⭕️ نخستین مجوز انتشار اوراق گواهی سپرده خاص برای پروژه‌های ریلی صادر شد
🔹 در گامی مهم برای نوسازی ناوگان ریلی کشور، نخستین مجوز انتشار «اوراق گواهی سپرده خاص» در بخش ریلی صادر و ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار برای ۳۱ پروژه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اختصاص یافت.
🔹 این منابع با هدف تأمین ۲۴۶ دستگاه لکوموتیو و واگن مسافری و با همکاری بانک‌های عامل (شهر، صادرات ایران و رفاه کارگران) در اختیار ۲۲ شرکت سرمایه‌گذار قرار می‌گیرد. تاکنون ۴ پروژه موفق به اخذ موافقت اصولی شده‌اند و سایر طرح‌ها در مرحله بررسی و تکمیل مدارک هستند.
🔹 معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، صدور این مجوز را نقطه عطفی در تنوع‌بخشی به ابزارهای تأمین مالی صنعت ریلی دانست و از برنامه‌ریزی برای بسته دوم تسهیلات در سال ۱۴۰۵ خبر داد.
🔹 تمرکز مرحله نخست این طرح بر حوزه مسافری و لکوموتیو است و پرداختی در بخش واگن باری از این محل تاکنون انجام نشده است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 در گامی مهم برای نوسازی ناوگان ریلی کشور، نخستین مجوز انتشار «اوراق گواهی سپرده خاص» در بخش ریلی صادر و ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار برای ۳۱ پروژه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اختصاص یافت.
🔹 این منابع با هدف تأمین ۲۴۶ دستگاه لکوموتیو و واگن مسافری و با همکاری بانک‌های عامل (شهر، صادرات ایران و رفاه کارگران) در اختیار ۲۲ شرکت سرمایه‌گذار قرار می‌گیرد. تاکنون ۴ پروژه موفق به اخذ موافقت اصولی شده‌اند و سایر طرح‌ها در مرحله بررسی و تکمیل مدارک هستند.
🔹 معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، صدور این مجوز را نقطه عطفی در تنوع‌بخشی به ابزارهای تأمین مالی صنعت ریلی دانست و از برنامه‌ریزی برای بسته دوم تسهیلات در سال ۱۴۰۵ خبر داد.
🔹 تمرکز مرحله نخست این طرح بر حوزه مسافری و لکوموتیو است و پرداختی در بخش واگن باری از این محل تاکنون انجام نشده است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ اقتصاد صنعت ریلی در وضعیت بحرانی / کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی بار پس از شرایط جنگی
🔹 دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به کاهش چشمگیر حجم بار جابه‌جا شده در شبکه ریلی کشور اعلام کرد که پس از شرایط جنگی، حمل بار ریلی حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یافته و این مسئله به‌طور مستقیم بر درآمد شرکت راه‌آهن و همچنین شرکت‌های خصوصی مالک واگن تأثیر گذاشته است.
🔹 به گفته دکتر سیدعلیرضا سیدوکیلی، این کاهش بار موجب افت شدید درآمد شرکت‌های فعال در صنعت ریلی شده و در برخی موارد حتی درآمد واگن‌ها پاسخگوی هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن‌ها نیز نیست.
🔹 وی همچنین از ارائه یک بسته شش‌گانه مالی و بیمه‌ای از سوی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی به وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن خبر داد که هدف آن کاهش فشار اقتصادی بر شرکت‌های ریلی و کمک به عبور این صنعت از شرایط فعلی است.
🔹 سیدوکیلی یکی از مهم‌ترین چالش‌های موجود را الزام بیمه شخص ثالث برای واگن‌های باری و مسافری دانست و تأکید کرد واگن‌ها به‌تنهایی وسیله نقلیه موتوری محسوب نمی‌شوند و باید تحت پوشش بیمه لوکوموتیو قرار گیرند؛ تصمیمی که در صورت اجرا سالانه حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه اضافی به صنعت ریلی تحمیل خواهد کرد.
🔹 وی همچنین به مشکل بلوکه شدن بخشی از مطالبات شرکت‌های ریلی در قراردادهای موسوم به «ماده ۱۲» اشاره کرد و گفت تفسیر نادرست از قوانین بیمه‌ای باعث شده بخشی از منابع مالی شرکت‌ها به‌عنوان سپرده نزد کارفرما مسدود بماند.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به کاهش چشمگیر حجم بار جابه‌جا شده در شبکه ریلی کشور اعلام کرد که پس از شرایط جنگی، حمل بار ریلی حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یافته و این مسئله به‌طور مستقیم بر درآمد شرکت راه‌آهن و همچنین شرکت‌های خصوصی مالک واگن تأثیر گذاشته است.
🔹 به گفته دکتر سیدعلیرضا سیدوکیلی، این کاهش بار موجب افت شدید درآمد شرکت‌های فعال در صنعت ریلی شده و در برخی موارد حتی درآمد واگن‌ها پاسخگوی هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن‌ها نیز نیست.
🔹 وی همچنین از ارائه یک بسته شش‌گانه مالی و بیمه‌ای از سوی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی به وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن خبر داد که هدف آن کاهش فشار اقتصادی بر شرکت‌های ریلی و کمک به عبور این صنعت از شرایط فعلی است.
🔹 سیدوکیلی یکی از مهم‌ترین چالش‌های موجود را الزام بیمه شخص ثالث برای واگن‌های باری و مسافری دانست و تأکید کرد واگن‌ها به‌تنهایی وسیله نقلیه موتوری محسوب نمی‌شوند و باید تحت پوشش بیمه لوکوموتیو قرار گیرند؛ تصمیمی که در صورت اجرا سالانه حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه اضافی به صنعت ریلی تحمیل خواهد کرد.
🔹 وی همچنین به مشکل بلوکه شدن بخشی از مطالبات شرکت‌های ریلی در قراردادهای موسوم به «ماده ۱۲» اشاره کرد و گفت تفسیر نادرست از قوانین بیمه‌ای باعث شده بخشی از منابع مالی شرکت‌ها به‌عنوان سپرده نزد کارفرما مسدود بماند.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
اقتصاد صنعت ریلی بحرانی است / نهادهای مسئول موانع بیمه‌ای را برطرف کنند | انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی حجم بار جابه‌جا شده در شبکه ریلی کشور پس از شرایط جنگی، از ارائه بسته شش‌گانه مالی و بیمه‌ای به وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن خبر داد. دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات…
⭕ تأکید وزیر راه بر تسریع اتصال ریلی زاهدان–چابهار؛ پروژه‌ای با اهمیت راهبردی منطقه‌ای
🔹 وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت‌های گسترده استان سیستان و بلوچستان، این استان را «گنج پنهان» کشور توصیف کرد و بر تسریع در اجرای پروژه‌های زیرساختی به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد.
