По прошлому посту 👆
В комментариях задавались вопросом, почему американцы не получили 8-9 М, и вообще, так всё слабенько у них.
Дело в том, что такие параметры крайне сложно получить именно в двигателе.
Для понимания, очень утрированно, сжатый в ходе скачков после скорости 5М поток воздуха, имеет такой нагрев и плотность, что в него что-то ввести, это как на машине въехать в бетонную стену на скорости. А в такой поток необходимо ввести струю горючего, обеспечить его сгорание без пульсаций и скачков давления, равномерным фронтом (чтоб не сжечь стенки) - это нереально адски сложно.
Собственно, почему столько десятилетий над решением этой проблемы билось столько учёных и инженеров. И то, там, скорее всего, какие-нибудь хитрости, наподобие предварительного охлаждения потока, чтобы понизить скорости потока ниже сверхзвукового течения (организовать стабильное горение топлива в сверхзвуковом потоке, это пока что фантастически сложно).
И у меня есть сомнения что наши конструкторы смогли обойти это ограничение, допускаю что "Циркон" достигает 8М с помощью дополнительных бустеров на РДТТ. Впрочем, для американцев это тоже не составит труда.
По материалам и системам охлаждения, компетенции американских конструкторов на высочайшем уровне, поэтому не сомневаюсь что они это решат в плановом порядке.
И тем не менее, первенство наших конструкторов, которые уже поставили серийное изделие на вооружение, показывает уровень инженерной школы и науки в России. И они обеспечили несколько лет форы для страны, пока вероятные противники разрабатывают противоядие от наших Цирконов и Кинжалов.
Есть в этой ложке мёда и своя бочка дёгтя. Совершенно непонятна позиция ВМФ, который имея множество ракет устаревших моделей, не даёт возможности для промышленности доработать их для применения по наземным целям, используя уже серийные системы наведения по Глонасс.
Ведь той Х-22, Малахиту, Базальту, Прогрессу, вместо тяжёлых по массе систем наведения с активной РЛС, можно добавить дополнительные заряды ВВ, до сотни-двух кг. А сократив запас топлива, то и 300-400. И тем самым, получить ударное высокоточное средство, с БЧ под 1200-1500 кг вместо штатных 700-800.
А такой мощности уже достаточно для вывода из строя опор мостов, и обрушения тоннелей. Ведь у обычных калибров, с их 450 кг БЧ, банально не хватает мощности, они могут лишь ненадолго повредить пролёт, максимум на неделю. Отсюда и проблемы с изоляцией ТВД, и пресечением поставок оружия с Запада.
Русский инженер
В комментариях задавались вопросом, почему американцы не получили 8-9 М, и вообще, так всё слабенько у них.
Дело в том, что такие параметры крайне сложно получить именно в двигателе.
Для понимания, очень утрированно, сжатый в ходе скачков после скорости 5М поток воздуха, имеет такой нагрев и плотность, что в него что-то ввести, это как на машине въехать в бетонную стену на скорости. А в такой поток необходимо ввести струю горючего, обеспечить его сгорание без пульсаций и скачков давления, равномерным фронтом (чтоб не сжечь стенки) - это нереально адски сложно.
Собственно, почему столько десятилетий над решением этой проблемы билось столько учёных и инженеров. И то, там, скорее всего, какие-нибудь хитрости, наподобие предварительного охлаждения потока, чтобы понизить скорости потока ниже сверхзвукового течения (организовать стабильное горение топлива в сверхзвуковом потоке, это пока что фантастически сложно).
И у меня есть сомнения что наши конструкторы смогли обойти это ограничение, допускаю что "Циркон" достигает 8М с помощью дополнительных бустеров на РДТТ. Впрочем, для американцев это тоже не составит труда.
По материалам и системам охлаждения, компетенции американских конструкторов на высочайшем уровне, поэтому не сомневаюсь что они это решат в плановом порядке.
И тем не менее, первенство наших конструкторов, которые уже поставили серийное изделие на вооружение, показывает уровень инженерной школы и науки в России. И они обеспечили несколько лет форы для страны, пока вероятные противники разрабатывают противоядие от наших Цирконов и Кинжалов.
Есть в этой ложке мёда и своя бочка дёгтя. Совершенно непонятна позиция ВМФ, который имея множество ракет устаревших моделей, не даёт возможности для промышленности доработать их для применения по наземным целям, используя уже серийные системы наведения по Глонасс.
