🔹تاخیر بیش از حد، پروژه ریلی را از حالت اقتصادی خارج می‌کند؛

♦️برشماری دلایل و تبعات مخرب تاخیر در اجرای پروژه‌های ریلی

🔸عضو هیئت‌علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عدم تامین به موقع اعتبارات از سوی کارفرما، تورم، مشکلات برنامه‌ریزی و اجرایی، کسری بودجه در سطح ملی، تحریم‌ها، استملاک اراضی و منابع مالی پیمانکاران را عمده‌ترین دلایل تاخیر پروژه‌های ریلی دانست و گفت: «اگر تاخیر در اجرای پروژه‌های ریلی از حدی فراتر رود، آن پروژه دیگر در هیچ حالتی اقتصادی نیست.»

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=44250

🆔@tarabaranmagazine

🔴 * تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛ کارآمدی بیشتر یا چالش مضاعف *

🔹 نشست تخصصی «تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛ کارآمدی بیشتر یا چالش مضاعف»، توسط اندیشکده اقتصاد مقاومتی و با همکاری سازمان اداری و استخدامی کشور، فردا چهارشنبه 5 دی‌ماه برگزار می‌شود.

* [بله](https://web.bale.ai/chat?uid=5650933876) | [ایتا](https://eitaa.com/aro_gov) | [ویراستی](https://virasty.com/informing_aro) | [آپارات](https://www.aparat.com/arogov.ir) *

با توجه به تعطیلی ادارات و نبود امکان میزبانی سازمان امور اداری و استخدامی برای برگزاری نشست، این جلسه به زمان دیگری موکول شد.

🔰 تسهیلات بانکی کم‌بهره به سرمایه‌گذاران حوزه حمل و نقل ریلی پرداخت می‌شود

▫️نوراله بیرانوند، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل ونقل راه آهن:

● شرکت راه آهن با هدف افزایش جذابیت سرمایه گذاری در چارچوب تبصره ۱۸ قانون بودجه سال۱۴۰۲، تسهیلات کم بهره به شرکت های سازنده و خریداران ناوگان و ماشین آلات و تجهیزات زیربنایی پرداخت می‌کند

● این تسهیلات به شرکت های سازنده، پیمانکاران و سرمایه گذاران بخش خصوصی قابل پرداخت است

● خرید و بازسازی لکوموتیو، واگن مسافری، ماشین آلات ریلی و تامین تجهیزات مربوطه از سازندگان داخلی اولویت های اصلی است

● نرخ سود سالیانه تسهیلات حدود ۱۵ درصد و مجموع دوره استفاده و بازپرداخت آن ۵ سال است که می تواند شرایط مناسبی را برای تامین مالی پروژه های نوسازی ناوگان ریلی فراهم کند

● متقاضیان سرمایه گذاری می توانند با ورود به تارنمای مربوطه به نشانی www.kat.mefa.ir تقاضای سرمایه گذاری خود را ثبت کنند

🔗 لینک خبر: railiran.ir/45596 📡

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل_ایران #Railiran

با سلام؛
پرسشنامه زیر با هدف بررسی امکان دستیابی حمل و نقل ریلی به سهم  30%  از بار کشور در 5 سال آینده، بر اساس اهداف و سیاست‌های سند برنامه هفتم توسعه، طراحی شده است. از شما دعوت می‌شود تا با ارائه نظرات و تجربیات ارزشمندتان، پژوهشگران را در شناخت دقیق‌تر فرصت‌ها و چالش‌های پیش‌روی این صنعت یاری کنید. اطلاعات به‌دست‌آمده از این پژوهش، به منظور کمک به بررسی آینده صنعت ریلی و تصمیم‌گیری‌های موثر در این حوزه مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

https://survey.porsline.ir/s/XTJayaMa#?ref=te

✓ آزمایشگاه ریلی مرکز تحقیقات در حال راه اندازی است

▫️غزال راهب، رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی:

● آزمایشگاه ریلی در مرکز در حال راه‌اندازی است و نیاز است که این آزمایشگاه به‌روز و تجهیز شود

● مرکز در حوزه انتشارات بالغ بر یک‌هزار اثر علمی منتشرشده دارد که این آثار در قالب تالیف، ترجمه، گزارش تحقیقاتی و ضابطه منتشر شده است

🔗 لینک خبر: railiran.ir/45389 📡

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل_ایران #Railiran

⭕️ بدعت ناصواب قیمت‌گذاری بلیت قطار

🔹 یکشنبه 11 آذرماه 1403 تین نیوز با همکاری انجمن صنایع ریلی و فصلنامه ندای حمل‌ونقل ریلی میزگردی به منظور بررسی چالش‌ها و تهدیدهای نظام قیمت گذاری بلیت قطارهای مسافری با حضور سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل شرکت تدبیر عمران جم، محسن فاتحی‌زاده مدیرعامل شرکت ارزش‌آفرینان فدک، محمد مهدی اسلامی رئیس هیات مدیره انجمن صنایع ریلی ایران و سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برگزار کرد.

لینک خبر:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-288521

🆔 @RTCGuild

🔹شصت و سومین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.

🔺 در این شماره به موضوعاتی از قبیل تقویت کسب‌وکار شرکت‌های ریلی، همکاری بخش خصوصی با راه‌آهن، تکمیل روند خصوصی‌سازی در راه‌آهن، جذابیت سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی، تعرفه‌های نیروی کشش، قیمت گذاری بلیت قطار و ... پرداخته شده است.

◀️برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید.

https://rtcguild.ir/?p=11226

🆔 @RTCGuild

‍ مدل اکوسیستم سرمایه‌گذاری در خدمت صنعت ریلی/ نشست هم‌اندیشی اقتصادی راه‌آهن با تشکل‌های بخش خصوصی ریلی برگزار شد

معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن در نشست هم‌اندیشی با تشکل‌های بخش خصوصی صنعت حمل و نقل ریلی، بر ضرورت هم‌افزایی و تدوین برنامه تامین مالی برای رفع چالش‌های سرمایه‌گذاری در این صنعت تاکید کرد و از طرح راه آهن در قالب اکوسیستم سرمایه‌گذاری ریلی خبر داد.

به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست هم‌اندیشی معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن راه‌آهن با تشکل‌های بخش خصوصی صنعت حمل و نقل ریلی در راستای توافقات وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن با رئیس هیئت عامل صندوق توسعه ملی جهت افزایش تامین مالی پروژه‌های ریلی روز شنبه 8 دی 1403 در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.

نورالله بیرانوند، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن در این نشست، گفت: رشد اقتصادی در صنعت ریلی بدون هم‌افزایی تمامی فعالان این صنعت میسر نیست و نقش راه‌آهن در حوزه سرمایه‌گذاری، تسهیل‌گری است.

معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن ضمن برشمردن شاخص‌های کلیدی 36 ساله ترابری کشور و منافع اجتماعی حاصل از عملکرد حمل و نقل ریلی بر مبنای سال 1402، تاکید کرد: لازم است برای هرگونه برنامه‌ریزی در سطوح مختلف، نقش‌های بخش خصوصی، پروژه، عملیات، راهبرد و موضوعات ملی، طرح جامع حمل و نقل، سیاست‌های کلی و برنامه هفتم توسعه در نظر گرفته شود.

وی با اشاره به اهم مسائل و چالش‌های اصلی در تامین مالی و سرمایه در صنعت حمل و نقل ریلی، گفت: راه‌آهن به منظور رفع چالش‌های این صنعت، مدلی در قالب اکوسیستم سرمایه‌گذاری ریلی طراحی کرده است و این اکوسیستم همچون سه ضلع یک مثلث، شامل؛ کاهش ریسک سرمایه‌گذاری، افزایش بازدهی سرمایه‌گذاری و حمایت مالی از پروژه‌ها طراحی شده است.

معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن گفت: به منظور رفع گام به گام چالش‌ها باید کمیته‌ای با حضور نمایندگان تشکل‌های بخش خصوصی این صنعت تشکیل شود تا بسته‌های پیشنهادی سرمایه‌گذاری، بازنگری شده و پیشنهادهای لازم ارائه شود.

در این نشست، مدیران و جمعی از اعضای انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته و انجمن صنایع ریلی ایران حضور داشتند که پس از بحث و بررسی نظرهای مطرح شده، تصمیمات لازم اتخاذ شد.

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

انتصاب سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع راه آهن

مدیرعامل راه آهن، علی کاظمی منش را به عنوان سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع منصوب کرد.

به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن در حکم خود، خواستار عملیاتی کردن برنامه های توسعه مدیریت و منابع متناسب با ماموریت های آن حوزه، توجه ویژه به عزت، منزلت و تکریم نیروی انسانی شاغل در بخش های عملیاتی و پشتیبانی و برنامه ریزی و تلاش برای بهبود وضع امور رفاهی و معیشت کارکنان از سوی سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع شد.
صیانت از منابع فیزیکی و مالی و خلق جدید منابع مالی و مدیریت هزینه ها، توجه به سرمایه عظیم نیروی انسانی و رعایت اصل شایسته سالاری در به کارگیری کارشناسان خبره و مدیران، از دیگر وظایفی است که دکتر ذاکری بر انجام آنها توسط آقای کاظمی منش تاکید کرده است.
کاظمی منش پیش از این مدیرکل راه آهن تهران و مدیرکل برنامه ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه آهن بود.
گفتنی است در مراسم معارفه سرپرست معاونت توسعه و مدیریت منابع، از زحمات داود طالبی، معاون پیشین توسعه و مدیریت منابع تجلیل و قدردانی شد.

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir