ноутбук, паяльник, мешок сухарей и пошёл в лес дремучий искать компетенции.

В лесу встретил старичка. 
— Куда, Иван?
— Летучий корабль на ИИ делать. Для целей военных. 
— ТЗ есть?
— Есть: «Сделать чудо. Срок — вчера. Ответственный — ты».

Старичок вздохнул:
— Держи топорик DevOps, пилу MLOps и табличку: «В продакшен без испытаний не пускать, даже если генерал уже перерезал ленточку».

Пошёл Иван дальше. Встретил Слышащего.

— Я слышу за тысячу вёрст, где сенсор шумит, где оператор матерится.
— Пойдёшь со мной?
— Пойду. 

Потом встретили Видящего.
— Я вижу всё: дрон, баг, аномалию и попытку спрятать провал словами «боевой эксперимент подтвердил потенциал».
Взяли его.

Дальше сидит Объедала и жуёт датасеты.
— Ты зачем столько ешь?
— Для обучения. Но сначала проверяю разметку, происхождение и не подсунули ли козу как бронетехнику.

— Берём, — сказал Иван. — У нас модель уже один раз распознала самовар как танк повышенной проходимости.

Потом встретили Опивалу. Тот пил потоки телеметрии.
— Не лопнешь?
— Нет. Но если подключите всё без фильтров, я оформлю рапорт и уйду в отпуск.

Наконец встретили Морозко. Он морозил сервер и штабной чайник.
— Зачем?
— Проверяю систему: связь пропала, питание просело, канал забит, а комполка велел срочно покрасить интерфейс в уставной зелёный.

— Наш человек, — сказал Иван.

Пришли на поляну. Иван рубанул топориком DevOps, пила MLOps зажужжала, Слышащий поднял мониторинг, Видящий настроил наблюдение, Объедала почистил данные, Опивала развёл телеметрию, Морозко устроил стресс-тест.

К утру стоит корабль. Сам себя диагностирует и при фразе «давайте сразу в серию» включает сирену.

Прилетает Иван ко дворцу.
— Это что? — спросил царь.
— Летучий корабль оборонного ИИ.
— А где позолота?
— А на кой?
— А где безопасность?
— Вот аудит, тесты, журнал решений и список тех, кому нельзя давать большую красную кнопку.

Царь нахмурился: не любил он, когда всё понятно. Тогда труднее создавать рабочие группы. 

Да и полцарства жалко.

— Принеси к утру живую воду из тридевятого ЦОДа.
Опивала передал поток, Слышащий проверил канал, к утру вода была — с отчётом, хешем и подписью ответственного прапорщика.

— Тогда съешь сорок пудов сырых данных!

Объедала сел, почистил, нормализовал и сказал:
— Половина мусор, треть устарела, а вот это вообще презентация в PDF, переименованная в датасет.

Царь не сдался:
— Тогда выдержи баню жаркую: восьмичасовое совещание с двадцатью согласующими и одним человеком, который всё равно спросит: «А можно в Excel?»

Морозко вошёл, охладил эмоции, заморозил лишние правки и вывел на экран:
«Решение принято. Ответственный назначен. Срок не сказочный».

Тут царевна вышла сама:
— Папенька, хватит мучить поставщика. Редкий случай: не макет, не пилот, а рабочая система с испытаниями и ответственностью.
Царь вздохнул:
— Ну что ж, Иван. Получай царевну, полцарства и контракт.
— Полцарства не надо. Дайте команду, данные, испытательный контур и право говорить «нет», когда чудо требуют без ТЗ.

Царь прослезился:

— Вот ведь дурак. Настоящий.

Сказка ложь, да в ней намёк. Добрым молодцам ЛПРам урок.

Дайте команду победить.

Персональная ответственность, конкуренция команд, поддержка ресурсами всех кто мало мальски показывает результат, масштабирование лучшего работающего решения, а не того кто ближе к телу.

"Армии ещё один дрон не нужен" - это слышал лично. И благодаря этому армия не получила отличный тяжёлый коптер два года назад. Сейчас конечно выводы сделаны и кое кого недавно приняли, но время то потеряно. И каждый день, это очень много жизней русских солдат, часть которых лежит на схематозниках и тормозах формалистах.

https://t.me/rusengineer/9910

Русский Инженер -
✅ подписаться

Выбрать целью для атаки панораму "Оборона Севастополя" это явно не придумка украинских деятелей.

Для мятежной территории, где высшей формой мысли, поэзии, философии и литературы считается Тарас Шевченко, атаковать полотно Франца Рубо это слишком тонко и сложно. Мстить Корнилову и Нахимову, мстить за нереализованный проект покорения Крыма - это стиль британцев.

Они люди системные, они точно понимают, как связана поддержка черкесов в 30-е годы 19 века, оборона Севастополя в 1854, Русская Весна 2014 и день нынешний. У них по сегодня Севастополь и Восточная война это позор из позоров, это место, где им утерли нос на глазах мира обычные русские мужики. Балаклава, это то что они забыть и простить не могут.

Вот, собственно, уверен, что британцы и выбрали цель. На сто процентов убежден, с учётом того, что Украина сейчас проект прежде всего британский.

Мы, конечно, Франца Рубо не восстановим, скорее всего. А вот панораму - точно. Обязаны.

Понимаете кто нам противостоит? Те, кто хотят не просто нас уничтожить. А даже память о нас. О наших предках. Русских героях. О том, что мы вообще на этой земле были. Мятежный малоросс просто инструмент.

А вот для нас тут вопрос эсхатологический. К вопросу о нытье и унынии. Поможет оно нам в войне с таким-то врагом? Нерешительность, впрочем, не поможет тоже.

PS говорят, у бритов флот проржавел весь. Не время ли для нас истребовать сатисфакцию? Ну ладно. Не моего ума вопрос.

Хотя, как историк, и с учётом количества пакистанцев в Британии, я бы предложил, что самое лучшее и не менее тонкое, ответить восстанием сипаев. В Лондоне. В юбилейный 2027 год. Отметить бы славную стасемидесятилетнюю годовщину сипайского движа.