Кто такие художники-передвижники? 🤓

Саврасов, Шишкин, Суриков, Серов, Репин, Левитан, Поленов... Сегодня мы считаем их классиками русской живописи, но когда-то они подрывали академические устои и были настоящими бунтарями.

Они хотели избавиться от влияния Академии Художеств — и финансово, и тематически. Художникам претили мифологические, библейские и исторические сюжеты, насаждаемые академистами. Основным принципом работы были провозглашены «национальность и реализм». Эти художники впервые начали писать полотна на темы современной жизни крестьян, часто картины были насыщены социальной критикой.

Они организовали «Товарищество передвижных художественных выставок». Отсюда и прозвище «передвижники».

Первая выставка прошла в 1871 году. Всего за 50 лет существования товарищества прошло 48 экспозиций, причем не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в других городах России. А зарабатывали художники продажей картин и билетами на вход.

1. Василий Перов. Тройка (Ученики мастеровые везут воду). 1866/Третьяковская галерея
2. Илья Репин. Не ждали. 1884—1888
3. Илья Репин. Бурлаки на Волге. 1872—1873/Русский музей
4. Иван Крамской. Портрет художника Ивана Ивановича Шишкина. 1873
5. Иван Шишкин. Утро в сосновом лесу. 1889
6. Алексей Саврасов. Грачи прилетели. 1871
7. Василий Поленов. Московский дворик. 1878

🖼 Третьяковская галерея; Русский музей

❤Узнай Россию

Эта советская фотография в 1960-х стала международным мемом

Снимок сделал репортер газеты «Известия» Виктор Ахломов в 1965 году, когда выходил из редакции. В его объектив попал Борис Зальцман, начальник геологической разведки на Дальнем Востоке. В 1965 году он приехал в Москву с семьей, чтобы навестить родителей.

Очаровательная сценка так развеселила сотрудников редакции, что в одном из выпусков они объявили конкурс на лучшую подпись. Публикация вызвала ажиотаж, но самое интересное было впереди.

Снимок Ахломова заметили в британской газете «The Sunday Times» — и решили посоревноваться с русскими в остроумии. А вскоре к англичанам присоединилась еще половина Европы.

В «Известия» письма с подписями стали приходить со всего мира. Например, англичане предложили: «Я купил их в магазине». В СССР предлагали: «С таким мужем хоть на край света». А из Чехословакии пришел такой вариант: «Плевать мне на Мальтуса!». Именно это название закрепилось за фотографией. Томас Мальтус был демографом и считал, что человечество ждет голод, если не будет контроля рождаемости.

📸 Н. Рахманов/Sputnik; Виктор Ахломов/МАММ/МДФ/russiainphoto.ru

❤Узнай Россию

Все железнодорожные станции России называют в честь района Лондона 🤯

Слово «вокзал» происходит от Vauxhall Gardens — увеселительного сада в Кеннингтоне, на южном берегу Темзы. Существовал этот сад с 1770-х до 1860-х годов – почти сто лет. Но как «воксал» попал в Россию?

Этот парк был знаменит своими деревянными театрами: там давали представления на открытом воздухе и предлагали угощения, а за вход брали плату.

Англичанин Майкл Мэддокс открыл такое заведение в Таганской части Москвы — в районе нынешних Факельных переулков в 1783 году. Называли его «воксал Мэддокса». В небольшом саду с прудами стоял деревянный павильон, в нем – «комнатный театр» для ненастной погоды и комнаты для бильярда. В хорошую погоду комедии и оперетты играли на летней площадке прямо в саду, где были также киоски и буфеты. По вечерам сад освещали фонарями и устраивали фейерверки. Открыт «Воксал» был до двух часов ночи, вход стоил целый рубль – очень большие деньги, не позволявшие бедноте попасть на представления. Ведь сытно пообедать тогда можно было на 10 копеек.

«Воксалы» открывались и в Санкт-Петербурге. Самым знаменитым стал тот, который построили в 1838 году в Павловске — конечной Царскосельской железной дороги, первой в России! Павловский «Воксал» стал первой в стране площадкой для симфонических оркестров. В Павловск, шикарную царскую резиденцию, стремилась по железной дороге лучшая петербургская публика.

Так слово «воксал» стало неразрывно связано с железной дорогой. Впоследствии оно немного изменилось и стало привычным нам словом «вокзал».

📸 Павловский музыкальный вокзал; Universal Images Group/Getty Images; Hulton Archive/Getty Image

❤Узнай Россию

🚁 В советской Москве работало вертолетное такси 😳

Его ввели в эксплуатацию в 1960 году. Аэровокзал находился на севере Москвы рядом со станцией метро «Динамо», напротив нынешнего здания Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России. Сейчас там работает пилот первого класса Сергей Семёнычев, которому довелось воспользоваться воздушным такси в 1966 году.

Он рассказал нам, как все было устроено. Рядом с Центральным аэровокзалом была вертолетная станция, а там небольшой двухэтажный домик, внутри которого находились касса и зал ожидания. Билет стоит 2 рубля, для детей до 12 лет – 1 рубль, а детей младше 5 лет перевозили бесплатно, как и в обычном общественном транспорте. Вертолеты Ми-4П и Ми-8П забирали пассажиров каждый час.

На мой рейс прилетел Ми-4П, нас было 10 пассажиров. В этом вертолете кабина пилотов расположена наверху, выше пассажирского салона, и я помню, как в потолке открылся люк, и второй пилот посмотрел на нас и сказал: «Ну, поехали». С собой разрешалось брать багаж до 20 кг, поэтому напротив меня сидела бабушка с огромным количеством корзин. Их было так много, что пришлось подобрать ноги, хотя вертолет был заполнен не полностью. Скорость была небольшая, около 150 км в час, но за 15 минут мы долетели до Внуково, заодно посмотрев Москву с высоты 150 метров.

Аэротакси было даже дешевле обычного — за поездку в аэропорт «Внуково» на наземном такси пришлось бы выложить 5-6 рублей при средней зарплате около 120 рублей. Однако в 1971 году аэротакси закрыли. Сергей Владимирович считает, что это было связано с нерентабельностью перевозок – вертолеты очень дороги в обслуживании, а билет стоит всего 2 рубля, и кабина редко заполнялась полностью.

📸 Мещеряков/Sputnik; pastvu.com; Архив Валентина Хухлаева / Галерея Люмьер/russiainphoto.ru

❤Узнай Россию