Рождество Христово въ землянкѣ. 1916 годъ.

#Российская_империя
#военная_история
#религия
#фото

​Рождественское перемирие на Русском театре Великой войны

Наверняка, многие слышали про перемирие, заключенное между немцами и британцами в 1914 году на многих участках Западного фронта во время празднования Рождества Христова. Интересно, что аналогичное явление имело место и на Восточном фронте, где Русская императорская армия противостояла войскам Германии и Австро-Венгрии.

Об этом, в частности, упоминал в своих мемуарах А.А. Успенский, в 1914 году - капитан 106-го Уфимского полка, действовавшего в Восточной Пруссии:

"Солдаты по "секрету" рассказывали, что, будто, немцы накануне своего Рождества Христова (по новому стилю) просили (написав на выставленном, где-то в нейтральной полосе плакате), чтобы мы, накануне и в день Р.Х. не стреляли, обещая во время нашего праздника тоже не стрелять. В эти часы утром и вечером у нас и так редко открывался огонь, а в день Рождества Христова по новому стилю действительно почему-то целый день стрельбы не было.

Наступил Святой вечер Сочельника. Завтра наше Рождество Христово. На темном небе зажглась первая рождественская звездочка, за ней - другая, третья... много ярких звезд! Я смотрел на них из своего окопа и переносился мыслью туда, на восток, к своей семье, к России, где сейчас люди молятся в храмах, встречая Великий Праздник мира, потом собираются около рождественской елки... Посмотрел я на запад к немцам... там было тихо и темно; только изредка вспыхивала голубым светом летящая вверх ракетка немецкого часового, озаряя окрестность, и после каждой такой вспышки мрак становился еще темнее...
Мысль моя и взор обратились опять сюда, к своим окопам, к моим любимым солдатам. Я по ходу сообщения пошел в их окопы, за мной несли рождественские подарки. Придя в окоп, я обошел все взводы и чтобы люди почувствовали наступивший праздник Рождества Христова, приказал всем взводам стать на молитву и пропеть "Рождество Твое, Христе Боже наш!"
В тихом, морозном воздухе, среди немецких полей, где обычно раздавались только выстрелы или стоны и крики раненых, зазвучал Святой Гимн Родившемуся Христу! Взоры наши были обращены к Небу, усыпанному яркими звездами... Русские молились, немцы молчали, вероятно, сильно удивляясь этому пению!
Потом я поздравил взводы с Праздником и роздал подарки из России. Я видел прямо детскую радость, написанную на лицах солдат от этих подарков. Они почувствовали своей душой, что их там, дома, не забыли и любят...
Ночью, не особенно доверяя обещанию немцев, я выслал к ним усиленную разведку, но ночь прошла спокойно."

Любопытные данные приводил и британский исследователь Макс Гастингс:

"На Рождество, в Галиции, австрийским войскам было приказано стрелять, только если они были спровоцированы, и русские вели себя так же. Некоторые из осадителей Пшемысля (имеются в виду русские войска - прим.) оставили три рождественские елки на ничейной земле с вежливой сопроводительной запиской, адресованной противнику: "Мы желаем вам, героям Пшемысла, счастливого Рождества и надеемся, что мы сможем как можно скорее прийти к мирному соглашению". На ничейной земле солдаты встречались и обменивались — австрийский табак и шнапс на русские хлеб и мясо. Через несколько дней русские солдаты провели свои собственные сезонные торжества, а войска Габсбургов ответили взаимностью".

Конечно, такое происходило далеко не везде, и не всегда противники держали данное слово. Но, безусловно, подобные примеры человечности в огне мировой войны не могут не вызывать уважения.

#Российская_империя
#военная_история
#религия

#lacewars_Статья

5 января 1917 года на Северном фронте Великой войны началась Митавская операция, которой по иронии судьбы предстояло стать последней победой русской армии в качестве императорской. Солдаты не могли повлиять на дела политиков, они могли лишь делать то, что умели лучше всего – побеждать. О том, как завершалась двухсотлетняя история Русской Императорской армии, мы сегодня и поговорим.

