⭕️ دیدار مدیرعامل راه‌آهن با سفیر ایران در تاجیکستان برای توسعه همکاری‌های ریلی

🔹جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن، در جریان سفر خود به تاجیکستان برای شرکت در هشتاد و دومین اجلاس شورای همکاری ریلی کشورهای مشترک المنافع (CIS)، روز سه شنبه 20 خرداد ماه با علیرضا حقیقیان، سفیر ایران در این کشور دیدار و گفت‌وگو کرد.

🔻به گزارش روبط عمومی انجمن به نقل از تین‌نیوز، در این دیدار دو طرف به بررسی و تبادل نظر درباره راه‌های تقویت همکاری‌ها در زمینه حمل‌ونقل ریلی میان ایران و تاجیکستان پرداختند. این گفتگوها در حالی صورت گرفت که پیش از این و در سفر اخیر معاون اول رئیس جمهور ایران به تاجیکستان، تفاهم‌نامه‌ای جامع برای همکاری‌های ریلی بین دو کشور به امضا رسیده بود.

🔻براساس این تفاهم‌نامه، واگن‌های ایرانی اجازه تردد در شبکه ریلی تاجیکستان را خواهند داشت و از این طریق می‌توانند به سایر کشورهای آسیای مرکزی نیز دست پیدا کنند.این اقدام گام مهمی در راستای توسعه ارتباطات ریلی و تسهیل تجارت منطقه‌ای محسوب می‌شود.

🔻اجلاس شورای حمل‌ونقل ریلی کشورهای CIS دو بار در سال و با حضور مدیران عامل راه‌آهن‌های عضو این شورا برگزار می‌شود.
ریاست این شورا بر عهده رئیس راه‌آهن روسیه است و راه‌آهن ایران نیز به عنوان یکی از اعضای وابسته در این شورا حضور دارد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

اطلاعیه روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

🔹 بدین‌وسیله به اطلاع عموم مردم شریف ایران می‌رسد که بنابر بررسی‌های فنی و میدانی صورت‌گرفته در پی رخدادهای اخیر، تمامی زیرساخت‌های ریلی، ایستگاه‌ها و قطارهای در حال تردد کشور در وضعیت کاملاً ایمن قرار دارند و هیچ‌گونه خسارتی به تأسیسات راه‌آهن وارد نشده است.

🔹 بر این اساس، کلیه قطارهای مسافری و باری مطابق با برنامه‌ریزی از پیش تعیین‌شده در حال حرکت می‌باشند و تاکنون هیچ موردی از لغو یا توقف خدمات گزارش نشده است.

🔹 شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اطمینان می‌دهد که با به‌کارگیری تمامی ظرفیت‌های فنی و عملیاتی، روند ایمن، منظم و پایدار جابه‌جایی ریلی در کشور ادامه خواهد یافت. همچنین آخرین اخبار و اطلاعات مربوطه صرفاً از طریق منابع رسمی این شرکت اطلاع‌رسانی خواهد شد

🚂 @Railiran_IR

راه اندازی قطار فوق العاده و افزایش واگن و ظرفیت‌ صندلی قطارها در پی افزایش تقاضای سفر و لغو پروازهای مسافربری

🔹 راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اطلاعیه ای اعلام کرد: به دنبال افزایش تقاضای سفر و لغو پرواز هواپیماهای مسافربری، ظرفیت قطارهای خود را در بخشی از مسیرها ی ریلی به ویژه در مسیرهای تهران- مشهد و بالعکس و تهران- تبریز و بالعکس افزایش داد.

🔹 این اطلاعیه می افزاید: برای امروز و فردا، علاوه بر قطارهای موجود، دو رام قطار فوق العاده یکی در مسیر تهران- مشهدو یک رام برای فردا از مشهد - تهران پیش بینی راه اندازی ش و علاوه بر آن ۵ واگن به ظرفیت قطارها در مسیر تهران ـ مشهد و ۲ واگن نیز برای قطار تهران- تبریز و بالعکس افزایش داده شده است.

