قطار امروز ساعت نه و چهل انقدر گرم بود که رسما به صورت پخته شدن رسیدیم تهران🤦‍♀

بله قطار قم1بشددددت گرم بود
بازهم تابستان و بازهم ترنست
توروخدا این ترنست هارو بردارید ب معنای واقعی اسیر میشیم. روزانه کلی دانشجو رفت و امد داره و با این وضعیت اصلاااااا راحت نیستیم

Photo from Taghizadeh

ضمائم نامه فوق :

Photo from Taghizadeh

Photo from Taghizadeh

دوره آموزشی بنچ مارکینگ ( الگوبرداری ) : یک روش قدرتمند جهت تفکر خلاقانه و ارائه نتایج عملکردی بهتر می باشد. بنچ مارکینگ مقایسه عملکرد یک سازمان برای یک فرآیند یا یک فعالیت خاص با بهترین نمونه ها می باشد.
این دوره برای اولین بار در ایران و فقط در دانشگاه شریف و در سطح چند سازمان بسیار بزرگ برگزار شده است.
این بار انجمن صرفا برای اعضاء خود برگزار می کند.
دوشنبه 17 تیر و دوشنبه 31 تیر، ساعت 14-18

درمورد مکان گردهمایی شرکت‌های عضو انجمن
سالن تشریفات هتل پارسیان اوین، از ساعت ۱۸-۱۹:۳۰ روز سه‌شنبه ۱ مرداد هماهنگ شده
آدرس: بزرگراه شهید چمران، تقاطع یادگار امام، هتل پارسیان اوین ، مجموعه تشریفاتی کوه نور

🔹️انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برگزار می‌کند؛
《کارگاه آموزشی Benchmarking 》
یکی از ابزارها و تکنیک‌های برتر مدیریت کیفیت
●ویژه اعضای انجمن
●ظرفیت ثبت نام محدود
۶۶۵۶۵۶۱۵-۰۹۳۷۲۲۹۵۳۸۴

◄ احداث خط ریلی دوم برای شهر تبریز ضروری بود؟

👈 در حالی‌که هم‌اکنون هم می‌شود از میانه از طریق مسیر ریلی قدیمی به تبریز رسید ( با طی مسافتی کمی بیشتر) آیا واقعا احداث خط ریلی دوم بین این 2 شهر ضروری بود؟

#ریلی #زیربنایی
↙️↙️↙️
@TINNEWS
🔴رویدادهای حمل‌ونقل را در#تین_نیوز دنبال کنید

در گزارش زیر که توسط مرکز پژوهش های مجلس منتشر شده و تیم ما هم خیلی کمک کرده ، بر اهمیت ریلی تاکید خوبی شده :

🖊 گزارش تحلیلی حمل و نقل مسافری برون شهری و درون شهری

🔹 وضعیت حمل و نقل درون شهری و برون شهری در ایران و مقایسه با سایر کشورها

انتشار: مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی
rc.majlis.ir/fa/report/show/1153000

@tticm

در دوره قاجار، ایران تلاشهایی برای احداث راه آهن داشته اما هربار با مخالفت دول خارجی روبرو شده و درنهایت در آن دوره راه آهن سراسری شکل نگرفته است.

در دوره پهلوی اول هم راه آهن پس از احداث تماما در خدمت ارتش قرار داشته. اینها همه ناشی از اهمیت امنیتی راه آهن در آن زمان است. همان موقع منتقدینی از جمله آقای مصدق مخالف احداث راه آهن بودند و اعتقاد داشتند نفعی برای ایران ندارد !
تقی زاده

کارگروه های انجمن ارزیابی می شوند :

442- میزان اثرگذاری کارگروههای انجمن در تحقق اهداف ریلی کشور.PDF

تصمیم سازی در ارتباط با لکوموتیوهای راه آهن :

441- راه اندازي قطار کامل.PDF

441- پیوست نامه 1191.pdf

بهره گیری شرکت های عضو از ۶ قابلیت دفتر نمایندگی انجمن در دانشگاه علم و صنعت :

472- بهره گیری از 6 قابلیت دفتر نمایندگی انجمن در دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت.PDF

🔷 تخلیه آزمایشی محموله گندله در فیدر تخلیه و بارگیری سایت فولاد میانه

🔸در راستای افزایش سهم ریلی و با توجه به اتمام عملیات زیرسازی و روسازی خط آنتنی فولاد میانه و با همکاری و مشارکت شرکت های حمل و نقل ریلی ، اولین محموله ۴ واگن حامل گندله بصورت آزمایشی در محل فیدر تخلیه و بارگیری سایت فولاد میانه بصورت ترکیبی تخلیه و به خط تولید فولاد انتقال گردید.

@Coupe_Events | کانال کوپه
🚈🚃🚃🚃🚃🚃