⭕️ وزیر صمت: اکنون حجم مبادلات تجاری با افغانستان ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار است
🔹محمد اتابک به همراه هیئت بلندپایه ایران با هدف گسترش روابط اقتصادی و مردمی، سفری سه روزه به افغانستان داشت.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، محمد اتابک پزیر صمت پس از سفر به افغانستان در مرز شمتیغ گفت: در راستای سیاستهای دولت چهاردهم جمهوری اسلامی ایران برای تقویت روابط با کشورهای همسایه، یک هیئت ایرانی متشکل از نمایندگان بخش خصوصی ایران و افغانستان، مسئولین و سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سفری پربار و سه روزه به افغانستان داشت. این هیئت با وزرا و قائممقام رئیسالوزرای افغانستان دیدار و گفتوگو کرد که نتایج مثبتی به همراه داشت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹محمد اتابک به همراه هیئت بلندپایه ایران با هدف گسترش روابط اقتصادی و مردمی، سفری سه روزه به افغانستان داشت.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، محمد اتابک پزیر صمت پس از سفر به افغانستان در مرز شمتیغ گفت: در راستای سیاستهای دولت چهاردهم جمهوری اسلامی ایران برای تقویت روابط با کشورهای همسایه، یک هیئت ایرانی متشکل از نمایندگان بخش خصوصی ایران و افغانستان، مسئولین و سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سفری پربار و سه روزه به افغانستان داشت. این هیئت با وزرا و قائممقام رئیسالوزرای افغانستان دیدار و گفتوگو کرد که نتایج مثبتی به همراه داشت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
⭕️ کریدور ریلی؛ کلید بهرهبرداری از معادن افغانستان و احیای جاده ابریشم آهنین
🔹رضایی با تأکید بر ضرورت ایجاد زیرساخت ریلی برای انتقال مواد معدنی، کریدور ریلی را راهکاری استراتژیک برای دستیابی به توجیه اقتصادی و اتصال افغانستان به بازارهای منطقهای از طریق تاجیکستان و چین دانست.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، مدیرعامل کنسریوم توسعه ریلی ایران در سخنان خود به نقش محوری معادن در اقتصاد افغانستان اشاره کرد و افزود: «معادن افغانستان برای بهرهبرداری اقتصادی نیازمند مسیر دسترسی و پایگاههای فرآوری هستند.»
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹رضایی با تأکید بر ضرورت ایجاد زیرساخت ریلی برای انتقال مواد معدنی، کریدور ریلی را راهکاری استراتژیک برای دستیابی به توجیه اقتصادی و اتصال افغانستان به بازارهای منطقهای از طریق تاجیکستان و چین دانست.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، مدیرعامل کنسریوم توسعه ریلی ایران در سخنان خود به نقش محوری معادن در اقتصاد افغانستان اشاره کرد و افزود: «معادن افغانستان برای بهرهبرداری اقتصادی نیازمند مسیر دسترسی و پایگاههای فرآوری هستند.»
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
Forwarded from ترابران آنلاین
📊 جاده یا ریل؟ برتری قطار در سرعت و حجم
🔹 عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، گفت: یک کامیون حداکثر ۲۵ تن بار طی دو روز جابهجا میکند، اما قطار باری با ۵۰ واگن و ظرفیت ۳۴۰۰ تن تنها در ۴۹ ساعت به بندرعباس میرسد.
🔹 به گفته او، «قطارهای برنامهای» با زمانبندی قطعی اعتماد صاحبان بار را جلب کردهاند و هماکنون از آپرین و گلگهر به بنادر اعزام میشوند.
🔹 طرح «قطار کامل» نیز با واگذاری کل فرایند به بخش خصوصی اجرا میشود و حرکتها مانند قطار مسافری طبق برنامه مشخص خواهد بود.
🔹 چالش اصلی در بنادر، تخلیه و هماهنگی گمرک و دستگاههاست که باید برای کاهش تأخیر اصلاح شود.
🔹 سهم ریل از تخلیه و بارگیری بنادر از ۷.۳ درصد در سال ۱۴۰۳ به ۱۴ درصد در نیمه نخست امسال رسیده؛ یعنی ۳.۶ میلیون تن بار. دستیابی به سهم ۲۵ درصدی نیازمند سرمایهگذاری و همکاری بینسازمانی است.
📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید
https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk
#ریلی #جادهای #لجستیک #ترابران_آنلاین
🔹 عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، گفت: یک کامیون حداکثر ۲۵ تن بار طی دو روز جابهجا میکند، اما قطار باری با ۵۰ واگن و ظرفیت ۳۴۰۰ تن تنها در ۴۹ ساعت به بندرعباس میرسد.
🔹 به گفته او، «قطارهای برنامهای» با زمانبندی قطعی اعتماد صاحبان بار را جلب کردهاند و هماکنون از آپرین و گلگهر به بنادر اعزام میشوند.
🔹 طرح «قطار کامل» نیز با واگذاری کل فرایند به بخش خصوصی اجرا میشود و حرکتها مانند قطار مسافری طبق برنامه مشخص خواهد بود.
🔹 چالش اصلی در بنادر، تخلیه و هماهنگی گمرک و دستگاههاست که باید برای کاهش تأخیر اصلاح شود.
🔹 سهم ریل از تخلیه و بارگیری بنادر از ۷.۳ درصد در سال ۱۴۰۳ به ۱۴ درصد در نیمه نخست امسال رسیده؛ یعنی ۳.۶ میلیون تن بار. دستیابی به سهم ۲۵ درصدی نیازمند سرمایهگذاری و همکاری بینسازمانی است.
📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید
https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk
#ریلی #جادهای #لجستیک #ترابران_آنلاین
ترابران
جاده یا ریل؟ پاسخ هادینژاد روشن است؛ قطار، سریعتر، پرحجمتر، دقیقتر! - ترابران
عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، در برنامه میز اقتصاد از افزایش سرعت و سهم بار ریلی در بنادر کشور خبر داد و گفت: قطارهای باری از بندر خشک آپرین تنها در ۴۹ ساعت به بندر شهید رجایی میرسند؛ در حالی که حمل همین بار با جاده به چند برابر ناوگان…
⭕️ رونمایی از پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ با هدف حمایت از سرمایهگذاری در صنعت ریلی
🔹انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و به منظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده است.
🔻لیلا موسوی محولاتی، رئیس کارگروه اقتصاد و سرمایهگذاری انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با اعلام این خبر اظهار کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید که با هدف صرفهجویی در مصرف سوخت و تشویق سرمایهگذاری در حملونقل ریلی به تصویب رسیده، در سالهای اخیر به یکی از ابزارهای کلیدی برای توسعه زیرساختهای ریلی کشور تبدیل شده است. این ماده قانونی، امکان تخصیص منابعی تا سقف ۷.۵ میلیارد دلار به پروژههای ریلی را فراهم کرده است؛ با این حال، اجرای آن با چالشهای متعدد و جدی روبرو بوده است.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و به منظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده است.
🔻لیلا موسوی محولاتی، رئیس کارگروه اقتصاد و سرمایهگذاری انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با اعلام این خبر اظهار کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید که با هدف صرفهجویی در مصرف سوخت و تشویق سرمایهگذاری در حملونقل ریلی به تصویب رسیده، در سالهای اخیر به یکی از ابزارهای کلیدی برای توسعه زیرساختهای ریلی کشور تبدیل شده است. این ماده قانونی، امکان تخصیص منابعی تا سقف ۷.۵ میلیارد دلار به پروژههای ریلی را فراهم کرده است؛ با این حال، اجرای آن با چالشهای متعدد و جدی روبرو بوده است.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
رونمایی از پیش نویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ با هدف حمایت از سرمایه گذاری در صنعت ریلی
انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و بهمنظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده…
⭕️ هشدار درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها در نیمه دوم سال 1404
🔹رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگنهای مخزندار انجمن شرکتهای حملونقل ریلی، ادامه حمل فرآوردههای نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکتها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔻سید محمد مهدی شریفی با بیان این که در حال حاضر حق دسترسی پرداختی توسط شرکتهای ریلی به راه آهن 1.36 برابر کرایه دریافتی از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است، اظهار کرد: شرکتهای ریلی که کسبوکار آنها حمل فرآوردههای نفتی است اکنون 36 درصد بیش از کرایهای که دریافت میکنند، به شرکت راه آهن حق دسترسی میپردازند و این یعنی آنها کاملا در شرایط زیاندهی قرار گرفتهاند.
🔻وی افزود: زیانده بودن حمل فرآوردههای نفتی به این معنی است که ادامه فعالیت برای بخش خصوصی که مالک واگنهای مخزندار هستند، امکان پذیر نیست و حملونقل ریلی مواد سوختی که عمدتا سوخت مورد نیاز نیروگاههای کشور را تامین می کنند، در نیمه دوم سال جاری متوقف خواهد شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگنهای مخزندار انجمن شرکتهای حملونقل ریلی، ادامه حمل فرآوردههای نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکتها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔻سید محمد مهدی شریفی با بیان این که در حال حاضر حق دسترسی پرداختی توسط شرکتهای ریلی به راه آهن 1.36 برابر کرایه دریافتی از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است، اظهار کرد: شرکتهای ریلی که کسبوکار آنها حمل فرآوردههای نفتی است اکنون 36 درصد بیش از کرایهای که دریافت میکنند، به شرکت راه آهن حق دسترسی میپردازند و این یعنی آنها کاملا در شرایط زیاندهی قرار گرفتهاند.
🔻وی افزود: زیانده بودن حمل فرآوردههای نفتی به این معنی است که ادامه فعالیت برای بخش خصوصی که مالک واگنهای مخزندار هستند، امکان پذیر نیست و حملونقل ریلی مواد سوختی که عمدتا سوخت مورد نیاز نیروگاههای کشور را تامین می کنند، در نیمه دوم سال جاری متوقف خواهد شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
هشدار درباره توقف حمل سوخت به نیروگاه ها در نیمه دوم سال 1404
رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن های مخزن دار انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی، ادامه حمل فرآورده های نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکت ها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاه ها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔹شصت و ششمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حملونقل ریلی” انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.
🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل دستورالعمل اجرایی آئیننامه قطار کامل، تقویت زیستبوم سرمایهگذاری صنعت ریلی، چالشهای خصوصیسازی، فرصتها و موانع ترانزیت ریلی ایران و ترکیه و … پرداخته شده است.
◀️ برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید فایل PDF فصلنامه را از اینجا دانلود و مطالعه بفرمایید.
🆔 @RTCGuild
🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل دستورالعمل اجرایی آئیننامه قطار کامل، تقویت زیستبوم سرمایهگذاری صنعت ریلی، چالشهای خصوصیسازی، فرصتها و موانع ترانزیت ریلی ایران و ترکیه و … پرداخته شده است.
◀️ برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید فایل PDF فصلنامه را از اینجا دانلود و مطالعه بفرمایید.
🆔 @RTCGuild
Forwarded from ریل ایران
▫️وزیر راه و شهرسازی:
🔻 مشارکت بخش خصوصی در حمل ونقل ریلی افزایش مییابد
🔹️در نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
🔹️در ابتدای این نشست گزارشی از وضعیت حمل و نقل ریلی، در خصوص فرصت ها و مشوق های سرمایه گذاری ایجاد شده، عملکرد حمل و نقل ریلی در دولت چهاردهم، مقایسه حمل و نقل ریلی نسبت به گذشته، خصوصیتسریع در اجرای خطوط ۲ و ۴ مترو در منطقه ۱۳ سازی و چالش های این صنعت ارائه شد که مورد توجه نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفت.
