⭕️ نشست صمیمی مدیرعامل راهآهن با سرمایه گذاران و مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی/ توسعه قطارهای حومهای؛ راهکار کاهش ترافیک و مصرف سوخت
🔻ریل ایران بررسی کرد.
🔹️مدیرعامل راهآهن در نشست صمیمی با سرمایه گذاران و مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و قطارهای حومهای؛ با تأکید بر ضرورت گسترش قطارهای حومهای، این بخش را یکی از مهمترین راهکارها برای کاهش ترافیک و تصادفات جادهای، بهینهسازی مصرف سوخت و پاسخگویی به تقاضای روزافزون مردم در سفرهای کوتاه دانست.
🔹️به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست هماندیشی توسعه حملونقل ریلی در بخش حومهای سوم دی ماه با حضور دکتر جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، قائم مقام مدیرعامل، معاونین، تعدادی از مدیران ستادی راه آهن، سرمایه گذاران و مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و قطارهای حومهای در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
🔹️دکتر ذاکری در این نشست توسعه قطارهای حومهای را از اولویتهای اصلی شبکه ریلی کشور عنوان کرد و گفت: این نوع حملونقل، نقش مؤثری در کاهش ترافیک جادهای، کاهش تصادفات و صرفهجویی قابل توجه در مصرف سوخت ایفا میکند.
🔹️وی با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر توسعه قطارهای حومهای گفت: گسترش این ناوگان نیازمند برنامهریزی هدفمند، توسعه زیرساختها و بهرهگیری از ظرفیتهای بخش خصوصی است.
🔹️مدیرعامل راهآهن با تأکید بر ضرورت ورود بخش خصوصی و سرمایهگذاری در این حوزه، اظهار داشت: مشارکت سرمایهگذاران میتواند شتاب توسعه قطارهای حومهای را افزایش داده و زمینه نوسازی ناوگان و ارتقای کیفیت خدمات را فراهم کند.
🔹️دکتر ذاکری همچنین ساخت و توسعه ایستگاههای مرتبط با قطارهای حومهای را از الزامات این مسیر دانست و خاطرنشان کرد: استقبال گسترده مردم از این قطارها نشاندهنده نیاز واقعی جامعه به حملونقل ریلی ایمن، سریع و مقرونبهصرفه در سفرهای روزانه است.
🔹️میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن نیز در این نشست، با اشاره به بازدید اخیر رئیس جمهور، از امکانات و زیرساختهای راه آهن، از جمله قطارهای حومهای تهران، مرکز لجستیک آپرین و کنترل مرکزی راه آهن گفت: این بازدید نشاندهنده توجه ویژه دولت به توسعه حمل و نقل ریلی و ارتقای خدمات به شهروندان است.
🔹️وی خاطرنشان کرد: رئیس جمهور بر اهمیت توسعه حمل و نقل ریلی به ویژه در بخش حومهای، به دلیل مزایای متعدد آن تاکید ویژه داشته و دستورات لازم برای تسریع در این زمینه را صادر کرده است.
🔹️موسوی با بیان اینکه شرکت راه آهن آمادگی کامل برای همکاری با بخش خصوصی را دارد، از شرکتهای خصوصی خواست با بهرهگیری از ظرفیتهای موجود و ارائه بستههای پیشنهادی در بخش زیرساخت و یا بهره برداری، به توسعه بخش حمل و نقل ریلی حومهای کمک کنند.
🔹️وی تصریح کرد: همافزایی بین بخش دولتی و خصوصی میتواند نقش بسزایی در تحقق اهداف دولت در حوزه حمل و نقل ریلی ایفا کند.
🔹️در این نشست، مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و انجمن های صنفی حمل و نقل ریلی، ضمن ابراز خرسندی از برگزاری این نشست، بر لزوم تداوم و استمرار چنین جلسات هماندیشی تأکید کردند و آن را گامی مؤثر در همگرایی سیاستگذاریها و تصمیمسازیهای حوزه ریلی دانستند.
