📣 آگهی مزایده ۶۶ دستگاه واگن مخزندار شرکت سینا ریل پارس

🆔 @RTCGuild

⭕️ پیام تبریک دبیر انجمن به مدیرعامل جدید واگن پارس

🔹سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، طی پیامی خطاب به هادی شمسایی، انتصاب وی را به سمت مدیرعامل شرکت واگن پارس تبریک گفت. متن پیام تبریک بدین شرح است:

جناب آقای مهندس هادی شمسایی
مدیر عامل محترم شرکت واگن پارس

با سلام و احترام
انتصاب شایسته جنابعالی به عنوان مدیر عامل شرکت واگن پارس که بیانگر حسن اعتماد و نگاه تخصص محور به توانمندی‌های شما در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور است، صمیمانه تبریک عرض می‌نماییم. بدون تردید تجارب ارزنده و نگاه توسعه‌گرای جنابعالی منشأ تحولات مثبت و گام‌های مؤثر در پیش‌برد اهداف و ارتقای جایگاه شرکت واگن پارس در عرصه ملی و منطقه‌ای خواهد بود.
انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تبریک این انتخاب شایسته، برای شما در مسیر پیش رو آرزوی توفیق روزافزون، سلامت و سرافرازی دارد.

🆔@RTCGuild

⭕️ راه‌آهن مبنای توسعه پایدار کشور است/ لزوم اصلاح اقتصاد حوزه ریلی

🔹مدیرعامل اسبق شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اگر راه‌آهن می‌خواهد وسیله توسعه پایدار در کشور باشد، باید اقتصاد آن را اصلاح کنیم و نگاه واقع بینانه به آن داشته باشیم.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایرنا، محسن پورسیدآقایی روز سه‌شنبه 30 اردیبهشت 1404 در نهمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی راه‌آهن در محل دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: آن‌طور که آمریکایی‌ها در کتاب‌های خود نوشته‌اند، تسلط اقتصادی این کشور بر جهان در قرن نوزدهم به دلیل توسعه راه آهن آن بود. در قرن ۲۱ نیز شاهدیم چینی‌ها از حدود ۲۵ سال قبل برنامه وسیع و اغوا کننده‌ای برای توسعه قطارهای سریع السیر نوشتند و امروز راه‌آهن چین بیش از همه اروپا و دیگر کشورها قطارهای سریع السیر دارد.

🔻پورسید آقایی اضافه کرد: در کشور ما با اینکه در همه اسناد بالادستی بر اولویت داشتن راه‌آهن تاکید شده، اما در عمل اینگونه نبوده است؛ لذا باید مکانیزم‌های اقتصادی طوری باشد که این صنعت را رشد بدهد.

🔻وی، استهلاک و مصرف سوخت پایین (که یک‌هفتم مصرف سوخت در جاده است) را به عنوان مزایای راه‌آهن عنوان کرد و گفت: در حالی در کشورمان همه مقامات راه‌آهن را اولویت می‌دانند، که سوخت تقریباً مجانی به بخش جاده‌ای داده می‌شود. در چنین اقتصادی کامیون‌های قدیمی که گازوئیل مجانی دریافت می‌کنند، برنده هستند. لذا طبیعی است که در سال‌های گذشته شاهد رشد حمل‌ونقل جاده‌ای، خرید تعداد زیادی کامیون‌های جدید و از رده خارج نشدن کامیون‌های قدیمی باشیم.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

🗓️ تقویم اجرایی برنامه اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در سال ۱۴۰۴
‌
🔻مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴ تا پایان شهریورماه ۱۴۰۴ در قالب فراخوان‌های ماهیانه امکان‌پذیر است.
‌
🔻فراخوان‌های سال ۱۴۰۵ از نیمه دوم سال ۱۴۰۴ آغاز خواهند شد.
‌
🔻فراخوان ثبت اقلام هزینه‌کرد برای طرح‌های مصوب ۱۴۰۴ از آذرماه ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد.
‌
⚠️ آخرین مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴، فراخوان پنجم است که از تاریخ یکم لغایت ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۴ برگزار خواهد شد و به هیچ عنوان تمدید نمی‌شود.
‌
🔻راه‌های ارتباط👇🏻👇🏻
‌
📣 فضای مجازی (پیامرسان بله):
@etebar_isti
‌
📞 تلفن:
٠٢١٩١٠٠٨١٠٠
بخش دریافت مشاوره، داخلی ۴
‌
📧 ایمیل:
etebar.isti@gmail.com