​​"Живи завѣтами своихъ великихъ предковъ, изучай явленія обезсмертившихъ свое имя мореплавателѣй и полководцевъ. Учись непрерывно въ теченіе всей своей жизни, учись самъ и учи другихъ. Учись самъ помочь себѣ во всѣхъ дѣлахъ и случаяхъ. Все, что ты будешь требовать отъ своихъ подчиненныхъ, ты долженъ умѣть безукоризненно выполнять самъ, иначе нельзя будетъ правильно руководить и командовать ими. Ты долженъ хорошо знать каждаго своего подчиненнаго, памятуя, что люди не бараны, и у каждаго есть свои особенности и склонности къ тому или иному дѣлу, въ соотвѣтствіи съ чемъ ты долженъ съ нихъ спрашивать и распредѣлять обязанности по спеціальности… Люди такъ различны по складу своего ума и характера, что одинъ и тотъ же совѣтъ не годится для двухъ различныхъ лицъ. Одного слѣдуетъ удерживать, другого надо поощрять и лишь обоимъ слѣдуетъ не мѣшать."

"Проводи каждый день такъ, какъ если бы это была вся твоя жизнь."

"Каждый военный или причастный къ военному дѣлу человѣкъ, чтобы не забывать, для чего онъ существуетъ, поступилъ бы правильно, если бы держалъ на видномъ мѣстѣ надпись "Помни войну".

"Мудрость состоитъ не въ томъ, чтобы никогда не дѣлать ошибки, а въ томъ, чтобы умѣть исправлять ихъ и никогда не повторять."

8 января 1849 года (27 декабря 1848 г. ст. ст.) родился Степан Осипович Макаров - видный русский флотоводец, выдающийся ученый, океанограф, полярный исследователь, изобретатель и кораблестроитель, вице-адмирал. Изобретатель минного транспорта и повысивших бронепробиваемость наконечников к артиллерийским снарядам, разработчик теории непотопляемости и русской семафорной азбуки, пионер строительства и использования ледоколов. Участник русско-турецкой войны 1877-1878 годов, русско-японской войны. Погиб 13 апреля (31 марта ст.ст.) 1904 года на броненосце "Петропавловск".

#Российская_империя
#персоналии

Любопытный факт из жизни С. О. Макарова:

В 1880—1881 годах под командованием генерала-лейтенанта Михаила Дмитриевича Скобелева проходила военная операция Русской армии по усмирению и покорению племён текинцев, вошедшая в историю под названием Ахал-текинской экспедиции. Макаров в рамках данной кампании успешно занимался организацией снабжения войск водным путём из Астрахани в Красноводск.

По окончании экспедиции Скобелев, весьма довольный работой Макарова, обменялся со Степаном Осиповичем Георгиевскими крестами. Считается, что данный обычай являлся своеобразным вариантом побратимства у георгиевских кавалеров.

#Российская_империя
#персоналии

Коломна. Вид на церковь Михаила Архангела (XVIII в.) из бойницы стены Кремля (XVI в.).

#архитектура
#города_и_веси
#фото

Ну что, православные, как прошли выходные? Объедались? Сверьте своё меню с утверждённой ещё в 1590 году трапезой Троице-Сергиева монастыря

Были времена.

Разлив реки Трубеж у Рязанского кремля. На переднем плане - пристань касимовского пароходчика А.В. Качкова и его пароход «Дедушка Крылов».

Шикарная фотография из 1912 года напомнила разбивающую сердце потрясающую подборку снимков исчезнувшей красоты - рязанского моря. Наконец нашелся повод поделиться ей с вами:

http://ryazan.progulkipo.ru/trubezh

Сейчас тут всё изменилось почти до неузнаваемости; по большому счёту, со старых снимков остался только Кремль. В советское время, после искусственного «спрямления» реки и постройки плотин, на месте старого русла излучины Трубежа и заливных лугов образовали два новых района, с жилой застройкой и с промзонами, из-за чего прежний ландшафт был полностью утрачен.

Сегодня даже сложно представить, что на месте заросшего бурьяном и рассохшимися деревьями рва, где мутной воды и в половодье бывает крайне мало, раньше вёснами до горизонта разливалось настоящее море, а у подножия церкви Спаса на Яру толпились пароходы и речные трамвайчики, превращая округу в настоящий порт.

​​"Волховъ": более века в строю

17 ноября 1913 года, почти 110 лет назад, со стапелей Путиловской верфи в Санкт-Петербурге было спущено на воду уникальное для тех времен спасательное судно, нареченное "Волховом". "Крёстной матерью" корабля стала великая княжна Мария Николаевна, по старинной традиции разбившая о борт бутылку шампанского.

Корабль предназначался преимущественно для проведения спасательных работ и подъема терпящих бедствие подводных лодок. Не случайно инициатором строительства судна выступил командир подводной лодки "Кефаль" Сибирской флотилии В. А. Меркушов. Стремительно развивавшемуся в начале XX века подводному флоту Российской имерии, безусловно, такой корабль был необходим.

В 1915 году судно, конструктивно представляющее из себя катамаран, спроектированное и построенное под руководством Николая Николаевича Кутейникова на Путиловских верфях (за основу был взят немецкий аналог) преимущественно с использованием отечественных материалов и механизмов, вошло в состав Русского императорского флота. Первым командиром был назначен капитан 2го ранга Александр Антонович Якубовский.
Команда "Волхова" составляла 128 человек нижних чинов, не считая мастеровых, и 9 офицеров.

После вступления в строй "Волховъ" использовался как база подводных лодок, выполняя их ремонт и зарядку аккумуляторов. Первую операцию по подъему затонувшей подводной лодки АГ-15 корабль успешно осуществил в июне 1917 года.

После октябрьской революции судьба "Волхова" едва не сложилась трагически. В феврале 1918 года он совершил в сложной ледовой обстановке переход из Ревеля в Гельсингфорс, где был брошен командой. И только в мае, накренившийся на один борт, с плещущейся в трюмах водой, на буксире был приведен в Кронштадт благодаря усилиям фактического спасителя русского Балтийского флота капитана 1го ранга Алексея Михайловича Щастного.

За время службы "Волховъ", переименованный в 1922 году в "Комунну", осуществил подъем более сотни затонувших подлодок и надводных судов, а в 1977 году - потерпевшего крушение фронтового бомбардировщика Су-24. В годы Великой Отечественной войны корабль служил в составе Балтийского флота, помимо выполнения основных функций обеспечивая ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка", а также оказывая помощь поврежденным кораблям. В 1967 году "Коммуна" была передислоцирована из Кронштадта в Севастополь. Со временем судно было дооборудовано для несения на борту подводных аппаратов.

В настоящее время "Коммуна" является старейшим кораблем Российского Военно-Морского флота и старейшим в мире судном, фактически находящимся в строю. Пройдя модернизацию и получив новое оборудование, способное работать на глубине почти 3 километра, судно, несмотря на возраст, выходит в море и активно участвует в различных мероприятиях аварийно-спасательной службы Черноморского флота.

Интересно, что состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из особой путиловской вороненой сименс-мартеновской стали, по сей день остается вполне рабочим. Как отметил нынешний капитан судна Анатолий Ишинов, "при доковании в 2005 году проводился замер толщины корпуса в носовой части, в районе ледового пояса он составил – 14, 9 мм, в то время, как при спуске на воду – 16 мм". Капитан отметил, что судно может служить ещё долгие годы. По его словам до последнего времени единственным неработающим механизмом на судне было пианино, подаренное в 1914 году, но сегодня и оно пребывает в рабочем состоянии.

Подробнее о корабле.

Фото "Волхова".

#армия_и_флот
#Российская_империя