🔹️نمایندگان بخش خصوصی با بیان دیدگاهها و تجربیات خود، خواستار تقویت نقش بخش خصوصی در فرآیندهای تصمیمگیری، ایجاد سازوکارهای حمایتی شفاف، تسهیل شرایط سرمایهگذاری، بازنگری در نظام قیمتگذاری بلیت و توجه ویژه به موضوع تعمیر و نگهداری ناوگان شدند.
🔹️به اعتقاد آنان، تداوم گفتگوی مستقیم میان راهآهن و فعالان بخش خصوصی میتواند زمینهساز افزایش اعتماد سرمایهگذاران، نوسازی ناوگان، ارتقای کیفیت خدمات و تسریع در توسعه قطارهای حومهای در کشور شود.
🆔 @RTCGuild
🔻ریل ایران بررسی کرد.
🔹️مدیرعامل راهآهن در نشست صمیمی با سرمایه گذاران و مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و قطارهای حومهای؛ با تأکید بر ضرورت گسترش قطارهای حومهای، این بخش را یکی از مهمترین راهکارها برای کاهش ترافیک و تصادفات جادهای، بهینهسازی مصرف سوخت و پاسخگویی به تقاضای روزافزون مردم در سفرهای کوتاه دانست.
🔹️به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست هماندیشی توسعه حملونقل ریلی در بخش حومهای سوم دی ماه با حضور دکتر جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، قائم مقام مدیرعامل، معاونین، تعدادی از مدیران ستادی راه آهن، سرمایه گذاران و مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و قطارهای حومهای در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
🔹️دکتر ذاکری در این نشست توسعه قطارهای حومهای را از اولویتهای اصلی شبکه ریلی کشور عنوان کرد و گفت: این نوع حملونقل، نقش مؤثری در کاهش ترافیک جادهای، کاهش تصادفات و صرفهجویی قابل توجه در مصرف سوخت ایفا میکند.
🔹️وی با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر توسعه قطارهای حومهای گفت: گسترش این ناوگان نیازمند برنامهریزی هدفمند، توسعه زیرساختها و بهرهگیری از ظرفیتهای بخش خصوصی است.
🔹️مدیرعامل راهآهن با تأکید بر ضرورت ورود بخش خصوصی و سرمایهگذاری در این حوزه، اظهار داشت: مشارکت سرمایهگذاران میتواند شتاب توسعه قطارهای حومهای را افزایش داده و زمینه نوسازی ناوگان و ارتقای کیفیت خدمات را فراهم کند.
🔹️دکتر ذاکری همچنین ساخت و توسعه ایستگاههای مرتبط با قطارهای حومهای را از الزامات این مسیر دانست و خاطرنشان کرد: استقبال گسترده مردم از این قطارها نشاندهنده نیاز واقعی جامعه به حملونقل ریلی ایمن، سریع و مقرونبهصرفه در سفرهای روزانه است.
🔹️میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن نیز در این نشست، با اشاره به بازدید اخیر رئیس جمهور، از امکانات و زیرساختهای راه آهن، از جمله قطارهای حومهای تهران، مرکز لجستیک آپرین و کنترل مرکزی راه آهن گفت: این بازدید نشاندهنده توجه ویژه دولت به توسعه حمل و نقل ریلی و ارتقای خدمات به شهروندان است.
🔹️وی خاطرنشان کرد: رئیس جمهور بر اهمیت توسعه حمل و نقل ریلی به ویژه در بخش حومهای، به دلیل مزایای متعدد آن تاکید ویژه داشته و دستورات لازم برای تسریع در این زمینه را صادر کرده است.
🔹️موسوی با بیان اینکه شرکت راه آهن آمادگی کامل برای همکاری با بخش خصوصی را دارد، از شرکتهای خصوصی خواست با بهرهگیری از ظرفیتهای موجود و ارائه بستههای پیشنهادی در بخش زیرساخت و یا بهره برداری، به توسعه بخش حمل و نقل ریلی حومهای کمک کنند.
🔹️وی تصریح کرد: همافزایی بین بخش دولتی و خصوصی میتواند نقش بسزایی در تحقق اهداف دولت در حوزه حمل و نقل ریلی ایفا کند.
🔹️در این نشست، مدیران عامل شرکتهای بخش خصوصی فعال در حملونقل ریلی و انجمن های صنفی حمل و نقل ریلی، ضمن ابراز خرسندی از برگزاری این نشست، بر لزوم تداوم و استمرار چنین جلسات هماندیشی تأکید کردند و آن را گامی مؤثر در همگرایی سیاستگذاریها و تصمیمسازیهای حوزه ریلی دانستند.
🔹️نمایندگان بخش خصوصی با بیان دیدگاهها و تجربیات خود، خواستار تقویت نقش بخش خصوصی در فرآیندهای تصمیمگیری، ایجاد سازوکارهای حمایتی شفاف، تسهیل شرایط سرمایهگذاری، بازنگری در نظام قیمتگذاری بلیت و توجه ویژه به موضوع تعمیر و نگهداری ناوگان شدند.
🔹️به اعتقاد آنان، تداوم گفتگوی مستقیم میان راهآهن و فعالان بخش خصوصی میتواند زمینهساز افزایش اعتماد سرمایهگذاران، نوسازی ناوگان، ارتقای کیفیت خدمات و تسریع در توسعه قطارهای حومهای در کشور شود.
🆔 @RTCGuild
⭕️ افزایش انگیزه سرمایهگذاری در واگنهای مخزندار ریلی
🔹 مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران از بهبود چشمگیر شرایط اقتصادی و بازگشت انگیزه سرمایهگذاری در بخش واگنهای مخزندار خبر داد؛ بخشی که در سالهای گذشته بهدلیل تعرفههای غیررقابتی و نابرابری با حملونقل جادهای، با افت شدید جذابیت سرمایهگذاری مواجه شده بود.
🔹 جبارعلی ذاکری با اشاره به اصلاح تعرفههای حمل ریلی مواد نفتی، اعلام کرد: پس از مذاکرات حقوقی و بودجهای، توافق سهجانبهای میان سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، شرکت ملی نفت و راهآهن منعقد شده که منجر به افزایش سهم شرکتهای ریلی و بهبود توجیه اقتصادی این حوزه شده است.
🔹 به گفته وی، با تصمیم هیئتمدیره راهآهن و در پاسخ به دغدغه فعالان بخش خصوصی، سهم شرکتهای حملونقل ریلی مخزندار به ۳۷ درصد افزایش یافته و این مصوبه هماکنون در حال اجراست.
🔹 ذاکری تأکید کرد: سود حاصل از این اصلاحات، با توافق صورتگرفته، مجدداً به صنعت ریلی بازمیگردد و در مسیر توسعه و نوسازی ناوگان مورد استفاده قرار خواهد گرفت؛ اقدامی که میتواند نقطه عطفی در تقویت نقش ریل در حمل فرآوردههای نفتی باشد.
🆔 @RTCGuild
🔹 مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران از بهبود چشمگیر شرایط اقتصادی و بازگشت انگیزه سرمایهگذاری در بخش واگنهای مخزندار خبر داد؛ بخشی که در سالهای گذشته بهدلیل تعرفههای غیررقابتی و نابرابری با حملونقل جادهای، با افت شدید جذابیت سرمایهگذاری مواجه شده بود.
🔹 جبارعلی ذاکری با اشاره به اصلاح تعرفههای حمل ریلی مواد نفتی، اعلام کرد: پس از مذاکرات حقوقی و بودجهای، توافق سهجانبهای میان سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، شرکت ملی نفت و راهآهن منعقد شده که منجر به افزایش سهم شرکتهای ریلی و بهبود توجیه اقتصادی این حوزه شده است.
🔹 به گفته وی، با تصمیم هیئتمدیره راهآهن و در پاسخ به دغدغه فعالان بخش خصوصی، سهم شرکتهای حملونقل ریلی مخزندار به ۳۷ درصد افزایش یافته و این مصوبه هماکنون در حال اجراست.
🔹 ذاکری تأکید کرد: سود حاصل از این اصلاحات، با توافق صورتگرفته، مجدداً به صنعت ریلی بازمیگردد و در مسیر توسعه و نوسازی ناوگان مورد استفاده قرار خواهد گرفت؛ اقدامی که میتواند نقطه عطفی در تقویت نقش ریل در حمل فرآوردههای نفتی باشد.
🆔 @RTCGuild
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ #ویدئو | اتصال ریلی ایران به همسایگان و فعالسازی کریدورهای جهانی
🔹 وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت پروژههای ریلی در چارچوب دیپلماسی حملونقل دولت چهاردهم خبر داد: مسیر خاش–چابهار با تکمیل ریلگذاری قطعه ایرانشهر–نیکشهر تا پایان سال آماده میشود و راهآهن میانه–اردبیل نیز پس از ۲۰ سال تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد.
🔹 به گفته وی، پروژه کرمانشاه–خسروی ظرف ۱ تا ۱.۵ سال آینده بهرهبرداری خواهد شد. همچنین راهآهن شلمچه–بصره در مرحله پیگیری تأمین مالی است و مسیر تبریز–مرند–چشمهثریا نیز طی کمتر از دو سال آینده اجرایی میشود.
🔹 در پروژه رشت–آستارا، تملک اراضی تا پایان سال تکمیل شده و با فاینانس روسیه، عملیات اجرایی ظرف سه سال آینده انجام خواهد شد؛ حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب./ وزارت راهوشهرسازی
🆔 @RTCGuild
🔹 وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت پروژههای ریلی در چارچوب دیپلماسی حملونقل دولت چهاردهم خبر داد: مسیر خاش–چابهار با تکمیل ریلگذاری قطعه ایرانشهر–نیکشهر تا پایان سال آماده میشود و راهآهن میانه–اردبیل نیز پس از ۲۰ سال تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد.
🔹 به گفته وی، پروژه کرمانشاه–خسروی ظرف ۱ تا ۱.۵ سال آینده بهرهبرداری خواهد شد. همچنین راهآهن شلمچه–بصره در مرحله پیگیری تأمین مالی است و مسیر تبریز–مرند–چشمهثریا نیز طی کمتر از دو سال آینده اجرایی میشود.
🔹 در پروژه رشت–آستارا، تملک اراضی تا پایان سال تکمیل شده و با فاینانس روسیه، عملیات اجرایی ظرف سه سال آینده انجام خواهد شد؛ حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب./ وزارت راهوشهرسازی
🆔 @RTCGuild
⭕️ مجمع انجمن صنفی شرکت های حملو نقل ریلی برگزار شد/انتخاب دو عضو جدید هیات مدیره
🔻تین نیوز بررسی کرد.
🔹مجمع عمومی و فوقالعاده انجمن صنفی شرکت های حملونقل ریلی و خدمات وابسته عصر روز سه شنبه 9 دی ماه 1404 برگزار شد و آقایان حسن صدیقی و سید جواد ساداتی به عنوان اعضای اصلی جدید هیات مدیره انجمن انتخاب شدند.
📌متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔻تین نیوز بررسی کرد.
🔹مجمع عمومی و فوقالعاده انجمن صنفی شرکت های حملونقل ریلی و خدمات وابسته عصر روز سه شنبه 9 دی ماه 1404 برگزار شد و آقایان حسن صدیقی و سید جواد ساداتی به عنوان اعضای اصلی جدید هیات مدیره انجمن انتخاب شدند.