🆔 @RTCGuild

📢انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نظر دارد از یک نفر کارشناس حمل‌ونقل ریلی با شرایط ذیل دعوت به همکاری نماید‌:

▪️مسلط به نامه‌نگاری اداری
▪️مسلط به گزارش‌نویسی
▪️روابط عمومی بالا
▪️روحیه پیگیری و کار تیمی بالا
▪️دارای مهارت بالا در آفیس
▪️آشنائی با حوزه حمل‌ونقل ریلی
▪️مهارت زبان انگلیسی عمومی بالا
▪️مسلط به فتوشاپ و طراحی پوستر

📋لطفا در صورت تمایل به همکاری، رزومه‌ خود را حداکثر تا تاریخ ۱۰ خرداد به شماره زیر ارسال فرمایید.
۰۹۱۰۰۰۷۴۸۸۲

🆔 @RTCGuild

⭕️ جنگ پنهان بر سر کنترل کریدورها| افزایش اهمیت مسیرهای دیجیتال

🔹جنگ پنهان بر سر کریدورهای تجارت جهانی اساساً رقابتی بر سر معماری آینده جهانی شدن است و قدرت‌های بزرگ در حال مانور برای تضمین مزایای راهبردی خود هستند.

🔻در قرن بیست و یکم، قدرت جهانی دیگر صرفاً با قدرت نظامی یا اندازه اقتصادی سنجیده نمی‌شود. کنترل بر کریدورهای تجاری به عنوان شریان‌های حیاتی که کالا، انرژی و نفوذ را در سراسر قاره‌ها منتقل می‌کنند، نیز یک عامل تعیین‌کننده در بازی شطرنج ژئوپلیتیکی ظهور کرده است. در پشت لبخندها و اجلاس‌های دیپلماتیک، یک رویارویی فزاینده یا جنگ پنهان نهفته است که در آن کشورها از زیرساخت‌ها، سرمایه‌گذاری و فناوری به عنوان سلاح در رقابت برای برتری بر مسیرهای تجارت جهانی استفاده می‌کنند.

🔻همزمان با اینکه زیرساخت‌های فیزیکی همچنان تجارت جهانی را شکل می‌دهند، کریدورهای تجاری دیجیتال نیز به همان اندازه اهمیت پیدا می‌کنند. کابل‌های اینترنتی زیردریایی، مراکز داده و شبکه‌های مخابراتی اجزای حیاتی تجارت مدرن هستند. کنترل بر زیرساخت‌های دیجیتال نه تنها فعالیت اقتصادی، بلکه نظارت، امنیت سایبری و پیام‌رسانی سیاسی را نیز امکان‌پذیر می‌سازد. جاده ابریشم دیجیتال چین با صادرات زیرساخت‌های مخابراتی ساخت چین، به دنبال تسلط بر این فضا است. این بُعد دیجیتال، لایه دیگری به مبارزه برای تسلط بر کریدور جهانی می‌افزاید.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

✅ تقدیر معاون اول رئیس جمهور از مدیرعامل راه آهن

🔵 محمدرضا عارف با اهدای لوح تقدیر از زحمات دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن قدردانی کرد.

🔵 در قسمتی از لوح سپاس معاون اول ریاست جمهوری خطاب به مدیرعامل راه آهن آمده است: اهتمام و تلاش‌های صادقانه حضرت عالی به عنوان عضو ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر در ایام تعطیلات نوروز ۱۴۰۴ موجب شد تا خدمات مناسب و شایان توجهی به مسافران عزیز ارائه شود.

