⭕️ نشست کارگروه حمل و نقل بین المللی انجمن صنفی شرکتهای ریلی
🔹نشست کارگروه ترانزیت و حملونقل بینالمللی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی صبح امروز یکشنبه 26 مردادماه 1404 در محل انجمن برگزار شد.
🔻در این جلسه، همافزایی انجمن شرکتهای حملونقل ریلی با اتاق بازرگانی ایران در راستای توسعه ترانزیت ریلی، قرارداد جدید انجمن با بیمه معلم برای بیمه بارهای بینالمللی، راهکارها و چالشهای پیشروی قطار ترانزیتی ایران و چین، حمل بینالمللی بار به ویژه گوگرد از مسیر ریلی ترکمنستان و دستور العمل شرایط صدور پروانه و نحوه فعالیت شرکتهای حملونقل بین المللی ریلی بار و فورواردر، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹نشست کارگروه ترانزیت و حملونقل بینالمللی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی صبح امروز یکشنبه 26 مردادماه 1404 در محل انجمن برگزار شد.
🔻در این جلسه، همافزایی انجمن شرکتهای حملونقل ریلی با اتاق بازرگانی ایران در راستای توسعه ترانزیت ریلی، قرارداد جدید انجمن با بیمه معلم برای بیمه بارهای بینالمللی، راهکارها و چالشهای پیشروی قطار ترانزیتی ایران و چین، حمل بینالمللی بار به ویژه گوگرد از مسیر ریلی ترکمنستان و دستور العمل شرایط صدور پروانه و نحوه فعالیت شرکتهای حملونقل بین المللی ریلی بار و فورواردر، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
نشست کارگروه حمل و نقل بین المللی انجمن صنفی شرکت های ریلی برگزار شد
نشست کارگروه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی امروز یکشنبه 26 مردادماه 1404 در محل انجمن برگزار شد.
⭕️ ششمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته
🗓️زمان: ۶ تا ۹ شهریور ماه ۱۴۰۴
📍مکان: محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران
🆔 @RTCGuild
🗓️زمان: ۶ تا ۹ شهریور ماه ۱۴۰۴
📍مکان: محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران
🆔 @RTCGuild
⭕️ چشمانداز صنعت ریلی نامطلوب است؛ شکاف میان عرضه و تقاضا مشهود است
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به وضعیت ناوگان ریلی کشور اظهار کرد: ناوگان موجود به مراتب کمتر از میزان تقاضاست و پاسخگوی نیاز کنونی نیست.
🔻وی افزود: هماکنون در بخش واگنهای مسافری و هم در بخش لوکوموتیوها با کمبود مواجه هستیم. در واقع بسیاری از واگنهای مسافری کنونی، بهصورت غیر خود کشش طراحی شدهاند و نیازمند لوکوموتیو برای حرکت هستند، در حالیکه واگنهای خودکشش، مانند قطارهای مترو، دارای موتور مستقل بوده و این کمبود در سیستم ریلی کشور بهخوبی مشهود است.
🔻سیدوکیلی در ادامه با اشاره به برنامهریزیهای صورتگرفته در ایام پر تقاضا ادامه داد: مدیریت ترافیک شبکه ریلی بر عهده شرکت راهآهن است و این مجموعه درباره زمانبندی حرکت قطارها، مسیرها و ظرفیتهای فوقالعاده تصمیمگیری میکند. در ایام پیک سفر مانند میلاد و شهادت امام رضا (ع) معمولاً قطارهای فوقالعاده به مقصد مشهد اضافه میشود و شرکتهای مسافری درخواست خود را برای قطارهای اضافی ارائه میکنند تا راهآهن ظرفیت را بهطور عادلانه میان آنها تقسیم کند.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به وضعیت ناوگان ریلی کشور اظهار کرد: ناوگان موجود به مراتب کمتر از میزان تقاضاست و پاسخگوی نیاز کنونی نیست.
🔻وی افزود: هماکنون در بخش واگنهای مسافری و هم در بخش لوکوموتیوها با کمبود مواجه هستیم. در واقع بسیاری از واگنهای مسافری کنونی، بهصورت غیر خود کشش طراحی شدهاند و نیازمند لوکوموتیو برای حرکت هستند، در حالیکه واگنهای خودکشش، مانند قطارهای مترو، دارای موتور مستقل بوده و این کمبود در سیستم ریلی کشور بهخوبی مشهود است.
🔻سیدوکیلی در ادامه با اشاره به برنامهریزیهای صورتگرفته در ایام پر تقاضا ادامه داد: مدیریت ترافیک شبکه ریلی بر عهده شرکت راهآهن است و این مجموعه درباره زمانبندی حرکت قطارها، مسیرها و ظرفیتهای فوقالعاده تصمیمگیری میکند. در ایام پیک سفر مانند میلاد و شهادت امام رضا (ع) معمولاً قطارهای فوقالعاده به مقصد مشهد اضافه میشود و شرکتهای مسافری درخواست خود را برای قطارهای اضافی ارائه میکنند تا راهآهن ظرفیت را بهطور عادلانه میان آنها تقسیم کند.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency
چشمانداز صنعت ریلی نامطلوب است؛ شکاف میان عرضه و تقاضا مشهود است
دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی گفت: ناوگان موجود به مراتب کمتر از میزان تقاضاست و پاسخگوی نیاز کنونی نیست و قیمتگذاری دستوری بلیت قطار موجب کاهش کیفیت خدمات ریلی شده است.
