آئین افتتاح دفتر همکاری های مشترک دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_راه_آهن #دفتر_همکاریهای_مشترک

آئین افتتاح دفتر همکاری های مشترک دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_راه_آهن #دفتر_همکاریهای_مشترک

آئین افتتاح دفتر همکاری های مشترک دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_راه_آهن #دفتر_همکاریهای_مشترک

آئین افتتاح دفتر همکاری های مشترک دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_راه_آهن #دفتر_همکاریهای_مشترک

🇮🇷@rtcguild

✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:

✍️ #پژوهشی با عنوان "ضرورت انعقاد قراردادهای بهره برداری از شبکه ریلی"

✅ گزارش حاضر توسط گروه مطالعات حمل و نقل ریلی و پایش فضای کسب و کار در انجمن تهیه گردیده است. این پژوهش به اهمیت انعقاد قراردادهای بهره برداری فیمابین شرکت راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی و نقش آن در کاهش #تضاد_منافع پرداخته است. همچنین تجربیات سایر کشور ها نیز در این خصوص بررسی گردیده است. در این گزارش به نبود سندی در سیستم مدیریت شبکه ریلی کشور پرداخته شده که در سایر کشورها با عنوان #بیانیه_شبکه (Network Statement) شناخته می شود و در آن با جزئیات قابل توجهی به #مرز_مسولیت_ها و #تعهدات_بازیگران اشاره گردیده و نمونه های رایج آن در سایر کشورها از جمله #انگلستان #آلمان و #فرانسه مورد بررسی قرار گرفته است.

✅ موضوع انعقاد قرارداد دسترسی (بهره برداری) بین شرکت راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی همواره درخواست جدی انجمن از شرکت راه آهن بوده است. اخیرا در نامه ای که انجمن با عنوان #مصادیق_تضاد_منافع به مدیرعامل شرکت راه آهن ارسال نمود ضمن اعلام هشت مورد مهم از مصادیق تضاد منافع, خواستار انعقاد قراردادهای بهره برداری نیز گردیده بود. خوشبختانه با موافقت مدیرعامل شرکت راه آهن کارگروهی به ریاست قائم مقام شرکت راه آهن و با حضور نماینده انجمن و معاونین مرتبط شرکت راه آهن تشکیل گردید که در اولین جلسه کارگروه مذکور تهیه پیش نویس قراردادهای بهره برداری (دسترسی) به تصویب رسید و مقرر گردید پیش نویس مذکور برای اخذ نظرات بخش غیر دولتی به انجمن ارسال گردد.

✅ برای دریافت فایل به آدرس زیر مراجعه شود 👇👇

#انجمن_صنفی_ریلی #حمل_و_نقل_ریلی #تضاد_منافع #گزارش_قرارداد_دسترسی #بیانیه_شبکه #سیاست_های_اصل_44 #حکمرانی #رقابتی_شدن #رگولاتور_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی #قانون_دسترسی #لایحه_توسعه_راه_آهن #حمل_و_نقل_ریلی_مسافری #چالشهای_ریلی #سند_چشم_انداز #تعرفه_دسترسی #چابکی

🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/971124

اولین #نشست_هم_اندیشی در محل دفتر همکاری های مشترک انجمن صنفی ریلی و دانشکده راه آهن با حضور نمایندگان انجمن و مسولین کانون دانش آموختگان و انجمن علمی دانشجویی و دفتر ارتباط با صنعت دانشکده راه آهن برگزار شد. #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_راه_آهن #دفتر_همکاری_مشترک #کانون_دانش_آموختگان #انجمن_علمی_دانشجویی

🇮🇷@rtcguild

◀️ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:
دو ماهنامه ندای حمل و نقل ریلی شماره 38 دی 1397 (فایل مصاحبه ها و مقالات)

✅ سرمقاله: "توسعه حمل و نقل ریلی مستلزم همکاری تنگاتنگ صنعت و دانشگاه است" به قلم مجید بابایی دبیر انجمن
http://rtcguild.ir/3897-1

✅ مصاحبه: "لجستیک بدون تبادلات مالی بی معناست" گفتگو با مهدی صفری مقدم
http://rtcguild.ir/3897-2

✅ مصاحبه "کلید طلایی شکل گیری شرکت های لجستیک محور؛ حذف یارانه و رانت از اقتصاد ملی" گفتگو با خسرو سرایی
http://rtcguild.ir/3897-3

✅ مصاحبه: "اتاق بازرگانی تنها محفل صد در صد خصوصی کشور؛ نیازمند جایگاه ویژه در نهادهای دولتی" گفتگو با محمد نبی جوانمردی
http://rtcguild.ir/3897-4