🔹️سپس هر یک از نمایندگان حاضر در این نشست ضمن تشکر و قدردانی از عملکرد شرکت راه آهن در حوزه های بار و مسافر و ترانزیت به بیان نقطه نظرات خود پرداختند در حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل و معاونان شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🔹️وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست نقطه نظرات نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس را بجا، صحیح و با قابلیت اجرا عنوان کرد و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل ریلی را طی یک سال گذشته مطلوب توصیف کرد.
🔹️وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در حوزه حملونقل ریلی را تجمیع تعهداتی دانست که از دوره های قبل تا به امروز مانده اند و دولت امکان پاسخگویی به همه آنها را با توجه به تحریم های ظالمانه دشمن و کمبود منابع مالی و فشار موجود بر صنعت ریلی را ندارد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد اما تغییر رویه ها مشهود است.
🔹️صادق با اشاره به دو مورد از اصلی ترین چالش های صنعت حملونقل ریلی را نظام قیمت گذاری یارانه ای سوخت و نظام قیمت گذاری تکلیفی حمل و نقل ریلی دانست که مورد تاکید رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز بود.
🔹️وی گفت: این موارد با پیگیری های وزارت راه و شهرسازی و حمایت های مجلس شورای اسلامی در داخل دولت بررسی و نتیجه گیری خواهد شد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تلاش می کنیم با حمایت مجلس شورای اسلامی و کمیسیون اقتصادی و سایر کمیسیون ها، پروژه های بیشتری به صورت مشارکتی انجام شود.
🚂 @Railiran_IR
🔻 مشارکت بخش خصوصی در حمل ونقل ریلی افزایش مییابد
🔹️در نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
🔹️در ابتدای این نشست گزارشی از وضعیت حمل و نقل ریلی، در خصوص فرصت ها و مشوق های سرمایه گذاری ایجاد شده، عملکرد حمل و نقل ریلی در دولت چهاردهم، مقایسه حمل و نقل ریلی نسبت به گذشته، خصوصیتسریع در اجرای خطوط ۲ و ۴ مترو در منطقه ۱۳ سازی و چالش های این صنعت ارائه شد که مورد توجه نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفت.
🔹️سپس هر یک از نمایندگان حاضر در این نشست ضمن تشکر و قدردانی از عملکرد شرکت راه آهن در حوزه های بار و مسافر و ترانزیت به بیان نقطه نظرات خود پرداختند در حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل و معاونان شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🔹️وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست نقطه نظرات نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس را بجا، صحیح و با قابلیت اجرا عنوان کرد و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل ریلی را طی یک سال گذشته مطلوب توصیف کرد.
🔹️وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در حوزه حملونقل ریلی را تجمیع تعهداتی دانست که از دوره های قبل تا به امروز مانده اند و دولت امکان پاسخگویی به همه آنها را با توجه به تحریم های ظالمانه دشمن و کمبود منابع مالی و فشار موجود بر صنعت ریلی را ندارد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد اما تغییر رویه ها مشهود است.
🔹️صادق با اشاره به دو مورد از اصلی ترین چالش های صنعت حملونقل ریلی را نظام قیمت گذاری یارانه ای سوخت و نظام قیمت گذاری تکلیفی حمل و نقل ریلی دانست که مورد تاکید رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز بود.
🔹️وی گفت: این موارد با پیگیری های وزارت راه و شهرسازی و حمایت های مجلس شورای اسلامی در داخل دولت بررسی و نتیجه گیری خواهد شد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تلاش می کنیم با حمایت مجلس شورای اسلامی و کمیسیون اقتصادی و سایر کمیسیون ها، پروژه های بیشتری به صورت مشارکتی انجام شود.
🚂 @Railiran_IR
🌊🇮🇷 دومین همایش اقتصاد دریامحور
🌐 اجلاس بینالمللی سرمایهگذاری و تجارت
📅 ۱۷ و ۱۸ آبان ۱۴۰۴
📍 جزیره کیش
محورهای اصلی:
⚓ همکاریهای منطقهای و بینالمللی دریایی
🚢 صنایع پیشرفته و فناوریهای نسل چهارم در دریا
💰 سرمایهگذاری خارجی و توسعه تجارت دریایی
🌞 انرژی، پتروشیمی، گردشگری و صنایع غذایی دریامحور
🎯 با حضور مقامات عالیرتبه، هیاتهای تجاری داخلی و خارجی، و شرکتهای دانشبنیان.
🆔@RTCGuild
🌐 اجلاس بینالمللی سرمایهگذاری و تجارت
📅 ۱۷ و ۱۸ آبان ۱۴۰۴
📍 جزیره کیش
محورهای اصلی:
⚓ همکاریهای منطقهای و بینالمللی دریایی
🚢 صنایع پیشرفته و فناوریهای نسل چهارم در دریا
💰 سرمایهگذاری خارجی و توسعه تجارت دریایی
🌞 انرژی، پتروشیمی، گردشگری و صنایع غذایی دریامحور
🎯 با حضور مقامات عالیرتبه، هیاتهای تجاری داخلی و خارجی، و شرکتهای دانشبنیان.
🆔@RTCGuild
🎓 سازمان مدیریت صنعتی برگزار میکند:
دوره MBA حملونقل ریلی (سطح کارشناسی ارشد)
📚 مشخصات دوره:
▫️ مدت دوره: ۳۸۴ ساعت
▫️ روزهای برگزاری: چهارشنبهها
▫️ ساعت: ۸:۳۰ تا ۱۷:۰۰
▫️ با حضور اساتید باسابقه صنعت ریلی
👨🏫 برخی از اساتید دوره:
▪️ دکتر پورسیدآقایی
▪️ دکتر بابک احمدی
▪️ دکتر نصرت نظامی
▪️ دکتر یقینی
▪️ دکتر زندی
📞 جهت مشاوره و ثبتنام:
☎️ 22052095 (مستقیم)
☎️ 22043005 (داخلی 393)
🌐 www.imi.ir
⚠️ ظرفیت محدود است
🆔@RTCGuild
دوره MBA حملونقل ریلی (سطح کارشناسی ارشد)
📚 مشخصات دوره:
▫️ مدت دوره: ۳۸۴ ساعت
▫️ روزهای برگزاری: چهارشنبهها
▫️ ساعت: ۸:۳۰ تا ۱۷:۰۰
▫️ با حضور اساتید باسابقه صنعت ریلی
👨🏫 برخی از اساتید دوره:
▪️ دکتر پورسیدآقایی
▪️ دکتر بابک احمدی
▪️ دکتر نصرت نظامی
▪️ دکتر یقینی
▪️ دکتر زندی
📞 جهت مشاوره و ثبتنام:
☎️ 22052095 (مستقیم)
☎️ 22043005 (داخلی 393)
🌐 www.imi.ir
⚠️ ظرفیت محدود است
🆔@RTCGuild
⭕️ صنعت ریلی بیشترین آسیب را از فقدان تصمیمسازی میبینید/ ماده 12 در ساختار فعلی کارایی ندارد
🔹صنعت ریلی در سالهای اخیر، نتوانسته است اهداف تعیینشده در برنامههای کلان اقتصادی را محقق کند و سرمایهگذاران نیز از این صنعت رویگردان شدهاند. برای آسیبشناسی وضعیت کنونی این صنعت و راهکارهای برونرفت از آن، خبرنگار تین نیوز با دکتر محسن شاهمحمدی مدیرعامل شرکت بهنو انرژی و مدیر اسبق واحد اجرایی ماده ۱۲ شرکت راهآهن گفتوگو کردهاست.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹صنعت ریلی در سالهای اخیر، نتوانسته است اهداف تعیینشده در برنامههای کلان اقتصادی را محقق کند و سرمایهگذاران نیز از این صنعت رویگردان شدهاند. برای آسیبشناسی وضعیت کنونی این صنعت و راهکارهای برونرفت از آن، خبرنگار تین نیوز با دکتر محسن شاهمحمدی مدیرعامل شرکت بهنو انرژی و مدیر اسبق واحد اجرایی ماده ۱۲ شرکت راهآهن گفتوگو کردهاست.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
صنعت ریلی بیشترین آسیب را از فقدان تصمیم سازی می بینید/ ماده 12 در ساختار فعلی کارایی ندارد
یکی از مزیت های برجسته حمل و نقل ریلی، مصرف پایین سوخت است که باعث می شود این مد حمل و نقل از نظر اقتصادی به صرفه تر از جاده و حتی هوایی باشد. با این حال، در کشور ما این مزیت هنوز نتوانسته به محرکی برای جذب سرمایه گذاری در صنعت ریلی تبدیل شود.
🔻ریل ایران بررسی کرد؛
تأکید مدیرعامل راهآهن بر ضرورت اتصال کارخانههای بزرگ به شبکه ریلی کشور / افزایش ۲۰ درصدی بهرهوری با خطوط فرعی
◽️در حالیکه مدیرعامل راه آهن بر ضرورت اهمیت اتصال مستقیم شرکت های صنعتی به شبکه ریلی تاکید کرده، این سوال مطرح است که چنین اتصالی بهره وری واحدهای صنعتی را تا چه حد افزایش میدهد و اساسا کدام شرکت های صنعتی بزرگ جهان از اتصال ریلی مستقیم به شبکه راه آهن بهره میبرند؟
🌐 railiran.ir/66378
🚂 @Railiran_IR
تأکید مدیرعامل راهآهن بر ضرورت اتصال کارخانههای بزرگ به شبکه ریلی کشور / افزایش ۲۰ درصدی بهرهوری با خطوط فرعی
◽️در حالیکه مدیرعامل راه آهن بر ضرورت اهمیت اتصال مستقیم شرکت های صنعتی به شبکه ریلی تاکید کرده، این سوال مطرح است که چنین اتصالی بهره وری واحدهای صنعتی را تا چه حد افزایش میدهد و اساسا کدام شرکت های صنعتی بزرگ جهان از اتصال ریلی مستقیم به شبکه راه آهن بهره میبرند؟
🌐 railiran.ir/66378
🚂 @Railiran_IR
پایگاه خبری ریل ایران
تأکید مدیرعامل راهآهن بر ضرورت اتصال کارخانههای بزرگ به شبکه ریلی کشور / افزایش ۲۰ درصدی بهرهوری با خطوط فرعی
در حالیکه مدیرعامل راه آهن بر ضرورت اهمیت اتصال مستقیم شرکت های صنعتی به شبکه ریلی تاکید کرده، این سوال مطرح است که چنین اتصالی بهره وری واحدهای صنعتی را تا چه حد افزایش میدهد و اساسا کدام شرکت های صنعتی بزرگ جهان از اتصال ریلی مستقیم به شبکه راه آهن بهره…
🔻ترابران ایران بررسی کرد؛
⭕️90% جاده، 6% ریل: شکست برنامهریزی یا عدم اجرا؟
🔹ریل که قرار بود 30 درصد بار کشور را جابجا کند، در 6 درصد متوقف مانده. در بخش مسافر وضعیت بدتر است: 3 درصد در برابر هدف 10 درصد. این ارقام محصول دو دهه برنامهریزی بدون اجراست، برنامههایی که 40 درصد مصرف انرژی کشور را در بخش حملونقل حبس کردهاند.
🔹یارانههای سنگین سوخت همچنان ساختار را به نفع جاده تحریف میکنند. فرسودگی ناوگان با میانگین عمر بالای 20 سال ادامه دارد. سالانه 19 هزار نفر در جادهها جان میبازند. اتصال ریل به بنادر و مراکز تولید همچنان ناقص است. این ساختار نامتوازن، هر تحولی در توزیع بار بین شقوق حملونقل را ناممکن ساخته است.
🔹تا 1410 سه مسیر پیش روست: تداوم وضع موجود، سهم ریل در 6-8 درصد باقی میماند. با تحول ساختاری، شاید به 25-30 درصد برسیم. اگر فشارها تشدید شود، سهم ریل به زیر 5 درصد سقوط میکند و پروژهها متوقف میشوند. تنها راه نجات: اصلاح یارانهها، ایجاد نهاد هماهنگکننده ملی و بانک داده یکپارچه حملونقل.
🖋 علیرضا عجمیان، کارشناس حملونقل
📎 متن کامل را اینجا بخوانید.
⭕️90% جاده، 6% ریل: شکست برنامهریزی یا عدم اجرا؟
🔹ریل که قرار بود 30 درصد بار کشور را جابجا کند، در 6 درصد متوقف مانده. در بخش مسافر وضعیت بدتر است: 3 درصد در برابر هدف 10 درصد. این ارقام محصول دو دهه برنامهریزی بدون اجراست، برنامههایی که 40 درصد مصرف انرژی کشور را در بخش حملونقل حبس کردهاند.
🔹یارانههای سنگین سوخت همچنان ساختار را به نفع جاده تحریف میکنند. فرسودگی ناوگان با میانگین عمر بالای 20 سال ادامه دارد. سالانه 19 هزار نفر در جادهها جان میبازند. اتصال ریل به بنادر و مراکز تولید همچنان ناقص است. این ساختار نامتوازن، هر تحولی در توزیع بار بین شقوق حملونقل را ناممکن ساخته است.
🔹تا 1410 سه مسیر پیش روست: تداوم وضع موجود، سهم ریل در 6-8 درصد باقی میماند. با تحول ساختاری، شاید به 25-30 درصد برسیم. اگر فشارها تشدید شود، سهم ریل به زیر 5 درصد سقوط میکند و پروژهها متوقف میشوند. تنها راه نجات: اصلاح یارانهها، ایجاد نهاد هماهنگکننده ملی و بانک داده یکپارچه حملونقل.
🖋 علیرضا عجمیان، کارشناس حملونقل
📎 متن کامل را اینجا بخوانید.
ترابران
نقطه عطف حملونقل ایران؛ چالشها و نقشهراه تا ۱۴۱۰
وابستگی جادهای، مصرف انرژی ۴۰٪ و ۱۹هزار تلفات؛ فاصله با اهداف برنامه هفتم و نقشهراه تحول تا ۱۴۱۰ شامل تقویت ریل، PPP، اتصال بندر–ریل، ITS و برقیسازی.
📩 دعوتنامه رسمی برای حضور در هفدهمین کنفرانس ملی مهندسی نگهداری و مدیریت داراییها
دبیرخانه هفدهمین کنفرانس ملی مهندسی نگهداری و مدیریت داراییها با رویکرد «تحول دیجیتال»، طی نامهای رسمی از انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته جهت مشارکت و حضور در این رویداد ملی دعوت به عمل آورده است.
📅 زمان برگزاری: ۲۷ الی ۲۸ آذرماه ۱۴۰۴
📍 محل برگزاری: دانشگاه علم و صنعت ایران
🔹 با محورهای تخصصی نگهداری ریلی، دیجیتالسازی، هوش مصنوعی، کاهش هزینههای چرخه عمر و ...
🆔@RTCGuild
دبیرخانه هفدهمین کنفرانس ملی مهندسی نگهداری و مدیریت داراییها با رویکرد «تحول دیجیتال»، طی نامهای رسمی از انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته جهت مشارکت و حضور در این رویداد ملی دعوت به عمل آورده است.
📅 زمان برگزاری: ۲۷ الی ۲۸ آذرماه ۱۴۰۴
📍 محل برگزاری: دانشگاه علم و صنعت ایران
🔹 با محورهای تخصصی نگهداری ریلی، دیجیتالسازی، هوش مصنوعی، کاهش هزینههای چرخه عمر و ...
🆔@RTCGuild
⭕️ پزشکیان در دیدار مشاور امنیت ملی عراق:
🔻 اتصال شبکه حملونقل ریلی ایران و عراق از مهمترین محورهای همکاریهای فیمابین است.
🔹️دکتر پزشکیان رئیس جمهور از اتصال شبکه حملونقل ریلی ایران و عراق به عنوان یکی از مهمترین محورهای همکاریهای فیمابین یاد کرد و گفت: تسریع در اجرای این پروژه از سوی دولت عراق، افزون بر تقویت مناسبات تجاری، اقتصادی و فرهنگی میان دو کشور، زمینه اتصال گستردهتر کشورهای منطقه را فراهم و پیوندهای اقتصادی را تحکیم میکند.
🆔@RTCGuild
🔻 اتصال شبکه حملونقل ریلی ایران و عراق از مهمترین محورهای همکاریهای فیمابین است.
🔹️دکتر پزشکیان رئیس جمهور از اتصال شبکه حملونقل ریلی ایران و عراق به عنوان یکی از مهمترین محورهای همکاریهای فیمابین یاد کرد و گفت: تسریع در اجرای این پروژه از سوی دولت عراق، افزون بر تقویت مناسبات تجاری، اقتصادی و فرهنگی میان دو کشور، زمینه اتصال گستردهتر کشورهای منطقه را فراهم و پیوندهای اقتصادی را تحکیم میکند.
🆔@RTCGuild
⭕️ ترانزیت ریلی ایران و ترکیه دست به گریبان با سرعت بازرگانی و بروکراسی غیر ضروری
🔹ترکیه یکی از مقاصد مهمِ ترانزیت ریلی ایران بهشمار میرود و افزایش حملونقل بار بین دو کشور، ذینفعان فراوان و منافع قابلتوجهی برای اقتصاد کشورمان دارد. «صابر ثانوی» مدیرعامل شرکت حملونقل چندوجهی اسپات ترابر ویرا از جمله فعالان صنعت ریلی است که تجارب ارزشمندی در این مسیر دارد. وی در این مصاحبه از کموکیف ترانزیت ریلی به ترکیه نکات قابلتوجهی ارائه کرده است.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹ترکیه یکی از مقاصد مهمِ ترانزیت ریلی ایران بهشمار میرود و افزایش حملونقل بار بین دو کشور، ذینفعان فراوان و منافع قابلتوجهی برای اقتصاد کشورمان دارد. «صابر ثانوی» مدیرعامل شرکت حملونقل چندوجهی اسپات ترابر ویرا از جمله فعالان صنعت ریلی است که تجارب ارزشمندی در این مسیر دارد. وی در این مصاحبه از کموکیف ترانزیت ریلی به ترکیه نکات قابلتوجهی ارائه کرده است.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
ترانزیت ریلی ایران و ترکیه دست به گریبان با سرعت بازرگانی و بروکراسی غیر ضروری
ترکیه یکی از مقاصد مهم ترانزیت ریلی ایران به شمار می رود و افزایش حمل و نقل بار بین دو کشور، ذینفعان فراوان و منافع قابل توجهی برای اقتصاد کشورمان دارد.
⭕️ صنعت ریلی ایران در مرز فروپاشی؛ شرکتها به سمت ورشکستگی میروند!
🔹صنعت ریلی ایران، که روزی ستون فقرات حملونقل کشور بود، اکنون در آستانه فروپاشی قرار دارد. امیر افسردیر، مدیرعامل گروه صنعتی پلورسبز در نشست تخصصی- خبری انجمن صنایع ریلی با هشدارهای جدی درباره بحرانهای ناشی از تحریمها، بروکراسیهای پیچیده و کمبود نقدینگی، از خطر خروج تولیدکنندگان از این صنعت سخن میگوید. به گفته وی، بسیاری از شرکتها به دلیل عدم حمایت دولت و موانع اقتصادی، مجبور به تغییر مسیر به سمت صنایع دیگر هستند. پروژههای حیاتی مانند تولید واگنهای مترو اصفهان و قراردادهای صادراتی به روسیه همچنان در باتلاق بیپاسخ ماندنها گیر کردهاند. این بحرانها نه تنها آینده صنعت ریلی را تهدید میکند، بلکه ممکن است به کاهش ظرفیت تولید و وابستگی هرچه بیشتر کشور به واردات تجهیزات و فناوریهای خارجی منجر شود. آینده صنعت ریلی ایران در خطر است و اگر دولت اقدامات جدی و فوری نکند، ممکن است دیگر هیچ قطاری در مسیر توسعه کشور حرکت نکند.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹صنعت ریلی ایران، که روزی ستون فقرات حملونقل کشور بود، اکنون در آستانه فروپاشی قرار دارد. امیر افسردیر، مدیرعامل گروه صنعتی پلورسبز در نشست تخصصی- خبری انجمن صنایع ریلی با هشدارهای جدی درباره بحرانهای ناشی از تحریمها، بروکراسیهای پیچیده و کمبود نقدینگی، از خطر خروج تولیدکنندگان از این صنعت سخن میگوید. به گفته وی، بسیاری از شرکتها به دلیل عدم حمایت دولت و موانع اقتصادی، مجبور به تغییر مسیر به سمت صنایع دیگر هستند. پروژههای حیاتی مانند تولید واگنهای مترو اصفهان و قراردادهای صادراتی به روسیه همچنان در باتلاق بیپاسخ ماندنها گیر کردهاند. این بحرانها نه تنها آینده صنعت ریلی را تهدید میکند، بلکه ممکن است به کاهش ظرفیت تولید و وابستگی هرچه بیشتر کشور به واردات تجهیزات و فناوریهای خارجی منجر شود. آینده صنعت ریلی ایران در خطر است و اگر دولت اقدامات جدی و فوری نکند، ممکن است دیگر هیچ قطاری در مسیر توسعه کشور حرکت نکند.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
⭕️ ایستگاه راهآهن مهریز یزد افتتاح شد؛ اتصال مستقیم به مشهد و شیراز
🔻 ایرنا بررسی کرد.
🔹 ایستگاه راهآهن مهریز (در ۳۰ کیلومتری یزد) با حضور مسئولان استانی و محلی بهطور رسمی افتتاح شد. این ایستگاه بخشی از طرح مهم ریلی یزد-اقلید است و گامی بزرگ در توسعه خطوط ریلی استان یزد محسوب میشود.
🔹 با بهرهبرداری از این ایستگاه، برای اولین بار امکان سفر مستقیم ریلی برای مردم مهریز به مقاصد مهمی چون مشهد مقدس و شیراز فراهم شده است. این امر علاوه بر افزایش ایمنی سفر، موجب رفاه حال شهروندان خواهد شد.
🔹 مسیر ریلی یزد-اقلید (که ایستگاه مهریز بخشی از آن است)، به طول ۲۷۰ کیلومتر است که ۲۴۵ کیلومتر آن در استان یزد قرار دارد. این مسیر، خط ریلی مستقیمی بین استان یزد و استان فارس ایجاد کرده و بهعنوان یک دستاورد استراتژیک برای کل استان یزد شناخته میشود.
🆔@RTCGuild
🔻 ایرنا بررسی کرد.
🔹 ایستگاه راهآهن مهریز (در ۳۰ کیلومتری یزد) با حضور مسئولان استانی و محلی بهطور رسمی افتتاح شد. این ایستگاه بخشی از طرح مهم ریلی یزد-اقلید است و گامی بزرگ در توسعه خطوط ریلی استان یزد محسوب میشود.
🔹 با بهرهبرداری از این ایستگاه، برای اولین بار امکان سفر مستقیم ریلی برای مردم مهریز به مقاصد مهمی چون مشهد مقدس و شیراز فراهم شده است. این امر علاوه بر افزایش ایمنی سفر، موجب رفاه حال شهروندان خواهد شد.
🔹 مسیر ریلی یزد-اقلید (که ایستگاه مهریز بخشی از آن است)، به طول ۲۷۰ کیلومتر است که ۲۴۵ کیلومتر آن در استان یزد قرار دارد. این مسیر، خط ریلی مستقیمی بین استان یزد و استان فارس ایجاد کرده و بهعنوان یک دستاورد استراتژیک برای کل استان یزد شناخته میشود.
🆔@RTCGuild
⭕️ جلسه هم اندیشی انجمن شرکت های حملونقل ریلی و معاونت بهره برداری راهآهن برگزار شد.
🔹در نخستین جلسه هم اندیشی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و معاونت بهره برداری شرکت راه آهن که با حضور سید علیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن، سبحان نظری رئیس هیات مدیره و اعضای هیات مدیره و روئسای کارگروه های انجمن و مرتضی جعفری معاون بازرگانی و بهره برداری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه آهن و نوروزی سرپرست اداره کل لجستیک راه آهن در محل انجمن برگزار شد، آخرین وضعیت فعالیت های انجمن و برنامه های مشترک بخش خصوصی و راه آهن مورد بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹در نخستین جلسه هم اندیشی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و معاونت بهره برداری شرکت راه آهن که با حضور سید علیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن، سبحان نظری رئیس هیات مدیره و اعضای هیات مدیره و روئسای کارگروه های انجمن و مرتضی جعفری معاون بازرگانی و بهره برداری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، زیاری سرپرست اداره کل سیر و حرکت راه آهن و نوروزی سرپرست اداره کل لجستیک راه آهن در محل انجمن برگزار شد، آخرین وضعیت فعالیت های انجمن و برنامه های مشترک بخش خصوصی و راه آهن مورد بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
⭕️ محسن پورسید آقایی به سمت مشاور عالی مدیرعامل مپنا و رئیس هیات مدیره هلدینگ حمل و نقل مپنا منصوب شد.
🔻 تیننیوز بررسی کرد.
🔹 دکتر محسن پورسیدآقایی استاد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت به عنوان « مشاور عالی مدیر عامل مپنا و رییس هیات مدیره هلدینگ صنایع حمل و نقل مپنا » منصوب شد.
پورسیدآقایی سوابقی همچون مدیرعاملی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ریاست سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، مدیرعاملی بخش حمل و نقل ریلی مپنا و ... را در کارنامه دارد.
🆔@RTCGuild
🔻 تیننیوز بررسی کرد.
🔹 دکتر محسن پورسیدآقایی استاد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت به عنوان « مشاور عالی مدیر عامل مپنا و رییس هیات مدیره هلدینگ صنایع حمل و نقل مپنا » منصوب شد.
پورسیدآقایی سوابقی همچون مدیرعاملی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ریاست سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، مدیرعاملی بخش حمل و نقل ریلی مپنا و ... را در کارنامه دارد.
🆔@RTCGuild
⭕️ از قطار حومهای تا بندر خشک/ تاکید بر هوش مصنوعی و تکنولوژیهای نوین در مدیریت لجستیک
🔻 ریل ایران بررسی کرد.
🔹️دکتر مسعود پزشکیان، رئیس جمهور، پنجشنبه ۸ آبان ماه، در ادامه بازدیدهای خود از زیرساختهای حملونقل ریلی، از مرکز لجستیک و بندر خشک ریلی تهران (آپرین) در اسلامشهر بازدید کرد.
🔹️به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، این بازدید که پس از سفر به ورامین و حضور در ایستگاه راهآهن تهران انجام شد، بر اهمیت استراتژیک بنادر خشک در توسعه حملونقل بار و تسهیل تجارت تاکید داشت.
🔹️رئیس جمهور در جریان این بازدید، ضمن مشاهده ظرفیتها و فرآیندهای عملیاتی بندر خشک ریلی تهران (آپرین)، بر ضرورت کاهش مصرف انرژی، به حداقل رساندن تاخیر در جابجایی کالا و استفاده از تکنولوژیهای نوین برای مدیریت عملکردها تاکید کرد.
🔹️وی دستور داد تا کنترل سولههای موجود در این مرکز با بهرهگیری از هوش مصنوعی و سایر فناوریهای پیشرفته مورد توجه ویژه قرار گیرد.
🔹️این بازدید از بندر خشک آپرین، نشاندهنده نگاه جامع دولت به شبکه حملونقل ریلی است که شامل توسعه قطارهای حومهای و منطقهای برای رفاه مردم و همچنین تقویت زیرساختهای لجستیکی برای رونق اقتصادی میشود. رئیس جمهور پیش از این نیز بر ضرورت تکمیل نقاط تبادلی ایستگاههای مترو و راهآهن و تامین منابع مالی برای توسعه زیرساختها تاکید کرده بود.
🆔@RTCGuild
🔻 ریل ایران بررسی کرد.
🔹️دکتر مسعود پزشکیان، رئیس جمهور، پنجشنبه ۸ آبان ماه، در ادامه بازدیدهای خود از زیرساختهای حملونقل ریلی، از مرکز لجستیک و بندر خشک ریلی تهران (آپرین) در اسلامشهر بازدید کرد.
🔹️به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، این بازدید که پس از سفر به ورامین و حضور در ایستگاه راهآهن تهران انجام شد، بر اهمیت استراتژیک بنادر خشک در توسعه حملونقل بار و تسهیل تجارت تاکید داشت.
🔹️رئیس جمهور در جریان این بازدید، ضمن مشاهده ظرفیتها و فرآیندهای عملیاتی بندر خشک ریلی تهران (آپرین)، بر ضرورت کاهش مصرف انرژی، به حداقل رساندن تاخیر در جابجایی کالا و استفاده از تکنولوژیهای نوین برای مدیریت عملکردها تاکید کرد.
🔹️وی دستور داد تا کنترل سولههای موجود در این مرکز با بهرهگیری از هوش مصنوعی و سایر فناوریهای پیشرفته مورد توجه ویژه قرار گیرد.
🔹️این بازدید از بندر خشک آپرین، نشاندهنده نگاه جامع دولت به شبکه حملونقل ریلی است که شامل توسعه قطارهای حومهای و منطقهای برای رفاه مردم و همچنین تقویت زیرساختهای لجستیکی برای رونق اقتصادی میشود. رئیس جمهور پیش از این نیز بر ضرورت تکمیل نقاط تبادلی ایستگاههای مترو و راهآهن و تامین منابع مالی برای توسعه زیرساختها تاکید کرده بود.
🆔@RTCGuild
⭕️ تقویت کریدور شمال- جنوب؛ اولویت راهآهن ایران در تعاملات با هند
🔻ریل ایران بررسی کرد.
🔹️مدیرعامل راهآهن در دیدار با سفرای قبلی و جدید جمهوری اسلامی ایران در هند، بر ضرورت همکاری مشترک دو کشور در زمینه توسعه حمل و نقل ریلی و ترانزیت، به ویژه در مسیر کریدور شمال – جنوب تاکید کرد.
🔹️به گزارش روابط عمومی راهآهن جمهوری اسلامی ایران؛ نشست دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، با سفرای پیشین و جدید جمهوری اسلامی ایران در هند، روز یکشنبه یازدهم آبانماه در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد.
🔹️دکتر ذاکری در این نشست، با اشاره به روابط تاریخی و ظرفیتهای فنی و صنعتی میان تهران و دهلینو، بر ضرورت تسریع در روند مذاکرات فنی و مالی جاری میان راهآهنهای دو کشور تأکید کرد.
🔹️ وی گفت: ایران و هند میتوانند با استفاده از توانمندیهای مکمل خود در حوزه حملونقل ریلی، زمینه گسترش تبادلات اقتصادی، ترانزیتی و فناورانه را فراهم آورند.
🔹️مدیرعامل راهآهن همچنین بر اهمیت نقش هند در پروژههای ترانزیتی بینالمللی مانند کریدور شمال – جنوب و بندر چابهار اشاره کرد و گفت: افزایش همکاریهای فنی و مهندسی و انتقال دانش در زمینه ساخت و تأمین سیستم سیگنالینگ و ناوگان ریلی، میتواند گام مؤثری در توسعه همکاریهای منطقهای باشد.
🔹️در ادامه، محمد فتحعلی سفیر جدید جمهوری اسلامی ایران در هند ضمن قدردانی از تلاشهای مدیرعامل راهآهن در جهت توسعه روابط بینالمللی این مجموعه، تأکید کرد: هند از مهمترین شرکای راهبردی ایران در حوزه حملونقل محسوب میشود و با توجه به ظرفیتهای موجود، میتوان همکاریهای مشترک در زمینههای آموزشی، فنی و سرمایهگذاری را بیش از پیش گسترش داد.
🆔@RTCGuild
🔻ریل ایران بررسی کرد.
🔹️مدیرعامل راهآهن در دیدار با سفرای قبلی و جدید جمهوری اسلامی ایران در هند، بر ضرورت همکاری مشترک دو کشور در زمینه توسعه حمل و نقل ریلی و ترانزیت، به ویژه در مسیر کریدور شمال – جنوب تاکید کرد.
🔹️به گزارش روابط عمومی راهآهن جمهوری اسلامی ایران؛ نشست دکتر ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، با سفرای پیشین و جدید جمهوری اسلامی ایران در هند، روز یکشنبه یازدهم آبانماه در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد.
🔹️دکتر ذاکری در این نشست، با اشاره به روابط تاریخی و ظرفیتهای فنی و صنعتی میان تهران و دهلینو، بر ضرورت تسریع در روند مذاکرات فنی و مالی جاری میان راهآهنهای دو کشور تأکید کرد.
🔹️ وی گفت: ایران و هند میتوانند با استفاده از توانمندیهای مکمل خود در حوزه حملونقل ریلی، زمینه گسترش تبادلات اقتصادی، ترانزیتی و فناورانه را فراهم آورند.
🔹️مدیرعامل راهآهن همچنین بر اهمیت نقش هند در پروژههای ترانزیتی بینالمللی مانند کریدور شمال – جنوب و بندر چابهار اشاره کرد و گفت: افزایش همکاریهای فنی و مهندسی و انتقال دانش در زمینه ساخت و تأمین سیستم سیگنالینگ و ناوگان ریلی، میتواند گام مؤثری در توسعه همکاریهای منطقهای باشد.
🔹️در ادامه، محمد فتحعلی سفیر جدید جمهوری اسلامی ایران در هند ضمن قدردانی از تلاشهای مدیرعامل راهآهن در جهت توسعه روابط بینالمللی این مجموعه، تأکید کرد: هند از مهمترین شرکای راهبردی ایران در حوزه حملونقل محسوب میشود و با توجه به ظرفیتهای موجود، میتوان همکاریهای مشترک در زمینههای آموزشی، فنی و سرمایهگذاری را بیش از پیش گسترش داد.
🆔@RTCGuild
