Художница Анна Урюпина рисует заснеженные дворы и панельные дома Крайнего Севера
«Каждый раз, когда я сажусь за создание новой картины, я ощущаю себя вновь сидящей на качелях в соседнем дворе. Вокруг шумят другие дети, кто-то щелкает семечки. Начинаются сумерки и пора уже идти домой», — говорит Анна Урюпина.
Больше всего картин Анна посвящает Норильску и Дудинке, городам на севере Красноярского края.
Анна родилась в Дудинке, и хотя еще в детстве переехала в южный Таганрог, ее сердце осталось на Крайнем Севере.
📷 Анна Урюпина
❤ Узнай Россию
«Каждый раз, когда я сажусь за создание новой картины, я ощущаю себя вновь сидящей на качелях в соседнем дворе. Вокруг шумят другие дети, кто-то щелкает семечки. Начинаются сумерки и пора уже идти домой», — говорит Анна Урюпина.
Больше всего картин Анна посвящает Норильску и Дудинке, городам на севере Красноярского края.
Анна родилась в Дудинке, и хотя еще в детстве переехала в южный Таганрог, ее сердце осталось на Крайнем Севере.
📷 Анна Урюпина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43 15🔥13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге зажгли факелы Ростральных колонн в честь годовщины прорыва блокады Ленинграда.
❤ Узнай Россию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥75👍16🥰15 5👏2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤35🥰7💯3👍1
Представьте себе, как по небу плывет огромный воздушный корабль размером с атомный авианосец, и летать он может беспрерывно!
Для советских инженеров проект атомного дирижабля был воплощением такой мечты.
Обычные дирижабли были пожароопасными, медлительными и требовали постоянной дозаправки. Например, советский дирижабль «СССР-В6 “Осоавиахим”» установил мировой рекорд по продолжительности полета — всего 130 часов без дозаправки.
Однако атомный двигатель мог все изменить. Благодаря ему у дирижабля был бы постоянный вес и неограниченная дальность полета.
Такой концепт появился в 1971 году на страницах журнала «Техника – молодежи», его разработал кандидат технических наук Геннадий Нестеренко. Дирижабль достигал 300 метров в длину и смог бы перевезти 180 тонн груза или 1800 пассажиров. Скорость его полета могла достигать 200-300 км/ч.
Но реализовать этот амбициозный проект никто так и не рискнул, так как не увидел в нем настоящей необходимости.
📷 Яков Халип/МАММ/МДФ/russiainphoto.ru; Иван Шагин/Sputnik; Техника молодежи, 1971
❤ Узнай Россию
Для советских инженеров проект атомного дирижабля был воплощением такой мечты.
Обычные дирижабли были пожароопасными, медлительными и требовали постоянной дозаправки. Например, советский дирижабль «СССР-В6 “Осоавиахим”» установил мировой рекорд по продолжительности полета — всего 130 часов без дозаправки.
Однако атомный двигатель мог все изменить. Благодаря ему у дирижабля был бы постоянный вес и неограниченная дальность полета.
Такой концепт появился в 1971 году на страницах журнала «Техника – молодежи», его разработал кандидат технических наук Геннадий Нестеренко. Дирижабль достигал 300 метров в длину и смог бы перевезти 180 тонн груза или 1800 пассажиров. Скорость его полета могла достигать 200-300 км/ч.
Но реализовать этот амбициозный проект никто так и не рискнул, так как не увидел в нем настоящей необходимости.
📷 Яков Халип/МАММ/МДФ/russiainphoto.ru; Иван Шагин/Sputnik; Техника молодежи, 1971
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍3 2👏1 1
Главные катки Москвы на нашей карте. Скорее на лёд, пока зима не кончилась! 🤓
Этой зимой в столице работает более 160 катков с искусственным льдом, а также 1000 с натуральным.
Самые популярные — в парке Горького, на Красной площади, на ВДНХ, а также у Северного речного вокзала.
❤ Узнай Россию
Этой зимой в столице работает более 160 катков с искусственным льдом, а также 1000 с натуральным.
Самые популярные — в парке Горького, на Красной площади, на ВДНХ, а также у Северного речного вокзала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11 4🔥2🥰2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25👍8❤4🥰3🤷♂2🗿1
Такие разные памятники советской архитектуры в Петербурге 🧱🏗
За 70 лет существования СССР в архитектуре Ленинграда сменилось три направления:
1. Авангард (1920-е–середина 1930-х): функциональный, аскетичный, с характерным ленточным остеклением и цилиндрическими формами.
2. Сталинский неоклассицизм (1938–1955): помпезный и монументальный, с барельефами, колоннами и скульптурами.
3. Модернизм (1955–1991): интернациональный и футуристичный, со сложными технологическими решениями и обилием бетона и стекла.
📷 Alex 'Florstein' Fedorov (CC BY-SA 4.0); Красный (CC BY-SA 4.0); Группа RBI; Andris Malygin (CC BY 3.0); Петр Ковалев/TASS; Legion Media; Красный (CC BY-SA 4.0); Legion Media
❤ Узнай Россию
За 70 лет существования СССР в архитектуре Ленинграда сменилось три направления:
1. Авангард (1920-е–середина 1930-х): функциональный, аскетичный, с характерным ленточным остеклением и цилиндрическими формами.
2. Сталинский неоклассицизм (1938–1955): помпезный и монументальный, с барельефами, колоннами и скульптурами.
3. Модернизм (1955–1991): интернациональный и футуристичный, со сложными технологическими решениями и обилием бетона и стекла.
📷 Alex 'Florstein' Fedorov (CC BY-SA 4.0); Красный (CC BY-SA 4.0); Группа RBI; Andris Malygin (CC BY 3.0); Петр Ковалев/TASS; Legion Media; Красный (CC BY-SA 4.0); Legion Media
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18👍11🔥2🥰1