🔹 فرزانه صادق با اشاره به اهمیت راهبردی اتصال ریلی زاهدان–چابهار اعلام کرد این پروژه به‌زودی به عنوان یکی از رویدادهای مهم ملی به بهره‌برداری خواهد رسید و می‌تواند نقش مهمی در تقویت ارتباطات ترانزیتی ایران با کشورهای منطقه ایفا کند.
🔹 به گفته وزیر راه، این کریدور ریلی برای کشورهای متعددی از جمله قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان، روسیه، آذربایجان، ترکیه و حتی هند اهمیت ویژه‌ای دارد و می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه ترانزیت منطقه‌ای تقویت کند.
🔹 وی همچنین به تحولات بندر چابهار اشاره کرد و گفت در یک سال گذشته خدمات این بندر بیش از ۴۰ درصد افزایش یافته و در دوره بحران اخیر نیز تخلیه کالاهای اساسی بیش از ۱۵۰ درصد رشد داشته است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت‌های گسترده استان سیستان و بلوچستان، این استان را «گنج پنهان» کشور توصیف کرد و بر تسریع در اجرای پروژه‌های زیرساختی به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد.
🔹 فرزانه صادق با اشاره به اهمیت راهبردی اتصال ریلی زاهدان–چابهار اعلام کرد این پروژه به‌زودی به عنوان یکی از رویدادهای مهم ملی به بهره‌برداری خواهد رسید و می‌تواند نقش مهمی در تقویت ارتباطات ترانزیتی ایران با کشورهای منطقه ایفا کند.
🔹 به گفته وزیر راه، این کریدور ریلی برای کشورهای متعددی از جمله قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان، روسیه، آذربایجان، ترکیه و حتی هند اهمیت ویژه‌ای دارد و می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه ترانزیت منطقه‌ای تقویت کند.
🔹 وی همچنین به تحولات بندر چابهار اشاره کرد و گفت در یک سال گذشته خدمات این بندر بیش از ۴۰ درصد افزایش یافته و در دوره بحران اخیر نیز تخلیه کالاهای اساسی بیش از ۱۵۰ درصد رشد داشته است.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ چشم‌انداز امیدبخش حمل‌ونقل ریلی ایران و افغانستان؛ رشد ۱۴ برابری حمل کالا در سال ۱۴۰۴
🔹 عملکرد کریدور ریلی ایران و افغانستان در سال ۱۴۰۴ با جهشی کم‌نظیر همراه بوده و حجم حمل کالاهای صادراتی و ترانزیتی از حدود ۵۱ هزار تن در سال ۱۴۰۳ به بیش از ۷۵۲ هزار تن رسیده است.
🔹 این رشد ۱۴ برابری نشان می‌دهد مسیر ریلی ایران و افغانستان از مرحله آزمایشی عبور کرده و در حال تبدیل شدن به یکی از گزینه‌های اصلی حمل کالا به افغانستان است.
🔹 دسترسی ایران به آب‌های آزاد، شبکه ریلی و جاده‌ای گسترده و پیوندهای اقتصادی و فرهنگی دو کشور، ایران را به یکی از مسیرهای مهم لجستیکی برای تجارت افغانستان تبدیل کرده است.
🔹 با فعال شدن واردات مواد معدنی افغانستان، توسعه مسیر روزنک ـ هرات و تقویت نقش بخش خصوصی، این کریدور می‌تواند به یکی از مسیرهای مهم حمل‌ونقل بین‌المللی منطقه تبدیل شود.
🔗 متن کامل یادداشت را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 عملکرد کریدور ریلی ایران و افغانستان در سال ۱۴۰۴ با جهشی کم‌نظیر همراه بوده و حجم حمل کالاهای صادراتی و ترانزیتی از حدود ۵۱ هزار تن در سال ۱۴۰۳ به بیش از ۷۵۲ هزار تن رسیده است.
🔹 این رشد ۱۴ برابری نشان می‌دهد مسیر ریلی ایران و افغانستان از مرحله آزمایشی عبور کرده و در حال تبدیل شدن به یکی از گزینه‌های اصلی حمل کالا به افغانستان است.
🔹 دسترسی ایران به آب‌های آزاد، شبکه ریلی و جاده‌ای گسترده و پیوندهای اقتصادی و فرهنگی دو کشور، ایران را به یکی از مسیرهای مهم لجستیکی برای تجارت افغانستان تبدیل کرده است.
🔹 با فعال شدن واردات مواد معدنی افغانستان، توسعه مسیر روزنک ـ هرات و تقویت نقش بخش خصوصی، این کریدور می‌تواند به یکی از مسیرهای مهم حمل‌ونقل بین‌المللی منطقه تبدیل شود.
🔗 متن کامل یادداشت را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
📘 فصلنامه ۶۹ | بهار ۱۴۰۵ منتشر شد
«ریل خصوصی در آزمون تاب‌آوری»
🔹 شصت‌ونهمین شماره فصلنامه ندای حمل‌ونقل ریلی با تمرکز بر یکی از مهم‌ترین مسائل امروز صنعت ریلی منتشر شد:
تاب‌آوری صنعت ریلی در دوران جنگ و پسا جنگ
🔹 در این شماره می‌خوانید:
▫️ واگذاری تعمیرات جاری واگن‌ها به بخش خصوصی
▫️ بسته مطالبات بخش خصوصی از دولت
▫️ واگن حمل بنزین ایرانی
▫️ سیر آرام مسافران قطارها در میان آتش جنگ
▫️ جنگ و فرسایش قطارهای اقتصادی
▫️ درس EUROFIMA برای صنعت ریلی ایران در بخش ریل‌فردا
🔹 این فصلنامه تلاشی است برای پیوند تحلیل اقتصادی، ساختاری، تجربه میدانی و سیاست‌گذاری عملیاتی؛ ویژه مدیران، مهندسان، پژوهشگران و دانشجویان صنعت ریلی.
📥 نسخه کامل PDF از طریق لینک سایت انجمن در دسترس است.
مطالعه این شماره را از دست ندهید.
🆔 @RTCGuild
«ریل خصوصی در آزمون تاب‌آوری»
🔹 شصت‌ونهمین شماره فصلنامه ندای حمل‌ونقل ریلی با تمرکز بر یکی از مهم‌ترین مسائل امروز صنعت ریلی منتشر شد:
تاب‌آوری صنعت ریلی در دوران جنگ و پسا جنگ
🔹 در این شماره می‌خوانید:
▫️ واگذاری تعمیرات جاری واگن‌ها به بخش خصوصی
▫️ بسته مطالبات بخش خصوصی از دولت
▫️ واگن حمل بنزین ایرانی
▫️ سیر آرام مسافران قطارها در میان آتش جنگ
▫️ جنگ و فرسایش قطارهای اقتصادی
▫️ درس EUROFIMA برای صنعت ریلی ایران در بخش ریل‌فردا
🔹 این فصلنامه تلاشی است برای پیوند تحلیل اقتصادی، ساختاری، تجربه میدانی و سیاست‌گذاری عملیاتی؛ ویژه مدیران، مهندسان، پژوهشگران و دانشجویان صنعت ریلی.
📥 نسخه کامل PDF از طریق لینک سایت انجمن در دسترس است.
مطالعه این شماره را از دست ندهید.
🆔 @RTCGuild
◾️ عاشورا، نه در حصارِ تقویم و ورق‌های تاریخ، که در پهنه‌ی جان‌های بیدار و در امتدادِ جاریِ حقیقت، همواره زنده و بالنده است. روایتی است از شورِ سرخ و سکوتِ سبز؛ هنگامهٔ پیوندِ «ایمان» با «ایثار» که مسیرِ آزادگی را فرارویِ جویندگانِ حقیقت ترسیم کرد.
◾️ در ایامِ سوگِ سالارِ شهیدان و در تلاقیِ با کاروانِ نینوا، ما در خانواده‌ی صنعت حمل‌ونقل ریلی، سر به آستانِ اباعبدالله (ع) و اصحابِ وفادارش می‌ساییم.
◾️ باشد که در این گذرگاهِ خدمت و در مسیرِ دشوارِ آبادانیِ این مرز و بوم، رهروِ راستینِ راهِ آزادگی باشیم و چراغِ تعهد را در جان‌هایمان، با بصیرتِ حسینی روشن نگاه داریم.
◾️ فرا رسیدن تاسوعا و عاشورای حسینی را به تمامی سوگوارانِ مکتبِ عشق تسلیت عرض می‌نماییم.
انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته
🆔 @RTCGuild
◾️ در ایامِ سوگِ سالارِ شهیدان و در تلاقیِ با کاروانِ نینوا، ما در خانواده‌ی صنعت حمل‌ونقل ریلی، سر به آستانِ اباعبدالله (ع) و اصحابِ وفادارش می‌ساییم.
◾️ باشد که در این گذرگاهِ خدمت و در مسیرِ دشوارِ آبادانیِ این مرز و بوم، رهروِ راستینِ راهِ آزادگی باشیم و چراغِ تعهد را در جان‌هایمان، با بصیرتِ حسینی روشن نگاه داریم.
◾️ فرا رسیدن تاسوعا و عاشورای حسینی را به تمامی سوگوارانِ مکتبِ عشق تسلیت عرض می‌نماییم.
انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته
🆔 @RTCGuild
⭕ گام ایران و چین در مسیر توسعه تجارت ریلی
🔹 ایران و چین برای امضای سند همکاری گمرکی ریلی به تفاهم اولیه رسیدند؛ توافقی که با هدف تسهیل تجارت، کاهش زمان ترخیص کالا و افزایش مبادلات بازرگانی دنبال می‌شود.
🔹 این تفاهم در حاشیه نشست سازمان جهانی گمرک و در دیدار رؤسای کل گمرک دو کشور حاصل شد و بر استفاده مؤثر از ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی میان ایران و چین تأکید دارد.
🔹 بهره‌مندی فعالان اقتصادی از تسهیلات ویژه گمرکی، توسعه همکاری‌های آموزشی و هماهنگی بیشتر در مدیریت مرزی، از دیگر محورهای این گفت‌وگو بوده است.
🔹 نهایی شدن این سند می‌تواند جایگاه کریدورهای ریلی ایران را در تجارت منطقه‌ای تقویت کرده و مسیر ترانزیت کالا میان چین، آسیای مرکزی، قفقاز، ترکیه و اروپا را تسهیل کند.
🔗 متن کامل را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 ایران و چین برای امضای سند همکاری گمرکی ریلی به تفاهم اولیه رسیدند؛ توافقی که با هدف تسهیل تجارت، کاهش زمان ترخیص کالا و افزایش مبادلات بازرگانی دنبال می‌شود.
🔹 این تفاهم در حاشیه نشست سازمان جهانی گمرک و در دیدار رؤسای کل گمرک دو کشور حاصل شد و بر استفاده مؤثر از ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی میان ایران و چین تأکید دارد.
🔹 بهره‌مندی فعالان اقتصادی از تسهیلات ویژه گمرکی، توسعه همکاری‌های آموزشی و هماهنگی بیشتر در مدیریت مرزی، از دیگر محورهای این گفت‌وگو بوده است.
🔹 نهایی شدن این سند می‌تواند جایگاه کریدورهای ریلی ایران را در تجارت منطقه‌ای تقویت کرده و مسیر ترانزیت کالا میان چین، آسیای مرکزی، قفقاز، ترکیه و اروپا را تسهیل کند.
🔗 متن کامل را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار در شبکه ریلی
🔹 مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار در سال جاری خبر داد و افزایش بهره‌وری شبکه، استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط و ناوگان باری و ثبت رکوردهای جدید حمل‌ونقل ریلی را از برنامه‌های اصلی راه‌آهن اعلام کرد.
🔹 در نشست کمیسیون عالی گراف، بر افزایش آماده‌به‌کاری لکوموتیوها، ارتقای ایمنی قطارهای مسافری و بهره‌گیری بیشتر از ظرفیت مسیرهای پرتردد ریلی تأکید شد.
🔹 همچنین در این جلسه، عملکرد سه‌ماهه مناطق راه‌آهن در حوزه حمل بار و مسافر بررسی و بر جذب بارهای جدید، انتقال بار از جاده به ریل و افزایش بهره‌وری شبکه ریلی تأکید شد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از هدف‌گذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار در سال جاری خبر داد و افزایش بهره‌وری شبکه، استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط و ناوگان باری و ثبت رکوردهای جدید حمل‌ونقل ریلی را از برنامه‌های اصلی راه‌آهن اعلام کرد.
🔹 در نشست کمیسیون عالی گراف، بر افزایش آماده‌به‌کاری لکوموتیوها، ارتقای ایمنی قطارهای مسافری و بهره‌گیری بیشتر از ظرفیت مسیرهای پرتردد ریلی تأکید شد.
