Московское метро ВПЕРВЫЕ пришло в аэропорт 🚇
Новая станция метро Солнцевской линии открылась в Москве. «Аэропорт Внуково» соединена с терминалом подземным переходом. До центра города можно будет доехать примерно за 40 минут. Недалеко от аэропорта будет станция МЦД-4.
«Аэроэкспрессы» в аэропорт ходить продолжат.
📸 Пресс-служба мэра и правительства Москвы; Михаил Воскресенский/Sputnik
❤ Узнай Россию
Новая станция метро Солнцевской линии открылась в Москве. «Аэропорт Внуково» соединена с терминалом подземным переходом. До центра города можно будет доехать примерно за 40 минут. Недалеко от аэропорта будет станция МЦД-4.
«Аэроэкспрессы» в аэропорт ходить продолжат.
📸 Пресс-служба мэра и правительства Москвы; Михаил Воскресенский/Sputnik
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤11🔥6💯2
Во время летних Олимпийских игр 1960 года культовый спортивный фотограф Лев Бородулин сделал это знаменитое фото «С вышки».
Снимок спортсменки попал на обложку популярнейшего журнала «Огонек», но советская власть резко раскритиковала фото за формализм и фривольность. Так оно стало скандальным и еще более знаменитым.
Это и другие кадры можно увидеть на выставке «Лев Бородулин. Предугадать момент» в Еврейском музее и центре толерантности.
📸 Borodulin Collection
❤ Узнай Россию
Снимок спортсменки попал на обложку популярнейшего журнала «Огонек», но советская власть резко раскритиковала фото за формализм и фривольность. Так оно стало скандальным и еще более знаменитым.
Это и другие кадры можно увидеть на выставке «Лев Бородулин. Предугадать момент» в Еврейском музее и центре толерантности.
📸 Borodulin Collection
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🔥5⚡1❤1💯1
Авторский советский спорткар «Ленинград» спустя 70 лет. Каков красавец! 🏎
Вы когда-нибудь слышали о таком автомобиле? Двухместный родстер «Ленинград» — творение советского инженера Аркадия Бабича. Для создания «Ленинграда» в 1956 году он использовал двигатель, подвеску, основные узлы и кузовные детали седана ГАЗ 12 (ЗИМ).
Спустя три года Бабич успешно испытал свой родстер на автопробеге Симферополь — Ленинград. Расстояние в 2125 км он преодолел всего за 20 часов. А затем автомобиль пропал из вида на несколько десятилетий.
В 1990-е годы родственники инженера пытались его продать, но покупателя не нашлось. В 2013 его приобрел автомобильный историк и коллекционер Владимир Киреев из Москвы. «Ленинград» к тому времени серьезно пострадал, в том числе, от нескольких реконструкций.
«Для его исторической реставрации требовались незаурядные ресурсы и команда профессионалов, способных погрузиться в атмосферу советского Ленинградского автоспорта 1950-х», — рассказал Владимир.
За восстановление взялся в 2014 году Александр Обимаха, руководитель литовской реставрационной мастерской «Моторы ЛТ». Он выкупил автомобиль и решил со своей командой вернуть его к жизни.
Над воссозданием легендарного автомобиля трудились 6 лет.
📸 Владимир Киреев
❤ Узнай Россию
Вы когда-нибудь слышали о таком автомобиле? Двухместный родстер «Ленинград» — творение советского инженера Аркадия Бабича. Для создания «Ленинграда» в 1956 году он использовал двигатель, подвеску, основные узлы и кузовные детали седана ГАЗ 12 (ЗИМ).
Спустя три года Бабич успешно испытал свой родстер на автопробеге Симферополь — Ленинград. Расстояние в 2125 км он преодолел всего за 20 часов. А затем автомобиль пропал из вида на несколько десятилетий.
В 1990-е годы родственники инженера пытались его продать, но покупателя не нашлось. В 2013 его приобрел автомобильный историк и коллекционер Владимир Киреев из Москвы. «Ленинград» к тому времени серьезно пострадал, в том числе, от нескольких реконструкций.
