Дорогие подписчики, поделитесь мнением об «Окне в Россию»! 🪆

Мы хотим делать «Окно в Россию» еще интереснее и полезнее — и ваше мнение здесь решающее.

Пожалуйста, уделите пару минут короткому опросу: он поможет нам лучше понять ваши интересы и ожидания 👉 forms.yandex.ru/u/69393ee402848faf89d0ec5c

Спасибо ❤️

Среди лидеров были также: «промпт», «выгорание», «ред-флаг», «подсветить» и другие.

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

12 декабря 1942 года немцы начали операцию «Зимняя гроза» по спасению окруженной в Сталинграде 6-й армии Фридриха Паулюса

Прорыв осуществляли войска группы армий «Дон» фельдмаршала Эриха фон Манштейна. Кратчайший путь до Сталинграда составлял всего лишь 40 км, но советская оборона там была наиболее сильной.

Поэтому Манштейн ударил на другом участке советской обороны в сотне километров от города. Там его наступления никто не ждал.

💬 «Снег отскакивал от гусениц. Настрой у нас был бешеный, и, если бы это имело смысл, мы бы кричали «ура!». Мы стреляли, сколько выдерживали пулеметы, по всем появлявшимся целям…» — вспоминал обер-лейтенант Хорст Шайберт.

Однако эффект неожиданности был вскоре утерян. Советские войска оказывали ожесточенное сопротивление, а в район прорыва спешно перебрасывались резервы Красной армии. К 19 декабря силы ударной группировки оказались на исходе.

Когда до города оставалось 48 км Манштейн призвал Паулюса немедленно прорываться ему навстречу. Но командующий 6-й армией колебался. Он опасался, что горючего для техники не хватит, а без танков его солдат просто сотрут в пыль в морозной степи.

В то же время северо-западнее Сталинграда в рамках операции «Малый Сатурн». Красная армия разгромила ряд итальянских и румынских дивизий, прорвала фронт вглубь на 340 км и вышла в тыл самой группы армий «Дон». Манштейну пришлось отступить.

💬 «В частях жаждали ободряющих известий, — вспоминал офицер 6-й армии Иоахим Видер. — Передовая держалась из последних сил, уповая на то, что сейчас, под рождество, Гитлер выполнит свое обещание и выручит. Фраза "Манштейн идет!" была еще у всех на устах…»

Надеждам нацистов не суждено было сбыться. Пережив «Зимнюю грозу», советское командование занялось разработкой плана операции по уничтожению обреченной группировки Паулюса. Что и было успешно осуществлено в начале 1943 года.

📷 Mondadori/Getty Images

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Львы, грифоны, святые и цари: белокаменное кружево Владимиро-Суздальских храмов ⛪

📹 @vladmuseum33

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Слово «зажировка», которое в последние годы часто появлялось при описании жизни манулов, теперь попало в словарный состав русского языка 🥳

Эксперты портала «Грамота.ру» включили термин в свой метасловарь, зафиксировав его значение и происхождение.

А вы бы какое слово включили в словари?

«Дедушка русской авиации» Борис Россинский ✈️

Именно так легендарного летчика окрестил Владимир Ленин. Россинский удивил советского лидера 1 мая 1918 года, когда во время воздушного парада сделал восемнадцать мертвых петель.

Свой первый полет он совершил на самодельном бамбуковом планере. А летать по-настоящему научился во Франции, да так умело, что французский изобретатель Луи Блерио даже подарил ему самолет собственной разработки.

В 1910-е года Россинский летал по всей империи, пропагандируя достижения авиации. Один из полетов чуть не закончился гибелью — пришлось долго лечить позвоночник.

Будущий «дедушка» буквально жил на аэродроме. Московская городская дума разрешила ему построить на Ходынском поле ангар, в котором он не только держал самолет, но и оборудовал себе пристанище.

В 1912 году Россинский стал летчиком-испытателем авиазавода «Дукс». Во время Первой мировой он испытывал по 5-6 самолетов в день, всего же на его счету — более полутора тысяч машин.

После революции Борис Россинский совмещал работу летчика-испытателя с должностью начальника «Летучей лаборатории» — летательного аппарата для проведения научных исследований. Она внесла значимый вклад в повышение безопасности полетов и улучшение летных качеств самолетов.

В дальнейшем Росинский вновь совершал агитационные полеты по всей стране, а потом как-то ушел в тень. Он снова напомнил о себе в 1962 году, когда ему было уже под восемьдесят. «Дедушка русской авиации» попросил принять его в Коммунистическую партию — власти учли заслуги ветерана и приняли его без прохождения кандидатского стажа.

Скончался Борис Россинский в Москве в 1977 году в возрасте 92 лет.

📷 Яков Берлинер/Sputnik

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max

Киров: здесь жизнь течет неспешно ♥️

📹 @visitkirov

📱 Подпишись на Окно в Россию!
📱 Окно в Россию в Max