⭕️ برگزاری دوره های آموزشی در انجمن صنفی

در راستای تفاهم نامه امضا شده میان انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و کانون دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، دوره‌های مشترکی با عناوین ذیل در انجمن برگزار شده است و برگزاری دوره‌های آتی مانند دوره‌های قبل، از طریق کانال تلگرام انجمن صنفی اطلاع رسانی خواهد شد.

1- “مدیریت تجربه با مشتری؛ با تمرکز بر صنعت ریلی” / مدرس: مهندس مجید برقی / تاریخ برگزاری: پانزدهم و بیست و دوم مهرماه 1402

2- “مدیریت داده و داشبوردسازی در اکسل” / مدرس: دکتر کیوان کمندانی پور / تاریخ برگزاری: یازدهم و هیجدهم آبان ماه 1402

3- “سرمایه گذاری و تامین مالی (طرح امکان سنجی، مشارکت و تامین مالی)” / مدرس: دکتر محسن شریف / تاریخ برگزاری: نوزدهم و بیست و یکم آذر ماه 1402

4- “نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه سطح ۱” / مدرس: مهندس آرش حق شنو / تاریخ برگزاری: سوم و چهارم دی ماه 1402

لینک خبر: https://rtcguild.ir/?p=9496
🆔 @RTCGuild

#فرصت_همکاری

شرکت مهندسین مشاور ایران استن به دنبال جذب "مدیر پروژه نظارت بر روسازی ریلی" برای پروژه های نظارتی استان اردبیل و کرمانشاه بوده، از اینرو علاقمندان رزومه تحصیلی + سوابق کاری مرتبط خود را به ایمیل زیر ارسال نمایند. داشتن سابقه مشابه و مدارک تحصیلی مرتبط در فرایند جذب تاثیر فزاینده خواهد داشت.
Jobs@Iranoston.com

حقوق و مزایا توافقی خواهد بود

🔸اینستاگرام کانون:
Instagram.com/Railway.Alumni
🔸کانال تلگرام:
@RailwayAlumni
🔸ارتباط با ادمین:
@Railway_Alumni_admin

📺 فیلم/ راه آهن بخش خصوصی را ناامید کرده است/ اخیرا قرار داد ساخت ۱۰۰۰ دستگاه واگن بزرگترین مجموعه سازنده ناوگان ریلی در خاورمیانه را لغو کردند!

👤 سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل‌ و نقل ریلی: با شیوه مدیریت راه آهن سرمایه‌های بخش خصوصی یا زیانده می‌شود و یا بسیار کم سود است.

✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️

🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ

⭕️ مخالفت کمیسیون اصل 90 با واردات لوکوموتیو و واگن

🔹واردات لوکوموتیو و واگن باید کلا منتفی شود.

🔹از راه آهن نیز به عنوان نهاد حاکمیتی خواسته شد به خصوصی سازی پایبند باشد و امید بخش خصوصی را که در صنایع ریلی ورود کرده اند، زنده نگه دارد.

🔹وضعیت برخی شرکت های صنعت ریلی بحرانی است.


🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-266420
🆔 @RTCGuild

🔹پنجاه و نهمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.

🔺 در این شماره به موضوعاتی از قبیل انتظارات بخش خصوصی از قانون برنامه هفتم توسعه، مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی، بهای بلیط قطارهای پنج ستاره، عملکرد حمل بار ترانزیت، مشکلات کمبود لکوموتیو، بررسی قیمت گذاری دستوری بلیط قطار مسافری و افزایش خطوط در شبکه ریلی کشور پرداخته شده است.