⭕️ آخرین خبر درباره مجمع انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی
🔹در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، کارشناس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی درباره تاریخ برگزاری مجامع سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ این تشکل حملونقلی بیان کرد: بر اساس تصمیم هیات مدیره، مجامع این دو سال بهطور هم زمان و در اواخر مهرماه یا اوایل آبان ماه سال جاری برگزار میشود.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، ثنایی افزود: با تلاش های صورت گرفته توسط هیات مدیره در سال ۱۴۰۲ ، جایگاه انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در اتاق بازرگانی ایران احیا شد و مجامع انجمن علاوه بر نماینده وزارت کار، به عنوان متولی دولتی، توسط نماینده اتاق بازرگانی نیز تایید می شود.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، کارشناس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی درباره تاریخ برگزاری مجامع سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ این تشکل حملونقلی بیان کرد: بر اساس تصمیم هیات مدیره، مجامع این دو سال بهطور هم زمان و در اواخر مهرماه یا اوایل آبان ماه سال جاری برگزار میشود.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، ثنایی افزود: با تلاش های صورت گرفته توسط هیات مدیره در سال ۱۴۰۲ ، جایگاه انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در اتاق بازرگانی ایران احیا شد و مجامع انجمن علاوه بر نماینده وزارت کار، به عنوان متولی دولتی، توسط نماینده اتاق بازرگانی نیز تایید می شود.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
آخرین خبر درباره مجمع انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی
در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته، عضو دفتر روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی آخرین اخبار مرتبط با برگزاری مجامع ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ این تشکل را اطلاع رسانی کرد.
⭕️ برطرف شدن چالش ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی و راهآهن
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته از برطرف شدن مشکل ایجاد شده در ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن و شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، وی ادامه داد: اخیرا موضوع حمل ریلی و ترانزیت گوگرد از طریق خطآهن در کشور با چالشهایی مواجه شده بود. انجمن با برقراری تعامل سازنده با سازمانها و ارگانهای ذیربط از جمله معاونت بینالملل وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان توسعه تجارت و سفارتخانههای ایران و ترکمنستان، موضوع را پیگیری کرد.
🔻دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی افزود: خوشبختانه با این پیگیریها و تدابیری که شرکت راهآهن انجام داد، چالش مذکور که ناشی از مسائل عادی ترانزیت گوگرد نبود و سهم عمدهای از آن به دلیل تغییرات انجام شده در راهآهن ترکمنستان اتفاق افتاده بود، برطرف شد و جریان ترانزیت ریلی گوگرد از کشور ما مجددا برقرار شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته از برطرف شدن مشکل ایجاد شده در ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن و شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، وی ادامه داد: اخیرا موضوع حمل ریلی و ترانزیت گوگرد از طریق خطآهن در کشور با چالشهایی مواجه شده بود. انجمن با برقراری تعامل سازنده با سازمانها و ارگانهای ذیربط از جمله معاونت بینالملل وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان توسعه تجارت و سفارتخانههای ایران و ترکمنستان، موضوع را پیگیری کرد.
🔻دبیر انجمن شرکتهای حملونقل ریلی افزود: خوشبختانه با این پیگیریها و تدابیری که شرکت راهآهن انجام داد، چالش مذکور که ناشی از مسائل عادی ترانزیت گوگرد نبود و سهم عمدهای از آن به دلیل تغییرات انجام شده در راهآهن ترکمنستان اتفاق افتاده بود، برطرف شد و جریان ترانزیت ریلی گوگرد از کشور ما مجددا برقرار شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
برطرف شدن چالش ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و راه آهن
سید علیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته از برطرف شدن مشکل ایجاد شده در ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد.
⭕️ امضای تفاهمنامه همکاری در حوزه بیمه بین انجمن شرکتهای ریلی و بیمه معلم برای تسهیل ترانزیت کالا
🔹در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، روز شنبه هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴، غرفه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی میزبان مراسم امضای تفاهمنامه همکاری در حوزه بیمه - بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی(بن ترانزیت) - بود.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی، مسئولیت شرکتهای حملونقل بینالمللی در قبال گمرک جمهوری اسلامی ایران را پوشش میدهد و در صورت بروز خسارت یا عدم پرداخت حقوق ورودی، شرکت بیمهگر موظف به جبران خسارت خواهد بود. این همکاری به کاهش ریسک مالی، تسهیل تجارت خارجی و افزایش اعتماد در زنجیره ترانزیت کالا کمک میکند.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹در حاشیه ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، روز شنبه هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴، غرفه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی میزبان مراسم امضای تفاهمنامه همکاری در حوزه بیمه - بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی(بن ترانزیت) - بود.
🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی، مسئولیت شرکتهای حملونقل بینالمللی در قبال گمرک جمهوری اسلامی ایران را پوشش میدهد و در صورت بروز خسارت یا عدم پرداخت حقوق ورودی، شرکت بیمهگر موظف به جبران خسارت خواهد بود. این همکاری به کاهش ریسک مالی، تسهیل تجارت خارجی و افزایش اعتماد در زنجیره ترانزیت کالا کمک میکند.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
امضای تفاهم نامه بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی (بن ترانزیت) برای تسهیل ترانزیت کالا
تفاهم نامه همکاری در حوزه بیمه تعهد پرداخت حقوق ورودی (بن ترانزیت) امضا شد. این طرح با هدف پوشش بیمه ای حقوق ورودی کالاها، کاهش ریسک مالی و تسهیل ترانزیت کالا اجرایی می شود.
