Сам я сейчас не могу размещать и репостить сборы, но этих ребят знаю лично, и могу поручиться за них. Плюс вопрос крайне актуальный, учитывая количество ударов хозла по Крыму, в стремлении отомстить крымчанам за их выбор ещё в 2014м и сопротивление украинизации ещё до этого.

https://t.me/tactical_13/9979

Русский Инженер -
✅ подписаться

Что делать, чтобы не повторялись истории с Wildberries?

Оборона — это не только беспилотники, средства противодействия, МОГи. Это целая инфраструктура, система.

В данный момент самым лучшим образом она работает только в Крыму. Здесь научились разворачивать точки, выстраивать линии обороны.

Коллеги задаются хорошим вопросом, на счёт малого ПВО на БЭКах, вынесенное на удаление от берега и сбивающие ударные БПЛА ещё до того, как те достигнут побережья. Очень разумный шаг и возможность разгрузить первый эшелон перехвата на берегу, по сути делая его вторым. А первый вынося в море.

Впрочем это уже не вопрос, а лишь дело времени, когда наши команды сделают такое решение. Вопрос почему на осознание этого требуется столько времени, ведь необходимость таких БЭКов дрононосцев, была озвучена ещё в прошлом году в Кронштадте главкому, на что был получен ответ, что это не задача флота. И вообще задача защиты береговой полосы успешно решается.

С этим конечно сложно спорить, куда там нам гражданским. Вот только коварный враг, мало того что применяет БЭКи дрононосцы ПВО, так он ещё и ударные ФПВ на БЭКи ставит, и регулярно пытается попробовать на прочность ту самую береговую полосу.

Да, конечно, действия наших сил, ставят крест на таких попытках в большинстве случаев. И это радует. Хотя и остаются вопросы, почему это надо делать именно на береговой полосе, с падением обломков БПЛА на жилой сектор, вместо того чтобы сбивать их в море. Видимо какая то военная тайна.

Ну а пока ждём паритета по решениям от нашего народного ВПК и инициативных инженерных команд, которым не нравятся обломки, и которые в силу своей необразованности, помнят фразу какого то известного морского чудака, что в море линия фронта проходит либо по своему берегу, либо по берегу противника. Но куда им, до бравых профессионалов, вот от безграмотности и клепают морскую роботизированную платформу ПВО. Сапоги одним словом, мазута береговые.

https://t.me/inzheneryChF/46858

Русский Инженер -
✅ подписаться

Не смог не опубликовать это событие, которое является примером любви и заботы.
А еще, в очередной раз, подтверждает, что каждый наш воин воюет за родителей, за братишек, сестренок... за детей, даже не своих.

Супруга военного, участвовавшего в спасении девочки Софии при освобождении Константиновки, собирается оформить над ней опеку, сообщил РИА Новости представитель региональных органов опеки.
Из открытых источников известно, что ребенка планирует взять под опеку с удочерением жена бойца, который принимал участие в спасении девочки
С девочкой продолжают работать специалисты, ее состояние стабильное.
Минобороны 8 июля сообщило, что российские военные эвакуировали из Константиновки десятилетнюю Софию, оставшуюся без попечения родителей.
Уполномоченный по правам ребенка Мария Львова-Белова уточнила, что мама девочки умерла, папу она не помнит, а бабушка с дедушкой погибли от ран, когда в их дом попал украинский дрон. Омбудсмен взяла на контроль оказание помощи пострадавшей.

❗️Открыт набор операторов БПЛА в подразделение беспилотных систем (г. Балашиха)

Единовременная выплата — 3 000 000 р.
Выплата за год — от 5 500 000 р.

Стране нужны операторы разведывательных и ударных БПЛА, связь, РЭБ, аналитика, инженерные направления.

Требования: возраст от 18 лет, категория здоровья А/Б, быть с ПК на «ты», готовность обучаться и работать с современной техникой

Если есть интерес к дронам, электронике, IT или радиотехнике — это может быть твоё направление.

Важно! Контракт подписывается на 1 год, его продление — строго добровольное

📩 Бот: @bpla_mo_bot
📞 Телефон: +7 (495) 990-90-90
🌐 Сайт: bplasvo.ru

Отличная новость, группировка Рассвет растёт и уже в ближайшее время, сможет создавать хотя бы несколько часов окно помехоустойчивой связи над всей территорией противника. Что позволит применять наши ударные средства со значительно более высоким КПД. И тем самым нивелировать преимущество вражеских систем на старлинке, по связи и наведению.

Ну а после полного развертывания системы, она к тому же сможет генерировать прибыль для страны, ведь экспорт зонтика безопасности с альтернативой Старлинку, крайне востребован по всему миру. Ибо врагов США на планете все больше с каждым днём, и они готовы платить гораздо дороже за систему управления и связи, не завязанную на инфраструктуры янки.

https://t.me/bureau_1440/162

Русский Инженер -
✅ подписаться

Продолжая тему воздушного перехвата.

Да, сейчас необходимо применять все, более менее подходящее из имеющихся вариантов легкомоторной авиации. И Цесны, и Кукурузник, и Як-52, и ДА-42. Но на будущее, есть явная потребность в воздушной платформе, которая будет удовлетворять следующим требованиям:

-малая скорость сваливания (это и хорошие взлетно посадочные характеристики и возможности снизить скорость для поражения малоскоростных целей)
- простора управления (низкие требования к летчику, меньше кадровых проблем)
- малая стоимость полётного часа.

Все вместе это даёт возможность иметь достаточно массовую машину, которая обладает хорошей мобильностью и позволяет сконцентрироваться в нужном месте для борьбы с дроноспамом. То есть массированным применением БПЛА непредельной конструкции на коммерческих компонентах, у которых главное достоинство - массовость. Что позволяет прорывать традиционные эшелоны ПВО, просто перегружая его массой.

И таким вариантом, уже проверенным в реальности, является винтовой самолёт Тукано. То есть по факту, характеристики истребителя второй мировой, но с современными начинкой и конструкцией.

В наших условиях это мог бы быть Як-152, на которые есть технологическая оснастка, и который производился как учебный самолёт, с уникальным авиационным дизелем.

Вот только проблема, что из-за санкций, эти дизели теперь нам недоступны, а их создатель, наш гениальный двигателист, сидит в немецкой тюрьме, по факту являясь заложником.

Поэтому в нынешней ситуации, самолёт нуждается в ремоторизации под вертолетный ТВД, который позволит ему так же прибавить и в скорости (навскидку до 700 км/ч), и стать многоцелевым:

- в качестве учебной парты
- истребитель для малого ПВО против массовых воздушных целей
- при оснащении "взрослыми" зенитными ракетами, вполне потянет и борьбу с дозвуковыми крылатыми ракетами (а создаваемые массовые реактивные БПЛА, это они по сути и есть)
- патрульный самолёт для несения пограничной службы, и контроля за воздушного пространства (следить за легкомоторной авиацией и гражданскими беспилотниками).

Учитывая что в современном мире, дроноспам уже твёрдо прописался на много лет вперёд в модели вероятных угроз, необходимость иметь против него эффективный ответ, не просто назрела, а перезрела. Беспилотные платформы конечно тоже нужны, и должны быть частью системы ПВО малого неба, но простой пилотируемый истребитель здорово выигрывает в многофункциональности.

Плюс он подходит на экспорт в качестве недорогой многоцелевой воздушной платформы "для бедных". Что позволяет ещё и заработать на их производстве.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Интересное кстати обоснование этого шага у Мединского. Дескать в 2015 были некие опросы о выборе названия города, мол переименовать его в Днепр или оставить Днепропетровском. И мол жители выбрали оставить его Днепропетровском.

Вот только как часто бывает, по сугубо формальным признакам упустили маленькую деталь. Укронацисткие власти категорически запретили даже озвучивать в опросах (не референдуме), историческое имя города, Екатеринослав. К которому с 90х годов было крайне болезненное отношение укронациков.

И вот получается, вместо того, чтоб учесть историческую справедливость, учесть какой вариант был запрещен укронацисткой властью, по сугубо формальным признакам по сути поддержали эту власть.

Грация слона в посудной лавке, что тут где скажешь

https://t.me/rusengineer/10157

Русский Инженер -
✅ подписаться