🚂 @Railiran_IR

به نام خدا

انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته به نمایندگی از خانواده بزرگ فعالان بخش خصوصی این صنعت، تجاوز وحشیانه رژیم کودک کش صهیونیستی به آسمان و خاک مقدس جمهوری اسلامی ایران را به شدت محکوم نموده و این اقدامات جنایتکارانه را نقض آشکار حقوق انسانی و قوانین بین‌المللی و تهدیدی جدی برای جامعه بشری می‌داند. ما هم‌سو با مواضع قاطع دستگاه دیپلماسی کشور، جامعه‌ی جهانی را به مقابله فوری با این تجاوزگری‌ها فرا می‌خوانیم.

در شرایطی که دشمن با هدف قراردادن زیرساخت‌های حیاتی به دنبال تضعیف اقتصاد ملی است، صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران با تأکید بر رهنمودهای مقام معظم رهبری و به‌عنوان سرمایه‌ای استراتژیک، خدمات خود را بدون وقفه و با حداکثر توان تداوم خواهد بخشید. این صنعت پیشرو در بحران‌ها، ستون محکم خدمات‌رسانی به صنایع و مردم و حافظ امنیت سفرها بوده است و خواهد بود. از این‌رو از تمامی شرکتها و کارکنان غیور صنعت ریلی و آحاد ملت ایران می‌خواهیم با وحدت و انسجام بی‌سابقه، سنگرهای خدماتی و اقتصادی خود را استوارتر نموده و پیام تاریخی ملت ایران را به جهانیان اعلام کنند.

ما عمیقاً معتقدیم خون شهدای مظلوم ما حیاتی دوباره به ایران اسلامی خواهد داد. هرگونه تعرض به تمامیت ارضی ایران، با پاسخ سهمگین نظامی و افول اقتصادی مهاجمان مواجه خواهد شد. در خاتمه، یاد شهدای دفاع مقدس جدید و به‌ویژه شهیدان صنعت حمل‌ونقل را گرامی می‌داریم و برای همگی ایشان از ساحت قدس الهی، علو مقام مسئلت می‌نماییم.

انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

🆔 @RTCGuild

🔹شصت و پنجمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.

🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل؛ انتصاب دبیر جدید دوره هفتم انجمن، همکاری انجمن و راه‌آهن برای جذب سرمایه‌ بخش خصوصی به صنعت حمل‌ونقل ریلی، معضل مالیات بر ارزش افزوده بخش حمل‌ونقل ریلی، راهکارهای تداوم رشد ترانزیت ریلی و… پرداخته شده است.

◀️ برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید.

https://rtcguild.ir/?p=11547

🆔 @RTCGuild

🏴 فرا رسیدن تاسوعا و عاشورای حسینی، سال‌روز شهادت جان‌گداز سرور آزادگان و سالار شهیدان عالم، حضرت اباعبدالله الحسین (ع) و یاران باوفای ایشان تسلیت باد.

روابط عمومی انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

🆔 @RTCGuild

⭕️ ۱۰۰ لوکوموتیو جدید به چرخه حمل‌ونقل ریلی کشور اضافه می‌شود

🔹مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: ۱۰۰ لکوموتیو جدید شامل تولید داخلی، مونتاژ و بازسازی شده طی ماه جاری به چرخه حمل‌ونقل ریلی کشور اضافه می‌شود که بخش اعظم آن توسط بخش خصوصی خریداری شده است.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایرنا، جبارعلی ذاکری در گفت‌وگو با این خبرگزاری اظهار کرد: راه‌آهن برنامه‌ای که در حوزه جابه‌جایی بار و مسافر دارد، افزایش تعداد لکوموتیوها است که در این رابطه قراردادهای خریداری لکوموتیوها از داخل و خارج در حال نهایی شدن هستند.

🔻وی با اشاره به اینکه مجوزهای لازم برای خریداری ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری جهت ورود به شبکه ریلی کشور صادر شده، خاطرنشان کرد: هم اکنون ۹۳۰ واگن مسافربری فعال در کشور داریم که به همین تعداد واگن نیز نیازمند هستیم.

🔻ذاکری تصریح کرد: در حال حاضر سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و دولتی قراردادهای خود را در حوزه حمل‌ونقل ریلی کشور نهایی کرده‌اند و تا ۲ هفته دیگر نیز دومین بسته سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به میزان ۵۰ هزار میلیارد ریال در حوزه مسافری را نهایی خواهیم کرد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

اجلاس جهانی راه‌آهن‌ها در پکن برگزار شد/ ایران در مسیر نوآوری صنعت ریلی

🔰 یکصد و ششمین اجلاس مجمع عمومی اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها (UIC) با حضور دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، ۱۶ تیرماه به میزبانی راه‌آهن چین در پکن برگزار شد.