📌متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ برگزاری مجمع عمومی شرکتهای حملو نقل ریلی به روایت تصویر
🔸مجمع عمومی شرکت های حملونقل ریلی روز سه شنبه ۹ دی ماه ۱۴۰۴ در محل اتاق بازرگانی ایران برگزار شد.
🆔 @RTCGuild
🔸مجمع عمومی شرکت های حملونقل ریلی روز سه شنبه ۹ دی ماه ۱۴۰۴ در محل اتاق بازرگانی ایران برگزار شد.
🆔 @RTCGuild
⭕️ موفقیت چشمگیر «سینا ریل پارس» در صنعت ریلی و چالشهای شرکتهای مخزندار
🔹️ شرکت سینا ریل پارس تحت مدیریت علی قبادی، مدیرعامل سابق فولاد لجستیک، توانسته است در سال ۱۴۰۳ از یک وضعیت زیانده به شرکتی با سود ۳۲ میلیارد تومانی تبدیل شود. موفقیت این شرکت نه تنها در پیگیری مسائل اقتصادی بلکه در تلاش برای رفع چالشها و مشکلات صنعت مخزنداران از جمله عدم تناسب بین درآمدها و هزینهها در حمل محمولات نفتی است.
🔹️ قبادی در گفتگو با تین نیوز از مشکلات و راهحلهای پیش رو برای شرکتهای مخزندار سخن گفت و تأکید کرد که یکی از مشکلات مهم این صنعت، تک محصولی بودن آن است. وی پیشنهاد داد که شرکتها برای رونق بیشتر باید مسیرهای ثابت ترانزیتی جدید ایجاد کنند و همکاریهای بینالمللی در بخش صادرات سوخت به افغانستان در دستور کار قرار گیرد.
📌 ادامه این مصاحبه را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹️ شرکت سینا ریل پارس تحت مدیریت علی قبادی، مدیرعامل سابق فولاد لجستیک، توانسته است در سال ۱۴۰۳ از یک وضعیت زیانده به شرکتی با سود ۳۲ میلیارد تومانی تبدیل شود. موفقیت این شرکت نه تنها در پیگیری مسائل اقتصادی بلکه در تلاش برای رفع چالشها و مشکلات صنعت مخزنداران از جمله عدم تناسب بین درآمدها و هزینهها در حمل محمولات نفتی است.
🔹️ قبادی در گفتگو با تین نیوز از مشکلات و راهحلهای پیش رو برای شرکتهای مخزندار سخن گفت و تأکید کرد که یکی از مشکلات مهم این صنعت، تک محصولی بودن آن است. وی پیشنهاد داد که شرکتها برای رونق بیشتر باید مسیرهای ثابت ترانزیتی جدید ایجاد کنند و همکاریهای بینالمللی در بخش صادرات سوخت به افغانستان در دستور کار قرار گیرد.
📌 ادامه این مصاحبه را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
📘 فصلنامه ۶۷ | پاییز ۱۴۰۴ منتشر شد
«ریلِ توسعه با سوختِ سرمایه»
🔹 شصتوهفتمین شماره فصلنامه ندای حملونقل ریلی با تمرکز بر یکی از مهمترین مسائل امروز صنعت ریلی منتشر شد:
تأمین مالی، سرمایهگذاری و اقتصاد بهرهبرداری در ریل
🔹 در این شماره میخوانید:
▫️ حل چالشهای مخزنداران
▫️ قطار کامل، نوسازی لکوموتیو و کاهش تصدیگری
▫️ مالیات بر ارزش افزوده، ماده ۱۲ و سیاستهای حمایتی
▫️ روزنه امید همکاری راهآهن و بخش خصوصی
▫️ تنظیمگر مستقل ریلی
🔹 این فصلنامه تلاشی است برای پیوند تحلیل اقتصادی، تجربه میدانی و سیاستگذاری عملیاتی؛ ویژه مدیران، مهندسان، پژوهشگران و دانشجویان صنعت ریلی.
📥 نسخه کامل PDF از طریق لینک سایت انجمن در دسترس است.
مطالعه این شماره را از دست ندهید.
🆔 @RTCGuild
«ریلِ توسعه با سوختِ سرمایه»
🔹 شصتوهفتمین شماره فصلنامه ندای حملونقل ریلی با تمرکز بر یکی از مهمترین مسائل امروز صنعت ریلی منتشر شد:
تأمین مالی، سرمایهگذاری و اقتصاد بهرهبرداری در ریل
🔹 در این شماره میخوانید:
▫️ حل چالشهای مخزنداران
▫️ قطار کامل، نوسازی لکوموتیو و کاهش تصدیگری
▫️ مالیات بر ارزش افزوده، ماده ۱۲ و سیاستهای حمایتی
▫️ روزنه امید همکاری راهآهن و بخش خصوصی
▫️ تنظیمگر مستقل ریلی
🔹 این فصلنامه تلاشی است برای پیوند تحلیل اقتصادی، تجربه میدانی و سیاستگذاری عملیاتی؛ ویژه مدیران، مهندسان، پژوهشگران و دانشجویان صنعت ریلی.
📥 نسخه کامل PDF از طریق لینک سایت انجمن در دسترس است.
مطالعه این شماره را از دست ندهید.
🆔 @RTCGuild
🚆 وقتی فناوری، ریل را متحول میکند
شبیهسازی، هوش مصنوعی و نوآوری در خدمت حملونقل ریلی
🔻 تین نیوز بررسی کرد.
🔹 نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اینبار صحنه حضور پررنگ فناوریهای نوین در صنعت ریلی بود؛ از شبیهسازی مسیرهای واقعی شبکه ریلی تا مدلسازی پیشرفته برای آموزش، ایمنی و تصمیمسازی مدیریتی.
🔹 این گزارش، علاوه بر معرفی پروژههای فناورانه، روایتگر نگاه نسل جدید پژوهشگران و دانشجویان فعال در حوزه حملونقل ریلی است؛ نگاهی که بر پیوند علم، تجربه عملیاتی و فناوریهای نوین تأکید دارد.
🔹 آنچه در این گفتوگو میخوانید، تصویری روشن از ظرفیتهای نوآورانهای است که میتواند آینده آموزش، بهرهبرداری و ایمنی شبکه ریلی کشور را متحول کند؛ به شرط آنکه مسیر تعامل صنعت و دانشگاه هموار شود.
🔗 مشروح این گزارش و گفتوگوهای اختصاصی را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
شبیهسازی، هوش مصنوعی و نوآوری در خدمت حملونقل ریلی
🔻 تین نیوز بررسی کرد.
🔹 نهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک، اینبار صحنه حضور پررنگ فناوریهای نوین در صنعت ریلی بود؛ از شبیهسازی مسیرهای واقعی شبکه ریلی تا مدلسازی پیشرفته برای آموزش، ایمنی و تصمیمسازی مدیریتی.
🔹 این گزارش، علاوه بر معرفی پروژههای فناورانه، روایتگر نگاه نسل جدید پژوهشگران و دانشجویان فعال در حوزه حملونقل ریلی است؛ نگاهی که بر پیوند علم، تجربه عملیاتی و فناوریهای نوین تأکید دارد.
🔹 آنچه در این گفتوگو میخوانید، تصویری روشن از ظرفیتهای نوآورانهای است که میتواند آینده آموزش، بهرهبرداری و ایمنی شبکه ریلی کشور را متحول کند؛ به شرط آنکه مسیر تعامل صنعت و دانشگاه هموار شود.
🔗 مشروح این گزارش و گفتوگوهای اختصاصی را از اینجا بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🚆 راهآهن رشت–آستارا در آستانه قرارداد نهایی
گامی تعیینکننده برای تکمیل کریدور شمال–جنوب
🔻تین نیوز بررسی کرد.
🔹 نماینده تجاری موقت روسیه در ایران از نزدیکشدن مذاکرات ایران و روسیه درباره ساخت راهآهن رشت–آستارا به مرحله نهایی خبر داد؛ پروژهای راهبردی که میتواند نقش ایران را در کریدور بینالمللی شمال–جنوب بهطور محسوسی تقویت کند.
🔹 به گفته مقامات روس، پارامترهای فنی، مالی و حقوقی قرارداد در حال نهاییشدن است و در صورت امضا، عملیات اجرایی پروژه بلافاصله آغاز خواهد شد؛ پروژهای که با تأمین مالی ۱.۶ میلیارد یورویی، از بزرگترین طرحهای زیرساختی مشترک دو کشور محسوب میشود.
🔹 کارشناسان پیشبینی میکنند با تکمیل این مسیر ریلی، زمان حملونقل کالا میان ایران و روسیه تقریباً به نصف کاهش یابد و هزینههای لجستیک تا ۳۰ درصد کمتر شود؛ تحولی که میتواند جریان ترانزیت به خلیج فارس، هند و آسیای جنوب شرقی را بهطور چشمگیری افزایش دهد.
🔹 راهآهن رشت–آستارا فقط یک خط ریلی نیست؛ یک پروژه سرمایهگذاری استراتژیک برای بازتعریف جایگاه ترانزیتی ایران در منطقه.
🆔 @RTCGuild
گامی تعیینکننده برای تکمیل کریدور شمال–جنوب
🔻تین نیوز بررسی کرد.
🔹 نماینده تجاری موقت روسیه در ایران از نزدیکشدن مذاکرات ایران و روسیه درباره ساخت راهآهن رشت–آستارا به مرحله نهایی خبر داد؛ پروژهای راهبردی که میتواند نقش ایران را در کریدور بینالمللی شمال–جنوب بهطور محسوسی تقویت کند.
🔹 به گفته مقامات روس، پارامترهای فنی، مالی و حقوقی قرارداد در حال نهاییشدن است و در صورت امضا، عملیات اجرایی پروژه بلافاصله آغاز خواهد شد؛ پروژهای که با تأمین مالی ۱.۶ میلیارد یورویی، از بزرگترین طرحهای زیرساختی مشترک دو کشور محسوب میشود.
🔹 کارشناسان پیشبینی میکنند با تکمیل این مسیر ریلی، زمان حملونقل کالا میان ایران و روسیه تقریباً به نصف کاهش یابد و هزینههای لجستیک تا ۳۰ درصد کمتر شود؛ تحولی که میتواند جریان ترانزیت به خلیج فارس، هند و آسیای جنوب شرقی را بهطور چشمگیری افزایش دهد.
🔹 راهآهن رشت–آستارا فقط یک خط ریلی نیست؛ یک پروژه سرمایهگذاری استراتژیک برای بازتعریف جایگاه ترانزیتی ایران در منطقه.
🆔 @RTCGuild
🚆 ارزش افزوده؛ زخمی قدیمی در صنعت ریلی که هنوز باز است.
🔹 دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی، در گفتوگویی تحلیلی، برای نخستینبار سیر کامل و مستند چالش مالیات بر ارزش افزوده در حملونقل ریلی را از ابتدای اجرای قانون تا امروز تشریح کرده است؛ مسئلهای که طی سالهای گذشته، خسارتهای چندصد میلیارد تومانی به شرکتهای ریلی وارد کرده و تعادل مالی این صنعت را بهشدت تحت تأثیر قرار داده است.
🔹 این مصاحبه، با مرور تحولات قانونی، آراء مراجع رسمی، رأی دیوان عدالت اداری و پیامدهای مالی آن برای شرکتهای ریلی، به این پرسش کلیدی پاسخ میدهد که مشکل ارزش افزوده دقیقاً از کجا آغاز شد، چرا حل نشد و امروز در چه نقطهای قرار دارد؟
🔹 متن کامل این گفتوگوی مهم را میتوانید در سایت انجمن مطالعه کنید.
🆔 @RTCGuild
🔹 دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی، در گفتوگویی تحلیلی، برای نخستینبار سیر کامل و مستند چالش مالیات بر ارزش افزوده در حملونقل ریلی را از ابتدای اجرای قانون تا امروز تشریح کرده است؛ مسئلهای که طی سالهای گذشته، خسارتهای چندصد میلیارد تومانی به شرکتهای ریلی وارد کرده و تعادل مالی این صنعت را بهشدت تحت تأثیر قرار داده است.
🔹 این مصاحبه، با مرور تحولات قانونی، آراء مراجع رسمی، رأی دیوان عدالت اداری و پیامدهای مالی آن برای شرکتهای ریلی، به این پرسش کلیدی پاسخ میدهد که مشکل ارزش افزوده دقیقاً از کجا آغاز شد، چرا حل نشد و امروز در چه نقطهای قرار دارد؟
🔹 متن کامل این گفتوگوی مهم را میتوانید در سایت انجمن مطالعه کنید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ ریل بدون نقشه راه خصوصیسازی؛ چرا بازار رقابتپذیر نیست؟
🔹️ در یک پنل تخصصی با حضور کارشناسان و فعالان صنعت ریلی، چالشهای ساختاری بازار حملونقل ریلی بار و مسافر، خصوصیسازی ناقص، قیمتگذاری دستوری و آینده سرمایهگذاری در این بخش بهصورت صریح و کارشناسی بررسی شد.
🔹️ در این نشست، مدل فعلی خصوصیسازی بهعنوان یکی از عوامل اصلی کاهش رقابتپذیری و بیانگیزگی سرمایهگذاران نقد شد و بر ضرورت اجرای واقعی «قطار کامل» و تفکیک نقشها در حکمرانی ریلی تأکید شد.
🔹️ همچنین موضوع بازگشت شرکت رجا، نبود ثبات مقررات، ضعف مشوقهای سرمایهگذاری و خلأ تنظیمگر مستقل ریلی از محورهای اصلی این گفتوگوی تخصصی بود.
🔹️ جمعبندی کارشناسان نشان میدهد بدون نقشه راه روشن، ثبات سیاستگذاری و اصلاح ساختار تنظیمگری، بازار ریلی مقصد جذابی برای سرمایهگذاری نخواهد بود.
🔗 متن کامل گزارش و جزئیات این پنل را در سایت انجمن بخوانید.
🆔 @RTCGuild
🔹️ در یک پنل تخصصی با حضور کارشناسان و فعالان صنعت ریلی، چالشهای ساختاری بازار حملونقل ریلی بار و مسافر، خصوصیسازی ناقص، قیمتگذاری دستوری و آینده سرمایهگذاری در این بخش بهصورت صریح و کارشناسی بررسی شد.
🔹️ در این نشست، مدل فعلی خصوصیسازی بهعنوان یکی از عوامل اصلی کاهش رقابتپذیری و بیانگیزگی سرمایهگذاران نقد شد و بر ضرورت اجرای واقعی «قطار کامل» و تفکیک نقشها در حکمرانی ریلی تأکید شد.
🔹️ همچنین موضوع بازگشت شرکت رجا، نبود ثبات مقررات، ضعف مشوقهای سرمایهگذاری و خلأ تنظیمگر مستقل ریلی از محورهای اصلی این گفتوگوی تخصصی بود.
🔹️ جمعبندی کارشناسان نشان میدهد بدون نقشه راه روشن، ثبات سیاستگذاری و اصلاح ساختار تنظیمگری، بازار ریلی مقصد جذابی برای سرمایهگذاری نخواهد بود.
🔗 متن کامل گزارش و جزئیات این پنل را در سایت انجمن بخوانید.
🆔 @RTCGuild