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی:
🌐 http://news.mrud.ir

نیروهای تازه نفس در ایستگاه راه‌آهن/ ادامه مسیر تحول با چند انتصاب جدید

🔹 دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن در احکام جداگانه ای مدیران جدید این شرکت را معرفی کرد.

🔹 مدیرعامل راه آهن، حسن صالحی را به عنوان مدیر کل منابع انسانی و تشکیلات، حبیب الله ملاطفی را به عنوان مدیر کل واگن‌ها، صالح سرحدی را به عنوان مدیر کل دفتر حقوقی، جعفر زیاری را به عنوان مدیرکل سیر و حرکت و شهریار نقی‌زاده را به عنوان سرپرست اداره کل بازرگانی خارجی منصوب کرد.

🚂 @Railiran_IR

⭕️ ترسیم نقشه سرمایه‌گذاری ریلی

🔹صبح روز سه‌شنبه، سی‌ام اردیبهشت ۱۴۰۴، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته میزبان نشستی ویژه با حضور نورالله بیرانوند، معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، علی خسروی، مدیرکل دفتر امور سرمایه گذاری و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و مسئولان انجمن صنایع ریلی بود؛ نشستی که به گفته حاضران، گامی امیدبخش برای هم‌افزایی و تعامل میان بخش خصوصی و راه‌آهن به شمار می‌رود.

🔻در این جلسه، دکتر بیرانوند با تأکید بر اهمیت گفت‌وگوهای نظام‌مند با بخش خصوصی، هدف از این نشست را ترسیم سازوکاری مشترک برای افزایش مشارکت فعالان خصوصی در صنعت ریلی عنوان کرد. وی با یادآوری پیشینه خصوصی‌سازی در راه‌آهن، از آغاز این جریان در دوران مدیریت مهندس افشار و قانون‌گذاری‌های مترقی همچون «دسترسی آزاد به شبکه ریلی» یاد کرد و گفت: «اکنون زمان آن فرا رسیده تا با طراحی نقشه راهی مشترک، امکان تداوم مسیر خصوصی‌سازی و تقویت سرمایه‌گذاری فراهم شود.»

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

📣افتتاحیه برگزاری دوره‌های بین‌المللی حمل‌ونقل شهری

دانشگاه تهران با حمایت سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران و با همکاری خانه اندیشه‌ورزان برگزار می‌کند:

- کارگاه مدیریت ازدحام جمعیت: 10-12 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل یکپارچه: 19-21 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل فعال: تابستان 1404

✅ این دوره‌ها با هدایت راهبران داخلی و بین‌المللی و با همراهی گروهی از اساتید و پژوهشگران داخلی و خارجی در محل دانشگاه تهران و خانه اندیشه‌ورزان برگزار خواهد شد.

✅ آشنایی با اهداف، محتوا و جزییات + ثبت نام و پیش‌ثبت نام دوره ها: 10 خرداد همزمان با برگزاری رویداد افتتاحیه

More news at @UrbConf

📣بوت‌کمپ تخصصی منابع انسانی دانشگاه صنعتی شریف با حضور اساتید برجسته و متبحر در این حوزه برگزار می‌گردد.

🔻این دوره فرصت بی‌نظیری است برای کسب مهارت‌های کلیدی و بروز در حوزه مدیریت منابع انسانی، که با تمرکز بر رویکردهای نوین و کاربردی طراحی شده است.

🔻در این بوت‌کمپ، شما با موضوعات زیر به شکل جامع آشنا خواهید شد 👇🏻👇🏻

◼️طراحی فرهنگ و برند کارفرمایی،
◼️سازمان عملکردمحور،
◼️طراحی مسیر شغلی،
◼️رهبری اثربخش با خودآگاهی و درک روان‌شناختی،
◼️تجزیه و تحلیل شغل،
◼️بازی استراتژی در منابع انسانی.

🔻این مجموعه دوره‌ها، با هدف ارتقاء دانش، توانمندسازی و آماده‌سازی شما برای مواجهه با چالش‌های پیچیده دنیای منابع انسانی امروز تدوین شده است. شرکت در این بوت‌کمپ فرصتی است برای توسعه مهارت‌های رهبری، ارتقاء فرهنگ سازمانی و تسلط بر استراتژی‌های نوین منابع انسانی.

