Интересное за сегодня:

▪️ Трамп заявил, что готовится встреча между ним и Путиным, сообщает Reuters

▪️ Канцлер Германии Шольц затягивает решение о выделении Украине военного пакета на три миллиарда евро. Об этом пишет «Шпигель»

▪️ Еврокомиссия опасается отмены Трампом санкций против РФ сразу после инаугурации, пишет Financial Times со ссылкой на чиновников ЕС

▪️ Украина получила от Евросоюза первые 3 млрд евро, полученные от замороженных российских активов, сообщает премьер страны Шмыгаль

▪️ Украина была центральной темой на встрече Макрона и Стармера, сообщает Елисейский дворец. Лидеры Франции и Британии обсуждали продолжение поставок оружия и финансовой помощи после 2025 года, предоставление гарантий безопасности

▪️ Украина не планирует прекращать транзит российской нефти в ЕС, заявил премьер страны Шмыгаль в Раде. Он отметил, что это будет нарушением договора Энергетической хартии и соглашения об ассоциации с ЕС

▪️ Байден перед своим уходом еще больше ограничит экспорт чипов искусственного интеллекта от Nvidia, чтобы они не попали к РФ и Китаю, сообщает Bloomberg

▪️ Визит Кита Келлога на Украину был отменен, потому что американское законодательство запрещает подобные контакты до инаугурации нового президента, сообщили в МИД Украины

▪️ Уходящая администрация Байдена ввела масштабные санкции против российской нефтегазовой отрасли. Под них попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», «Ингосстрах», «АльфаСтрахование», а так же их руководство. У Байдена заявили, что Трамп не сможет снять санкции с РФ сам, ему потребуется получить одобрение Конгресса

▪️ Премьер Великобритании Кир Стармер в ближайшие недели впервые посетит Украину, чтобы обсудить возможность развертывания международных миротворческих сил после завершения СВО. Об этом сообщает Bloomberg

▪️ Украина не готова к переговорам с РФ, заявил координатор по стратегическим коммуникациям в Совете нацбезопасности Белого дома Джон Кирби

▪️ Зеленский и Трамп могут встретиться вскоре после инаугурации президента США 20 января, заявил пресс-секретарь украинского МИД Георгий Тихий

▪️ Страны НАТО выступили против предложения Трампа увеличить военные расходы до 5% ВВП. Об этом сообщает Reuters

▪️ Болгария должна получить Южную Бессарабию, которая входит в Одесскую область, заявил Костадин Костадинов, лидер болгарской партии «Возрождение», которую называют «пророссийской»

▪️ Цель Украины получить гарантии безопасности от США и завершить войну с Россией в 2025 году, заявил Зеленский в интервью итальянскому телеканалу RAI News 24. Также президент Украины поблагодарил Байдена за санкции против российских энергокомпаний

RealPolitik — подписаться

Первое видео полученных ВСУ американских малых 10-метровых десантно-штурмовых катеров RAB (Riverine Assault Boat). Вместимость катера до восьми человек


При практически отсутствующем классическом флоте у ВСУ, НАТО обеспечивает их москитные силы. Но при этом, эти катера и БЭКи, оказывают очень заметное влияние на наш флот, который очевидно забыл про старую истину, что в море линия обороны проходит либо по твоему берегу, либо берегу противника. Ну и аксиому, что москитный флот всегда проигрывает сбалансированному.

Но в данном случае не знаю к кому адресовать вопрос, а почему у нас за три года не был создан мобилизационный флот из привлеченных гражданских плавсредств, из маломерных катеров, построенных под заказ? Мощностей верфей, без особых напряжений, хватило бы на строительство пары сотен катеров как минимум, за пару лет. Если не больше.

Обеспечить патрулирование 24/7 прибрежных вод, имея на борту расчёт ФПВ дронов, и вот ещё один из элементов борьбы с БЭКами. Помимо вертолётов, и самого эффективного по совокупности, с использованием больших БПЛА типа иноходец.

Плюс имея десятки катеров в одной волне, можно кошмарить побережье противника. Почему мы ждём чтоб он на практике доказывал реалистичность атаки с моря на ЗРК? Об этом сценарии писали давным давно, как и о многих других, атаки мест дислокации БЭКов противника, с высадкой ДРГ, с действиями боевых пловцов по минированию опор моста в Затоке, применению БЭКов по опорам, минирование фарватеров на входе в порты.. и множество иных сценариев, неприятных для противника.