Ведь той Х-22, Малахиту, Базальту, Прогрессу, вместо тяжёлых по массе систем наведения с активной РЛС, можно добавить дополнительные заряды ВВ, до сотни-двух кг. А сократив запас топлива, то и 300-400. И тем самым, получить ударное высокоточное средство, с БЧ под 1200-1500 кг вместо штатных 700-800.
А такой мощности уже достаточно для вывода из строя опор мостов, и обрушения тоннелей. Ведь у обычных калибров, с их 450 кг БЧ, банально не хватает мощности, они могут лишь ненадолго повредить пролёт, максимум на неделю. Отсюда и проблемы с изоляцией ТВД, и пресечением поставок оружия с Запада.
Русский инженер
Telegram
Русский инженер
Наглядная демонстрация сложности организации гиперзвукового полёта. Причём это только 5М, и при более высоких скоростях рост температур не линейный.
Так что когда говорят о прорыве в гиперзвуке, то это не только "дать пинка ракете посильнее". Это огромная…
Так что когда говорят о прорыве в гиперзвуке, то это не только "дать пинка ракете посильнее". Это огромная…
Невыдуманные истории из жизни ВГА
Немного флэшбэков.
Наткнулся на спутниковые фотографии акватории порта Бердянска, датированные 24 марта 2022 года. БДК "Саратов" у причала в порту, "Новочеркасск" и "Цезарь Куников" в море.
В то раннее утро наша команда уже проснулась, располага была относительно недалеко от порта, тряхнуло хорошо. Затем бардак, куча версий произошедшего, ожидание новых ударов.
Лишь спустя время стало понятно, что это стало одним из первых применений ВСУ комплекса Ольха. Обычные Точка-У, не добивали даже до города, да и точность была никакая. Одна Точка, сбитая, до середины лета валялась в поле перед въездом в город, пока не скрылась в высокой траве.
Ольха, как новейшая разработка, имела наведение по спутнику, поэтому и сумела попасть прямо в склад БК. А по последствиям, это конечно был "золотой" выстрел.
Большой вопрос к ВМФ, зачем было гонять БДК для снабжения армии, в тех условиях, когда там хватило бы и сухогруза с головой? Вопрос, впрочем, риторический.
Русский инженер
Немного флэшбэков.
Наткнулся на спутниковые фотографии акватории порта Бердянска, датированные 24 марта 2022 года. БДК "Саратов" у причала в порту, "Новочеркасск" и "Цезарь Куников" в море.
В то раннее утро наша команда уже проснулась, располага была относительно недалеко от порта, тряхнуло хорошо. Затем бардак, куча версий произошедшего, ожидание новых ударов.
Лишь спустя время стало понятно, что это стало одним из первых применений ВСУ комплекса Ольха. Обычные Точка-У, не добивали даже до города, да и точность была никакая. Одна Точка, сбитая, до середины лета валялась в поле перед въездом в город, пока не скрылась в высокой траве.
Ольха, как новейшая разработка, имела наведение по спутнику, поэтому и сумела попасть прямо в склад БК. А по последствиям, это конечно был "золотой" выстрел.
Большой вопрос к ВМФ, зачем было гонять БДК для снабжения армии, в тех условиях, когда там хватило бы и сухогруза с головой? Вопрос, впрочем, риторический.
Русский инженер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скинули ссылку на новость:
Эшелон с немецкими 155-мм/52 самоходными гаубицами PzH 2000 и другой техникой, предназначенной для ВСУ пересекает польско-украинскую границу под покровом ночи.
---
Собственно понятно, что прокси-война идёт с НАТО, ВСУ выступают лишь как источник пушечного мяса.
Что важно отметить, поставки часто идут гораздо раньше, чем их озвучивают. Например о том же комплексе ПВО Iris, я знал ещё за месяц примерно, как анонсировали их поставку. Их опознали, несмотря на всю скрытность, предпринимаемую ВСУ.
Поэтому, моё убеждение, что по крайней мере первая партия Леопардов, уже на Украине. И сейчас поляки готовят на них экипажи, причём не обязательно даже на западной стороне, могут и у линии фронта.
Судя по логике действий Киева, с важной для него психологической стороны военных действий, они понимают что надо купировать негатив от предстоящего падения Бахмута. А значит, они точно готовят какую-то яркую операцию с танками. Надеюсь мы готовы к встрече.