🆔 @RTCGuild

📊 ایران و دیپلماسی ریلی در مسیر تبدیل موقعیت به مزیت اقتصادی

🔹 ایران در سی‌وپنجمین اجلاس UIC RAME بار دیگر جایگاهش به‌عنوان حلقه اتصال شرق-غرب و شمال-جنوب را برجسته کرد. هدف جابجایی ۵۴ میلیون تن بار و توافق با عراق، ترکیه و افغانستان نشان‌دهنده عزم ایران برای افزایش سهم ترانزیتی است.

🔹 اما تبدیل این موقعیت به مزیت اقتصادی نیازمند سرمایه‌گذاری پایدار، توسعه زیرساخت و نیروی انسانی ماهر است؛ بدون این‌ها، ظرفیت‌ها بالفعل نمی‌شوند.

🔹 اجلاس‌هایی مثل UIC RAME بستر جذب همکاری و سرمایه‌گذاری خارجی‌اند، اما بهره‌برداری واقعی به اجرای عملی توافق‌ها و حل موانع داخلی وابسته است.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk

📊 چالش‌ها و فرصت‌های ترانزیتی ایران در اجلاس وزرای اکو

🔹 ایران در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو، با تأکید بر موقعیت ژئوپلیتیکی و زیرساخت‌های گسترده، تصویری روشن از خود به‌عنوان هاب ترانزیتی منطقه ارائه کرد. طرح‌هایی مثل «دروازه مشترک اکو» و توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، نشان‌دهنده تلاش تهران برای تقویت همگرایی منطقه‌ای و فراهم‌کردن دسترسی کشورهای محصور در خشکی به آب‌های آزاد هستند.

🔹 اما تحلیل دقیق‌تر نشان می‌دهد زیرساخت‌ها به‌تنهایی کافی نیستند. چالش‌هایی چون ناهماهنگی بین اعضا، پیچیدگی‌های مرزی، ضعف در دیجیتال‌سازی و فشارهای ژئوپلیتیکی، موانع جدی در مسیر تحقق این اهداف هستند.

🔹 اجلاس تهران با تمرکز بر توافق‌نامه TTFA، دیجیتال‌سازی و اتصال کریدورهای چندوجهی، گامی راهبردی برای تثبیت نقش ایران در معماری ترانزیتی منطقه بود. اما برای تبدیل چشم‌اندازها به دستاوردهای ملموس، ایران نیازمند اصلاحات نهادی عمیق، تسهیل فرآیندهای تجاری و ایجاد ثبات سیاسی و اقتصادی در سطح منطقه‌ای است.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk

🕋 روابط عمومی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی فرا رسیدن عید سعید قربان را خدمت تمامی مسلمین جهان تبریک و تهنیت عرض می‌نماید.

🆔 @RTCGuild

⭕ روز پایانی استخدام در جایگاه‌های شغلی بازرگانی، فروش، حسابداری و عملیات فرارسیده است

✅فرصت استخدام تضمینی در شرکت‌های معتبر حمل‌ونقل بین‌المللی پس از پایان دوره
✅آموزش رایگان دانش مرتبط و دریافت تجربه و دانش کار با متخصصان
✅دریافت گواهینامه‌های معتبر

فارغ‌التحصیلان همه رشته‌ها میتوانند با حقوق و آموزش، تجربه‌ای ۳ ماهه در پروژه‌های واقعی و سپس استخدام را کسب کنند

اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام:
https://zaya.io/RDD-Internship-Wh4

🆔 @RTCGuild

‍ خصوصی‌سازی، چشم‌انداز راه‌آهن در دولت وفاق/ راه‌اندازی قطارهای کامل با جدیت پیگیری‌ می‌شود

🔹مدیرعامل راه‌آهن در نشست صمیمانه با دبیر و اعضای انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی و صنایع وابسته، از رویکرد مثبت راه‌آهن برای افزایش تعامل با بخش خصوصی فعال در این صنعت به عنوان شرکای تجاری خبر داد.