Ведь постоянные действия у побережья врага, отвлекают его силы с фронта, тем самым ослабляя возможности ВСУ. Плюс ещё возможности ухудшения снабжения со стороны Румынии.

Не знаю что ещё тут добавить.

Русский Инженер -
✅ подписаться

На Новый год увидел у Картавых музыкальную подборку, альбом AUF Culture, сегодня вышел первый клип. Посмотрите его, послушайте слова, тем более там есть субтитры.

Мы часто говорим, что нам нужны новые культурные смыслы, не замшелые старые, а именно новые, отражающие суть нашего времени, считаю, что положено отличное начало. Авторам мое искреннее уважение!

Опять про флот. Красиво. Только это было давно, и современные реалии не такие радостные.

Наши РПКСН (ракетный подводный крейсер стратегического назначения), находясь у пирса, конечно могут греть душу, что после сигнала отработают и успеют до прилёта ББ противника. Но это было раньше.

Сейчас США активно доводят до ума версию ракеты Трайдент -2, с настильной траекторией полёта. То есть она не поднимается высоко, не попадая на "глаза" радарам СПРН (система предупреждения о ракетном нападении), и пролетает над базой на огромной скорости, взрывается в нужный момент.

Сложностей тут много, и резко увеличиваются тепловые нагрузки на ракету, и особо не поманеврировать, и требования к точности срабатывания просто гигантские, что и затрудняет создание такой модификации.

Но есть и огромные плюсы - всего двумя ракетами можно уничтожить практически все РПКСН, которые привыкли что в базе вполне безопасно для задачи. Выживут только те, кто в автономке на позиции. Но так как КОН (коэффициент оперативного напряжения) у нас дай бог чтоб был 0.1, (у бритов доходил до 0.4, в СССР 0.15-0.2, при кратно большем числе лодок), то это означает что в море может оказаться всего пара лодок.

Причём самое коварство такого сценария, что эти удары не будут заранее обнаружены СПРН, и подлётное время составляет 3-5 минут. Таким образом, в сценарии ответного, и ответно - встречного удара, вместо сотен ракет с РПКСН, уйдут к врагу лишь три десятка. И то, если их не уничтожат многоцелевые АПЛ, которые мы можем прощелкать, так как современных самолётов ПЛО(противолодочной обороны), у нас нет, а то что осталось, с трудом справляется с задачами на учениях.. корветы же, которые могли бы обеспечить ПЛО наших лодок, строятся в час по чайной ложке, и их физически меньше, чем многоцелевых лодок у противника.

Поэтому вывод - единственный вариант, при котором мы можем реализовать весь потенциал нашего ядерного щита, это наносить удар первыми. Либо ускоренно пересматривать реалии службы и организации ПЛО. Новые мобилизационные проекты корветов ПЛО, использование гражданских самолётов как платформы для самолётов ПЛО, закупка магнитометров и внедрение систем низкочастотного аккустического подсвета для обнаружения подлодок. И так же ещё пару элементов, о которых не публично.

https://t.me/submarineru/9401

Русский Инженер -
✅ подписаться

Угроза нашим объектам ядерной триады, включая атомные подводные лодки, сейчас, скорее, не от ракет типа "Трайдент", о чём пишет "Русский инженер". Угроза - в нашей способности формировать системный подход к ядерному сдерживанию и защите стратегических объектов. Конечно, есть новая проблема - защита от нового типа диверсий, совершаемых с помощью самолётов-беспилотников (снаряжённых взрывчатыми веществами). Но с этим мы скоро разберёмся, ведь все технические решения уже понятны, работа идёт.

Ключевой вызов - как обеспечить стратегического сдерживание в условиях, когда современные угрозы становятся всё более изощрёнными, а существующие средства противоздушной (ПВО) и противолодочной (ПЛО) обороны испытывают дефицит технологических и организационных решений. Думаю, тут ключевую роль может сыграть авиация.

С одной стороны, речь о самолётах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), которые способны дополнить спутниковую группировку и наземные радары, обеспечивая обнаружение низколетящих целей (включая ракеты с настильной траекторией), а также быструю передачу данных в штабные структуры.