🔹 همچنین در این جلسه، عملکرد سه‌ماهه مناطق راه‌آهن در حوزه حمل بار و مسافر بررسی و بر جذب بارهای جدید، انتقال بار از جاده به ریل و افزایش بهره‌وری شبکه ریلی تأکید شد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ لزوم توسعه خطوط ریلی ترانزیتی کشور
🔹 رئیس‌جمهور با تأکید بر اهمیت توسعه شبکه ریلی، خواستار تسریع در اجرای خطوط ریلی ترانزیتی شد و ارتقای ظرفیت حمل‌ونقل ریلی، به‌ویژه در استان‌های مرزی را از اولویت‌های مهم کشور عنوان کرد.
🔹 مسعود پزشکیان در نشست با مدیران حوزه مرز و راه‌سازی آذربایجان غربی، با اشاره به افزایش اختیارات استانداران، آنان را در عمل «رئیس‌جمهور استان» دانست و بر ضرورت تصمیم‌گیری متناسب با ظرفیت‌ها و شرایط هر منطقه تأکید کرد.
🔹 وی همچنین با اشاره به برخی گشایش‌های اقتصادی در عرصه بین‌المللی، تصریح کرد دستاوردهای این حوزه در جهت تقویت زیرساخت‌ها و اجرای پروژه‌های عمرانی و توسعه‌ای سرمایه‌گذاری خواهد شد.
🔹 به گفته رئیس‌جمهور، استان آذربایجان غربی با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی خود می‌تواند نقش مؤثرتری در تجارت و ترانزیت بین‌المللی ایفا کند؛ موضوعی که توسعه خطوط ریلی در آن، اهمیت دوچندان دارد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 رئیس‌جمهور با تأکید بر اهمیت توسعه شبکه ریلی، خواستار تسریع در اجرای خطوط ریلی ترانزیتی شد و ارتقای ظرفیت حمل‌ونقل ریلی، به‌ویژه در استان‌های مرزی را از اولویت‌های مهم کشور عنوان کرد.
🔹 مسعود پزشکیان در نشست با مدیران حوزه مرز و راه‌سازی آذربایجان غربی، با اشاره به افزایش اختیارات استانداران، آنان را در عمل «رئیس‌جمهور استان» دانست و بر ضرورت تصمیم‌گیری متناسب با ظرفیت‌ها و شرایط هر منطقه تأکید کرد.
🔹 وی همچنین با اشاره به برخی گشایش‌های اقتصادی در عرصه بین‌المللی، تصریح کرد دستاوردهای این حوزه در جهت تقویت زیرساخت‌ها و اجرای پروژه‌های عمرانی و توسعه‌ای سرمایه‌گذاری خواهد شد.
🔹 به گفته رئیس‌جمهور، استان آذربایجان غربی با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی خود می‌تواند نقش مؤثرتری در تجارت و ترانزیت بین‌المللی ایفا کند؛ موضوعی که توسعه خطوط ریلی در آن، اهمیت دوچندان دارد.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ بورس حمل‌ونقل ۱۲۰ هزار واحدی شد
🔹 شاخص گروه حمل‌ونقل در معاملات ۷ تیرماه با رشد ۲.۴۴ درصدی به سطح ۱۲۰,۴۳۸ واحد رسید؛ رشدی که با ورود ۱,۲۲۰ میلیارد ریال پول حقیقی همراه بود و از بازگشت توجه معامله‌گران به نمادهای ترانزیتی و لجستیکی بازار حکایت دارد.
🔹 بررسی معاملات نشان می‌دهد ارزش معاملات خرد این گروه به ۵,۴۶۰ میلیارد ریال رسیده که بیش از دو برابر میانگین ماهانه است و افزایش تحرک و ورود نقدینگی جدید به این صنعت را نشان می‌دهد.
🔹 با وجود رشد شاخص، ترکیب نمادها تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد؛ به‌گونه‌ای که ۷ نماد مثبت در برابر ۱۲ نماد منفی قرار گرفته‌اند و بخش عمده رشد شاخص به نمادهای بزرگ‌مقیاس نسبت داده می‌شود.
🔹 در جریان پول حقیقی نیز «حکشتی» با جذب ۱,۷۱۲ میلیارد ریال سرمایه نقش پیشران گروه را ایفا کرده، در حالی که «حسینا» با خروج ۴۸۴ میلیارد ریال پول حقیقی مواجه بوده است.
🔹 در پایان معاملات نیز ارزش صف‌های خرید و فروش هر دو در سطح ۱۲,۵۳۲ میلیارد ریال قرار گرفتند؛ وضعیتی که از رسیدن بازار به نقطه‌ای حساس و همراه با تردید معامله‌گران خبر می‌دهد.
🔗 متن کامل تحلیل را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 شاخص گروه حمل‌ونقل در معاملات ۷ تیرماه با رشد ۲.۴۴ درصدی به سطح ۱۲۰,۴۳۸ واحد رسید؛ رشدی که با ورود ۱,۲۲۰ میلیارد ریال پول حقیقی همراه بود و از بازگشت توجه معامله‌گران به نمادهای ترانزیتی و لجستیکی بازار حکایت دارد.
🔹 بررسی معاملات نشان می‌دهد ارزش معاملات خرد این گروه به ۵,۴۶۰ میلیارد ریال رسیده که بیش از دو برابر میانگین ماهانه است و افزایش تحرک و ورود نقدینگی جدید به این صنعت را نشان می‌دهد.
🔹 با وجود رشد شاخص، ترکیب نمادها تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد؛ به‌گونه‌ای که ۷ نماد مثبت در برابر ۱۲ نماد منفی قرار گرفته‌اند و بخش عمده رشد شاخص به نمادهای بزرگ‌مقیاس نسبت داده می‌شود.
🔹 در جریان پول حقیقی نیز «حکشتی» با جذب ۱,۷۱۲ میلیارد ریال سرمایه نقش پیشران گروه را ایفا کرده، در حالی که «حسینا» با خروج ۴۸۴ میلیارد ریال پول حقیقی مواجه بوده است.
🔹 در پایان معاملات نیز ارزش صف‌های خرید و فروش هر دو در سطح ۱۲,۵۳۲ میلیارد ریال قرار گرفتند؛ وضعیتی که از رسیدن بازار به نقطه‌ای حساس و همراه با تردید معامله‌گران خبر می‌دهد.
🔗 متن کامل تحلیل را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ سیمان، پیشران تجارت ریلی ایران و افغانستان
🔹 آمارهای جدید از کریدور راه‌آهن خواف–هرات نشان می‌دهد بیش از یک میلیون تن کالا از زمان آغاز فعالیت تجاری این مسیر جابه‌جا شده که حدود ۶۰ درصد آن به صادرات سیمان ساختمانی ایران اختصاص دارد.
🔹 به گفته مدیرعامل کنسرسیوم ریلی افغانستان، از مجموع ۱ میلیون و ۱۲ هزار تن بار جابه‌جا شده، حدود ۶۰۶ هزار تن مربوط به سیمان تیپ ۲ صادراتی از ایران بوده است؛ آماری که جایگاه این محصول را به‌عنوان مهم‌ترین کالای حمل‌شده در این مسیر تثبیت می‌کند.
🔹 پس از سیمان، محصولات آهنی با سهم ۱۱ درصد، فرآورده‌های هیدروکربنی و گازوئیل با ۱۰ درصد و همچنین کاشی و شکر با حدود ۵ درصد از دیگر اقلام مهم حمل‌شده در این مسیر ریلی هستند.
🔹 بررسی ترکیب تجارت در این کریدور نشان می‌دهد حدود ۸۰ درصد بارها صادرات مستقیم ایران به افغانستان و ۲۰ درصد دیگر ترانزیت کالا از کشورهایی مانند امارات، روسیه، ترکیه و چین است.
🔹 همچنین در بهار امسال میانگین ماهانه بیش از ۱۰۰ هزار تن کالا از این مسیر جابه‌جا شده؛ رقمی که نسبت به حجم ۷۰۰ هزار تنی کل سال گذشته از رشد قابل توجه استفاده از این خط آهن حکایت دارد.
🔗 متن کامل گزارش را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 آمارهای جدید از کریدور راه‌آهن خواف–هرات نشان می‌دهد بیش از یک میلیون تن کالا از زمان آغاز فعالیت تجاری این مسیر جابه‌جا شده که حدود ۶۰ درصد آن به صادرات سیمان ساختمانی ایران اختصاص دارد.
🔹 به گفته مدیرعامل کنسرسیوم ریلی افغانستان، از مجموع ۱ میلیون و ۱۲ هزار تن بار جابه‌جا شده، حدود ۶۰۶ هزار تن مربوط به سیمان تیپ ۲ صادراتی از ایران بوده است؛ آماری که جایگاه این محصول را به‌عنوان مهم‌ترین کالای حمل‌شده در این مسیر تثبیت می‌کند.
🔹 پس از سیمان، محصولات آهنی با سهم ۱۱ درصد، فرآورده‌های هیدروکربنی و گازوئیل با ۱۰ درصد و همچنین کاشی و شکر با حدود ۵ درصد از دیگر اقلام مهم حمل‌شده در این مسیر ریلی هستند.
🔹 بررسی ترکیب تجارت در این کریدور نشان می‌دهد حدود ۸۰ درصد بارها صادرات مستقیم ایران به افغانستان و ۲۰ درصد دیگر ترانزیت کالا از کشورهایی مانند امارات، روسیه، ترکیه و چین است.
🔹 همچنین در بهار امسال میانگین ماهانه بیش از ۱۰۰ هزار تن کالا از این مسیر جابه‌جا شده؛ رقمی که نسبت به حجم ۷۰۰ هزار تنی کل سال گذشته از رشد قابل توجه استفاده از این خط آهن حکایت دارد.
🔗 متن کامل گزارش را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
سیمان، پیشران تجارت ریلی ایران و افغانستان؛ ۶۰ درصد بار خط آهن خواف–هرات به این محصول اختصاص یافت
بیش از یک میلیون تن کالا از طریق راه آهن خواف–هرات جابه جا شده که ۶۰ درصد آن به صادرات سیمان اختصاص دارد. جزئیات رشد تجارت ریلی ایران و افغانستان را بخوانید.
⭕تقدیر مدیرعامل راه‌آهن از خدمات معاون پیشین بازرگانی و بهره‌برداری
🔻راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با صدور حکمی از خدمات و تلاش‌های معاون پیشین بازرگانی و بهره‌برداری این شرکت قدردانی کرد.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر ذاکری در این حکم با اشاره به مساعی، اهتمام، تعهد و کوشش‌های صادقانه مرتضی جعفری در دوران تصدی مسئولیت معاونت بازرگانی و بهره‌برداری، تاکید کرد: خدمات و تلاش‌های جنابعالی در این دوره، نقش مؤثری در پیشبرد مأموریت‌ها و تحقق اهداف راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داشته و شایسته تقدیر و سپاسگزاری است.
🔹مدیرعامل راه‌آهن در ادامه این حکم تأکید کرده است: عملکرد و اقدامات انجام‌شده در حوزه بازرگانی و بهره‌برداری طی دوران مسئولیت جنابعالی، همواره مبتنی بر روحیه مسئولیت‌پذیری، تعامل سازنده و اهتمام به پیشبرد امور بوده و این تلاش‌ها منشأ اثرات مثبت در مجموعه راه‌آهن کشور شده است.
🔹دکتر ذاکری همچنین در پایان این حکم ضمن قدردانی از خدمات صورت‌گرفته، برای مرتضی جعفری در ادامه مسیر خدمت به نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران، از درگاه خداوند متعال آرزوی توفیق روزافزون و سربلندی کرد.
🔹مدیرعامل راه آهن همچنین طی ابلاغی میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن را با حفظ سمت به عنوان سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری منصوب کرد.
🆔 @RTCGuild
🔻راه‌آهن ایران بررسی کرد.
🔹دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با صدور حکمی از خدمات و تلاش‌های معاون پیشین بازرگانی و بهره‌برداری این شرکت قدردانی کرد.
🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر ذاکری در این حکم با اشاره به مساعی، اهتمام، تعهد و کوشش‌های صادقانه مرتضی جعفری در دوران تصدی مسئولیت معاونت بازرگانی و بهره‌برداری، تاکید کرد: خدمات و تلاش‌های جنابعالی در این دوره، نقش مؤثری در پیشبرد مأموریت‌ها و تحقق اهداف راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داشته و شایسته تقدیر و سپاسگزاری است.
🔹مدیرعامل راه‌آهن در ادامه این حکم تأکید کرده است: عملکرد و اقدامات انجام‌شده در حوزه بازرگانی و بهره‌برداری طی دوران مسئولیت جنابعالی، همواره مبتنی بر روحیه مسئولیت‌پذیری، تعامل سازنده و اهتمام به پیشبرد امور بوده و این تلاش‌ها منشأ اثرات مثبت در مجموعه راه‌آهن کشور شده است.