➕ لینک خبر ⬅️ railiran.ir/57949 🌐

🚂 @Railiran_IR

آگهی مناقصه عمومی شرکت ریل پرداز نوآفرین (سهامی عام) برای تأمین تعداد 340 حلقه چرخ منوبلاگ به شماره 1404/02



🟢 کانال کاریابی ریلی ایران:
🆔 @IranRailJob

🔴 گروه متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Experts

🔵 کانال متخصصان ریلی ایران:
🆔 @Iran_Railway_Specialists

⭕️ انجمن نقطه اتصال راه‌آهن و بخش‌خصوصی است

🔹دکتر سیدوکیلی دبیر انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی تاکید کرد: در جایگاه دبیری این تشکل بزرگ ریلی، خود را صدای رسا و متین بخش‌خصوصی می‌داند و این صدا به اقتضای شرایط، آرام یا پرطنین به دفاع از نقطه نظرات و منافع این بخش خواهد پرداخت.

🔻دبیر جدید انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در یک روز کاری پرتراکم و بعد از جلسه‌ای طولانی و سنگین که در آن میزبانی از مسئولان ارشد راه‌آهن را برای نخستین بار در انجمن به عهده داشت، به خبرنگار مجله ندای حمل‌ونقل ریلی وقت مصاحبه داد،  با این حال اثری از خستگی در ایشان دیده نمی‌شد و با حوصله و شکیبایی پاسخگوی سوالات بود. سیدوکیلی در این گفتگو تاکید کرد در جایگاه دبیری این تشکل بزرگ ریلی، خود را صدای رسا و متین بخش خصوصی می‌داند و این صدا به اقتضای شرایط، آرام یا پرطنین به دفاع از نقطه نظرات و منافع این بخش خواهد پرداخت. البته او تاکید کرد از نگاه وی رشد بخش خصوصی ریلی با رشد کل زنجیره که راه‌آهن نیز بخش بسیار مهمی از آن است، محقق می‌شود و این مهم نه با تقابل بلکه با همگرایی و هم‌افزایی بخش خصوصی و دولتی حاصل خواهد شد.

🌐 متن کامل مصاحبه را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ استقامت صنایع ریلی ایران در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه

🔹مدیرعامل صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، گفت: کارکنان شرکت صنایع ریلی ایران در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه با روشن نگه‌داشتن چراغ تولید، ثابت کردند که تعهد صنعتی و غیرت حرفه‌ای، همچنان ستون فقرات تولید ملی در صنعت ریلی کشور است.

🔻سبحان نظری، مدیرعامل صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در تبریز، با اشاره به اینکه صنایع وابسته به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ایام جنگ 12 روزه، پای کار کشور بوده‌اند، گفت: کارکنان شرکت صنایع ریلی ایران در «جنگ 12 روزه» با روشن نگه‌داشتن چراغ تولید، بار دیگر ثابت کردند که روحیه جهادی، تعهد صنعتی و غیرت حرفه‌ای، همچنان ستون فقرات تولید ملی در صنعت ریلی کشور است.

🌐 متن کامل مصاحبه را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

🔻 آگهی فروش لکوموتیو

🔹️شرکت راه آهن ١٠ لکوموتیو رومانی، ١٩ لکوموتیو G١٢ و ٤ لکوموتیو G٨ را از طریق ترک تشریفات مزایده و بر اساس قیمت توافقی به فروش می رساند.

🔹️جهت کسب اطلاعات بیشتر با آقای یزدانی ٠٢١٥٥١٢٣٧١٧ و ٠٩١٢٥٢٣٥٦٢٢ تماس گرفته شود.

🚂 @Railiran_IR

📊 سرمایه‌گذاری بریتانیا در کریدور میانی؛ مسیر جدید ترانزیت آسیا-اروپا

🖊 ترجمه: سید ابوالفضل جعفری‌نژاد

🔹 بریتانیا برای تأمین ارزان‌تر کالاهای وارداتی از چین و کاهش وابستگی به مسیرهای دریایی و روسیه، ۲۷ میلیارد دلار در کریدور میانی کاسپین سرمایه‌گذاری کرده است؛ مسیری که چین را از طریق قزاقستان، دریای خزر و قفقاز به اروپا متصل می‌کند.