С другой стороны, существует противолодочная авиация России, которая представлена не самыми современными платформами - такими как Ту-142 и Ил-38. Однако эти самолёты регулярно модернизируются (хотя требованиям XXI века соответствуют лишь отчасти). На этом фоне хочется надеяться, что работы по новому противолодочному авиационному комплексу будут ускорены. Пока же часть функций могли быть взять на себя самолёты на базе Ил-114-300 с комплексами типа "Касатка".

С третьей стороны, перспективная военная авиация обязана теперь разрабатываться с учётом необходимости интеграции с беспилотными летательными аппаратами тяжёлого класса.

О функциональной роли дронов в связке с ПЛО хотелось бы поговорить подробнее. Вот как оно может работать:

🔹 Разведка и наблюдение:
Тяжёлые дроны запускаются для разведки больших участков океана. Они оснащены камерами, радарами и средствами радиотехнической разведки.

🔹 Гидроакустическая разведка:
Дроны сбрасывают гидроакустические буи, которые собирают акустические данные и передают их на самолёты или другие платформы для анализа.

🔹 Ретрансляция сигналов:
БпЛА выступают как ретрансляторы, обеспечивая связь между собой, самолётами и другими платформами (кораблями, подводными лодками, базами), даже в сложных географических условиях.

🔹 Сопровождение целей:
Используя средства РТР и радары, дроны могут обнаруживать надводные и подводные цели, отслеживать их перемещение и активность и мгновенно передавать информацию.

Всё это должно позволять получать информацию о местонахождении подводных лодок и других целей в режиме, близком к реальному времени. Это позволяет экипажу самолётов - воздушных пунктов управления - принимать более точные и быстрые решения. А это сейчас главный критерий силы.

@rogozin_alexey

В общем "Народный Трибун" Александр Картавых замахнулся на святое, прямо почти как:
"Указую боярам в Думе говорить по ненаписанному, дабы дурь каждого видна была". (с) Пётр Великий.

Идея огонь, "депутатник" как инструмент контроля за достижениями и высказываниями народных избранников, будет полезна для избирателей. И добавит немного драйва для политической движухи в обществе, глядишь начнут фильтровать речь, сопоставлять с наказами от избирателей, и хотя бы что-то делать не симуляционно, для камеры, а на результат. Ну реально ведь утомил сплошной симулякр ЛПР, за десятилетия пост СССР.

Пора переходить к проектной модели работы системы управления. Есть задача, сроки, ресурсы - на эту задачу берёшь ношу по себе, и делаешь. Сделал - честь и хвала. Не сделал - никаких отмазок, добро пожаловать в турма (опционально волчий билет). В качестве премии, процент от прибылей проекта. Но и никаких вопросов, если реализовал проект на десятки миллиардов и заработал пару ярдов за годик другой. Все по чесноку.

Так глядишь и приучим систему управления к работе на результат, а то процессники бюрократы чёт как то не взлетают по итогам.

https://t.me/AlexCarrier/10167

Русский Инженер -
✅ подписаться

Уже четвертый день наши военные колоны не выпускают , ни из Химок ,ни из Тортуги . Корабли наши с 5 января так и стоят на рейде. Электричества опять нет…
Договориться о нормальном режиме эвакуации наших баз пока не получается. Почему вдруг так произошло? Нам новые власти бывшей Сирии указывают на дверь, но спокойно уйти вдруг решили не давать.Почему так? А потому что за тот месяц, который они побыли у власти, они вдруг поняли, что владеть всей Сирией, это далеко не то что владеть одним Идлибом. Для того чтобы спокойно править всей страной, нужны деньги. Денег у Джулани нет.Партнеры , которые давали раньше деньги, теперь давать их не спешат, так как увидели, что единовластие у Джулани не получается. Южане послали его куда подальше, переговоры с курдами вряд ли завершатся положительным для ХТШ итогом. На территориях пустыни провинций Ракка, Хомс и Д. Зор власти ХТШ по сути тоже нет. Короче проект единой Сирии похоже смылся в унитаз.А для Джулани это очень плохая новость.
Американцы тоже вдруг «прозрели» и решили что Джулани все же плохой парень и рановато с ним иметь дело.Европейские имбециллы, еще недавно расталкивающие друг дружку локтями, чтобы начать работать с новым режимом бывшей Сирии, тоже вдруг умерили свой пыл. И так же не спешат давать денег тем, к кому еще недавно прибегали обниматься.
Турция и Катар, как и предполагалось, не вытянут весь банкет по содержанию всей страны.
А вытягивать как- то надо, ведь уже наобещали местным аборигенам с три короба ништяков и благ. А благ все нет, так как управлять страной вчерашние бабуины, которые по сути так и остались террористами, не могут, потому что не умеют.
Джулани последнее время пытаться раскланяться во все стороны, чтобы хоть кто-то дал денег. Но повторить успех его коллеги Зеленского по выклянчиванию денег у Джулани пока не получается.
Что в этой ситуации остается делать? Правильно, взять заложников и удариться в шантаж.
Бойки ХТШ и их медиа , как по команде , вдруг стали намекать на то, что с руководством Хмеймима они не хотят общаться. Им бы желательно пообщаться с кем- нибудь повыше рангом. Для чего это делается?
Ну во- первых для того, чтобы в России с ХТШ , соответственно и с Джулани ,сняли статус террористов. Ну и вторая причина этого- потребовать оплату за возможность спокойной эвакуации наших баз. И в оплату, помимо денег, может войти и продовольствие с топливом, которые у новых властей бывшей Сирии катастрофически быстро заканчиваются.
Не знаю, кто надоумил Джулани удариться в такой шантаж, но ничем хорошим он для него не закончится, так это точно, ну и в очередной раз подтверждает, что статус террористов Джулани и его компуха ХТШ носят вполне заслужено.

Ситуация не простая. Но в ответ на шантаж, необходимо давить на слабые точки бабуинов. Например угрозой поставить оружие врагам Джулани, да и ряду других неприятных для него мероприятий.

Одного точно не стоит делать, вестись на шантаж, когда все более очевидно что там всё рушится. Либо дать ему топливо, но взамен за вывод бойков из Латакии, и по факту выкупить у него прибрежные провинции, запустить там процесс создания местного ополчения.

Причём думаю он бы на такой вариант вполне мог бы и согласиться, ну а для нас это было бы выгоднее, чем для Трампа Гренландия. Опять же спасли бы алавитов от средневековых бабуинов.

Русский Инженер -
✅ подписаться

В тему:

Синдром высокой башни — это социально-психологическое явление, описывающее, как изоляция лидеров или руководителей от реальной ситуации "на местах" приводит к принятию неверных решений. Термин происходит из наблюдений за тем, что руководители, находясь "на вершине" организации (буквально и метафорически), часто теряют связь с повседневными проблемами, с которыми сталкиваются их сотрудники.

Причины возникновения синдрома высокой башни

1. Физическая и социальная изоляция

Руководители часто находятся в изолированных офисах или на верхних этажах зданий, что символически и практически отделяет их от подчинённых.

У них может быть ограниченное взаимодействие с теми, кто работает на "низовых" уровнях организации.

2. Фильтрация информации

Подчинённые, опасаясь за свою карьеру или стремясь угодить начальству, сообщают только ту информацию, которая "выглядит хорошо".

Это создаёт искажённое представление о реальной ситуации.

3. Иерархические барьеры

Чем больше организация, тем сложнее руководителю получать прямую обратную связь от сотрудников.

Средний менеджмент может действовать как "фильтр", пропуская только ту информацию, которая соответствует их интересам.

4. Самоуспокоение лидеров

Руководители могут быть уверены в своей компетентности и не считать необходимым проверять информацию лично.

Это приводит к тому, что они теряют связь с реальностью.

Примеры синдрома высокой башни

1. Крупные корпорации

Руководители принимают решения, не понимая, как они скажутся на реальных рабочих процессах. Например, сокращение персонала может увеличить прибыль в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной — снизить производительность и мотивацию.

2. Государственное управление

Политики или высокопоставленные чиновники могут вводить законы или реформы, не учитывая, как они будут реализованы "на местах". Например, сложные бюрократические процедуры, которые затрудняют доступ населения к социальным услугам.

3. Военная история

Генералы, находящиеся вдали от поля боя, часто планировали операции, не зная реальной ситуации. Это приводило к катастрофическим потерям.

Последствия синдрома высокой башни

1. Принятие неверных решений

Изоляция от реальности может привести к стратегическим ошибкам.

Пример: Разработка продукта, который не отвечает потребностям потребителей.

2. Падение мотивации сотрудников

Когда решения руководства не отражают реальных нужд работников, это снижает их доверие и уважение.

3. Ухудшение корпоративной культуры

Сотрудники начинают чувствовать себя недооценёнными и игнорируемыми, что усиливает внутренние конфликты.

4. Кризисы управления

Если лидеры не понимают реального положения дел, организация становится менее гибкой и неспособной реагировать на вызовы.

Как бороться с синдромом высокой башни?

1. Регулярное взаимодействие с сотрудниками

Руководители должны проводить больше времени с работниками на всех уровнях организации, чтобы лучше понимать их нужды и проблемы.

Пример: "День на производстве", когда топ-менеджмент работает на линии вместе с персоналом.

2. Открытая обратная связь

Создание механизмов для честной обратной связи, чтобы сотрудники могли свободно выражать свои мнения.

Анонимные опросы, встречи без среднего менеджмента.

3. Упрощение коммуникаций

Устранение ненужных иерархических барьеров. Это может включать открытые офисы или использование цифровых инструментов для прямого общения с руководством.

4. Проверка информации

Лидеры должны самостоятельно проверять данные, а не полагаться только на отчёты.

Пример: Личные визиты на объекты или в филиалы.

5. Скромность в управлении

Осознание того, что даже самый опытный лидер может ошибаться, помогает сохранять готовность слушать и учиться.

Пример успешного преодоления синдрома:
Генри Форд, создатель Ford Motor Company, регулярно посещал заводы, общался с рабочими и внимательно изучал производственные процессы. Это позволило ему лучше понять, как улучшить производительность и условия труда.

Синдром высокой башни — не просто проблема руководителей, но вызов для всей организации, так как его последствия могут быть разрушительными.

По поводу нашумевшего интервью не очень умного человека, с понятным заданием внести сумятицу в умы населения, используя манипулятивную методику "обобщение", хочется обратить внимание вот на что. Дмитрий Конаныхин задаёт справедливый вопрос, те, кто сейчас продвигают тему ограничений на игры, и тем самым переводят подростков и молодеж в категорию обозленных на власть, они идейные наследники того самого не умного человека, который в интервью хвастался как он рулил молодёжью? Ну вот ей богу, оч похоже, судя по степени продуманности решений.

Грустно что некоторые государевы мужи до сих пор не понимают простые истины, что запрет, автоматически усиливает привлекательность, особенно у молодой части населения, что в случае запрета прямой пропаганды, более эффективно будут работать ее косвенные способы продвижения, и что население должно быть вакцинированно от инфовирусов, а не сидеть в стерильных условиях. Ибо "социальная дистанция" рано или поздно ломается, и тогда последствия становятся жуткие, по числу физических смертей от инфовирусов (да, в 90е избыточная смертность была сопоставима с очень крупной войной).

Но стерилизация общественного пространства под предлогом избыточной безопасности, от регулятивных норм для походов с детьми в горы и ограничений где им играть и что смотреть, приводит к инфантилизации общества и появлению тепличных одуванчиков, которые безропотно становятся биороботами, выполняя самые бредовые команды от "майора ФСБ" по телефону.

Государство не должно лезть в постель граждан, в их интимные вещи, и развлечения, чтобы не накапливалась на ровном месте нелояльность. ВВП все годы у руля страны это отлично понимал, и в том числе поэтому молодежь у нас остаётся лояльной стране, даже когда произошел ментальный разрыв с западом, и для многих людей старших поколений это стало критичным.

Какие чудаки сейчас хотят настроить молодых людей против руководства страны, я не знаю. Но они явно просчитывают свои действия не больше чем на один шаг вперёд.

https://t.me/grishkafilippov/24243

Русский Инженер -
✅ подписаться

​​Этот военный летчик стал живым примером для всей страны, победившей фашизм. Его подвиг во время Великой Отечественной войны послужил основой для сотен очерков и книг, десятков фильмов, оперы и даже комиксов - «настоящий человек», Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев.

Маресьев окончил Батайское авиационное училище в 1940 году, по окончании работал инструктором. Великая Отечественная война началась для него на Юго-Западном фронте, а в марте 1942-го Алексей Петрович был назначен командиром звена 580-го истребительного авиационного полка Военно-воздушных сил Северо-Западного фронта.

5 апреля 1942 года на Новгородчине в районе «Демянского котла» во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами самолет младшего лейтенанта Маресьева был подбит. Алексей Петрович сумел дотянуть Як-1 через линию фронта и при попытке совершить аварийную посадку упал с высоты 30 метров. "Пробили мне мотор. А я был над их территорией. Высота была метров 800. Я немного оттянул самолет на свою территорию, километров за 12..."

