Sfârșitul erei genților cu Winston albastru Duty Free în Moldova.
Magazinului de pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău îi va expira licența pe 22 decembrie 2022, iar celui din zona de ieșire din țară – pe 3 septembrie 2023.
Probabil magazinele fizice vor rămâne, dar la alte prețuri sau în alte configurații.
Magazinului de pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău îi va expira licența pe 22 decembrie 2022, iar celui din zona de ieșire din țară – pe 3 septembrie 2023.
Probabil magazinele fizice vor rămâne, dar la alte prețuri sau în alte configurații.
👍19👎2🤔2😱2😢2
🟣 Mda, dimineața începe cu știri nu prea bune.
După cum am anticipat, din 1 decembrie, Wizzair închide baza operațională în Chișinău pe o perioadă nedeterminată. Aceasta vine ca urmare a masurilor de siguranță și din cauza incertitudinii asupra spațiului aerian moldovenesc create de invazia neprovocată a rusiei în Ucraina.
În ultimele săptămâni aceștia își duceau aeronavele pe noapte la Iași din motive de securitate.
Ce înseamnă asta pentru noi? Vor fi anulate mai multe curse, iar altele vor fi operate din Iași sau Bacău. Restul curselor rămase spre Chișinău vor fi operate din alte baze.
📷 Yurii Panasenko
#wizzair #kiv #ias
După cum am anticipat, din 1 decembrie, Wizzair închide baza operațională în Chișinău pe o perioadă nedeterminată. Aceasta vine ca urmare a masurilor de siguranță și din cauza incertitudinii asupra spațiului aerian moldovenesc create de invazia neprovocată a rusiei în Ucraina.
În ultimele săptămâni aceștia își duceau aeronavele pe noapte la Iași din motive de securitate.
Ce înseamnă asta pentru noi? Vor fi anulate mai multe curse, iar altele vor fi operate din Iași sau Bacău. Restul curselor rămase spre Chișinău vor fi operate din alte baze.
📷 Yurii Panasenko
#wizzair #kiv #ias
😢17🤬16👍4🖕1
An-74 UR-UZP în zboruri de antrenament la Mărculești
📷 Iurii Tolstik
📷 Iurii Tolstik
👍14
💥Pentru toți cei cu "precizări" și fel de fel de disclaimere care ne asigură că Wizzair va zbura mai departe ș.a.m.d:
Unde ați fost voi când 1 săptămână în urmă Wizzair a început a anula cursele, a modifica orare de zbor, mulți pasageri pierzând conexiuni și cazări care nu le vor recupera niciodată?
De ce nu ați venit cu precizări?
Mersi că nu au oprit de tot zborurile, doar că nu vedem meritul vostru aici...
📰 Și acum pentru presă și mass-media: Nu am primit nici măcar o singură întrebare de la voi ce înseamnă bază operațională...
😎Pentru cititori: Concluziile le faceți singuri, noi vom scrie în continuare pentru voi.
Unde ați fost voi când 1 săptămână în urmă Wizzair a început a anula cursele, a modifica orare de zbor, mulți pasageri pierzând conexiuni și cazări care nu le vor recupera niciodată?
De ce nu ați venit cu precizări?
Mersi că nu au oprit de tot zborurile, doar că nu vedem meritul vostru aici...
📰 Și acum pentru presă și mass-media: Nu am primit nici măcar o singură întrebare de la voi ce înseamnă bază operațională...
😎Pentru cititori: Concluziile le faceți singuri, noi vom scrie în continuare pentru voi.
👍28👌4
🔥 În timp ce au anulat cursele, Air Moldova trimite 2 aeronave (ER-AXM și ER-AXL) cu pasageri la București OTP să efectueze cursele pentru YR-ADI al AeroDirrekt care este AOG la Chișinău.
ER-AXA în continuare rămâne AOG în Roma Fiumicino.
Între timp, se așteaptă un Boeing 737-800 al Aeroitalia pentru a efectua cursele de pasageri.
ER-AXA în continuare rămâne AOG în Roma Fiumicino.
Între timp, se așteaptă un Boeing 737-800 al Aeroitalia pentru a efectua cursele de pasageri.
🤔8🤯3
🛬 Este clar că se întâmplă ceva straniu la Air Moldova.
Astăzi au fost anulate 4 curse.
Air Moldova spune că e din cauza unor defecțiuni tehnice ale YR-ADI și ER-AXA.
Respectiv, pentru a respecta cât de cât orarele, aceștia închiriază un Airbus A321 de la SmartLynx, care însă după efectuarea cursei Sharm El Sheikh se întoarce subit în Riga.
Compania însă reușește să închirieze un Boeing 738 al italienilor de la Aeroitalia și încă un Boeing al ucrainenilor de la SkyUp.
Air Moldova a fost de multe ori la limită și mereu a ieșit cu bine din crize de tot felul, dar....
Întrebarea noastră este dacă autoritățile monitorizează situația și ce riscuri există?
Sau totul este ok și sunt doar niște perturbații ale orarului de moment și Air Moldova poate să își îndeplinească obligațiunile față de pasageri?
#airmoldova
Astăzi au fost anulate 4 curse.
Air Moldova spune că e din cauza unor defecțiuni tehnice ale YR-ADI și ER-AXA.
Respectiv, pentru a respecta cât de cât orarele, aceștia închiriază un Airbus A321 de la SmartLynx, care însă după efectuarea cursei Sharm El Sheikh se întoarce subit în Riga.
Compania însă reușește să închirieze un Boeing 738 al italienilor de la Aeroitalia și încă un Boeing al ucrainenilor de la SkyUp.
Air Moldova a fost de multe ori la limită și mereu a ieșit cu bine din crize de tot felul, dar....
Întrebarea noastră este dacă autoritățile monitorizează situația și ce riscuri există?
Sau totul este ok și sunt doar niște perturbații ale orarului de moment și Air Moldova poate să își îndeplinească obligațiunile față de pasageri?
#airmoldova
🤔9😁5👍2👏2
Ce a însemnat pentru Republica Moldova Baza Operațională a Wizzair?
Toată presa care s-a grăbit să preia informația de pe canalul nostru nici măcar nu a încercat să intre în esență ce înseamnă o bază operațională pe un anumit aeroport și care va fi impactul închiderii acesteia pentru Moldova...
Explicăm:
Wizzair e unul din puținele brand-uri giganți din Europa care au decis să intre pe piața din Moldova. Și când spunem că au intrat pe piață nu este vorba doar de curse ci și de impactul financiar al acestora asupra economiei RM, explicăm în continuare.
Pe baza operațională Wizzair KIV erau bazate 3 aeronave, ceea ce înseamnă cam 15 echipaje de zbor, adică cam 30 de piloți și de 2 ori mai mulți cabin crew (în jur de 65). Aici mai adăugăm și inginerii și personalul auxiliar.
Pentru aeronavele ce erau bazate pe Chișinău se plăteau taxe de parcare pe noapte, acestea erau alimentate cu combustibil local pentru care la fel se plătesc accize.
Echipajele care erau bazate aici, primeau salariile în Moldova, respectiv plăteau impozitele și cotizațiile la fondul social și de pensie aici în Moldova. Un aspect foarte important e că angajații Wizzair cheltuiau banii în Moldova.
De asemenea pentru a asigura funcționarea bazei, Wizzair avea contracte cu hotele și firme de transport, bani care iarăși ajungeau în Moldova.
Acum toți acești bani vor pleca în afara Republicii Moldova. Dar mai rău ca atât este că vor pleca membrii echipajelor de zbor, care dacă își stabilesc traiul peste hotare, nu se vor mai întoarce.
Cam așa iese nu? Și acum să ne aducem aminte cu cât patos anunțau pe 1 septembrie unii membri ai Guvernului despre redeschiderea bazei Wizzair în Chișinău....
Ce ați făcut pentru ca aceștia să nu plece?
- Nimic.
(poză simbol)
#wizzair #kiv #guvern
Toată presa care s-a grăbit să preia informația de pe canalul nostru nici măcar nu a încercat să intre în esență ce înseamnă o bază operațională pe un anumit aeroport și care va fi impactul închiderii acesteia pentru Moldova...
Explicăm:
Wizzair e unul din puținele brand-uri giganți din Europa care au decis să intre pe piața din Moldova. Și când spunem că au intrat pe piață nu este vorba doar de curse ci și de impactul financiar al acestora asupra economiei RM, explicăm în continuare.
Pe baza operațională Wizzair KIV erau bazate 3 aeronave, ceea ce înseamnă cam 15 echipaje de zbor, adică cam 30 de piloți și de 2 ori mai mulți cabin crew (în jur de 65). Aici mai adăugăm și inginerii și personalul auxiliar.
Pentru aeronavele ce erau bazate pe Chișinău se plăteau taxe de parcare pe noapte, acestea erau alimentate cu combustibil local pentru care la fel se plătesc accize.
Echipajele care erau bazate aici, primeau salariile în Moldova, respectiv plăteau impozitele și cotizațiile la fondul social și de pensie aici în Moldova. Un aspect foarte important e că angajații Wizzair cheltuiau banii în Moldova.
De asemenea pentru a asigura funcționarea bazei, Wizzair avea contracte cu hotele și firme de transport, bani care iarăși ajungeau în Moldova.
Acum toți acești bani vor pleca în afara Republicii Moldova. Dar mai rău ca atât este că vor pleca membrii echipajelor de zbor, care dacă își stabilesc traiul peste hotare, nu se vor mai întoarce.
Cam așa iese nu? Și acum să ne aducem aminte cu cât patos anunțau pe 1 septembrie unii membri ai Guvernului despre redeschiderea bazei Wizzair în Chișinău....
Ce ați făcut pentru ca aceștia să nu plece?
- Nimic.
(poză simbol)
#wizzair #kiv #guvern
😢37👍9👏7😁2
Bună dimineața, ieri Air Moldova nu a anulat nici o cursă, având puține delay-uri în jur de 1 oră ceea ce este nesemnificativ.
Astăzi însă avem 3 curse anulate.
#airmoldova
Astăzi însă avem 3 curse anulate.
#airmoldova
👍4🥱1