Добраться до заполярного Норильска можно только на самолете

Но в самом городе есть железнодорожный вокзал и действующая железная дорога протяженностью 333 км. Одна из самых северных в мире!

Построили ее в 1937 году для связи Норильска с портом на реке Енисей в Дудинке. По железной дороге возили между городами все крупногабаритные грузы.

В начале 1950-х Норильскую железную дорогу хотели соединить со строящейся Трансполярной магистралью и даже построили красивый вокзал в стиле сталинского ампира. Но после смерти Иосифа Сталина в 1953 году проект свернули. Норильская железная дорога так и осталась «островной».

В 1961 году в Норильске открылось пассажирское движение: можно было доехать до аэропорта и Дудинки. Платформа находилась прямо в центре города. После распада СССР пассажирское движение стало нерентабельным, и в 1998 году его остановили.

Сейчас эту дорогу используют только для грузоперевозок между предприятиями Норильска и дудинским портом. Грузовые поезда курсируют каждый день в любую погоду. А в здании вокзала находится музей, где можно увидеть старые поезда.

📸 Павел Кузьмичев; Владимир Чистяков/Sputnik

❤Узнай Россию

А вы знаете, что такое настоящий советский истерн? 🤠

Жанр вестерна в середине XX века буквально покорил весь мир. Голливудские фильмы про лихих ковбоев, коварных бандитов и безжалостных индейцев Дикого Запада взахлеб смотрели во многих странах, а в некоторых даже пытались снять что-то подобное.

Преуспели в этом итальянцы со своими так называемыми спагетти-вестернами. Большой популярностью пользовались и некоторые «красные вестерны» из стран социалистического блока, особенно ГДР.

Подобные фильмы снимали и в СССР. Вместе с тем, здесь решили переосмыслить жанр вестерна по-своему: место действия с Дикого Запада второй половины XIX века перенесли в Россию периода Гражданской войны, а прерии заменили сибирская тайга, южнорусские степи и пустыни Средней Азии.

Так родился истерн, в котором были и погони, и перестрелки с бандитами и, конечно, охота за золотом. Вот только место ковбоев и индейцев заняли отважные красноармейцы и подлые противники советской власти из числа белогвардейцев или среднеазиатских басмачей.

Хотя официально в СССР термин «истерн» не использовали, в этом жанре сняли несколько десятков фильмов. Самые известные — «Неуловимые мстители» (1967), «Белое солнце пустыни» (1969) и «Свой среди чужих, чужой среди своих» (1974).

📸 Никита Михалков, 1974/Мосфильм; Владимир Мотыль/Мосфильм, Ленфильм, В. Манешин, Трохачев/Sputnik

❤Узнай Россию

Этот советский морской офицер предотвратил ядерную войну во время Кубинского кризиса.

В октябре 1962 года мир был как никогда близок к полномасштабному ядерному конфликту. И только самообладание капитана 2 ранга Василия Архипова спасло планету.

Тогда США требовали, чтобы СССР убрал свои ядерные ракеты с Кубы, а Москва настаивала на том, чтобы Вашингтон сначала убрал свои ракеты из Турции.

27 октября 1962 ситуация накалилась до предела — американские эсминцы окружили советскую подлодку «Б-59». Они не знали, что на ней есть ядерный арсенал и сбрасывали глубинные бомбы, чтобы заставить ее всплыть на поверхность. Обстреливал лодку и американский самолет.

Экипаж подлодки должен был решить – отвечать ли ядерным ударом, всплывать или нет. На лодке заканчивался запас энергии и воздуха. Решение о пуске ядерной торпеды должны были согласованно принять три офицера. Командир лодки Валентин Савицкий и политический комиссар были готовы к удару. Но третий офицер, капитан Василий Архипов, командовавший всей флотилией, успокоил коллег и убедил, что пуск ядерной торпеды – слишком опасное решение.

«Б-59» рискнула всплыть на поверхность, подав сигнал американским кораблям прекратить провокации. Вместе с тремя другими подводными лодками она была вынуждена покинуть кубинские воды и вернуться в СССР.

Но главное, что экипаж избежал полномасштабного столкновения. На следующий день – 28 октября 1962 года – Хрущев и Кеннеди достигли соглашения. Кубинский ракетный кризис был исчерпан.

📹 Архивное фото; Б-59/Legion Media

❤Узнай Россию