При падении ему раздробило обе ступни. 18 суток ползком через непроходимый лес и замерзшее болото, ориентируясь по солнцу, Маресьев добирался к своим. Возле деревни Плав Валдайского района его нашли местные жители. К этому моменту Алексей Петрович был настолько обессилен, что не мог говорить, и поначалу его даже приняли за немца. Местные жители самостоятельно ухаживали за Маресьевым, пока за ним не прилетел самолёт, доставивший его в московский госпиталь.

Находившегося в критическом состоянии летчика в госпитале уже практически «списали», но его спас профессор Теребинский. Несмотря на ампутацию обеих нижних конечностей до голени Маресьев смог преодолеть медицинские и административные барьеры и вернулся к полетам. Уже в начале 1943 года в личном деле старшего лейтенанта фигурировала надпись: «Годен во все рода авиации». После возвращения на его счету прибавилось еще 7 сбитых немецких самолетов.

Маресьев больше никогда не возвращался туда, где ему пришлось совершить вынужденную посадку, - по словам сына, не хотел заново вспоминать пережитое.

Благодаря архивным документам новгородские поисковики сумели точно определить место падения самолета - в четырех километрах севернее деревни Рабежа. Оказалось, если бы Маресьев отправился на запад, то примерно через час уже был бы в кругу сослуживцев, но он отправился на восток. В 2018 году инициативная группа, в состав которой вошли члены поискового отряда, впервые повторила путь легендарного летчика, пройдя те же километры, что преодолел Маресьев.

В 2020-21 годах в Валдайском и Демянском районах Новгородской области прошли съемки художественного фильма «Летчик». Прототипами главного героя стали девять советских летчиков-героев, вернувшихся в авиацию после ампутации ног, в том числе и Алексей Маресьев.

#новгородика

Вместо книжных детей
С ещё тёплым мечом
Растят сою у нас
И им всё нипочём.🤷‍♀

https://t.me/VTPryanik/94

Будущее, которое уже наступило:

В одном из парков города Шэньчжэнь на юге Китая появился необычный пункт выдачи: люди заказывают еду и получают ее с помощью дронов-доставщиков за 30 минут, отсканировав QR-код. Об этом сообщает CGTN, партнер сети TV BRICS.

Китайская онлайн-платформа организовала около 30 маршрутов доставки еды с помощью беспилотников. В зону обслуживания входят офисные здания, жилые комплексы, парки и студгородки. Дроны выполнили уже более 300 тысяч заказов.

Отмечается, что подобные устройства и транспортные средства, включая дирижабли для туризма и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для экспресс-доставки, аэрофотосъемки и спасения в чрезвычайных ситуациях, все чаще используются в Китае. Согласно докладу исследовательского института при министерстве промышленности и информационных технологий страны, стоимость сектора низковысотной экономики в КНР в 2023 году составила 505,9 млрд юаней (более 7 трлн рублей), а к 2026 году она может достичь 1 трлн юаней (13,9 трлн рублей).

По данным Управления гражданской авиации Китая, только в первой половине 2024 года было зарегистрировано почти 608 тысяч новых БПЛА, что на 48 процентов больше, чем в конце 2023 года.

В целом вполне очевидный магистральный путь развития, роботизации курьерских задач с помощью БПЛА. Но что вдвойне важно, это то, что из этой сферы можно будет убрать низкоквалифицированный труд мигрантов, что резко сократит объективный спрос на них в нашей экономике.

Поэтому данное направление, является одним из наиболее приоритетных для развития, с точки зрения воздействия и на внутриполитическую обстановку, и с точки зрения развития сектора дроностроения и дроноводства. То есть сектора высокий технологий, которые к тому же сами себя развивают, за счёт емкого рынка сектора услуг.

Для этого всего лишь необходимо сбалансировать правила игры, и гармонизировать вместе со специалистами отрасли законодательство, нормативы, системы контроля безопасности и лицензирования. Потому что при перегибе палки в направлении "запрещать и не пущать", мы и отрасль похерим, и продолжим тонуть в ворохе проблем из-за неконтролируемой незаконной миграции, ибо спрос всегда рождает предложения.