Русский инженер
Эшелон с немецкими 155-мм/52 самоходными гаубицами PzH 2000 и другой техникой, предназначенной для ВСУ пересекает польско-украинскую границу под покровом ночи.
---
Собственно понятно, что прокси-война идёт с НАТО, ВСУ выступают лишь как источник пушечного мяса.
Что важно отметить, поставки часто идут гораздо раньше, чем их озвучивают. Например о том же комплексе ПВО Iris, я знал ещё за месяц примерно, как анонсировали их поставку. Их опознали, несмотря на всю скрытность, предпринимаемую ВСУ.
Поэтому, моё убеждение, что по крайней мере первая партия Леопардов, уже на Украине. И сейчас поляки готовят на них экипажи, причём не обязательно даже на западной стороне, могут и у линии фронта.
Судя по логике действий Киева, с важной для него психологической стороны военных действий, они понимают что надо купировать негатив от предстоящего падения Бахмута. А значит, они точно готовят какую-то яркую операцию с танками. Надеюсь мы готовы к встрече.
Русский инженер
Мелькнула новость об очередном электролете. Подобные проекты множатся, причём многие достигают вполне приличных результатов.
Но, повесточка на Западе немного мешает добиться прорыва. Дело в том, что даже литиевые аккумуляторы очень далеки от энергоёмкости углеводородов. А вот электротрансмиссия для авиадизеля, очень даже перспективное дело.
Дело в том, что прогресс в электронной начинке позволяет снизить потери привода и расширить возможные варианты применения.
Так например, 8 тепловых двигателей это кошмар по регулировке, но если используется один или лучше два тепловых двигателя и 8 электромоторов, то можно добиться тех же результатов по лётным характеристикам и при этом, ещё и получить, либо больше дальность, либо большую весовую отдачу, либо сократить дистанцию взлета - перейти по сути к СВВП и, что важно, довольно экономичному.
Поэтому, классические вертолёты, весьма вероятно, в обозримом будущем сменятся на гибридные СВВП. И повестка на Западе дает нам фору. Главное нам - не тупить
Русский инженер
Но, повесточка на Западе немного мешает добиться прорыва. Дело в том, что даже литиевые аккумуляторы очень далеки от энергоёмкости углеводородов. А вот электротрансмиссия для авиадизеля, очень даже перспективное дело.
Дело в том, что прогресс в электронной начинке позволяет снизить потери привода и расширить возможные варианты применения.
Так например, 8 тепловых двигателей это кошмар по регулировке, но если используется один или лучше два тепловых двигателя и 8 электромоторов, то можно добиться тех же результатов по лётным характеристикам и при этом, ещё и получить, либо больше дальность, либо большую весовую отдачу, либо сократить дистанцию взлета - перейти по сути к СВВП и, что важно, довольно экономичному.
Поэтому, классические вертолёты, весьма вероятно, в обозримом будущем сменятся на гибридные СВВП. И повестка на Западе дает нам фору. Главное нам - не тупить
Русский инженер
Игорь, тут путаешь тёплое с мягким.
Мнение популяризатора и инженера, это несколько разные вещи. Просто потому, что инженерные школы всех стран мира основаны на математике, физике и логике.
Популяризатор говорит как типичный гуманитарий, языком эмоций и страстей.
А ведь для понимания ситуации, необходим системный анализ. Вот например тебе про альтернативную энергетику говорили что это ерунда, а вспомни, как ещё летом мы обсуждали на тему энергетики, и ты ещё серию постов про неё запилил.
Потому что альтернативные источники энергии, это в перспективе один из двух вариантов развития для цивилизации. Рано или поздно запасы углеводородов иссякнут, это неизбежно.
И поэтому разумно сейчас, пока ещё есть возможность, развить эту отрасль. Она сейчас экономически неоправданна, потому что сбор рассеянной энергии всегда менее выгоден, чем использование концентрированной энергии в виде углеводородов. Но по мере усложнения добычи углеводородов, эта разница в получении энергии уменьшается.
У ВИЭ, кроме капитальных затрат на саму генерацию, слабые места в её накоплении, передаче, а без этого использовать в реальном потреблении проблематично, оно ведь неравномерное.
Поэтому в качестве костыля, который во многом нивелирует недостатки ВИЭ, начали развивать водородную энергетику.
Таким образом получается цикл: источник - преобразование в водород (аккум. энергии) -передача по существующей сети трубопроводов и хранение в ПХГ -топливные элементы (прямое получение электричества). Таким образом, можно выйти на очень высокий суммарный КПД системы, который компенсирует низкую рентабельность изначального получения.
Минус этой схемы, это очень проблемный водород, который крайней гемороен в эксплуатации, а без него рушится вся схема. Поэтому отработка технологий и создание инфраструктуры займут ещё несколько десятилетий, в течении которых стоимость энергии на западе будет превышать её цену у нас.
Наш магистральный путь, это замкнутый ядерный цикл, в котором мы лидеры на планете. Кстати, он в перспективе отлично дополняется и технологиями ВИЭ, только в своих нишах, накопления энергии в водороде для транспортных средств, использовании трубопроводной инфраструктуры, ПХГ, генерации в тех локациях, где это рентабельно. Так что это даёт нам фору, только надо ещё не пролюбить её.
Поэтому правильный инженерный ответ, ВИЭ не фу кака, а для каждой задачи свой инструмент. И свои цифры.
К цифрам ещё какой момент. Если обратится к аналогии, голая экономическая теория, говорит про спрос и предложение, рентабельность и разорение. И если торговать себе в убыток то это путь к разорению. Но. Ты сам отлично знаешь что в реальном мире, это не обязательно работает. Мощная корпорация с запасом прочности, может в локальном рынке устроить демпинг, на длительный срок, и экономически уничтожить конкурентов ради захвата рынка. Видно противоречие общим законам экономики, но практика подтверждает что это работает.
Так и тут, если сравнивать эффективность энергетики, систем многоразового использования в космосе о которых бульба писал, то надо понимать граничные условия. Для нескольких запусков в год, нерентабельно делать инфраструктуру и вложения в многоразовые системы, выгода от каждого пуска не перекрывает расходы.
Но. Если нас есть деньги на конвейерное производство спутников, если мы получаем из-за этого очень значительное преимущество на поле боя, и подтягиваем ещё бюджет из оборонки, то тогда нам выгодно переходить к многоразовым системами и экономить на каждом пуске.
Не стоит думать что у нас об этом не знают. Напомню, что у нас был отличный проект Спираль, который и сейчас выглядит очень топово, и были у нас и НАСА проекты Буран и Шатл, которые собственно и показали, что многоразовые системы при единичных запусках жутко не выгодны, и их погубила гигантомания на тот момент, ибо ну нет необходимости таскать по 50 -70 тонн каждую неделю в космос.
Поэтому когда появились компактные спутники на конвеере, в разы дешевле, когда снизили массу системы, и спроектировали движок под упрощение дефектовки, тогда стало оправданной такая схема запуска.
Мнение популяризатора и инженера, это несколько разные вещи. Просто потому, что инженерные школы всех стран мира основаны на математике, физике и логике.
Популяризатор говорит как типичный гуманитарий, языком эмоций и страстей.
А ведь для понимания ситуации, необходим системный анализ. Вот например тебе про альтернативную энергетику говорили что это ерунда, а вспомни, как ещё летом мы обсуждали на тему энергетики, и ты ещё серию постов про неё запилил.
Потому что альтернативные источники энергии, это в перспективе один из двух вариантов развития для цивилизации. Рано или поздно запасы углеводородов иссякнут, это неизбежно.
И поэтому разумно сейчас, пока ещё есть возможность, развить эту отрасль. Она сейчас экономически неоправданна, потому что сбор рассеянной энергии всегда менее выгоден, чем использование концентрированной энергии в виде углеводородов. Но по мере усложнения добычи углеводородов, эта разница в получении энергии уменьшается.
У ВИЭ, кроме капитальных затрат на саму генерацию, слабые места в её накоплении, передаче, а без этого использовать в реальном потреблении проблематично, оно ведь неравномерное.
Поэтому в качестве костыля, который во многом нивелирует недостатки ВИЭ, начали развивать водородную энергетику.
Таким образом получается цикл: источник - преобразование в водород (аккум. энергии) -передача по существующей сети трубопроводов и хранение в ПХГ -топливные элементы (прямое получение электричества). Таким образом, можно выйти на очень высокий суммарный КПД системы, который компенсирует низкую рентабельность изначального получения.
Минус этой схемы, это очень проблемный водород, который крайней гемороен в эксплуатации, а без него рушится вся схема. Поэтому отработка технологий и создание инфраструктуры займут ещё несколько десятилетий, в течении которых стоимость энергии на западе будет превышать её цену у нас.
