Мой товарищ скинул данный ролик с такой рекламкой:

Достигая новых высот!
Мы рады сообщить, что Nuuva V300 — наш долгосрочный, большой по вместимости, гибридно-электрический БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) — успешно завершил свой первый полет в режиме зависания.

С полезной нагрузкой в 600 фунтов и дальностью до 300 морских миль, уникальные возможности и надежная конструкция этого летательного аппарата не только преобразят логистику, но и сыграют важную роль в коммерческих и оборонных миссиях, таких как поисково-спасательные операции, гуманитарная помощь, ликвидация последствий катастроф и доставка грузов с корабля на берег.

Что тут скажешь... Весной 23го я писал, что у нас было на тот момент преимущество в разработке подобных систем, так как изначально были проекты на основе гибридной силовой установк. А на западе, в силу зелёной повестки, большинство стартапов были полностью электрические, и соответственно сильно себя сдерживали, так как физику обмануть невозможно.

К сожалению та фора, которую нам давала свобода рук без гирь повестки на ногах, не была никак использована. И первые вполне работоспособные гибриды в воздухе.

То есть гонку за лидерство в транспортной революции мы уже проспали. Спасибо экспертности и уровню компетенций ЛПР, как и нормативке, которая фактически задушила у нас лёгкую авиацию.

Способность увидеть очень перспективную технологию и сконцентрировать ресурсы, поставить задачи, сроки и получить результат, оказалось для авиационных властей неподъемной задачей. Так что теперь ещё пару лет, и начнём импортировать успешные образцы на мировом рынке. А наверху начнётся срочная тревога, что необходимо импортозамещение, такие то объемы, и тп. Появится куча дельцов, которые ни сном ни духом, но бюджет захотят освоить...

А всего то надо было, сделать тендер среди готовых проектов, поддержать их на условиях частно государственного партнёрства раз у нас такие сложности с венчурным капиталом. И накопив компетенции, доведя до ума прототипы, подключить мощность авиапрома к серийному производству. Принцип атомного проекта в миниатюре.

К слову, внезапно через несколько лет будет момент истины для вертолетов, ведь они станут и дороже и прожорливее втолов, и по крайней мере сегмент лёгких вертолетов ждёт быстрое схлопывание. Либо переход на втолы.

Причём за ажиотажем в сфере БПЛА, пилотируемые втолы, как замена вертолетам, или опционально беспилотные аппараты, вообще в тени. Никто наверху даже не осознает грядущие изменения в мире. А они через 5-7 лет кардинально поменяют и поле боя, тактика вертикального охвата приобретёт новое качество, в связи с массовостью и дешевизной аппаратов.

Так что как обычно, нет пророка в своем отечестве. Вот собственно тот пост: https://t.me/rusengineer/738

Как раз прошло два года. Чуда не произошло. Но может хотя бы появится осознание, что можно хотя бы остаться в обойме лидеров, если всё таки вовремя проснуться.

Русский Инженер -
✅ подписаться

А помимо локомотивов, это необходимые компоненты для систем полного электродвижения в автомобилях, гибридных силовых установок летательных аппаратов, катеров и кораблей, перспективных танков и бронетехники.

Ведь силовая установка танка, это под 1000-1500 лс, то есть переход на полное электродвижение даёт возможность использовать на нем в качестве комплексов активной защиты лазеров, мощностью в десятки киловатт. Для которых можно использовать штатную силовую установку. Что позволяет минимизировать угрозы от БПЛА, ПТУРов, и бонусом ещё дать возможность запитаться современным окопным сетям 220 В. Которые как показывает опыт боевых действий, стало неотъемлемой частью полевой инфраструктуры.

Такие вот детали этого импортозамещения, что, для чего и как.

https://t.me/lithography1mm/138

Русский Инженер -
✅ подписаться

Корсары, на абордаж!!!

Ух, сразу какие ассоциации с этой новостью. Как сейчас модно говорить, вайбы книжных детей, пиастры, мушкеты, красавицы и злодеи...
Эх, но мы повзрослели и приходится цинично и без сантиментов анализировать происходящее.