Вот один из самых важных вызовов на ближайшие годы, который требует интеллекта и прозорливости в формировании среды для выращивания высокотехнологичных отраслей. Если мы это осилим, то будет одними из лидеров на мировом рынке. Если нет.. ну впрочем это и так очевидно.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Немного о слайдах, бодрых докладах и сладкой лжи..

А сначала про то, как в 1941 командующий Дальневосточным фронтом генерал Апанасенко прибыл на доклад к Сталину. Иосиф Виссарионович внимательно заслушал генерала, поинтересовался сколько у него пушек и приказал все эти пушки отправить на Западный фронт под Москву.

Из воспоминаний первого секретаря Хабаровского края Боркова6а
«И тут вдруг стакан с чаем, стоящий напротив Апанасенко, полетел по длинному столу влево, стул под генералом как бы отпрыгнул назад. Апанасенко отскочил от стола и закричал: “Ты что? Ты что делаешь?!! МАТЬ ТВОЮ ТАК-ПЕРЕТАК!.. А если японец нападет, чем буду защищать Дальний Восток? Этими лампасами?! — и ударил себя руками по бокам. – Снимай с должности, расстреливай, орудий не отдам!”. Я обомлел. Пронзила мысль – это конец, сейчас позовет людей Берии, и погибнем оба».
Сталин успокоил генерала и пушки оставил на Дальнем востоке.
Генерал Апанасенко, впоследствии, организовал уникальную операцию по отправке войск под Москву. Организация отправки была на высшем уровне. Части комплектовались по мере движения поездов на всём маршруте следования. Никаких проволочек не было.

Апанасенко погибнет в 1943 году во время боёв под Белгородом.

А сейчас слайды, фотоотчёты и враньё. В этом беда.

(Взято тут)

В контексте многих перезревших решений по флоту, который активно обороняет свои берега, вместо атаки вражеских. Игнорировании возможностей ДОСААФ в качестве главного оператора под подготовке основных ВУС (включая подготовку операторов дронов по всей стране, матбаза своя есть, полигоны, но что-то не срастается). Организации регулярных сборов военнообязанных, чтоб прогонять по минимальной программе, такмед, огневая и тд, чтоб там же рекрутировать для подписания контракта, и много других вполне назревших решений.

Между тем, подход хозяйственника, который понимает цели страны, понимает что нет отдельных ресурсов ведомства а есть общая казна из средств налогоплательщиков, и работа на итоговый результат - вполне даёт шансы на изменения в лучшую сторону, и после СВО. Чтоб мы сделали правильные выводы и не наступали на грабли снова и снова.

Русский Инженер -
✅ подписаться

"А вот и секретные документы подъехали"(С)

Пробежал в декабре материал на Дзене и других ресурсах про "В преддверии юбилея историки Уралвагонзавода обнаружили секретный отчет, подготовленный в 1951 году американской компанией Chrysler по заказу ЦРУ". С утверждениями вида "Члены команды Chrysler высоко оценили научно-технический уровень танка" и "американские специалисты пришли к выводу, что танк Т-34-85 задавал самые высокие мировые стандарты".

ЦРУшный отчет по Т-34-85, захваченному в Корее, документ известный, рассекреченный уже более двадцати лет назад и совершенно ни к чему плодить сказки про "ШКАС под стеклом в кабинете Гитлера". В отчете отмечались как преимущества, так и недостатки советской машины. Указывалось на ремонтопригодность и разумное использование материалов, позитивно оценили дизельный двигатель.

С другой стороны список недостатков Т-34-85, приведенный в отчете, тоже был довольно длинный. Начиная с поворотных механизмов на бортовых фрикционах и затрудненного переключения передач "что делает вождение танка трудной и утомительной работой" (цитата). Мировые стандарты говорите? Ну да, ну да. Еще одним негативным фактором, способствующим утомляемости экипажа сочли отсутствие амортизаторов в подвеске (гидравлических, появились у нас на послевоенных машинах). Отмечался высокий уровень шума от танка в том числе ввиду отсутствия демпферов при установке двигателя и цельнометаллических траков. Тоже порешали уже после войны.

Недостатком также считалось отсутствие "корзины" башни, травмоопасное решение. Плохим считалось противопожарное оборудование из двух огнетушителей с тетрахлоридом. Точно так же раскритиковали изоляцию электросистемы, не вполне защищенную от влаги. Неудовлетворительную оценку получила система очистки воздуха на входе в двигатель. Что, по мнению американских специалистов, вело к износу и падению мощности мотора.

В общем, не сказать чтобы восторженный отчет. Надо реалистичнее смотреться в зеркало... эээ партнеров.

Вот уж кому можно доверять в информации о Великой Отечественной, так это Алексею Исаеву. И поэтому важно разбираться в деталях, что было плюсом а что минусом и у нашей техники. Объясню почему я на это делаю акцент - дело в том, что мифами о ситуации в военной технике в годы ВОВ, кормятся в первую очередь дети, потом по мере взросления единицы могут разобраться что миф, а что реальность, и на выходе ЛПР оказываются с набором тех самых мифов из восторженных мурзилок, которые принимают решения... и воспроизводят ровно те же ошибки, которые были приправленны пропагандой. Той самой, по которой не благодаря а вопреки.

А мы потом читаем исторические материалы о войне, которые из реальных документов и офигиваем от сравнения с нынешней реальностью. Отчего лезут мысли что мол все тлен и мы запрограммированы прыгать на грабли.

Но нет, круг можно разорвать, если прекратить относиться к истории как любимому роману, и с любимыми героями, а начать взрослеть, и изучать в ошибках прошлого предупреждения, что лучше не повторять, а что вполне годное решение. Безотносительно эпохи, без цели кого то обругать, просто беспристрастно, разложить по полочкам. "Это ошибка, это в той ситуации неизбежно, а это достижение".

А затем перенести этот подход и на современность. Глядишь, и начнём взрослеть, начнем палки в колёса вставлять не себе, а противнику. И побеждать не числом, а уменьем.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Мерилом качества труда у нас в России считают не эффективность работы, а степень задолбанности специалиста

Уточню о чем речь, чуть попроще. Наш тайный агент вна украинляндии Вспышкенко, (позывной Флэш), давеча сообщил что удивительное узрел у себя на экране, анализируя эфир. Очень широкая частота сигнала, которую не перекрывают обычные модули постановки помех.

Коллега чуть детальнее рассказал как это работает, от себя добавлю, что это один из способов достижения помехоустойчивости связи для обычного ФПВ. Которые и дешевле оптоволокна, и при этом значительно меньше весит, и позволяет реализовать более скоростной и маневренный режим полёта. Плюс больше нагрузка БЧ.

То есть, как уже неоднократно обсуждалось, не стоит ожидать что появилась новая технология и она отменяет предыдущие. Есть куда развиваться и по системам связи, и РЭБу тоже между прочим, есть чем удивить помимо простых шумовых помех.

И за этой битвой меча и щита, стоить помнить и о третьем компоненте - экономике. Феномен ФПВ дронов в их массовости, а массовость - в минимальной цене крупносерийного устройства. Как только начинаются дополнительные элементы по приведению игрушки в оружие, цена сразу резко прыгает, ибо что? Правильно, все эти хитрые элементы связи, взрыватели, стоят дороже чем крупносерийные стандартные элементы.

При этом у противника, нет ограничений с финансами, благо тыл в виде НАТО позволяет не экономить, и заказывать в КНР под себя и связи нестандартных частот, и самые лучшие элементы комплектации. И процент рентабельности не стесняются раздуть, отчего их дрон дороже. Но это только когда воюешь не за свои. Ибо хорошо быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.

При этом появление своих отечественных компонентов, даёт возможность уже в ближайшее время снять критическую зависимость от КНР по ФПВ. Когда есть отечественные пропы, моторы, батки, рамы, полётники, связь, то недостающие элементы можно уж как нибудь притащить серыми импортом. В отличие от ситуации, когда у тебя 100% зависимость от страны, которая с огромным удовольствием продаёт более качественные компоненты твоему противнику.

Так что пока тенденции сохраняются, идёт размежевание ФПВ дронам по задачам в зависимости от их стоимости/характеристик, и уже напрашивается 4 подтипа - оптика против наиболее защищённых РЭБом целей, для охоты на сам РЭБ, донаведение или сложные системы связи на активно маневрирующие и защищённые РЭБом цели. Простые ФПВ для действий с небольшими помехами, и очень тяжёлые ФПВ, которые по сути становятся штурмовыми, где нужна маневренность и грузоподъёмность, но нет острой необходимости в сложной связи и большой дальности.

https://t.me/UAVDEV/7792

Русский Инженер -
✅ подписаться