Наш магистральный путь, это замкнутый ядерный цикл, в котором мы лидеры на планете. Кстати, он в перспективе отлично дополняется и технологиями ВИЭ, только в своих нишах, накопления энергии в водороде для транспортных средств, использовании трубопроводной инфраструктуры, ПХГ, генерации в тех локациях, где это рентабельно. Так что это даёт нам фору, только надо ещё не пролюбить её.
Поэтому правильный инженерный ответ, ВИЭ не фу кака, а для каждой задачи свой инструмент. И свои цифры.
К цифрам ещё какой момент. Если обратится к аналогии, голая экономическая теория, говорит про спрос и предложение, рентабельность и разорение. И если торговать себе в убыток то это путь к разорению. Но. Ты сам отлично знаешь что в реальном мире, это не обязательно работает. Мощная корпорация с запасом прочности, может в локальном рынке устроить демпинг, на длительный срок, и экономически уничтожить конкурентов ради захвата рынка. Видно противоречие общим законам экономики, но практика подтверждает что это работает.
Так и тут, если сравнивать эффективность энергетики, систем многоразового использования в космосе о которых бульба писал, то надо понимать граничные условия. Для нескольких запусков в год, нерентабельно делать инфраструктуру и вложения в многоразовые системы, выгода от каждого пуска не перекрывает расходы.
Но. Если нас есть деньги на конвейерное производство спутников, если мы получаем из-за этого очень значительное преимущество на поле боя, и подтягиваем ещё бюджет из оборонки, то тогда нам выгодно переходить к многоразовым системами и экономить на каждом пуске.
Не стоит думать что у нас об этом не знают. Напомню, что у нас был отличный проект Спираль, который и сейчас выглядит очень топово, и были у нас и НАСА проекты Буран и Шатл, которые собственно и показали, что многоразовые системы при единичных запусках жутко не выгодны, и их погубила гигантомания на тот момент, ибо ну нет необходимости таскать по 50 -70 тонн каждую неделю в космос.
Поэтому когда появились компактные спутники на конвеере, в разы дешевле, когда снизили массу системы, и спроектировали движок под упрощение дефектовки, тогда стало оправданной такая схема запуска.
Telegram
Димитриев
Текст Бульбы про то, как он был охранителем, зацепил многих, смотрю. В телеге есть один весьма патриотичный популяризатор российской советской науки, автор замечательной военной доктрины секретных приборчиков, которые как включат, как нажмут кнопочки, так…
Вот наш транспортный коридор в Крым.
Прислали друзья, на днях ездили.
Сколько времени идут обсуждения как решить проблему пробок, а воз и ныне там. Олег Царёв сколько раз поднимал вопрос, пробивался по инстанциям, сделать по несколько полос для контроля, добавить персонал на проверки, чтобы сократить многокилометровые очереди.
Неужели для этого нужно достучаться на самый верх, чтобы те, кто должен решить проблему получили волшебный пендель, и что-то начало меняться? Может управленцам уже пора научиться проявлять инициативу, уйти от идиотской системы, когда "инициатива любит инициатора", и начать работать ради результата, а не процесса?
Русский инженер
Прислали друзья, на днях ездили.
Сколько времени идут обсуждения как решить проблему пробок, а воз и ныне там. Олег Царёв сколько раз поднимал вопрос, пробивался по инстанциям, сделать по несколько полос для контроля, добавить персонал на проверки, чтобы сократить многокилометровые очереди.
Неужели для этого нужно достучаться на самый верх, чтобы те, кто должен решить проблему получили волшебный пендель, и что-то начало меняться? Может управленцам уже пора научиться проявлять инициативу, уйти от идиотской системы, когда "инициатива любит инициатора", и начать работать ради результата, а не процесса?
Русский инженер
Действительно, внезапно. Неужели наконец то увидели? Через неделю индеец Зоркий Сокол, увидел что в сарае нет одной стены.
Правда боюсь, сейчас начнётся реакция в стиле бюрократической машины. Опрос старцев, как лучше воспитывать молодёжь, выводы что надо больше и чаще пороть, ходить строем и ограничить интернет, дабы чего не вышло. Ведь использовать мотивационные стимулы, это "сложна", проще запрещать и не пущать.
Спросите своих детей и внуков, как лучше к ним достучаться. Использовать свой прежний опыт в мире, где произошла информационная революция, крайне неправильно, потому что сейчас растёт первое поколение, которое с рождения имеет другие каналы информации. И весь наш опыт прошлых поколений необходимо пересматривать, изучать что остаётся, а что придётся менять.