«Для его исторической реставрации требовались незаурядные ресурсы и команда профессионалов, способных погрузиться в атмосферу советского Ленинградского автоспорта 1950-х», — рассказал Владимир.
За восстановление взялся в 2014 году Александр Обимаха, руководитель литовской реставрационной мастерской «Моторы ЛТ». Он выкупил автомобиль и решил со своей командой вернуть его к жизни.
Над воссозданием легендарного автомобиля трудились 6 лет.
📸 Владимир Киреев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤7🎉2👀2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полюбуйтесь дрифтингом — эдаким автомобильным балетом на асфальте. Этим практически искусством активно увлекаются на Дальнем Востоке.
#85приключений
❤ Узнай Россию
#85приключений
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍2👀2😎2🎉1
Эта изящная фигурка девушки — флакон для духов 1880-х годов.
Имя мастера вам может быть знакомо: Фредерик Бушерон, основатель легендарного ювелирного дома. Бушерон стал первым французским ювелиром в России, у него был даже свой магазин в Москве — еще в конце XIX века.
Такие флаконы для духов были в то время модным аксессуаром. Их носили как подвеску на шее или на поясе.
Этот экземпляр был создан по заказу императорской семьи Романовых. Он создан из горного хрусталя в виде девушки в русском костюме с кокошником и щедро украшен драгоценными камнями. Есть здесь и рубины, и изумруды, и сапфиры, и жемчуг.
При этом в высоту он чуть больше 8 см. А какие узоры на кокошнике!
Хранится это сокровище в «Золотой кладовой» Государственного исторического музея.
📸 Флакон для духов с кокошником/Государственный исторический музей
❤ Узнай Россию
Имя мастера вам может быть знакомо: Фредерик Бушерон, основатель легендарного ювелирного дома. Бушерон стал первым французским ювелиром в России, у него был даже свой магазин в Москве — еще в конце XIX века.
Такие флаконы для духов были в то время модным аксессуаром. Их носили как подвеску на шее или на поясе.
Этот экземпляр был создан по заказу императорской семьи Романовых. Он создан из горного хрусталя в виде девушки в русском костюме с кокошником и щедро украшен драгоценными камнями. Есть здесь и рубины, и изумруды, и сапфиры, и жемчуг.
При этом в высоту он чуть больше 8 см. А какие узоры на кокошнике!
Хранится это сокровище в «Золотой кладовой» Государственного исторического музея.
📸 Флакон для духов с кокошником/Государственный исторический музей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥41👍22❤10🏆2❤🔥1⚡1🎉1
Forwarded from arteldoc.tv
Акулы едва не съели путешественников! Хищники напали на катамаран российского экипажа в Тихом океане. 4 сентября акула повредила судно, из-за чего оно погрузилось под воду. Однако путешественники смогли продержаться около суток.
На следующий день их вновь атаковали акулы — катамаран начал тонуть. Всего через 45 минут после сигнала бедствия их спас сухогруз.
Кругосветная экспедиция экипажа длится уже два года. Они планируют пройти по маршрутам великих российских мореплавателей и посетить 40 стран. О том, как проходило их предыдущее путешествие, смотрите в ленте «Кругосветка на катамаране». Этот и другие фильмы — в нашем телеграм-канале. Для вас открыт доступ по ссылке. На английском кино тут.
❤ Доступ к закрытому каналу с документальными фильмами
На следующий день их вновь атаковали акулы — катамаран начал тонуть. Всего через 45 минут после сигнала бедствия их спас сухогруз.
Кругосветная экспедиция экипажа длится уже два года. Они планируют пройти по маршрутам великих российских мореплавателей и посетить 40 стран. О том, как проходило их предыдущее путешествие, смотрите в ленте «Кругосветка на катамаране». Этот и другие фильмы — в нашем телеграм-канале. Для вас открыт доступ по ссылке. На английском кино тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱14👍6👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Блогеры Алексей Жирухин и Александр Еликов с друзьями решили прокатиться на автомобиле 1981 года выпуска по арктическим дорогам Ямала. Без приключений не обошлось.