🔹به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست صمیمانه دبیر و اعضای انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی و صنایع وابسته با دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، شنبه ۱۷ خردادماه در ساختمان شهدای راه‌‌آهن برگزار شد.

🔹دکتر ذاکری در این نشست، با اشاره به رویکرد راه‌آهن در بهبود وضعیت صنعت حمل و نقل ریلی کشور، از راه‌اندازی قطارهای کامل در آینده نزدیک خبر داد.

🔹وی با اشاره به ضرورت واگذاری امور نظارت واگن‌ها به شرکت‌های بازرسی بخش خصوصی، تاکید کرد: باید این شرکت‌ها مسئولیت بازرسی را به عهده بگیرند و تمامی ذی‌نفعان صنعت ریلی نیز مسئولیت فعالیت‌های خودشان را عهده دار باشند.

🔹دکتر ذاکری، همچنین بر لزوم ارتقای کیفیت تعمیرات و افزایش بهره‌وری ناوگان ریلی تاکید کرد.

🔹محمد هادی ضیایی مهر، معاون ناوگان راه آهن نیز در ابتدای این نشست، با اشاره به تعاملات خوب ایجاد شده بین راه‌آهن و شرکت‌های حمل و نقل بخش خصوصی از ابتدای شروع به کار دولت چهاردهم، تاکید کرد: هدف از این تعاملات، هم‌افزایی بیشتر به منظور افزایش بهره‌وری در تمامی شاخص‌های صنعت ریلی است.

🔹گفتنی است؛ در این نشست، مدیران شرکت‌های حمل و نقل بخش خصوصی حاضر در جلسه، به هم‌اندیشی و بیان نقطه نظرات خود در جهت بهبودبخشی در صنعت حمل و نقل ریلی و افزایش تعاملات با راه‌آهن پرداختند.

🚂 @Railiran_IR

💥 ۱۵ کاندیدای هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران مشخص شد

به گزارش چیلان، انتخابات اعضای جدید  هیات مدیره انجمن  تولیدکنندگان فولاد ایران آغازشد. 

در این انتخابات از ۶ رسته

▪️فولادسازان بزرگ
▪️نورد مقاطع طویل
▪️نورد مقاطع تخت
▪️ذوب قوس الکتریکی
▪️ذوب القایی
▪️گندله و آهن اسفنجی
برای عضویت در هیات رئیسه کاندیدا شدند.

اسامی نامزدهای انتخابات انجمن فولاد را در تصویر مشاهده بفرمایید.

#مجمع_عمومی_انجمن_تولیدکنندگان_فولاد_ایران

@chilanonline

⭕️ چرا مزیت رقابتی ریل از میان رفته است؟

🔹نورالله بیرانوند، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، در گفتگو با زمان اقتصاد گفت: نظام قیمت‌گذاری سوخت در کشور عملاً مزیت اقتصادی حمل‌ونقل ریلی را نسبت به سایر شیوه‌ها به ویژه جاده‌ای، تضعیف کرده است. در حالی که مصرف سوخت راه‌آهن یک پنجم حمل‌ونقل جاده‌ای است، اما پایین بودن قیمت سوخت این مزیت را بی‌اثر کرده است.

🆔 @RTCGuild

⭕️ تنگنای ریلی برنامه هفتم

🔹اهداف کمی بخش حمل‌ونقل در برنامه هفتم توسعه، به‌‌‌‌ویژه در حوزه ریلی نسبتا بلندپروازانه است. از جمله این اهداف ریلی می‌توان به تعیین سهم ۲۵درصدی راه‌‌‌‌آهن در جابه‌‌‌‌جایی بار بنادر کشور، احداث ۳۲۰۰ کیلومتر زیرساخت ریلی شامل خطوط اصلی، دوخطه‌‌‌‌سازی، برقی‌‌‌‌سازی و توسعه خطوط فرعی و همچنین تامین و نوسازی ۵۵۰ دستگاه لکوموتیو با مشارکت بخش غیردولتی اشاره کرد.