✅ مصاحبه: "سرمایه گذاری در ریل؛ همانند سرمایه گذاری در مناطق محروم" گفتگو با عباداله فروزش
http://rtcguild.ir/3897-5

✅ مصاحبه: "تخصیص ارز دولتی؛ یکی از راهکارهای عبور از بحران مالی و اقتصادی" گفتگو با قلامرضا میلانلو
http://rtcguild.ir/3897-6

✅ مقاله: "نگاهی به آینده ی حمل و نقل " نگار انصاری کارشناس انجمن
http://rtcguild.ir/3897-7

✅ مصاحبه: "انتظارات شرکت های تولیدی داخلی از دولت" گفتگو با محمدرضا مختاری
http://rtcguild.ir/3897-8

✅ مصاحبه: "راه آهن اصفهان 50 ساله شد" گفتگو با سیدرضا سادات حسینی
http://rtcguild.ir/3897-9

✅ مصاحبه: "تعالی بخشیدن به بخش خصوصی؛ از وظایف اتاق تهران" گفتگو با سیده فاطمه مقیمی
http://rtcguild.ir/3897-10
✅مصاحبه: "ناپایداری شرایط اقتصاد لکوموتیو داری؛ زیر سایه تحریم ها" گفتگو با مجتبی لطفی
http://rtcguild.ir/3897-11

✅ مصاحبه: "حضور کمرنگ شرکت های حمل و نقل ریلی در بازار سرمایه" گفتگو با محسن سعیدبخش
http://rtcguild.ir/3897-12

✅ مصاحبه "چگونگی مدیریت راهبری و خدمات رسانی به مسافران ریلی" گفتگو با علی شماعی
http://rtcguild.ir/3897-13

✅مصاحبه: "نقش دانشکده مهندسی راه آهن در توسعه حمل و نقل ریلی" گفتگو با حمیدرضا احدی
http://rtcguild.ir/3897-14

✅ یادداشت: "آینده نگاری حمل ریلی کانتینر در ایران" به قلم سبحان نظری
http://rtcguild.ir/3897-15

✅ یادداشت: "حمل مواد معدنی با ریل در افق 1404" به قلم فرهنگ طلوعی
http://rtcguild.ir/3897-16

✅ مقاله: "نقشه نهادی بازیگران صنعت حمل¬ونقل ریلی " حدیث ترکمانی پور کارشناس انجمن
http://rtcguild.ir/3897-17

#نشریه_ندای_حمل_ونقل_ریلی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild

✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:

✍️ #پژوهشی با عنوان "تحلیل بازار حمل مواد معدنی در کشور"
(گزارش بخش اول: نمایی از وضع موجود بازار سنگ آهن و فولاد و حمل آن در شبکه ریلی )

✅ گزارش حاضر توسط "گروه مطالعات آینده حمل و نقل ریلی" در انجمن تهیه گردیده است.
این گزارش فاز دوم از گزارش "مروری بر آینده ی سیستم های حمل و نقل" که اخیرا توسط انجمن منتشر گردیده بود می باشد. در این پژوهش نمایی کلی از وضعیت بازار تولید و حمل سنگ آهن در ایران و جهان ارائه شده است. همچنین مهمترین بازیگران این عرصه در بخش تولید و حمل ریلی شناسایی شده اند. در فاز بعدی این گزارش که در دست تهیه است سناریوهای محتمل تولید و حمل سنگ آهن در کشور با استفاده از مدل های آینده پژوهی و سری های آماری و رگرسیون توسعه داده می شود و معتبرترین سناریو که بر بخش ریلی موثر خواهد بود جهت شناسایی طرح ها و پروژه های توسعه ریلی انتخاب خواهد گردید.

✅ برای دریافت فایل به آدرس زیر مراجعه شود 👇👇

#انجمن_صنفی_ریلی #حمل_و_نقل_ریلی #تضاد_منافع #گزارش_قرارداد_دسترسی #بیانیه_شبکه #سیاست_های_اصل_44 #حکمرانی #رقابتی_شدن #رگولاتور_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی #قانون_دسترسی #لایحه_توسعه_راه_آهن #حمل_و_نقل_ریلی_مسافری #چالشهای_ریلی #سند_چشم_انداز #تعرفه_دسترسی #چابکی #مواد_معدنی #سنگ_آهن #طرح_جامع_فولاد

🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/97-106-r

#انجمن_صنفی_ریلی #دبیر_انجمن

با سلام
در پی جدا شدن جناب آقای دکتر بابایی از جمع همکاران انجمن صنفی
هفته گذشته در جلسه هیات مدیره بحث و بررسی انتخاب دبیر جدید انجام گرفت و به اتفاق آرا آقای دکتر مهرداد تقی زاده معاون حمل و نقل سابق وزارت راه انتخاب و امروز توافقات با ایشان نهایی و بعنوان دبیر انجمن انتخاب شدند

کلامی از دبیر جدید چرا دبیری انجمن ♦️صنفی
ریلی را پذیرفتم ؟
زیرا من فرابخشی و فرامدی فکر می کنم و دفاع از سیستم ریلی مطلقا به سابقه من از راه آهن برنمی گردد ، بلکه ناشی از رویکرد جهانی اقبال به ریل در حمل بار مسافت طولانی و در حمل مسافر است.
اما سیستم ریلی کشور باید کارائی خود را افزایش دهد و به نسبتی که کارآمدتر می گردد ، قابلیت دفاع پیدا می کند.
ضمنا خصوصی سازی در بخش ریلی را من آغاز کردم و همواره مدافع آن بوده ام و معتقدم راه آهن و حاکمیت باید بستر را برای بخش خصوصی فراهم کند . البته بخش خصوصی هم باید نقش قوی خود را ایفا کند و نظارت حاکمیت را پذیرا باشد و دست در دست هم بخش ریلی را به عنوان مکمل بخش جاده ای و همزمان با آن ، رشد دهند.
تقی زاده

@tticm

🌐 سایت خبری تحلیلی شعار سال
💬 مهرداد تقی‌زاده دبیر انجمن ریلی شد
📝 مهرداد تقی‌زاده به عنوان دبیر انجمن ریلی و خدمات وابسته انتخاب شد.
🔗 http://khabartin.ir/feed/1270082

📕🔹سيلاب و نابودي شهر اق قلا در تحقيقات دانشگاهي ايران

مقاله‌ای علمی که در زمستان ۱۳۹۶ نابودی شهر آق قلا به دلیل سیل و صدمات سنگین آن را با دقت پیش‌بینی کرد

نويسندگان: نازيلا كاردان و همكاران

فایل پی‌دی‌اف در آدرس زیر مقاله‌ای است در شماره زمستان ۱۳۹۶ مجله «دریافنون»، نشریه علمی- پژوهشی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره). از چکیده مقاله فوق:

«در این تحقیق با استفاده از نرم افزار CCHE2D به بررسی بازتاب رفتار هیدرولیکی شهر آق قلا در برخورد با سیلاب‌های ۱۰۰ ساله رودخانه‌ی گرگان‌رود پرداخته شده و با استفاده از شاخص مخاطره، ورودی لازم برای تدوین برنامه واکنش سریع، مدیریت بحران، بیمه سیلاب استخراج گردیده است.

نتایج حاکی از آن می‌باشد که با توجه به الگوی جریان شکل گرفته در سیلاب مذکور و نقشه‌های شاخص مخاطره، تخلیه کلی شهر امری ضروری به نظر می‌رسد. از طرفی با توجه به مساحت پهنه پرخطر، میزان خسارات وارده سنگین خواهد بود.»

در پایان مقاله چنین نتیجه‌گیری شده است:

«با توجه به نقشه‌های شاخص مخاطره، در محدوده شهر آق قلا غالب مناطق متأثر از سیلاب در وضعیت پرخطر قرار دارند. این مناطق به شدت دچار آسیب شده و برای شهروندان نیز بسیار خطرناک می‌باشند. تخلیه سریع این مناطق می‌تواند از اولویت‌های تدوین برنامه واکنش سریع و مدیریت بحران باشد.»‌ (ص ۳۵)

http://ijmt.iranjournals.ir/article_30604.html

http://ijmt.iranjournals.ir/article_30604_b0d7a52ba6fbb5a9ed33ddfda83bc764.pdf
@Ebrahimbaysalami

Strategic Plan Final (1)

با سلام به همه اعضاء گروه
فایل فوق استراتژی های بخش حمل و نقل است که در اوایل سال ۱۳۹۷ در شورای عالی ترابری به تصویب رسیده و در خرداد ۹۷ توسط وزیر راه و شهرسازی ابلاغ شده است.
در این سند اولویت حمل و نقل ریلی به وضوح در چند جا تاکید شده است.
فهرست استراتژی ها در اسلاید ۲۴ آمده است.
تقی زاده

جهت سهولت استفاده ، فایل pdf رو هم ارسال نمودم.

سند استراتژیهای حمل و نقل.pdf

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته به منظور گسترش روابط ارتباطی و اطلاعاتی و تجاری، به اشتراک گذاشتن سریع عکس‌ها، ویدئوها و محتواهای آموزشی و علمی و اطلاع رسانی آخرین اخبار مربوط به انجمن و تبادل تجربیات ریلی، صفحه‌ی اینستاگرام خود را به آدرس زیر راه‌اندازی کرده است :

Photo from Taghizadeh

در تاریخ ۹۸/۲/۳ اولین جلسه کاری بین هیات مدیره انجمن و هیات مدیره راه آهن برگزار شد
در این جلسه که آقای مهندس رسولی مدیرعامل راه آهن و اعضاء هیات مدیره و معاونین راه آهن و از طرفی اعضاء هیات مدیره و دبیر انجمن حضور داشتند به نکات مهمی پرداخته شد که اهم آن به شرح ذیل میباشد:
◀ آقای رسولی تاکید بر این داشتند که باید توان راه آهن و انجمن به نحوی بکارگیری شود که موجب هم افزایی شود و باید ما هر دو یکدیگر را تقویت کنیم تا بتوانیم شاهد ارتقاء جایگاه بخش ریلی در کشور شویم.
◀ آقای رسولی اشاره داشتند که ما باید مسائل خودمان را در درون بخش حل کنیم و به حدی قوی عمل نماییم که بخش ریلی بتواند به نحو مناسبی وظیفه حمل و نقل بار و مسافر خود را با بهترین کیفیت انجام دهد.
◀ مدیرعامل راه آهن اشاره به این موضوع داشتند که ما به لحاظ ارتباط با سازمان برنامه و بودجه ، مجلس، دولت و مراجع مختلف تصمیم گیری وضعیت خوبی داریم و با توجه به اینکه سیاست نظام حمایت از بخش ریلی است به همین منظور حمایت همه این سطوح را خواهیم داشت و نمونه هایی را به عنوان مثال در این موارد اشاره نمودند.
◀ ایشان تاکید بر این داشتند که ارتباط مدیران ارشد ما با انجمن به حدی باید زیاد باشد که بتوانند یکدیگر را کاملا درک کنند و بتوانند به نقطه نظرات واحد و مشترک برسند تا جایی که به راحتی هدف مشترک را بتوانند دنبال کنند.
◀ آقای مهندس رسولی در راستای اتحاد بین راه آهن و انجمن پیشنهاد نمودند حتی ستاد تبلیغات مشترک نیز داشته باشیم طوری که از راه آهن و انجمن صدای واحد شنیده شود و از یکدیگر در فضای اجتماعی نیز حمایت داشته باشیم.
◀ ایشان اشاره کردند که ما در بحث بار باید به دنبال نظم و برنامه بهتر و به سرعت دهی به حمل بار باید بپردازیم و در بخش مسافری باید به جذابیت های توریستی و جذابیت سفر با قطار بپردازیم. و نهضت آهستگی را با مردم به صورت یکصدا مطرح کنیم، یعنی همه بدانند که در این سفر آهسته و جذاب چقدر زیبایی ها نهفته است و حتی ایشان اشاره کردند که شرکتهای مسافری میتوانند با هماهنگی راه آهن گاهی در مناطق کویری یا جنگلی جاهایی حتی توقف مختصری داشته باشند و مردم از قطار پیاده شوند و از این جذابیتهای زیبا استفاده نمایند.
◀ از آنجایی که مواضح اعلام شده از طرف مدیرعامل محترم راه آهن مورد تایید هیات مدیره انجمن بود و به نحوی در میان صحبت های اعضای هیات مدیره و دبیر انجمن نیز اشاره هایی به این اتحاد و وفاق بین انجمن و راه آهن شده بود می توان این را نتیجه گیری کرد که خوشبختانه گامهای خوبی را میتوانیم در سال 98 برداریم.
◀ در ادامه جلسه، اعضاء محترم هیات مدیره به نکات مختلفی اشاره کردند و بعضی موارد مشخصی را بعنوان مشکلات مطرح نموده و تاکید بر 8 مشکلی که در پایان سال 97 به راه آهن منعکس شده بود داشتند و قرار بر این شد که این موارد بصورت جدی پیگیری و حل شود و البته آقای مهندس رسولی نیز تأکید داشتند که ما باید به سرعت در رفع موارد مطروحه رسیدگی کنیم و ظرف دو یا سه ماه تمامی آن موارد را حل کنیم و دیگر مشکلی باقی نماند.
◀ ضمناً هر یک از معاونین راه آهن به نکات ارزنده ای اشاره کردند
به عنوان جمعبندی قرار شد که این جلسه مجددا هفته آینده تکرار شود و در دوره های زمانی مشخصی جلساتی با همین ترکیب تشکیل شده و موارد به صورت مشخص تر به بحث گذارده شود تا اینکه در بالاترین سطح راه آهن و در بالاترین سطح انجمن به حل مشکلات پرداخته شده و به نحوی عمل کنیم که حمل و نقل ریلی از تمامی مشکلات فعلی رهایی پیدا کند و بتواند به آینده پر فروغ تری بیاندیشد.
@rtcguild