ℹ️ Отворена е регистрацията за състезанията на V Санктпетербургски младежки исторически форум „Герои на Отечеството“, който ще се проведе в средата на май 2026 г. в Санкт Петербург, северната столица на Русия.

Форумът включва няколко конкурса, посветени на 120-годишнината от първата Държавна Дума на Руската Империя:

*️⃣Конкурс за изследователски проекти

Всички участници в конкурса ще получат сертификати, а 10 победители ще отидат на четиридневно пътуване до културната столица за форума, където ще могат да представят своите изследвания пред по-широка аудитория и пред уважаемите гости на Форума. Най-добрите изследователски проекти ще бъдат публикувани в сборници с научни статии.

*️⃣Фотоконкурс „Парламентът в кадър“

Снимките на 10-те победители ще бъдат показани на фотоизложба на V Санктпетербургски младежки исторически форум „Герои на Отечеството“.

*️⃣Филмов конкурс „Хроника на парламентаризма“

Шестима победители ще получат безплатно четиридневно пътуване до Санкт Петербург за форума, което ще включва филмов фестивал, представящ най-добрите им творби.

*️⃣Конкурс за детски рисунки „Парламентарни скици“

За участници на възраст от 14 до 18 години. 10-те най-добри творби ще бъдат представени в изложбата на форума в Санкт Петербург.

*️⃣Конкурс за законодателна инициатива

Конкурс за млади политици на възраст от 14 до 35 години. Петимата автори на най-добрите инициативи ще спечелят безплатно четиридневно пътуване до Санкт Петербург.

Ученици, студенти от средни професионални училища и университети, както и млади учени на възраст от 14 до 35 години, живеещи в Русия и чужбина, имат право да участват в конкурса.

🗓Регистрацията и приемът са отворени до 1 май 2026 г.

➡️ За повече информация

🇷🇺 Година на единството на народите на Русия: Аварци

Аварците са коренното население на Дагестан, заселено предимно в централните и западните части. Във високите планински райони те са живели в малки селища от 30-50 къщи близо до реки. В обикновените планински райони едно селище можело да има до 500 къщи.

Жилищата обикновено са били разположени по склонове, ръбове на скали и скалисти издатини. Къщите са били строени близо една до друга, за да образуват непрекъсната стена. Тесни, криволичещи улички често са били покрити с покриви, наподобяващи тунели. Тези мерки са били предприети за защита на селата. Много аули са имали и бойни кули. Самите жилища също са могли да бъдат куловидни, с отделни входове на всеки етаж.

ℹ️ Подобно на много народи от Кавказ, аварците са създавали красиви филцови изделия, работили са с дърво и плат и, разбира се, обработвали са метал. Почти всяко селище е имало свой собствен медникар. Селищата Гоцатл и Ичичали са били считани за центрове на този занаят. Тук са се изработвали различни кани, чинии и казани. Аварските кани за вода са били с форма на луковица, с ниски, стабилни основи. Те са били калайдисани отвътре и отвън: върху медния предмет е бил нанесен тънък слой калай или смес от метали, за да се предпази от ръжда. Върху калайдисаната повърхност са били гравирани орнаменти.

Таблите тип „тут“ са заемали важно място в аварската традиция. Подобно на каните за вода, те винаги са били част от сватбените дарове за булката. Те са били покрити с големи, гравирани орнаменти във формата на венчелистчета. Те са били украсени и с гравюри: спирали, ромбове и кръгове. Тези красиви съдове са били част от интериора, окачени по стените.

⏩ Източник: Портал „Культура.РФ“

🎙️Изявление на МВнР на Русия относно незаконните действия на западните държави в Световния океан

Ситуацията, която се развива в Световния океан напоследък, е напълно неприемлива.

Европейски държави като Франция, Швеция и Финландия спират и ескортират нежелани кораби до своите пристанища безнаказано, обвинявайки ги в нарушаване на някакви „международни“ санкции.

Претекстът е необходимостта от спазване на незаконните ограничения, наложени от Европейския съюз.

За да постигнат целта си да лиши Русия от приходи от международна търговия, в Европейския съюз са измислили термина „сенчест флот“, който не съществува в международното морско право и се използва като прикритие за грабеж на морските комуникации.

❗️Под пресилени и измислени претексти се претърсват и задържат кораби, които отговарят на всички критерии за свободно и безпрепятствено корабоплаване.

Напомняме на европейските лидери, че само санкциите, утвърдени от Съвета за сигурност на ООН, са международни.

Едностранните, незаконни ограничения, наложени от отделни държави или ограничени обединения на държави, не са нито международни, нито легитимни. Противоречието на едностранните санкции с международното право е многократно потвърждавано от резолюции на Общото събрание на ООН.

Западът се опитва да обясни действията си, като твърди, че корабите без флаг нямат право на свобода на корабоплаване и трябва да бъдат задържани. Интересното е, че корабите, плаващи под фалшив флаг, действащи в интерес на самите европейски държави, някак си не са обект на подобни ограничения. Важното не е флагът, а дестинацията. Ако петролът е предназначен за европейци, независимо как се транспортира, европейските власти няма да намерят причина да задържат такива кораби.

Терористичната атака с безекипажни лодки и дронове срещу танкера за втечнен природен газ «Арктик Метагаз» под руски флаг в Средиземно море е наистина грубо нарушение на международното право. Нито една европейска държава не е осъдила тези действия на своите украински протежета. В този случай Европа се превръща не просто в мълчалив свидетел, а в пряк съучастник на беззаконията на киевския режим.

Руската страна разглежда тези практики на страните от ЕС като неприемливи, недопустими и грубо нарушение на буквата и духа на Конвенцията на ООН по морско право от 1982 г., и ще използва всички политически, правни и други инструменти, с които разполага, за да гарантира спазването на принципа за свобода на корабоплаването. Тези, които се стремят да превърнат Балтийско море и други акватории във „вътрешни води“ на НАТО и ЕС, трябва да разберат, че актовете на грабеж и беззаконие няма да останат без отговор от наша страна, като използваме всички необходими средства.

Призоваваме международната общност да заеме принципна позиция в подкрепа на Конвенцията от 1982 г., а държавите на знамето да се противопоставят на неоколониалистическите диктати, да се обединят в защита на своите законни интереси и добросъвестни морски превозвачи.

☝️Уверени сме, че световното мнозинство осъзнава всички заплахи и рискове, свързани с опитите на западните страни да превърнат морското пространство в зона на конфронтация, да постигнат едноличен контрол върху морските комуникации и да лишат страните от източниците им на развитие.