❤ Узнай Россию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16👏6❤🔥1🎉1👌1🏆1👀1
Слышали про «избинг»? Если еще нет, то это такая разновидность «глэмпинга» в избах. 😄
Хорошо бы туда поехать в теплом худи, захватив с собой ланчбоксы со снэками. На каршеринге. И не забыть сделать там селфи. Чтобы быть в мейнстриме.
Если вас раздражают англицизмы, пишите в комментариях о том какие. И не забудьте дать русские аналоги этим словам!
Прокачаем наши скилы в русском! 💪
❤ Узнай Россию
Хорошо бы туда поехать в теплом худи, захватив с собой ланчбоксы со снэками. На каршеринге. И не забыть сделать там селфи. Чтобы быть в мейнстриме.
Если вас раздражают англицизмы, пишите в комментариях о том какие. И не забудьте дать русские аналоги этим словам!
Прокачаем наши скилы в русском! 💪
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14💯3❤2🤣2😁1
💄 Советские женщины обожали красную помаду!
Красная помада была в косметичке практически у каждой. Популярность пришла к ней благодаря киноиндустрии.
Любовь Орлова, Валентина Серова, Людмила Гурченко — эти кинодивы сделали красную помаду своей визитной карточкой, и миллионы советских женщин повторяли их образы в жизни. Каждой хотелось быть похожей на любимую актрису!
В послевоенные годы советская косметическая промышленность производила все необходимое для красоты (в пределах возможностей, конечно). Для губных помад специалисты разработали 10 оттенков: от морковного до малиново-фиолетового с разными красными тонами между ними.
Из остатков помады можно было смешать новую (или поэкспериментировать с оттенками). С помощью спички доставали помаду, плавили в столовой ложке, перемешивали и отправляли вновь в тюбик.
Помады советского производства были очень доступными. Так, в 1970-80-х помада хорошего качества стоила 1 рубль 20 копеек (были и дешевле, конечно). Для сравнения: средняя зарплата составляла 170 рублей.
Польская помада была чуть дороже. Стоимость французской косметики доходила до 35-40 рублей. Мало кому доступно, но каких только денег ни жалко, чтобы почувствовать себя королевой!
А как вы относитесь к красной помаде?
📸 Анатолий Гаранин/Sputnik; Алексей Жигайлов/TASS; «Встреча на Эльбе», 1949 г., реж. Григорий Александров, 1949/Мосфильм; В. Козлов/Sputnik
❤ Узнай Россию
Красная помада была в косметичке практически у каждой. Популярность пришла к ней благодаря киноиндустрии.
Любовь Орлова, Валентина Серова, Людмила Гурченко — эти кинодивы сделали красную помаду своей визитной карточкой, и миллионы советских женщин повторяли их образы в жизни. Каждой хотелось быть похожей на любимую актрису!
В послевоенные годы советская косметическая промышленность производила все необходимое для красоты (в пределах возможностей, конечно). Для губных помад специалисты разработали 10 оттенков: от морковного до малиново-фиолетового с разными красными тонами между ними.
Из остатков помады можно было смешать новую (или поэкспериментировать с оттенками). С помощью спички доставали помаду, плавили в столовой ложке, перемешивали и отправляли вновь в тюбик.
Помады советского производства были очень доступными. Так, в 1970-80-х помада хорошего качества стоила 1 рубль 20 копеек (были и дешевле, конечно). Для сравнения: средняя зарплата составляла 170 рублей.
Польская помада была чуть дороже. Стоимость французской косметики доходила до 35-40 рублей. Мало кому доступно, но каких только денег ни жалко, чтобы почувствовать себя королевой!
А как вы относитесь к красной помаде?
📸 Анатолий Гаранин/Sputnik; Алексей Жигайлов/TASS; «Встреча на Эльбе», 1949 г., реж. Григорий Александров, 1949/Мосфильм; В. Козлов/Sputnik
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏12❤🔥7👍5❤1👌1👀1