🔹 رشد ۶۳ درصدی ترافیک در سال ۲۰۲۴ و افزایش ۲.۶ برابری حمل کانتینری، این کریدور را به رقیبی در حال ظهور تبدیل کرده؛ هرچند ظرفیت فعلی آن تنها ۲ تا ۳ درصد مسیر روسیه است و هزینه حمل هنوز بالاست.

🔹 تحلیلگران می‌گویند: فعلاً این مسیر یک گزینه مکمل در زنجیره تأمین جهانی است، نه جایگزین مسیرهای سنتی.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk

#لجستیک #ترابران_آنلاین

⭕️ رقابت دولت با بخش خصوصی در بازار حمل‌ونقل خلاف قانون اساسی است

🔹دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته گفت: از جمله بخش‌هایی که در اقتصاد کشور نیاز به حضور پر رنگ بخش خصوصی دارد، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی است که متاسفانه بخش دولتی به عنوان رقیب گردن کلفت آن ، نه‌تنها میدان را برای بخش خصوصی تنگ کرده، بلکه با انحصارطلبی، ناکارآمدی و تصمیم‌گیری‌های غیرشفاف، عملاً مانع رشد و سرمایه‌گذاری در این حوزه شده است.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایلنا؛  با وجود تأکید اصل ۴۴ قانون اساسی بر نقش‌آفرینی بخش خصوصی در اقتصاد ملی، متأسفانه در عمل، این حضور اغلب به شعارهای تزیینی و بی‌اثر در محافل رسمی محدود شده است. اجرای واقعی این اصل نیازمند اراده‌ای جدی، سیاست‌گذاری مؤثر و بسترسازی عملی برای مشارکت فعال بخش خصوصی در فرآیندهای اقتصادی کشور است. از جمله بخش‌هایی که در اقتصاد کشور نیاز به حضور پر رنگ بخش خصوصی دارد، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی است که متاسفانه بخش دولتی به عنوان رقیب گردن کلفت آن ، نه‌تنها میدان را برای بخش خصوصی تنگ کرده، بلکه با انحصارطلبی، ناکارآمدی و تصمیم‌گیری‌های غیرشفاف، عملاً مانع رشد و سرمایه‌گذاری در این حوزه شده است.

🔻در همین رابطه سیدعلیرضا سیدوکیلی؛ دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، ضمن گفت‌وگویی اختصاصی با خبرنگار بازرگانی ایلنا، از مسئولان کشور درخواست کرد تا مانع از حضور واقعی بخش خصوصی در این حیطه نشوند.

🌐 متن کامل مصاحبه را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

چهارمین گفت‌وگو از "سلسله گفتگوهای حمل‌ونقلی ترنسپورت‌تاک"

🎙 در این گفتگو در خدمت جناب آقای مهندس محمدرضا رافعی، دانشجوی دکتری حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی امیرکبیر، مدیر فنی و کارشناس بیش از ۱۰ طرح جامع حمل‌ونقل شهرهای کشور هستیم.


📊🚌 این گفتگو به روند انجام مطالعات جامع حمل‌ونقل در کشور و روش‌های نوین این حوزه خواهد پرداخت.


📆 شما می‌توانید از طریق لینک زیر، این گفتگو را به تقویم خود اضافه کنید:

https://calendar.app.google/igVeapW6sHudy2kaA

🔗 لینک ورود به جلسه:

https://meet.google.com/ujw-esuu-jhc?hs=122&authuser=0

@TransportTalks

⭕️ ریل‌هایی که دیگر نمی‌کشند

🔹در شرایطی که صنعت حمل‌ونقل ریلی ایران با بحران‌هایی چون کمبود لکوموتیو، فرسودگی واگن‌ها و ضعف سیاست‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی تلاش دارد نقش فعالی در بازتعریف رابطه دولت و بخش خصوصی ایفا کند. سیدعلیرضا سیدوکیلی، دبیر این انجمن، در گفت‌وگویی با ترابران تأکید می‌کند: «صنعت ریلی تنها با هم‌افزایی و مشارکت سازنده از زمین بلند می‌شود، نه با تقابل یا اجرای دستورات بالا به پایین.» نشست اخیر شورای گفت‌وگوی راه‌آهن و بخش خصوصی، به گفته او، نخستین گام عملی برای کاهش تصدی‌گری و ورود جدی‌تر بخش خصوصی به فرآیندهای کلیدی مانند تعمیرات واگن‌هاست.

🔻وی تأکید می‌کند که انجمن، به‌جای اجرای سیاست‌های بالادستی، دنبال تعامل سازنده و ساختاریافته است؛ تعاملی که حالا با برگزاری «نخستین نشست شورای گفت‌وگوی راه‌آهن و بخش خصوصی» رسمی‌تر شده است. ما به‌عنوان نماینده بخش خصوصی، نباید خودمان را بازوی اجرایی دولت بدانیم. اما بدون همکاری سازنده و شفاف، هیچ تحولی اتفاق نمی‌افتد.

🌐 متن کامل مصاحبه را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ بررسی مصوبه قطار کامل در انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی

🔹نخستین جلسه بررسی مصوبه دولت درباره اجرای قطار کامل عصر سه شنبه 7 مردادماه 1404 در محل انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته با حضور مدیران شرکت‌های ریلی بخش خصوصی، دبیر و رئیس هیات مدیره انجمن برگزار شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، سیدعلیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن در این جلسه بیان کرد: رشد بهره‌وری شرکت‌های ریلی در این مصوبه مدنظر است و ما نیز در انجمن به عنوان نماینده بخش خصوصی به رشد بهره‌وری اهتمام داریم. در این راستا، معاونت بهره‌برداری راه‌آهن جلساتی برای اجرایی کردن قطار کامل برگزار کرده و گفتگوهایی هم به منظور تبادل نظر بین مدیریت انجمن و مدیران مرتبط راه‌آهن در این زمینه انجام شده اما این گفتگوها هنوز به خروجی رسمی و مکتوب منتهی نشده است.

🌐 متن کامل مصاحبه را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

ادغام دو شرکت کلاس یک ریلی در آمریکا - خرید تاریخی Norfolk Southern توسط Union Pacific

شرکت ریلی Union Pacific موافقت کرده است تا شرکت Norfolk Southern را در قالب یک معامله نقدی-سهامی به ارزش ۸۵ میلیارد دلار خریداری کند. این اقدام، یکی از بزرگ‌ترین ادغام‌های تاریخ صنعت ریلی آمریکای شمالی محسوب می‌شود.

جزئیات معامله:
- سهامداران Norfolk Southern برای هر سهم خود، یک سهم از Union Pacific به همراه ۸۸.۸۲ دلار نقدی دریافت خواهند کرد.
- در نتیجه، ارزش هر سهم Norfolk به ۳۲۰ دلار می‌رسد که حدود ۲۳٪ بالاتر از قیمت آن پیش از اعلام اولیه‌ی این توافق است.

پیامدها:
- این ادغام، شبکه ریلی Union Pacific در غرب ایالات متحده را با مسیرهای Norfolk در شرق پیوند می‌زند.
- شرکت جدید شبکه ای 50 هزار مایلی را در 43 ایالت آمریکا در اختیار خواهد داشت.
- انتظار می‌رود این اقدام، رقابت در بازار ریلی آمریکا را افزایش دهد و شرکت‌هایی مانند CSX و BNSF که دو شرکت دیگر کلاس یک ریلی هستند را برای اقدامات مشابه تحت فشار قرار دهد.

چالش‌های قانونی:
- این ادغام نیاز به تأیید نهادهای نظارتی مانند Surface Transportation Board (STB) دارد.
- برخلاف معاملات مشابه گذشته، این توافق بدون ایجاد صندوق رأی‌گیری انجام می‌شود و شامل جریمه فسخ ۲.۵ میلیارد دلاری است.
- تحلیلگران هشدار داده‌اند که این معامله با نظارت شدید مواجه خواهد شد، حتی اگر دولت ترامپ با دیدگاه حامی کسب‌وکار تمایل بیشتری به تصویب آن داشته باشد.
- در همین ابتدا مخالفت هایی از سوی صنایع شکل گرفته است که این ادغام را امری بر خلاف رقابت آزاد می دانند چرا که از انتخاب های آنان برای چانه زنی شرائط و قیمت حمل می کاهد.

وضعیت فعلی بازار:
- ارزش بازار ترکیبی دو شرکت به حدود ۲۰۰ میلیارد دلار خواهد رسید.

زمینه تاریخی:
- آخرین ادغام بزرگ در صنعت ریلی آمریکای شمالی در سال ۲۰۲۳ بود، زمانی که Canadian Pacific شرکت Kansas City Southern را با ارزش ۳۱ میلیارد دلار خریداری کرد.
- در سال گذشته، Norfolk با یک بحران مدیریتی روبرو شد که منجر به تغییر مدیرعامل شد.

توصیه های سیاستی برای ایران:
- از هفت شرکت کلاس یک ریلی در آمریکای شمالی 2 مورد (CN و CPKC) کانادایی، یک مورد مکزیکی (FERROMEX) و 4 مورد آمریکایی هستند (UNION PACIFIC, NORFOLK SOUTHERN, BNSF و CSX). با این ادغام فعلا سه شرکت کلاس یک آمریکایی در بازار بشدت رقابتی حضور دارند تا حمل ریلی بالای دو میلیارد تن کالا را در سال پشتیبانی کنند.
- در آمریکا، ساختارهای یکپارچه عمودی بخش ریلی که تماما در تملک بخش خصوصی است و البته حمایت وسیع دولت از صنعت ریلی به آنها اجازه می دهد تا بطور مستمر بهره وری را افزایش دهند و سهم متوسط حدود 25 درصدی و سهم بالای 40 درصدی از مسیرهای طولانی را از بازار حمل و نقل آمریکا در اختیار داشته باشند.
- در حمل ریلی در ایران، حدود 30 شرکت غیر دولتی فعال هستند تا حمل حدود 40 میلیون تن کالا و سهمی حدود 10 درصد را رقم بزنند. البته شواهد هم از بهره وری بسیار پائین بخش حکایت دارد.
- به نظر پس از 20 سال از شروع خصوصی سازی در بخش ریلی بازنگری در ساختار ریلی بشدت احساس می شود.
- کاهش تعداد شرکت ها و ایجاد شبکه ای یکپارچه تر و با بازیگران محدودتر اما سایز بزرگ، رقابت پرفشار در درون بخش را به رقابتی معنی دارتر با حمل جاده ای و افزایش سهم ریلی منتج می کند.
- در ادامه البته واگذاری اختیارات ببشتر مرتبط با بهره برداری در برخی محورهای پرترافیک شبکه ریلی به بخش غیر دولتی که با مکانیزم های اصلاح شدن تقویت می شوند می تواند بستر مناسبی برای توسعه بخش ریلی باشد.
- با ساختار بشدت جزیره ای و پراکنده شده موجود توان بخش همین هست که امروز شاهد هستیم.

مجید بابایی

https://www.bnnbloomberg.ca/business/company-news/2025/07/29/union-pacific-to-buy-norfolk-in-us85-billion-mega-us-railroad-deal/

https://www.up.com/news/growth/union-pacific-transcontinental-railroad-it-250729

📊 لکوموتیوها در مرز فرسودگی؛ آیا قطار ریلی ایران از نفس افتاده؟

🔹 با تنها ۶۵۰ لکوموتیو فعال برای ۱۶هزار کیلومتر خط، سرعت بازرگانی به ۳ کیلومتر در ساعت رسیده. مسیر سنگان-بندرعباس حالا ۴۰ روزه طی می‌شود.

🔹 صدیقی: «ساختار دولتی، انگیزه سرمایه‌گذار را کشته. بدون واگذاری بهره‌برداری، بحران ناوگان حل نمی‌شود.»

🔹 زاهدی: «آیین‌نامه واردات، دست خصوصی را بسته. لکوموتیو زیر ۱۵ سال در دنیا نایاب است.»

🔹 پوربابایی: «ماده ۱۲ به سراب حمایتی تبدیل شده. رانت و فساد واردات دومین بحران بازار است.»

🔹 راه نجات؟ قطار کامل، رقابت واقعی، واردات هدفمند و بازتعریف حکمرانی.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk

#ریلی #ترابران_آنلاین