После смартфона, невозможно будет загнать детей сидеть в библиотеках, как бы этого не хотелось старшему поколению, как и например использовать лопух вместо туалетной бумаги.
Поэтому очень хочется надеяться, что прежде чем рубить шашкой, в проблему вникнут с участием этого самого поколения. Потому что иначе, мы лишь поможем противнику настроить молодёжь против нас.
https://ria.ru/20230203/voyna-1849473775.html
Русский инженер
Правда боюсь, сейчас начнётся реакция в стиле бюрократической машины. Опрос старцев, как лучше воспитывать молодёжь, выводы что надо больше и чаще пороть, ходить строем и ограничить интернет, дабы чего не вышло. Ведь использовать мотивационные стимулы, это "сложна", проще запрещать и не пущать.
Спросите своих детей и внуков, как лучше к ним достучаться. Использовать свой прежний опыт в мире, где произошла информационная революция, крайне неправильно, потому что сейчас растёт первое поколение, которое с рождения имеет другие каналы информации. И весь наш опыт прошлых поколений необходимо пересматривать, изучать что остаётся, а что придётся менять.
После смартфона, невозможно будет загнать детей сидеть в библиотеках, как бы этого не хотелось старшему поколению, как и например использовать лопух вместо туалетной бумаги.
Поэтому очень хочется надеяться, что прежде чем рубить шашкой, в проблему вникнут с участием этого самого поколения. Потому что иначе, мы лишь поможем противнику настроить молодёжь против нас.
https://ria.ru/20230203/voyna-1849473775.html
Русский инженер
РИА Новости
Москалькова: молодежь стала одной из главных мишеней информационной войны
Российская молодежь стала одной из главных мишеней информационной войны, развязанной против страны, заявила уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна... РИА Новости, 03.02.2023
Из коментов к прошлому👆 посту.
Наглядное подтверждение разницы, когда руководство работает на результат, а не на процесс. Как ни крути, бизнес, точнее его собственник, имеет на порядок лучшую мотивацию, для внедрения новшеств, чем бюрократ, который всю карьеру строил на мотивации "как бы чего не вышло", и "пофиг на результат, главное формальность".
Причём отдельные инициативные люди в бюрократической системе быстро выдавливаются. А поменять логику системы, задача чрезвычайно сложная, инерция аппарата и мышления, штука очень сильная.
Поэтому изменения необходимо внедрять крайне аккуратно и с умом. Причём используя саму бюрократию для этого.
И вот над способами корректно, и грамотно изменить мотивацию системы управления, без всяких революций и идиотских предложений всех расстрелять и привезти новых с Марса, предлагаю подискутировать в комментариях. 😎
Только напоминаю о правилах ведения дискуссии в приличном обществе, уважать мнение собеседника даже если полностью не согласен с ним.
Русский инженер
Наглядное подтверждение разницы, когда руководство работает на результат, а не на процесс. Как ни крути, бизнес, точнее его собственник, имеет на порядок лучшую мотивацию, для внедрения новшеств, чем бюрократ, который всю карьеру строил на мотивации "как бы чего не вышло", и "пофиг на результат, главное формальность".
Причём отдельные инициативные люди в бюрократической системе быстро выдавливаются. А поменять логику системы, задача чрезвычайно сложная, инерция аппарата и мышления, штука очень сильная.
Поэтому изменения необходимо внедрять крайне аккуратно и с умом. Причём используя саму бюрократию для этого.
И вот над способами корректно, и грамотно изменить мотивацию системы управления, без всяких революций и идиотских предложений всех расстрелять и привезти новых с Марса, предлагаю подискутировать в комментариях. 😎
Только напоминаю о правилах ведения дискуссии в приличном обществе, уважать мнение собеседника даже если полностью не согласен с ним.
Русский инженер
Чтобы там не говорили, ерничали над этими машинками, напомню что над игрушечными дронами тоже смеялись, а оказалось что они изменили картину боя.
Так и тут, мы получаем практический опыт на поле боя, используя наземные дроны. И даже если опыт окажется отрицательным, он даст возможность понять где и как что нужно менять.
Потому что однозначно надо искать новые пути, пробовать, экспериментировать. Так и создаются школы, достигается первенство.
Так что однозначно приветствую эти действия. Эффекта вандерваффе (Чудо оружия) от них нельзя ожидать, их задача снизить потери наших бойцов. Поэтому пожелаем успехов.
https://t.me/rogozin_do/3690
Русский инженер
Так и тут, мы получаем практический опыт на поле боя, используя наземные дроны. И даже если опыт окажется отрицательным, он даст возможность понять где и как что нужно менять.
Потому что однозначно надо искать новые пути, пробовать, экспериментировать. Так и создаются школы, достигается первенство.
Так что однозначно приветствую эти действия. Эффекта вандерваффе (Чудо оружия) от них нельзя ожидать, их задача снизить потери наших бойцов. Поэтому пожелаем успехов.
https://t.me/rogozin_do/3690
Русский инженер
Telegram
РОГОЗИН
Первые четыре робота "Маркер" строго по расписанию прибыли в регион. Начинаем загрузку образов целей, отработку алгоритмов ведения боя в составе группы боевых роботов и установку мощного противотанкового вооружения.
В копилку тезиса про мотивацию и работу на результат.
Казалось бы, не профессиональный военный, не профессиональный медийщик Пригожин показывает эффективность значительно выше, чем у Минобороны.. И, как мы видим, в троллинг он умеет похлеще, чем государственная машина, поэтому и медийка у Вагнера, по сути, единственное, что мы можем противопоставить противнику на серьёзном уровне.
И кстати, нельзя сказать, что у Киева какие-то собственные результаты. На них работает медийная структура Запада, которая всегда находится в конкурентных условиях, где частники всерьёз борются за бабки и умеют работать на результат.
Поэтому, надо учиться в информационное противоборство у противника, как и Пётр Великий в своё время учился у Запада, с которым и воевал. Тем более, что параллелей хватает, и стрельцы, которые погрязли в московских ипотеках, и родовитые бояре, которые с кем угодно готовы договориться, лишь бы поместье не трогали, и новое дворянство, которое зарабатывает чины на поле боя, и полки нового строя.
https://t.me/concordgroup_official/398
Казалось бы, не профессиональный военный, не профессиональный медийщик Пригожин показывает эффективность значительно выше, чем у Минобороны.. И, как мы видим, в троллинг он умеет похлеще, чем государственная машина, поэтому и медийка у Вагнера, по сути, единственное, что мы можем противопоставить противнику на серьёзном уровне.
И кстати, нельзя сказать, что у Киева какие-то собственные результаты. На них работает медийная структура Запада, которая всегда находится в конкурентных условиях, где частники всерьёз борются за бабки и умеют работать на результат.
Поэтому, надо учиться в информационное противоборство у противника, как и Пётр Великий в своё время учился у Запада, с которым и воевал. Тем более, что параллелей хватает, и стрельцы, которые погрязли в московских ипотеках, и родовитые бояре, которые с кем угодно готовы договориться, лишь бы поместье не трогали, и новое дворянство, которое зарабатывает чины на поле боя, и полки нового строя.
https://t.me/concordgroup_official/398
Telegram
Пресс-служба Пригожина
#1196 Публикуем заявление Евгения Викторовича:
"Уважаемый Владимир Александрович, к вам многие обращаются с просьбой вывести войска из Бахмута. Не делайте этого. Артемовск - главное событие этой войны. Мы должны биться дальше. Вы проявите трусость. Вас перестанут…
"Уважаемый Владимир Александрович, к вам многие обращаются с просьбой вывести войска из Бахмута. Не делайте этого. Артемовск - главное событие этой войны. Мы должны биться дальше. Вы проявите трусость. Вас перестанут…
Раз пошла такая пьянка, вставлю пару копеек про китайский аэростат.
Собственно, не касаясь конкретно этого случая, вспомнил про интересный проект Японии в годы ВМВ.
Там изучили параметры воздушных масс в стратосфере, и у кого-то возникла грандиозная идея - сжечь США при помощи воздушных мин. Запускать аэростаты с зажигательным зарядом, с часовым механизмом, и вуаля, они воздушными течениями из Японии сами долетят до Штатов и испепелят там всё, до чего дотянутся.
Школьников припахали делать сверхлёгкую ткань аэростатов, в полной секретности готовили заряды, в итоге запустили...
В США так и не поняли что на них случилось нападение. Кроме пары случаев лесных пожаров, которые могли вызвать аэростаты, ничего не произошло.
А материальные ресурсы на операцию Япония потратила, и немалые.
Отсюда вывод, что гнаться надо не за вундерваффе, а эволюционно развивать то, что работает. Революции в военном деле случаются обычно после совершенствования того, что ранее было недопилено.