Во многом это следствие перехода к созданию новых колониальных империй, то есть той стратегии, которую сходу провозгласил Трамп. И такой подход как раз и позволял в своё время обеспечить безопасность и эффективность дальних концов империй, обеспечить гибкость во многих вопросах. И хорошо ложится на концепцию дебюрократизации.

И заодно позволит в быстрые сроки восстановить лидерство флоту США, по корабельному составу, так как частники могут быстрее поставить нужное количество килей упрощённых конструкций, не перегружая казённые верфи основных подрядчиков. Так что логика и расчет в этом вопросе вполне рациональны.

Русский Инженер -
✅ подписаться

В космос на мотоцикле

Шикарный момент истории от Игоря Маринина. Жаль свернули проект, он бы пригодился Союз и Прогресс обследовать.
PS Это ссылка на PROКОСМОС, а не наш Pro Космос, но для Игоря ничего не жалко!

https://prokosmos.ru/2025/02/01/kosmicheskii-mototsikl-dlya-burana-35-let-ispitaniyam-individualnogo-transporta-kosmonavta

Ну ежели выгорит, то честь им и хвала. Выглядит очень симпатично. Себе бы взял.
Так что удачи им в производстве.

https://t.me/rogozin_alexey/2282

Русский Инженер -
✅ подписаться

ВМС США провели испытания мощного лазерного оружия Helios, способного уничтожать дроны, корабли и ракеты, разогревая их до критической температуры.

Установка, разработанная Lockheed Martin, была замечена на эсминце USS Preble в открытом море.

Что тут скажешь. Вражеский ВПК вполне серьезно готовит антидронные средства, понимая что сейчас в любом маломальский серьёзном конфликте против него будет масса дешёвых высокоточных вооружений, если дроны называть своими именами. И заблаговременно готовится.

Как минимум ФПВ против эсминцев, как и разведывательные крылья, долго жить не смогут, и огромные рои даже гипотетически не смогут ничего поделать, перезагрузить массой лазерную установку не вариант, в отличие от ракетного перехвата.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Минутка "яжеговорил".

Полезно иногда обернуться назад, посмотреть что там ванговал, когда все массово вокруг сокрушались жаль что не Каммала, вот Трамп нас нагнет... И куча аргументов на эту пользу.

Собственно я перечитываю сказанное мною тогда, и как бы не вижу противоречий этим словам спустя время. Поглядим конечно как оно будет дальше, но шоу действительно получается знатное. Трамп за две недели дал отмашку на восстановление империй, и взбудоражил всё население планеты.

Ну а нам по прежнему надо планомерно идти к своей цели, не обращая внимания на антураж и спецэффекты. Поэтому следите за главными событиями, а не за тем, что там кто в западных СМИ чихнул или вбросил. Главные темы, это логистика, финансы, и инвестиции войну. А остальное лирика и эмоциональные качели для неподготовленных душ.

https://t.me/rusengineer/5662

Русский Инженер -
✅ подписаться

Между тем, пока транспорта были причалены у островов, скорее всего маскировка работала отлично.

А вот в море да, как ни крути, палево...

https://t.me/BunkerDiodand/7612

Русский Инженер -
✅ подписаться

Шутки шутками, а тема серьезная. Особенно важно родителям донести эти простые истины до своих детей, что бесплатный сыр только в мышеловке, а нереально огромные по их меркам заработки, это просто замануха чтоб подставить их под удар. Просто бесплатный билет в тюрьму и надолго, чисто на обещаниях.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Примерно такой же расклад у нас и сейчас. Очевидно режим Зеленского обречен, вопрос только в сроках, и все действия с разговорами о разделе Украины имеют и такую подноготную. То есть размеры зоны контроля каждой из сторон ещё не предопределены, и британская корона очень хотела бы сохранить украинство в усечённом варианте, чтоб заложить историческую мину на несколько десятилетий, до следующего удобного случая.

Вот за эти границы, за цели ликвидации украинства как политической идеологии, что и является задачей СВО по денацификации, и идёт яростная борьба. Чтобы не оставлять эту войну нашим детям и внукам.

https://t.me/iron_wind/1203

Русский Инженер -
✅ подписаться

Противник пришел к правильному выводу 😁😁😁

Ибо нефиг трогать то, что вы твари не строили.

Русский Инженер -
✅ подписаться