جناب اقای زادبوم ریاست محترم سازمان توسعه تجارت ایران
سلام علیکم
احتراما از برگزاری نشست صمیمی با صادرکنندگان کمال تشکر وامتنان را داشته مشکلات حوزه حمل ونقل ولجستیک ایران بشرح ذیل اعلام میگردد.
۱-عدم توجه دولت به حمل ونقل بین المللی ایرانی
۲-نبود شرکتهای حمل ونقل توانمند ایرانی بدلیل مسایل مالیاتی ،قوانین سازمان تامین اجتماعی و
۳-فرسوده بودن وبه روز نبودن ناوگان حمل ونقل جاده بین المللی وعدم توانایی رقابت با ناوگان کشور ترکیه ،عراق وافغانستان .
۴-عدم وجود کارخانه های تولیدی کشنده استاندار د کارخانه های مجود فقط در ایران مونتاژ میمایند وگرانی بیش از حد ارزش یک کشنده نو واجد شرایط برای تردد به اورپا .
۵-نرخ سوخت برای ناوگان هوای حمل بار چندین برابر نرخ سوخت برای ناوگان مسافری با توجه به اهمیت صادرات بموقع کالا های ارزشمند مانند میوه های فصلی به بازار هدف .
۶-محدویت تردد ناوگان ریلی باری ایرانی به کشورهای اسیای میانه ،
۷-مشکلات جدی برای سوخت رسانی به شناوری ایرانی وخارجی در بنادر تجاری برای محمولات صادراتی
۸-کمبود شدید کانتینر های مختلف برای صادرات بدلیل کاهش واردات وعدم ورود شرکت های کانتیتری بزرگ خارجی
۹-تحریم شرکت کشترانی جمهوری اسلامی ایران ونبود جایگزین ان در ایران .
۱۰-دخالت ارگانهای حاکیمتی ونظارتی در مبادی خروجی کشوروعدم وحدت فرماندهی اقتصادی مرزی
۱۱-عدم اگاهی وکم اشنایی صادرکنندگان وتولید کنندگان به مقررات وقوانین صادرات وواردات کشور مبدا ومقصد ،
۱۲-مشکلات اخذ روادید از کشورهای مقصد بخصوص روادید شنگن ومجوزهای خاص مانند دوزلا ،،،
۱۳-عدم هماهنگی دستگاهی تصمیم ساز ومجریان مختلف برای صادرات
۱۴-افزایش شدید هزینه های سرمایه گذاری در توسط بخش خصوصی در بنادر تجاری وپایانه های صادراتی کشور وکاهش شدید در امد شرکتهای سرمایه گذار بدلیل حمایت از مصرف کننده وکتترل قیمت ونرخ گذاری توسط حاکمیت نه بازار
۱۵-رفتار نامناسب سازمانهای دولتی مانند مالیات ،تامین اجتماعی وو
۱۶-سخت گیری های غیر منطقی برای صدور مجوز وتمدید ان
۱۷-مشکلات ارزی وجابجای پول وهزینه گزاف ان
۱۸- کم اثربودن اثار تحریم امریکا از سخت گیری های داخلی وعدم توجه به شرایط جنگ تحریمی

نظراتی که انجمن ما اضافه کرد ، به شرح زیر است. اگر نظراتی دارید تا عصر جمعه برای من ارسال فرمایید :
سلام
اگر هنوز زمان داریم ، لطفا این موارد را هم اضافه فرمایید :
۱. عدم حمایت کاری دولت از بخش خصوصی در افزایش بهره وری حمل و نقل
۲. فقدان مراکز لجستیک جهت ایفای نقش گسترش حمل و نقل ترکیبی علی الخصوص بین ریلی و جاده ای
۳. عدم دعوت از تعداد کافی از نمایندگان بخش خصوصی حمل و نقلی در مذاکرات با هیات های خارجی حمل و نقلی در داخل و کشور ایران
تقی زاده

به عنوان یک اصل پذیرفته شده "کیفیت فراگیر محصول" زمینه ساز جلب رضایت مشتریان و عامل پایه در حصول رضایت ذینفعان یک سازمان برای رقابت پذیری و دستیابی به موفقیت پایدار و اساسا در زمره مسائل زیربنایی کشور است. بنابراین در دنیای رقابتی امروز باید خود را با ساز و کارهای رقابت پذیری در حال و آینده تجهیز نماییم و اصول نوین مدیریت و قواعد حضور در بازارهای جهانی را بیاموزیم و به اجرا درآوریم. مهمترین این اصول رعایت کیفیت در تمامی ابعاد آن اجرا و استقرار ابزارها و سیستمهای مدیریت کیفیت الگوبرداری و استفاده از روشهای سنجش و اندازه گیری معیارهای موفقیت است.

پنجمین همایش ملی کیفیت با رویکرد” نقش رقابت پذیری و بهبود کیفیت در جلب رضایت مندی مشتری” ، با تجربه موفق در چهار دوره گذشته و مشارکت بیش از 400 واحد تولیدی،صنعتی، خدماتی و بازرگانی در صنایع داخلی و استراتژیک با هدف هم اندیشی و ارائه راهکارهایی در خصوص فرهنگ سازی فراگیر جهت ارتقای سطح آگاهی افراد جامعه از فرآورده های با کیفیت و دارای نشان استاندارد کشور بهمن ماه سال 98 برگزار می گردد.
متقاضیان محترم می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به سامانه www.qualityconference.ir مراجعه نموده و یا با شماره
35 32 265 0912 خانم رضایی تماس بگیرند.

🔵نامه ي ارسالي به آقاي مهندس ضيايي مهر در خصوص مشكلات مربوط به تعميرات ويژه( به انضمام مشكلات بازتاب داده شده توسط شركت هاي حمل و نقل ريلي)👇🏻👇🏻👇🏻

🔵نامه ي دكتر رسولي به جناب آقاي قبادي (معاونت بازرگاني داخلي وزارت ص.م.ت و دبير كارگروه تنظيم بازار) در خصوص "نحوه تعيين تعرفه حمل و نقل ريلي بار و مسافر"👇🏻👇🏻👇🏻

🔵صورتجلسه ي جلسه برگزار شده در دفتر معاونت ناوگان با موضوع "نظارت شركت هاي بازرسي تعميرات واگن هاي مسافري و باري" در راستای تامین نظر شرکت ها با نظر مثبت راه آهن :

@rtcguild

🔵دوره هاي تخصصي انجمن نگهداري و تعميرات

🔵نامه ي دكتر رسولي به مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي در خصوص مشكلات مخزنداران (از موارد مطرح شده توسط انجمن در جلسات مشترك هيئت مديره انجمن با هيئت مديره راه آهن)