🔹دکتر ذاکری همچنین در پایان این حکم ضمن قدردانی از خدمات صورت‌گرفته، برای مرتضی جعفری در ادامه مسیر خدمت به نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران، از درگاه خداوند متعال آرزوی توفیق روزافزون و سربلندی کرد.
🔹مدیرعامل راه آهن همچنین طی ابلاغی میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن را با حفظ سمت به عنوان سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری منصوب کرد.
🆔 @RTCGuild
⭕ ۳۸۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در مسیر تکمیل
🔻 چرا توسعه شبکه ریلی به یک ضرورت راهبردی برای ایران تبدیل شده است؟
🔹 همزمان با اجرای ۳۸۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور، تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی از یک پروژه عمرانی فراتر رفته و به عاملی تعیین‌کننده در حفظ جایگاه ترانزیتی و امنیت اقتصادی ایران تبدیل شده است.
🔹 پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان با پیشرفت ۹۲ درصدی، یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور به شمار می‌رود؛ مسیری که با استفاده از «ریل ملی» و تولیدات ذوب‌آهن اصفهان در حال تکمیل است.
🔹 مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل هشدار داده رقابت آینده کشورها بر سر کریدورهای حمل‌ونقل خواهد بود و تأخیر در تکمیل پروژه‌ها می‌تواند جایگاه ترانزیتی ایران را تضعیف کند.
🔗 متن کامل گزارش را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔻 چرا توسعه شبکه ریلی به یک ضرورت راهبردی برای ایران تبدیل شده است؟
🔹 همزمان با اجرای ۳۸۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور، تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی از یک پروژه عمرانی فراتر رفته و به عاملی تعیین‌کننده در حفظ جایگاه ترانزیتی و امنیت اقتصادی ایران تبدیل شده است.
🔹 پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان با پیشرفت ۹۲ درصدی، یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور به شمار می‌رود؛ مسیری که با استفاده از «ریل ملی» و تولیدات ذوب‌آهن اصفهان در حال تکمیل است.
🔹 مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل هشدار داده رقابت آینده کشورها بر سر کریدورهای حمل‌ونقل خواهد بود و تأخیر در تکمیل پروژه‌ها می‌تواند جایگاه ترانزیتی ایران را تضعیف کند.
🔗 متن کامل گزارش را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕ دانش‌بنیان‌ها چگونه می‌توانند صنعت ریلی را متحول کنند؟
🔻گفت‌وگو با دکتر علیرضا عجمیان درباره نقش فناوری در آینده حمل‌ونقل ریلی
🔹 صنعت ریلی ایران بدون فناوری، آینده‌ای رقابتی نخواهد داشت و هزینه‌های تعمیرات، وابستگی به واردات و بهره‌وری پایین، فشار زیادی به این بخش وارد کرده است.
🔹 در چنین شرایطی، شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند با توسعه سامانه‌های هوشمند، تحلیل خرابی، مدیریت ناوگان و ساخت قطعات حساس، بخشی از چالش‌های صنعت ریلی را برطرف کنند.
🔹 استفاده از ظرفیت «قانون جهش تولید دانش‌بنیان» نیز می‌تواند مسیر کاهش وابستگی فناورانه و حرکت به‌سوی شبکه ریلی هوشمندتر را هموار کند.
🔗 متن کامل این گفت‌وگو را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔻گفت‌وگو با دکتر علیرضا عجمیان درباره نقش فناوری در آینده حمل‌ونقل ریلی
🔹 صنعت ریلی ایران بدون فناوری، آینده‌ای رقابتی نخواهد داشت و هزینه‌های تعمیرات، وابستگی به واردات و بهره‌وری پایین، فشار زیادی به این بخش وارد کرده است.
🔹 در چنین شرایطی، شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند با توسعه سامانه‌های هوشمند، تحلیل خرابی، مدیریت ناوگان و ساخت قطعات حساس، بخشی از چالش‌های صنعت ریلی را برطرف کنند.
🔹 استفاده از ظرفیت «قانون جهش تولید دانش‌بنیان» نیز می‌تواند مسیر کاهش وابستگی فناورانه و حرکت به‌سوی شبکه ریلی هوشمندتر را هموار کند.
🔗 متن کامل این گفت‌وگو را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ بازگشت استراتژیک «راه‌آهن حمل‌ونقل» به مدار سودآوری؛ رشد ۵۱ درصدی درآمدها
🔹 در مجمع عمومی عادی سالیانه «شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل»، مدیران این مجموعه با ارائه گزارش عملکرد سال مالی ۱۴۰۴، از ثبت رکوردشکنی‌های قابل‌توجه در شاخص‌های مالی و عملیاتی خبر دادند.
🔹 علی‌رغم فشارهای اقتصادی و محدودیت‌های لجستیکی در سال گذشته، این شرکت توانست با اصلاح ساختار مالی و تمرکز بر بهره‌وری ناوگان، نتایج درخشانی را محقق کند که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:
✅ جهش مالی: رشد ۱۰۷ درصدی سود خالص و افزایش ۵۱ درصدی درآمدهای عملیاتی.
✅ بهره‌وری ناوگان: افزایش ضریب آماده‌به‌کاری واگن‌ها از ۸۳٪ به ۹۳٪.
✅ توسعه بازار: رشد ۱۰۹ درصدی در تناژ حمل بار با واگن‌های لبه‌بلند و افزایش سهم بازار.
✅ تحول بین‌المللی: اعزام نخستین قطار مستقیم ایران به ازبکستان و تسویه بدهی‌های ارزی.
✅ افق ۱۴۰۸: استراتژی جدید شرکت بر پایه هوشمندسازی، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و استقرار سیستم‌های مدیریت ارتباط با مشتری (CRM).
🔗 متن کامل گزارش و تحلیل برنامه‌های آتی این شرکت را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 در مجمع عمومی عادی سالیانه «شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل»، مدیران این مجموعه با ارائه گزارش عملکرد سال مالی ۱۴۰۴، از ثبت رکوردشکنی‌های قابل‌توجه در شاخص‌های مالی و عملیاتی خبر دادند.
🔹 علی‌رغم فشارهای اقتصادی و محدودیت‌های لجستیکی در سال گذشته، این شرکت توانست با اصلاح ساختار مالی و تمرکز بر بهره‌وری ناوگان، نتایج درخشانی را محقق کند که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:
✅ جهش مالی: رشد ۱۰۷ درصدی سود خالص و افزایش ۵۱ درصدی درآمدهای عملیاتی.
✅ بهره‌وری ناوگان: افزایش ضریب آماده‌به‌کاری واگن‌ها از ۸۳٪ به ۹۳٪.
✅ توسعه بازار: رشد ۱۰۹ درصدی در تناژ حمل بار با واگن‌های لبه‌بلند و افزایش سهم بازار.
✅ تحول بین‌المللی: اعزام نخستین قطار مستقیم ایران به ازبکستان و تسویه بدهی‌های ارزی.
✅ افق ۱۴۰۸: استراتژی جدید شرکت بر پایه هوشمندسازی، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و استقرار سیستم‌های مدیریت ارتباط با مشتری (CRM).
🔗 متن کامل گزارش و تحلیل برنامه‌های آتی این شرکت را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ از «ماشین دودی» تا کریدورهای بین‌المللی؛ مروری بر تاریخچه ۱۷۰ ساله راه‌آهن در ایران
🔹 تاریخ راه‌آهن ایران فراتر از تصور عمومی، قدمتی بیش از ۱۷۰ سال دارد. از نخستین خط ریلی در بندر انزلی و «ماشین دودی» تهران-شهرری تا احداث راه‌آهن سراسری، شبکه ریلی کشور فراز و فرودهای بسیاری را تجربه کرده است.
🔹 نگاهی به مسیر پرپیچ‌وتخم توسعه ریلی ایران:
✅ آغاز پرفراز و نشیب: از قراردادهای محدودکننده دوران قاجار که مانع توسعه شد تا احداث نخستین خطوط ریلی.
✅ نقطه عطف بزرگ: اجرای پروژه راه‌آهن سراسری (۱۳۰۶ تا ۱۳۱۷) که ستون فقرات فعلی شبکه ریلی کشور را شکل داد.
✅ توسعه پس از انقلاب: اجرای پروژه‌های استراتژیک مانند «بافق–بندرعباس» و اتصال ایران به شبکه‌های ریلی منطقه.
⚠️ چالش امروز: با وجود توسعه شبکه به حدود ۷۶۰۰ کیلومتر، ایران برای رسیدن به جایگاه قدرت‌های ریلی جهان و جهش در ترانزیت، نیازمند نوسازی گسترده و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌هاست.
🔗 برای مطالعه روایت کامل تاریخچه ریلی ایران، بررسیِ ادوار مختلف توسعه و تحلیل جایگاه فعلی کشور در مقایسه با قدرت‌های ریلی جهان، به وب‌سایت خبرگزاری مراجعه کنید.
🆔 @RTCGuild
🔹 تاریخ راه‌آهن ایران فراتر از تصور عمومی، قدمتی بیش از ۱۷۰ سال دارد. از نخستین خط ریلی در بندر انزلی و «ماشین دودی» تهران-شهرری تا احداث راه‌آهن سراسری، شبکه ریلی کشور فراز و فرودهای بسیاری را تجربه کرده است.
🔹 نگاهی به مسیر پرپیچ‌وتخم توسعه ریلی ایران:
✅ آغاز پرفراز و نشیب: از قراردادهای محدودکننده دوران قاجار که مانع توسعه شد تا احداث نخستین خطوط ریلی.
✅ نقطه عطف بزرگ: اجرای پروژه راه‌آهن سراسری (۱۳۰۶ تا ۱۳۱۷) که ستون فقرات فعلی شبکه ریلی کشور را شکل داد.
✅ توسعه پس از انقلاب: اجرای پروژه‌های استراتژیک مانند «بافق–بندرعباس» و اتصال ایران به شبکه‌های ریلی منطقه.
⚠️ چالش امروز: با وجود توسعه شبکه به حدود ۷۶۰۰ کیلومتر، ایران برای رسیدن به جایگاه قدرت‌های ریلی جهان و جهش در ترانزیت، نیازمند نوسازی گسترده و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌هاست.
🔗 برای مطالعه روایت کامل تاریخچه ریلی ایران، بررسیِ ادوار مختلف توسعه و تحلیل جایگاه فعلی کشور در مقایسه با قدرت‌های ریلی جهان، به وب‌سایت خبرگزاری مراجعه کنید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ خیز «قطاربار» برای تحول در لجستیک؛ رشد سودآوری همزمان با هوشمندسازی خدمات
🔹 در مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت «توسعه بازرگانی پیشتاز راه و شهر» (قطاربار)، گزارش عملکرد سال مالی ۱۴۰۴ با محوریت افزایش بهره‌وری و سودآوری به تصویب رسید.
🔹 دستاوردهای کلیدی «قطاربار» در سال ۱۴۰۴:
✅ عملکرد مالی: ثبت رشد چشمگیر سود خالص با کنترل هوشمندانه هزینه‌های عملیاتی (کمتر از نرخ تورم).
✅ تحول دیجیتال: تمرکز بر بهینه‌سازی فرآیندهای لجستیکی، اتصال به بازارگاه‌های آنلاین (Marketplaces) و دیجیتالی‌سازی خدمات.
✅ رویکرد مشتری‌محور: ارتقای شاخص‌های کیفیت (سرعت، سلامت و دقت در تحویل) بر اساس نظرسنجی‌های مشتریان.
✅ چشم‌انداز آتی: گسترش ظرفیت ناوگان و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در مبادی و مقاصد اصلی کالا.
🔗 متن کامل گزارش و جزئیات برنامه‌های توسعه‌ای «قطاربار» را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 در مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت «توسعه بازرگانی پیشتاز راه و شهر» (قطاربار)، گزارش عملکرد سال مالی ۱۴۰۴ با محوریت افزایش بهره‌وری و سودآوری به تصویب رسید.
🔹 دستاوردهای کلیدی «قطاربار» در سال ۱۴۰۴:
✅ عملکرد مالی: ثبت رشد چشمگیر سود خالص با کنترل هوشمندانه هزینه‌های عملیاتی (کمتر از نرخ تورم).
✅ تحول دیجیتال: تمرکز بر بهینه‌سازی فرآیندهای لجستیکی، اتصال به بازارگاه‌های آنلاین (Marketplaces) و دیجیتالی‌سازی خدمات.
✅ رویکرد مشتری‌محور: ارتقای شاخص‌های کیفیت (سرعت، سلامت و دقت در تحویل) بر اساس نظرسنجی‌های مشتریان.
✅ چشم‌انداز آتی: گسترش ظرفیت ناوگان و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در مبادی و مقاصد اصلی کالا.
🔗 متن کامل گزارش و جزئیات برنامه‌های توسعه‌ای «قطاربار» را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه ایران، روسیه و آذربایجان برای تقویت کریدور شمال-جنوب
🔹 مدیران عامل راه‌آهن ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در راستای ارتقای جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار، تفاهم‌نامه‌ای را برای تقویت همکاری‌ها در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب امضا کردند.
🔹 محورهای کلیدی توافق:
ایجاد «کریدور دیجیتال»: توافق بر همگام‌سازی سیستم‌های تبادل داده و استفاده از فناوری «حمل‌ونقل بدون کاغذ» جهت سرعت بخشیدن به فرآیندها.
رشد خیره‌کننده تبادلات: در ۶ ماه نخست سال ۲۰۲۶، حمل غلات از روسیه به ایران از طریق مرز آستارا با رشد ۴ برابری روبرو بوده است.
توسعه مسیر غربی: گفتگو پیرامون توسعه مسیرهای ریلی و پیگیری آخرین وضعیت پروژه استراتژیک رشت-آستارا.
🔗 مشروح خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 مدیران عامل راه‌آهن ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در راستای ارتقای جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار، تفاهم‌نامه‌ای را برای تقویت همکاری‌ها در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب امضا کردند.
🔹 محورهای کلیدی توافق:
ایجاد «کریدور دیجیتال»: توافق بر همگام‌سازی سیستم‌های تبادل داده و استفاده از فناوری «حمل‌ونقل بدون کاغذ» جهت سرعت بخشیدن به فرآیندها.
رشد خیره‌کننده تبادلات: در ۶ ماه نخست سال ۲۰۲۶، حمل غلات از روسیه به ایران از طریق مرز آستارا با رشد ۴ برابری روبرو بوده است.
توسعه مسیر غربی: گفتگو پیرامون توسعه مسیرهای ریلی و پیگیری آخرین وضعیت پروژه استراتژیک رشت-آستارا.
🔗 مشروح خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ حضور فعال «راه‌آهن حمل‌ونقل» در بزرگ‌ترین رویداد لجستیکی چین و اورآسیا
🔹 شرکت «راه‌آهن حمل‌ونقل» با حضور در مجموعه‌ای از کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌های تخصصی لجستیک در شانگهای چین، گام تازه‌ای برای توسعه کریدورهای ترانزیتی و تقویت جایگاه ایران در بازارهای بین‌المللی برداشت.
🔹 این شرکت در ۵ رویداد مهم بین‌المللی حوزه لجستیک و حمل‌ونقل اورآسیا حضور یافت؛ رویدادهایی که با مشارکت بیش از ۴۰ هزار فعال و مدیر این صنعت از بیش از ۵۰ کشور جهان برگزار شد.
🔹 در جریان این سفر، علاوه بر معرفی ظرفیت‌های ترانزیتی و ناوگان ریلی ایران، مذاکراتی با شرکت‌های بین‌المللی انجام شد که به تفاهم‌های اولیه برای توسعه همکاری، جذب بارهای جدید و افزایش درآمدهای ارزی انجامید.
🔹 بررسی موضوعاتی مانند حمل‌ونقل چندوجهی، کریدورهای ترانزیتی، لجستیک هوشمند، هوش مصنوعی و پلتفرم‌های دیجیتال، از محورهای اصلی این رویدادها بود.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹 شرکت «راه‌آهن حمل‌ونقل» با حضور در مجموعه‌ای از کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌های تخصصی لجستیک در شانگهای چین، گام تازه‌ای برای توسعه کریدورهای ترانزیتی و تقویت جایگاه ایران در بازارهای بین‌المللی برداشت.
🔹 این شرکت در ۵ رویداد مهم بین‌المللی حوزه لجستیک و حمل‌ونقل اورآسیا حضور یافت؛ رویدادهایی که با مشارکت بیش از ۴۰ هزار فعال و مدیر این صنعت از بیش از ۵۰ کشور جهان برگزار شد.
🔹 در جریان این سفر، علاوه بر معرفی ظرفیت‌های ترانزیتی و ناوگان ریلی ایران، مذاکراتی با شرکت‌های بین‌المللی انجام شد که به تفاهم‌های اولیه برای توسعه همکاری، جذب بارهای جدید و افزایش درآمدهای ارزی انجامید.
🔹 بررسی موضوعاتی مانند حمل‌ونقل چندوجهی، کریدورهای ترانزیتی، لجستیک هوشمند، هوش مصنوعی و پلتفرم‌های دیجیتال، از محورهای اصلی این رویدادها بود.
🔗 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ سانحه ریلی باری در زاهدان و لغو حرکت قطار مسافری به دلیل طوفان شن
🔻ترابران بررسی کرد.
🔹 روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از خروج تعدادی از واگن‌های یک قطار باری از ریل در محور زاهدان خبر داد. همزمان، شرایط نامساعد جوی نیز منجر به لغو حرکت قطار مسافری در این محور شده است.
🔹 محورهای کلیدی:
خروج از خط: بامداد امروز سه‌شنبه، تعدادی از واگن‌های قطار باری در زاهدان از ریل خارج شدند که منجر به مسدود شدن موقت این خط شد. کارشناسان فنی جهت بازگشایی مسیر در کوتاه‌ترین زمان ممکن به محل اعزام شده‌اند.
🔹لغو قطار مسافری: در اطلاعیه‌ای جداگانه، حرکت قطار مسافری زاهدان به تهران در تاریخ ۱۵ تیرماه به دلیل طوفان شن شدید و شرایط نامساعد جوی، با هدف حفظ ایمنی مسافران و تجهیزات ریلی لغو شد.
🆔 @RTCGuild
🔻ترابران بررسی کرد.
🔹 روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از خروج تعدادی از واگن‌های یک قطار باری از ریل در محور زاهدان خبر داد. همزمان، شرایط نامساعد جوی نیز منجر به لغو حرکت قطار مسافری در این محور شده است.
🔹 محورهای کلیدی:
خروج از خط: بامداد امروز سه‌شنبه، تعدادی از واگن‌های قطار باری در زاهدان از ریل خارج شدند که منجر به مسدود شدن موقت این خط شد. کارشناسان فنی جهت بازگشایی مسیر در کوتاه‌ترین زمان ممکن به محل اعزام شده‌اند.
🔹لغو قطار مسافری: در اطلاعیه‌ای جداگانه، حرکت قطار مسافری زاهدان به تهران در تاریخ ۱۵ تیرماه به دلیل طوفان شن شدید و شرایط نامساعد جوی، با هدف حفظ ایمنی مسافران و تجهیزات ریلی لغو شد.
🆔 @RTCGuild