В Новосибирском зоопарке снова прибавление в семействе манулов 😍

Манул Ева в конце весны стала мамой: у нее родились три мальчика и две девочки, и она теперь показывает своих детей людям. Отцом, предположительно, стал Ачи. А может, Жора. 🤷‍♀️

📸 Кирилл Кухмарь/ТАСС

❤Узнай Россию

Посмотрите на советскую Москву, как будто снятую на смартфон 📸

Фотограф Николай Рахманов (1932-2021) несколько десятилетий был настоящим летописцем жизни Москвы и москвичей. Он занимался цветной фотографией с 1960-х годов и оставил огромное наследие, около 20 тысяч кадров столицы. Это и торжественные виды Кремля, и золотые купола на фоне черных грозовых туч, и жанровые сценки на улицах.

Выставка «Николай Рахманов. Цвет московской фотографии» пройдет в Музее Москвы до 6 ноября 2023 года.

📸 Николай Рахманов/Музей Москвы

❤Узнай Россию

Первый электрический трамвай в Санкт-Петербурге ездил по замерзшей Неве.

Только спустя 12 лет трамваи поехали по обычным питерским улицам.

В конце ХIХ века трамвайные перевозки по улицам российской тогдашней столицы монополизировало частное предприятие — общество конно-железных дорог. До 1902 года власти не могли просто так запустить в центре электрический трамвай. Хотя его успешно испытали еще в 1880-м.

В документе о монопольном статусе общества ничего не было сказано о реках. И в 1894 году две частные компании запустили по Неве электрические трамваи.

По льду под наклоном укладывали рельсы и шпалы, сверху протягивали контактный провод. Опоры для линии электропередачи вмораживали в лед. Транспорт разгонялся до 20 км/ч.

Трамваи за сезон перевозили до 900 тысяч пассажиров. А в теплое время года по тем же маршрутам ходили паромы.

В Санкт-Петербурге ледовые трамваи функционировали с зимы 1895-го по зиму 1910 года. За это время ни один из них не провалился под лед.

А первую линию наземного электрического трамвая в городе запустили только в 1907 году — спустя пять лет после того, как сеть конно-железных дорог перешла в городскую собственность.

❤Узнай Россию