⭕️ جلسه کارگروه تخصصی مالکان واگنهای لبه کوتاه
🔹جلسه کارگروه تخصصی مالکان واگنهای لبه کوتاه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی، روز شنبه هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴ در غرفه انجمن در ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار شد.
🔻در این جلسه موضوعات و مباحث پیش روی شرکتهای مالک واگنهای لبه کوتاه و دیگر اجزای زنجیره حملونقل ریلی از جمله؛ چالشها و مشکلات شرکتها در ارتباط با فرآیندها و تخصیص های ماده ۱۲، چالشهای حمل بار ریلی در مسیر ایران و افغانستان، نظاممند کردن حمل بار ریلی به افغانستان از طریق ایجاد سبد واگن (Wagon Pool) و... مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹جلسه کارگروه تخصصی مالکان واگنهای لبه کوتاه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی، روز شنبه هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴ در غرفه انجمن در ششمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار شد.
🔻در این جلسه موضوعات و مباحث پیش روی شرکتهای مالک واگنهای لبه کوتاه و دیگر اجزای زنجیره حملونقل ریلی از جمله؛ چالشها و مشکلات شرکتها در ارتباط با فرآیندها و تخصیص های ماده ۱۲، چالشهای حمل بار ریلی در مسیر ایران و افغانستان، نظاممند کردن حمل بار ریلی به افغانستان از طریق ایجاد سبد واگن (Wagon Pool) و... مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
جلسه کارگروه تخصصی مالکان واگن های لبه کوتاه برگزار شد
جلسه کارگروه تخصصی مالکان واگن های لبه کوتاه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، امروز شنبه هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴ در غرفه انجمن در ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته، برگزار شد.
⭕️ رشد ترانزیت ریلی در گرو ارتقاء زیرساختها و رفع محدودیتهای لجستیکی مرزهای ریلی
🔹دبیر انجمن شرکتهای ریلی در پنل هوا، دریا، جاده، ریل و فرصتهای حملونقل ترکیبی در ششمین نمایشگاه حملونقل بیان کرد: آنچه هماکنون تحت عنوان مرز ریلی داریم محدودیتهای فراوانی دارد و این مرزها باید با ارتقاء زیرساختها و تجهیزات لازم به مراکز لجستیکی کارآمد تبدیل شود.
🔻سیدوکیلی در این پنل بیان کرد: یکی از عوامل مهم موثر در رشد ترانزیت ریلی و صادرات و واردات از طریق راهآهن، که توسعه آن در اختیار بخش دولتی قرار دارد، افزایش مرزهای ریلی کشور است. آنچه را هم که اکنون تحت عنوان مرز ریلی داریم محدودیتهای فراوانی دارد و باید با ارتقاء زیرساختها و تجهیزات لازم به مراکز لجستیکی کارآمد تبدیل شود. یکی از مرزهای کنونی کشور ما مرز میرجاوه است که نیازمند تحول لجستیکی و اتصال ریلی به روز به زاهدان است چرا که خط ریلی کنونی خطی قدیمی است و با نظام حملونقل ریلی ایران و پاکستان همخوانی ندارد؛ بنابراین خط ریلی مذکور باید نوسازی شود و یک خط با مشخصات فنی نرمال در آن منطقه داشته باشیم.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹دبیر انجمن شرکتهای ریلی در پنل هوا، دریا، جاده، ریل و فرصتهای حملونقل ترکیبی در ششمین نمایشگاه حملونقل بیان کرد: آنچه هماکنون تحت عنوان مرز ریلی داریم محدودیتهای فراوانی دارد و این مرزها باید با ارتقاء زیرساختها و تجهیزات لازم به مراکز لجستیکی کارآمد تبدیل شود.
🔻سیدوکیلی در این پنل بیان کرد: یکی از عوامل مهم موثر در رشد ترانزیت ریلی و صادرات و واردات از طریق راهآهن، که توسعه آن در اختیار بخش دولتی قرار دارد، افزایش مرزهای ریلی کشور است. آنچه را هم که اکنون تحت عنوان مرز ریلی داریم محدودیتهای فراوانی دارد و باید با ارتقاء زیرساختها و تجهیزات لازم به مراکز لجستیکی کارآمد تبدیل شود. یکی از مرزهای کنونی کشور ما مرز میرجاوه است که نیازمند تحول لجستیکی و اتصال ریلی به روز به زاهدان است چرا که خط ریلی کنونی خطی قدیمی است و با نظام حملونقل ریلی ایران و پاکستان همخوانی ندارد؛ بنابراین خط ریلی مذکور باید نوسازی شود و یک خط با مشخصات فنی نرمال در آن منطقه داشته باشیم.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
رشد ترانزیت ریلی در گرو ارتقاء زیرساخت ها و رفع محدودیت های لجستیکی مرزهای ریلی
دبیر انجمن شرکت های ریلی در پنل هوا، دریا، جاده، ریل و فرصت های حمل و نقل ترکیبی در ششمین نمایشگاه حمل و نقل بیان کرد:آنچه هم اکنون تحت عنوان مرز ریلی داریم محدودیت های فراوانی دارد و این مرزها باید با ارتقاء زیرساخت ها و تجهیزات لازم به مراکز لجستیکی کارآمد…
Forwarded from ریل ایران
🔻 آئین امضای تفاهم نامه همکاری بین شرکت راه آهن و شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران در حال برگزاری است.
🔹️این تفاهمنامه در راستای تقویت زیر ساختهای لجستیک در سطح شبکه ریلی کشور از طریق همکاری و بهرهگیری از توان فنی، ظرفیتها و تجربه شرکت راهآهن ج.ا.ا و شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران به منظور توسعه حمل و نقل ریلی، کاهش هزینه های لجستیک و ارتقای رقابت پذیری تجارت کشور منعقد می شود.
🚂 @Railiran_IR
🔹️این تفاهمنامه در راستای تقویت زیر ساختهای لجستیک در سطح شبکه ریلی کشور از طریق همکاری و بهرهگیری از توان فنی، ظرفیتها و تجربه شرکت راهآهن ج.ا.ا و شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران به منظور توسعه حمل و نقل ریلی، کاهش هزینه های لجستیک و ارتقای رقابت پذیری تجارت کشور منعقد می شود.
🚂 @Railiran_IR
Forwarded from راه آهن ایران
🔻 دو انتصاب جدید در شرکت راه آهن
🔹دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، در احکام جداگانهای سرپرست دفتر تنظیم ضوابط و مقررات و سرپرست اداره کل لجستیک را منصوب کرد.
🔹 به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن شهرام جعفری را به عنوان سرپرست دفتر تنظیم ضوابط و مقررات و دکتر مرتضی نوروزی را به عنوان سرپرست اداره کل لجستیک منصوب کرد.
🔹 شهرام جعفری پیش از این مدیر کل بازرگانی خارجی راه آهن بود. از سوابق دکتر مرتضی نوروزی نیز می توان به مدرس دانشگاه، مشاور مدیرعامل، مدیرپروژه و مدیر مطالعات ارزیابی اقتصادی طرح های ساخت و توسعه راه آهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اشاره کرد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔹دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، در احکام جداگانهای سرپرست دفتر تنظیم ضوابط و مقررات و سرپرست اداره کل لجستیک را منصوب کرد.
🔹 به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل راه آهن شهرام جعفری را به عنوان سرپرست دفتر تنظیم ضوابط و مقررات و دکتر مرتضی نوروزی را به عنوان سرپرست اداره کل لجستیک منصوب کرد.
🔹 شهرام جعفری پیش از این مدیر کل بازرگانی خارجی راه آهن بود. از سوابق دکتر مرتضی نوروزی نیز می توان به مدرس دانشگاه، مشاور مدیرعامل، مدیرپروژه و مدیر مطالعات ارزیابی اقتصادی طرح های ساخت و توسعه راه آهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اشاره کرد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🔸 واکاوی ظرفیت و نقشآفرینی شبکه راهآهن در مدیریت لجستیک بحران
♦️ پدافندی کموبیش عامل!
🔹گفته میشود که حملونقل ریلی، با توجه به ویژگیها و قابلیتهایش یک زیرساخت حیاتی و ابزاری کارامد در لجستیک بحران محسوب میشود. از طرف دیگر، همین شبکه ریلی به واسطه نقش مهم خود در مدیریت و لجستیک بحران میتواند آماج حملات دشمن قرار گیرد و به پاشنه آشیل کشور در حوزه دفاعی تبدیل شود.
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی و سعید قصابیان با بررسی وضعیت تابآوری و امدادرسانی این شبکه در ایران، راهکارهای پایداری آن را برشمردند.
🔹گزارش کامل ترابران را اینجا 👇🏻بخوانید.
📎https://tarabaran.com/insights/rail-crisis-logistics-iran/
♦️ پدافندی کموبیش عامل!
🔹گفته میشود که حملونقل ریلی، با توجه به ویژگیها و قابلیتهایش یک زیرساخت حیاتی و ابزاری کارامد در لجستیک بحران محسوب میشود. از طرف دیگر، همین شبکه ریلی به واسطه نقش مهم خود در مدیریت و لجستیک بحران میتواند آماج حملات دشمن قرار گیرد و به پاشنه آشیل کشور در حوزه دفاعی تبدیل شود.
🔹سیدعلیرضا سیدوکیلی و سعید قصابیان با بررسی وضعیت تابآوری و امدادرسانی این شبکه در ایران، راهکارهای پایداری آن را برشمردند.
🔹گزارش کامل ترابران را اینجا 👇🏻بخوانید.
📎https://tarabaran.com/insights/rail-crisis-logistics-iran/
ترابران
واکاوی نقش راهآهن ایران در لجستیک بحران و پدافند غیرعامل
گزارشی تحلیلی از مزیتهای راهآهن در مدیریت بحران و پدافند غیرعامل در ایران؛ با تمرکز بر توپولوژی شبکه، کمبود خطوط آنتنی و راهکارهای کوتاهمدتِ عملیاتی.
⭕️ وزیر صمت: اکنون حجم مبادلات تجاری با افغانستان ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار است
🔹محمد اتابک به همراه هیئت بلندپایه ایران با هدف گسترش روابط اقتصادی و مردمی، سفری سه روزه به افغانستان داشت.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، محمد اتابک پزیر صمت پس از سفر به افغانستان در مرز شمتیغ گفت: در راستای سیاستهای دولت چهاردهم جمهوری اسلامی ایران برای تقویت روابط با کشورهای همسایه، یک هیئت ایرانی متشکل از نمایندگان بخش خصوصی ایران و افغانستان، مسئولین و سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سفری پربار و سه روزه به افغانستان داشت. این هیئت با وزرا و قائممقام رئیسالوزرای افغانستان دیدار و گفتوگو کرد که نتایج مثبتی به همراه داشت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹محمد اتابک به همراه هیئت بلندپایه ایران با هدف گسترش روابط اقتصادی و مردمی، سفری سه روزه به افغانستان داشت.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، محمد اتابک پزیر صمت پس از سفر به افغانستان در مرز شمتیغ گفت: در راستای سیاستهای دولت چهاردهم جمهوری اسلامی ایران برای تقویت روابط با کشورهای همسایه، یک هیئت ایرانی متشکل از نمایندگان بخش خصوصی ایران و افغانستان، مسئولین و سه تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سفری پربار و سه روزه به افغانستان داشت. این هیئت با وزرا و قائممقام رئیسالوزرای افغانستان دیدار و گفتوگو کرد که نتایج مثبتی به همراه داشت.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
⭕️ کریدور ریلی؛ کلید بهرهبرداری از معادن افغانستان و احیای جاده ابریشم آهنین
🔹رضایی با تأکید بر ضرورت ایجاد زیرساخت ریلی برای انتقال مواد معدنی، کریدور ریلی را راهکاری استراتژیک برای دستیابی به توجیه اقتصادی و اتصال افغانستان به بازارهای منطقهای از طریق تاجیکستان و چین دانست.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، مدیرعامل کنسریوم توسعه ریلی ایران در سخنان خود به نقش محوری معادن در اقتصاد افغانستان اشاره کرد و افزود: «معادن افغانستان برای بهرهبرداری اقتصادی نیازمند مسیر دسترسی و پایگاههای فرآوری هستند.»
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹رضایی با تأکید بر ضرورت ایجاد زیرساخت ریلی برای انتقال مواد معدنی، کریدور ریلی را راهکاری استراتژیک برای دستیابی به توجیه اقتصادی و اتصال افغانستان به بازارهای منطقهای از طریق تاجیکستان و چین دانست.
🔻به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، مدیرعامل کنسریوم توسعه ریلی ایران در سخنان خود به نقش محوری معادن در اقتصاد افغانستان اشاره کرد و افزود: «معادن افغانستان برای بهرهبرداری اقتصادی نیازمند مسیر دسترسی و پایگاههای فرآوری هستند.»
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
Forwarded from ترابران آنلاین
📊 جاده یا ریل؟ برتری قطار در سرعت و حجم
🔹 عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، گفت: یک کامیون حداکثر ۲۵ تن بار طی دو روز جابهجا میکند، اما قطار باری با ۵۰ واگن و ظرفیت ۳۴۰۰ تن تنها در ۴۹ ساعت به بندرعباس میرسد.
🔹 به گفته او، «قطارهای برنامهای» با زمانبندی قطعی اعتماد صاحبان بار را جلب کردهاند و هماکنون از آپرین و گلگهر به بنادر اعزام میشوند.
🔹 طرح «قطار کامل» نیز با واگذاری کل فرایند به بخش خصوصی اجرا میشود و حرکتها مانند قطار مسافری طبق برنامه مشخص خواهد بود.
🔹 چالش اصلی در بنادر، تخلیه و هماهنگی گمرک و دستگاههاست که باید برای کاهش تأخیر اصلاح شود.
🔹 سهم ریل از تخلیه و بارگیری بنادر از ۷.۳ درصد در سال ۱۴۰۳ به ۱۴ درصد در نیمه نخست امسال رسیده؛ یعنی ۳.۶ میلیون تن بار. دستیابی به سهم ۲۵ درصدی نیازمند سرمایهگذاری و همکاری بینسازمانی است.
📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید
https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk
#ریلی #جادهای #لجستیک #ترابران_آنلاین
🔹 عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، گفت: یک کامیون حداکثر ۲۵ تن بار طی دو روز جابهجا میکند، اما قطار باری با ۵۰ واگن و ظرفیت ۳۴۰۰ تن تنها در ۴۹ ساعت به بندرعباس میرسد.
🔹 به گفته او، «قطارهای برنامهای» با زمانبندی قطعی اعتماد صاحبان بار را جلب کردهاند و هماکنون از آپرین و گلگهر به بنادر اعزام میشوند.
🔹 طرح «قطار کامل» نیز با واگذاری کل فرایند به بخش خصوصی اجرا میشود و حرکتها مانند قطار مسافری طبق برنامه مشخص خواهد بود.
🔹 چالش اصلی در بنادر، تخلیه و هماهنگی گمرک و دستگاههاست که باید برای کاهش تأخیر اصلاح شود.
🔹 سهم ریل از تخلیه و بارگیری بنادر از ۷.۳ درصد در سال ۱۴۰۳ به ۱۴ درصد در نیمه نخست امسال رسیده؛ یعنی ۳.۶ میلیون تن بار. دستیابی به سهم ۲۵ درصدی نیازمند سرمایهگذاری و همکاری بینسازمانی است.
📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید
https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk
#ریلی #جادهای #لجستیک #ترابران_آنلاین
ترابران
جاده یا ریل؟ پاسخ هادینژاد روشن است؛ قطار، سریعتر، پرحجمتر، دقیقتر! - ترابران
عابدین هادینژاد، مدیرکل بازرگانی داخلی راهآهن، در برنامه میز اقتصاد از افزایش سرعت و سهم بار ریلی در بنادر کشور خبر داد و گفت: قطارهای باری از بندر خشک آپرین تنها در ۴۹ ساعت به بندر شهید رجایی میرسند؛ در حالی که حمل همین بار با جاده به چند برابر ناوگان…
⭕️ رونمایی از پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ با هدف حمایت از سرمایهگذاری در صنعت ریلی
🔹انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و به منظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده است.
🔻لیلا موسوی محولاتی، رئیس کارگروه اقتصاد و سرمایهگذاری انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با اعلام این خبر اظهار کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید که با هدف صرفهجویی در مصرف سوخت و تشویق سرمایهگذاری در حملونقل ریلی به تصویب رسیده، در سالهای اخیر به یکی از ابزارهای کلیدی برای توسعه زیرساختهای ریلی کشور تبدیل شده است. این ماده قانونی، امکان تخصیص منابعی تا سقف ۷.۵ میلیارد دلار به پروژههای ریلی را فراهم کرده است؛ با این حال، اجرای آن با چالشهای متعدد و جدی روبرو بوده است.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و به منظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده است.
🔻لیلا موسوی محولاتی، رئیس کارگروه اقتصاد و سرمایهگذاری انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با اعلام این خبر اظهار کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید که با هدف صرفهجویی در مصرف سوخت و تشویق سرمایهگذاری در حملونقل ریلی به تصویب رسیده، در سالهای اخیر به یکی از ابزارهای کلیدی برای توسعه زیرساختهای ریلی کشور تبدیل شده است. این ماده قانونی، امکان تخصیص منابعی تا سقف ۷.۵ میلیارد دلار به پروژههای ریلی را فراهم کرده است؛ با این حال، اجرای آن با چالشهای متعدد و جدی روبرو بوده است.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
رونمایی از پیش نویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ با هدف حمایت از سرمایه گذاری در صنعت ریلی
انجمن صنفی شرکتهای ریلی با همکاری شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در راستای تحقق شعار «سال سرمایهگذاری در تولید» و بهمنظور حمایت از سرمایهگذاران در صنعت ریلی، اقدام به تهیه و ارائه پیشنویس اصلاحیه مصوبه ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر کرده…
⭕️ هشدار درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها در نیمه دوم سال 1404
🔹رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگنهای مخزندار انجمن شرکتهای حملونقل ریلی، ادامه حمل فرآوردههای نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکتها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔻سید محمد مهدی شریفی با بیان این که در حال حاضر حق دسترسی پرداختی توسط شرکتهای ریلی به راه آهن 1.36 برابر کرایه دریافتی از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است، اظهار کرد: شرکتهای ریلی که کسبوکار آنها حمل فرآوردههای نفتی است اکنون 36 درصد بیش از کرایهای که دریافت میکنند، به شرکت راه آهن حق دسترسی میپردازند و این یعنی آنها کاملا در شرایط زیاندهی قرار گرفتهاند.
🔻وی افزود: زیانده بودن حمل فرآوردههای نفتی به این معنی است که ادامه فعالیت برای بخش خصوصی که مالک واگنهای مخزندار هستند، امکان پذیر نیست و حملونقل ریلی مواد سوختی که عمدتا سوخت مورد نیاز نیروگاههای کشور را تامین می کنند، در نیمه دوم سال جاری متوقف خواهد شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگنهای مخزندار انجمن شرکتهای حملونقل ریلی، ادامه حمل فرآوردههای نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکتها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاهها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔻سید محمد مهدی شریفی با بیان این که در حال حاضر حق دسترسی پرداختی توسط شرکتهای ریلی به راه آهن 1.36 برابر کرایه دریافتی از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است، اظهار کرد: شرکتهای ریلی که کسبوکار آنها حمل فرآوردههای نفتی است اکنون 36 درصد بیش از کرایهای که دریافت میکنند، به شرکت راه آهن حق دسترسی میپردازند و این یعنی آنها کاملا در شرایط زیاندهی قرار گرفتهاند.
🔻وی افزود: زیانده بودن حمل فرآوردههای نفتی به این معنی است که ادامه فعالیت برای بخش خصوصی که مالک واگنهای مخزندار هستند، امکان پذیر نیست و حملونقل ریلی مواد سوختی که عمدتا سوخت مورد نیاز نیروگاههای کشور را تامین می کنند، در نیمه دوم سال جاری متوقف خواهد شد.
🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
هشدار درباره توقف حمل سوخت به نیروگاه ها در نیمه دوم سال 1404
رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن های مخزن دار انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی، ادامه حمل فرآورده های نفتی را با توجه به زیان هنگفت ایجاد شده برای این شرکت ها امکان ناپذیر دانست و درباره توقف حمل سوخت به نیروگاه ها و تشدید ناترازی در نیمه دوم سال جاری هشدار داد.
🔹شصت و ششمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حملونقل ریلی” انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.
🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل دستورالعمل اجرایی آئیننامه قطار کامل، تقویت زیستبوم سرمایهگذاری صنعت ریلی، چالشهای خصوصیسازی، فرصتها و موانع ترانزیت ریلی ایران و ترکیه و … پرداخته شده است.
◀️ برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید فایل PDF فصلنامه را از اینجا دانلود و مطالعه بفرمایید.
🆔 @RTCGuild
🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل دستورالعمل اجرایی آئیننامه قطار کامل، تقویت زیستبوم سرمایهگذاری صنعت ریلی، چالشهای خصوصیسازی، فرصتها و موانع ترانزیت ریلی ایران و ترکیه و … پرداخته شده است.
◀️ برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید فایل PDF فصلنامه را از اینجا دانلود و مطالعه بفرمایید.
🆔 @RTCGuild
Forwarded from ریل ایران
▫️وزیر راه و شهرسازی:
🔻 مشارکت بخش خصوصی در حمل ونقل ریلی افزایش مییابد
🔹️در نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
🔹️در ابتدای این نشست گزارشی از وضعیت حمل و نقل ریلی، در خصوص فرصت ها و مشوق های سرمایه گذاری ایجاد شده، عملکرد حمل و نقل ریلی در دولت چهاردهم، مقایسه حمل و نقل ریلی نسبت به گذشته، خصوصیتسریع در اجرای خطوط ۲ و ۴ مترو در منطقه ۱۳ سازی و چالش های این صنعت ارائه شد که مورد توجه نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفت.
🔹️سپس هر یک از نمایندگان حاضر در این نشست ضمن تشکر و قدردانی از عملکرد شرکت راه آهن در حوزه های بار و مسافر و ترانزیت به بیان نقطه نظرات خود پرداختند در حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل و معاونان شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🔹️وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست نقطه نظرات نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس را بجا، صحیح و با قابلیت اجرا عنوان کرد و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل ریلی را طی یک سال گذشته مطلوب توصیف کرد.
🔹️وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در حوزه حملونقل ریلی را تجمیع تعهداتی دانست که از دوره های قبل تا به امروز مانده اند و دولت امکان پاسخگویی به همه آنها را با توجه به تحریم های ظالمانه دشمن و کمبود منابع مالی و فشار موجود بر صنعت ریلی را ندارد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد اما تغییر رویه ها مشهود است.
🔹️صادق با اشاره به دو مورد از اصلی ترین چالش های صنعت حملونقل ریلی را نظام قیمت گذاری یارانه ای سوخت و نظام قیمت گذاری تکلیفی حمل و نقل ریلی دانست که مورد تاکید رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز بود.
🔹️وی گفت: این موارد با پیگیری های وزارت راه و شهرسازی و حمایت های مجلس شورای اسلامی در داخل دولت بررسی و نتیجه گیری خواهد شد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تلاش می کنیم با حمایت مجلس شورای اسلامی و کمیسیون اقتصادی و سایر کمیسیون ها، پروژه های بیشتری به صورت مشارکتی انجام شود.
🚂 @Railiran_IR
🔻 مشارکت بخش خصوصی در حمل ونقل ریلی افزایش مییابد
🔹️در نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
🔹️در ابتدای این نشست گزارشی از وضعیت حمل و نقل ریلی، در خصوص فرصت ها و مشوق های سرمایه گذاری ایجاد شده، عملکرد حمل و نقل ریلی در دولت چهاردهم، مقایسه حمل و نقل ریلی نسبت به گذشته، خصوصیتسریع در اجرای خطوط ۲ و ۴ مترو در منطقه ۱۳ سازی و چالش های این صنعت ارائه شد که مورد توجه نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفت.
🔹️سپس هر یک از نمایندگان حاضر در این نشست ضمن تشکر و قدردانی از عملکرد شرکت راه آهن در حوزه های بار و مسافر و ترانزیت به بیان نقطه نظرات خود پرداختند در حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل و معاونان شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🔹️وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست نقطه نظرات نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس را بجا، صحیح و با قابلیت اجرا عنوان کرد و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل ریلی را طی یک سال گذشته مطلوب توصیف کرد.
🔹️وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در حوزه حملونقل ریلی را تجمیع تعهداتی دانست که از دوره های قبل تا به امروز مانده اند و دولت امکان پاسخگویی به همه آنها را با توجه به تحریم های ظالمانه دشمن و کمبود منابع مالی و فشار موجود بر صنعت ریلی را ندارد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد اما تغییر رویه ها مشهود است.
🔹️صادق با اشاره به دو مورد از اصلی ترین چالش های صنعت حملونقل ریلی را نظام قیمت گذاری یارانه ای سوخت و نظام قیمت گذاری تکلیفی حمل و نقل ریلی دانست که مورد تاکید رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز بود.
🔹️وی گفت: این موارد با پیگیری های وزارت راه و شهرسازی و حمایت های مجلس شورای اسلامی در داخل دولت بررسی و نتیجه گیری خواهد شد.
🔹️وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تلاش می کنیم با حمایت مجلس شورای اسلامی و کمیسیون اقتصادی و سایر کمیسیون ها، پروژه های بیشتری به صورت مشارکتی انجام شود.
🚂 @Railiran_IR
🌊🇮🇷 دومین همایش اقتصاد دریامحور
🌐 اجلاس بینالمللی سرمایهگذاری و تجارت
📅 ۱۷ و ۱۸ آبان ۱۴۰۴
📍 جزیره کیش
محورهای اصلی:
⚓ همکاریهای منطقهای و بینالمللی دریایی
🚢 صنایع پیشرفته و فناوریهای نسل چهارم در دریا
💰 سرمایهگذاری خارجی و توسعه تجارت دریایی
🌞 انرژی، پتروشیمی، گردشگری و صنایع غذایی دریامحور
🎯 با حضور مقامات عالیرتبه، هیاتهای تجاری داخلی و خارجی، و شرکتهای دانشبنیان.
🆔@RTCGuild
🌐 اجلاس بینالمللی سرمایهگذاری و تجارت
📅 ۱۷ و ۱۸ آبان ۱۴۰۴
📍 جزیره کیش
محورهای اصلی:
⚓ همکاریهای منطقهای و بینالمللی دریایی
🚢 صنایع پیشرفته و فناوریهای نسل چهارم در دریا
💰 سرمایهگذاری خارجی و توسعه تجارت دریایی
🌞 انرژی، پتروشیمی، گردشگری و صنایع غذایی دریامحور
🎯 با حضور مقامات عالیرتبه، هیاتهای تجاری داخلی و خارجی، و شرکتهای دانشبنیان.
🆔@RTCGuild
🎓 سازمان مدیریت صنعتی برگزار میکند:
دوره MBA حملونقل ریلی (سطح کارشناسی ارشد)
📚 مشخصات دوره:
▫️ مدت دوره: ۳۸۴ ساعت
▫️ روزهای برگزاری: چهارشنبهها
▫️ ساعت: ۸:۳۰ تا ۱۷:۰۰
▫️ با حضور اساتید باسابقه صنعت ریلی
👨🏫 برخی از اساتید دوره:
▪️ دکتر پورسیدآقایی
▪️ دکتر بابک احمدی
▪️ دکتر نصرت نظامی
▪️ دکتر یقینی
▪️ دکتر زندی
📞 جهت مشاوره و ثبتنام:
☎️ 22052095 (مستقیم)
☎️ 22043005 (داخلی 393)
🌐 www.imi.ir
⚠️ ظرفیت محدود است
🆔@RTCGuild
دوره MBA حملونقل ریلی (سطح کارشناسی ارشد)
📚 مشخصات دوره:
▫️ مدت دوره: ۳۸۴ ساعت
▫️ روزهای برگزاری: چهارشنبهها
▫️ ساعت: ۸:۳۰ تا ۱۷:۰۰
▫️ با حضور اساتید باسابقه صنعت ریلی
👨🏫 برخی از اساتید دوره:
▪️ دکتر پورسیدآقایی
▪️ دکتر بابک احمدی
▪️ دکتر نصرت نظامی
▪️ دکتر یقینی
▪️ دکتر زندی
📞 جهت مشاوره و ثبتنام:
☎️ 22052095 (مستقیم)
☎️ 22043005 (داخلی 393)
🌐 www.imi.ir
⚠️ ظرفیت محدود است
🆔@RTCGuild
⭕️ صنعت ریلی بیشترین آسیب را از فقدان تصمیمسازی میبینید/ ماده 12 در ساختار فعلی کارایی ندارد
🔹صنعت ریلی در سالهای اخیر، نتوانسته است اهداف تعیینشده در برنامههای کلان اقتصادی را محقق کند و سرمایهگذاران نیز از این صنعت رویگردان شدهاند. برای آسیبشناسی وضعیت کنونی این صنعت و راهکارهای برونرفت از آن، خبرنگار تین نیوز با دکتر محسن شاهمحمدی مدیرعامل شرکت بهنو انرژی و مدیر اسبق واحد اجرایی ماده ۱۲ شرکت راهآهن گفتوگو کردهاست.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
🔹صنعت ریلی در سالهای اخیر، نتوانسته است اهداف تعیینشده در برنامههای کلان اقتصادی را محقق کند و سرمایهگذاران نیز از این صنعت رویگردان شدهاند. برای آسیبشناسی وضعیت کنونی این صنعت و راهکارهای برونرفت از آن، خبرنگار تین نیوز با دکتر محسن شاهمحمدی مدیرعامل شرکت بهنو انرژی و مدیر اسبق واحد اجرایی ماده ۱۲ شرکت راهآهن گفتوگو کردهاست.
🌐 متن کامل این گفتوگو را از اینجا بخوانید.
🆔@RTCGuild
تین نیوز
صنعت ریلی بیشترین آسیب را از فقدان تصمیم سازی می بینید/ ماده 12 در ساختار فعلی کارایی ندارد
یکی از مزیت های برجسته حمل و نقل ریلی، مصرف پایین سوخت است که باعث می شود این مد حمل و نقل از نظر اقتصادی به صرفه تر از جاده و حتی هوایی باشد. با این حال، در کشور ما این مزیت هنوز نتوانسته به محرکی برای جذب سرمایه گذاری در صنعت ریلی تبدیل شود.