🔻با این حال، نقطه کانونی و محور اصلی اهداف برنامه هفتم را می‌توان در هدف گذاری برای افزایش سهم حمل‌‌‌‌ونقل ریلی از جابه‌‌‌‌جایی کل بار زمینی داخلی به سطح ۳۰‌درصد (بر حسب تن - کیلومتر) دانست. اما تجربه‌‌‌‌های پیشین نشان می‌دهد که صرف تدوین اهداف روی کاغذ، بدون تعریف دقیق سازوکارهای اجرایی، تنظیم نظام هماهنگ نظارت و پایش و نیز اجتناب از نگاه‌‌‌‌های بخشی و منفک در اجرای احکام برنامه، نمی‌تواند به تحقق اهداف منتهی شود. پیگیری جداگانه و ناهماهنگ اجزای برنامه، عملا اثربخشی آنها را کاهش داده و در مسیر دستیابی به هدف اصلی یعنی تحقق سهم ۳۰ درصدی راه‌‌‌‌آهن از جابه‌‌‌‌جایی بار داخلی، موانع جدی ایجاد خواهد کرد.

🔻به گزارش «دنیای اقتصاد»، در قانون «مدیریت حمل‌‌‌‌ونقل و مصرف سوخت» مصوب سال ۱۳۸۶، هدف‌‌‌‌گذاری جسورانه‌‌‌‌ای برای افزایش سهم ریلی از حمل‌ونقل زمینی به ۳۰‌درصد طی مدت ۵سال ابلاغ شد. با این حال، با گذشت بیش از ۱۸سال از تصویب این قانون، اکنون سهم حمل‌ونقل ریلی کشور تنها حدود ۱۰‌درصد است که در زمانی چند برابر دوره برنامه‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌شده حتی به نیمی از هدف پیش‌بینی‌‌‌‌شده نیز نرسیده است. با وجود این تجربه ناموفق، در برنامه هفتم بار دیگر هدف‌‌‌‌گذاری مشابهی را بدون آسیب‌‌‌‌شناسی جامع نسبت به علل عدم‌تحقق اهداف قبلی، تکرار کرده است که احتمال تحقق آن را بار دیگر با تردید مواجه می‌‌‌‌سازد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ دیدار مدیرعامل راه‌آهن با سفیر ایران در تاجیکستان برای توسعه همکاری‌های ریلی

🔹جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن، در جریان سفر خود به تاجیکستان برای شرکت در هشتاد و دومین اجلاس شورای همکاری ریلی کشورهای مشترک المنافع (CIS)، روز سه شنبه 20 خرداد ماه با علیرضا حقیقیان، سفیر ایران در این کشور دیدار و گفت‌وگو کرد.

🔻به گزارش روبط عمومی انجمن به نقل از تین‌نیوز، در این دیدار دو طرف به بررسی و تبادل نظر درباره راه‌های تقویت همکاری‌ها در زمینه حمل‌ونقل ریلی میان ایران و تاجیکستان پرداختند. این گفتگوها در حالی صورت گرفت که پیش از این و در سفر اخیر معاون اول رئیس جمهور ایران به تاجیکستان، تفاهم‌نامه‌ای جامع برای همکاری‌های ریلی بین دو کشور به امضا رسیده بود.

🔻براساس این تفاهم‌نامه، واگن‌های ایرانی اجازه تردد در شبکه ریلی تاجیکستان را خواهند داشت و از این طریق می‌توانند به سایر کشورهای آسیای مرکزی نیز دست پیدا کنند.این اقدام گام مهمی در راستای توسعه ارتباطات ریلی و تسهیل تجارت منطقه‌ای محسوب می‌شود.

🔻اجلاس شورای حمل‌ونقل ریلی کشورهای CIS دو بار در سال و با حضور مدیران عامل راه‌آهن‌های عضو این شورا برگزار می‌شود.
ریاست این شورا بر عهده رئیس راه‌آهن روسیه است و راه‌آهن ایران نیز به عنوان یکی از اعضای وابسته در این شورا حضور دارد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild