Культовые советские плакаты Великой Отечественной войны 🕊

Их не только массово распространяли на фронте и в тылу, но даже помещали на другие плакаты.

#9мая #деньпобеды #деньпобеды2026

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Георгиевская лента: как появился один из символов воинской славы России 🕊

История Георгиевской ленты началась в 1769 году, когда Екатерина II учредила орден Святого Георгия для награждения наиболее отличившихся офицеров. Знак ордена закреплялся на шелковой ленте, в которой чередовались три черные и две желтые полосы.

Черный цвет символизировал пороховой дым, а желтый — огонь сражения. Кроме того, лента воспроизводила цвета государственного герба Российской империи. В 1913 году желтый цвет заменили на оранжевый.

В 1917 году большевики отменили георгиевские ленты, но в 1942 году они фактически возродились вновь — теперь как гвардейские. Черно-оранжевые ленты появились на нагрудных знаках и бескозырках моряков гвардейских частей. Позже их стали использовать в оформлении ордена Славы и медали «За победу над Германией».

С начала 1970–х годов черно-оранжевую ленту в СССР массово использовали в празднованиях Дня Победы, при этом ее название практически не звучало. Эта традиция соблюдалась и в постсоветской России.

Георгиевской эту ленту вновь стали называть в 2005 году. Тогда в честь 60-летия Победы агентство «РИА Новости» и региональная общественная организация социальной поддержки молодежи «Студенческая община» запустили акцию «Георгиевская ленточка». Активисты раздавали их всем желающим, чтобы те повязали их в знак уважения к знаменательной дате. С тех пор ко Дню Победы ежегодно раздают около 20 миллионов лент.

Георгиевская лента стала важным символом памяти о Великой Отечественной войне и уважения к ее героям. В 2022 году ее законодательно приравняли к символам воинской славы России, и ее публичное осквернение может повлечь за собой наказание в виде штрафа и даже лишения свободы.

📷 Максим Блинов, Максим Богодвид, Игорь Зарембо/Sputnik

#9мая #деньпобеды #деньпобеды2026

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Эти фильмы — о бывших фронтовиках, которые стараются привыкнуть к мирной жизни.

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Анна Щетинина: первая в мире женщина-капитан дальнего плавания 🛳

💬 «По морским писаным и неписаным правилам... женщина на борту приносит несчастье, но ко мне это не относится!» — так говорила Анна Щетинина, которая в 15 лет оказалась единственной девушкой-студенткой судоводительского отделения Владивостокского морского техникума. В 24 года она стала штурманом, в 27 — сама командовала кораблем.

💬 «Я прошла весь тяжелый путь моряка от начала до конца. И если я сейчас капитан большого океанского корабля, то каждый из моих подчиненных знает, что я явилась не из пены морской!» — утверждала Анна.

В 1935 году Щетинина прославилась на весь мир, когда провела купленный в Германии пароход «Чавыча» из Гамбурга на Дальний Восток через полярные льды. Около двух лет она водила это корабль по Тихому океану, а позже работала начальником рыбного порта Владивостока.

Великую Отечественную войну Анна встретила на Балтике. Под бомбежками она эвакуировала жителей Таллина и перевозила стратегические грузы — за это ее наградили орденом Красного знамени. В декабре 1941 года ее перевели на Дальний Восток возить вооружение из США в СССР, а после начала войны против Японии в августе 1945 года ей поручили перебрасывать войска на Сахалин.

С начала 1950-х годов Щетинина преподавала в мореходных училищах Ленинграда и Владивостока и даже стала доцентом. Время от времени опытного капитана привлекали к выполнению наиболее важных рейсов в Африку, Азию и Австралию.

Ставшая вдохновляющем примером для многих женщин-капитанов по всему миру, Анна Щетинина скончалась во Владивостоке в 1999 году в возрасте 91 года.

📷 Georgy Zelma, Sputnik; Naval Museum

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max