Русский инженер
Собственно, не касаясь конкретно этого случая, вспомнил про интересный проект Японии в годы ВМВ.
Там изучили параметры воздушных масс в стратосфере, и у кого-то возникла грандиозная идея - сжечь США при помощи воздушных мин. Запускать аэростаты с зажигательным зарядом, с часовым механизмом, и вуаля, они воздушными течениями из Японии сами долетят до Штатов и испепелят там всё, до чего дотянутся.
Школьников припахали делать сверхлёгкую ткань аэростатов, в полной секретности готовили заряды, в итоге запустили...
В США так и не поняли что на них случилось нападение. Кроме пары случаев лесных пожаров, которые могли вызвать аэростаты, ничего не произошло.
А материальные ресурсы на операцию Япония потратила, и немалые.
Отсюда вывод, что гнаться надо не за вундерваффе, а эволюционно развивать то, что работает. Революции в военном деле случаются обычно после совершенствования того, что ранее было недопилено.
Русский инженер
Forwarded from Коты и кошка Крамника
Вообще конечно при другом уровне отвязанности и фантазии аэростат мог бы быть и не китайский.
При начале обострения запустить из Сибири, посадить в нужный поток и ждать эффекта.
«Да, наш. Случайно. Погоду мерили, сорвался, улетел. Знали б что так будет, подумали б на тему самоликвидатора. Виновные лишены квартальной премии. Сбивайте конечно, мы не обидимся.
Ой. А у нас на нем АФА случайно. Кто-то повесил, перепутал задание. Что это у вас тут? Монтана? AFB Malmstrom? Ракетное!
А это? Groom Lake? Секретное! Можем фоточками поделиться, хотите? Красивое. Договор по открытому небу хороший был, правда?
А чего не сбиваете, кстати? В смысле нечем? Хотите С-400? Мы продадим. Цена вот. В смысле дорого, вам таки сбивать или шо? Не хотите С-400, летите в Бен-Гурион, берите Хец, ви сами его финансировали, непонятно только зачем себе сразу не взяли».
И такое транслировать языках на 50 с ежедневным обновлением.
При начале обострения запустить из Сибири, посадить в нужный поток и ждать эффекта.
«Да, наш. Случайно. Погоду мерили, сорвался, улетел. Знали б что так будет, подумали б на тему самоликвидатора. Виновные лишены квартальной премии. Сбивайте конечно, мы не обидимся.
Ой. А у нас на нем АФА случайно. Кто-то повесил, перепутал задание. Что это у вас тут? Монтана? AFB Malmstrom? Ракетное!
А это? Groom Lake? Секретное! Можем фоточками поделиться, хотите? Красивое. Договор по открытому небу хороший был, правда?
А чего не сбиваете, кстати? В смысле нечем? Хотите С-400? Мы продадим. Цена вот. В смысле дорого, вам таки сбивать или шо? Не хотите С-400, летите в Бен-Гурион, берите Хец, ви сами его финансировали, непонятно только зачем себе сразу не взяли».
И такое транслировать языках на 50 с ежедневным обновлением.
Из КНР просочились первые намёки на их программу истребителя 6-го поколения.
С одной стороны, они толком и 5-е не освоили, но с другой стороны, стараются не отставать.
Как видно по изображениям, они отказались от вертикального оперения, но оставили машину пилотируемой. Скорее всего, в начинке возможность опционально обходится без пилота, тогда, возможно, функция лётчика сводится к управлению оружием.
По двигательной установке сплошные вопросы, на данный момент они не смогли повторить горячую часть двигателей Су-27, по моторесурсу.
Но по электронной начинке, они вполне могут опередить нашу разработку о которой вообще ничего не известно. Всё-таки элементная база у Китая значительно лучше.
Русский инженер
С одной стороны, они толком и 5-е не освоили, но с другой стороны, стараются не отставать.
Как видно по изображениям, они отказались от вертикального оперения, но оставили машину пилотируемой. Скорее всего, в начинке возможность опционально обходится без пилота, тогда, возможно, функция лётчика сводится к управлению оружием.
По двигательной установке сплошные вопросы, на данный момент они не смогли повторить горячую часть двигателей Су-27, по моторесурсу.
Но по электронной начинке, они вполне могут опередить нашу разработку о которой вообще ничего не известно. Всё-таки элементная база у Китая значительно лучше.
Русский инженер