◀️برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید.

https://rtcguild.ir/?p=9513

🆔 @RTCGuild

#استخدام

یک شرکت فعال در پروژه‌های مترو از علاقمندان به فعالیت در پروژه مترو اصفهان با سابقه مکفی دعوت به همکاری می‌نماید:
۱- سرپرست کارگاه
۲- سرپرست دفتر فنی
۳- سرپرست کنترل پروژه
۴- کارشناس اجرا
۵- کارشناس دفتر فنی
۶- کارشناس مالی و اداری
۷- کارشناس تدارکات

ارسال رزومه به ایمیل:
civil_ir@yahoo.com


🟢 اینستاگرام کانون:
Instagram.com/Railway.Alumni
🔵 کانال تلگرام:
@RailwayAlumni
🟣 ارتباط با ادمین:
@Railway_Alumni_admin

⭕️ گزارش همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران

🔹آنچه که در این گزارش خواهید خواند:
- هدف از برگزاری همایش
-محورهای همایش
-گزیده‌ای از سخنان جناب آقای پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران
-ارائه گزارشی از چالش‌های بخش حمل‌ونقل توسط جناب آقای محمود صفارزاده، رئیس دانشکده عمران و محیط‌زیست دانشگاه تربیت مدرس
-خیر مقدم جناب آقای محمود نجفی عرب، رئیس اتاق تهران
-گزیده‌ای از سخنان جناب آقای بهمن عشقی، دبیر کل اتاق تهران
-گزیده‌ای از سخنان جناب آقای سعید تاجیک، رئیس محترم کمیسیون انرژی اتاق تهران
-گزیده‌ای از سخنان جناب آقای محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی

🆔 @RTCGuild

⭕️ توئیت تند رائفی پور علیه میعاد صالحی/ تشبیه جنجالی مدیران دولت رئیسی به دوره قاجار!

🔹علی‌اکبر رائفی‌پور با انتشار توییت تند و البته تلویحی علیه مدیرعامل راه آهن موضع خود درباره سید میعاد صالحی را علنی کرد.
پنج تشکل که شامل انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته، انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی، انجمن تولیدکنندگان واگن و لوکوموتیو، کانون دانش، صنعت و بازار حمل و نقل ریلی و انجمن مهندسی حمل و نقل ایران می‌شود به همراه پنج کارشناس برجسته این حوزه نامه‌ای هفت صفحه‌ای خطاب به رئیسی نوشته و خواستار تحول در این حوزه شده‌اند.

🔹سبک مدیریت راه آهن را حتی در احوالات قاجار هم نخوانده بودیم.


🌐متن کامل:https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4033864
🆔 @RTCGuild

⭕️ شرکت راه آهن باز هم رکورد زد/ ششمین شرکت زیانده سال 1401 راه آهن است

🔹گزارش مرکز پژوهش های مجلس در مورد زیان آورترین شرکت ها در عملکرد 1401 نشان می دهد شرکت راه آهن در رده ششمین شرکت زیانده کشور قرار دارد.

🔹کارشناسان می گویند: در صورت تغییر افکار و فرآیندها در جهت بهره وری شرکت راه آهن می توانست زیان ده نباشد.


🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-266452
🆔 @RTCGuild

▫حمل‌ونقل زیربنای توسعه و ورود به عرصه جهانی

▪استهلاک صنعت حمل‌ونقل

✍پیمان سنندجی، رئیس کمیته حمل‌ونقل اتاق تهران در آینده‌نگر نوشت:

🔺سهم هزینه حمل‌ونقل به قیمت تمام‌شده کالا در جهان بین 5 تا 10 درصد است؛ درحالی‌که براساس مطالعات انجام‌شده، سهم این هزینه‌ها در ایران، بین 10 تا 12 درصد برآورد شده است. بالا بودن سهم هزینه‌های حمل از قیمت تمام‌شده تولید، در حالی است که قیمت سوخت در ایران به‌طور قابل‌توجهی از سایر کشورها پایین‌تر است.

🔺در همه انواع حمل‌ونقل (جاده‌ای، ریلی، دریایی و هوایی) که زیرساخت‌هایی مانند جاده، ریل، پل، بندر و فرودگاه و عناصر متحرکی ازجمله کامیون، قطار، کشتی و هواپیما را شامل می‌شوند، نرخ استهلاک بیش از سرمایه‌گذاری است که طبیعتاً، زیرساخت‌ها را در خطر جدی انهدام قرار خواهد داد، لذا امکان جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نیز در پروژه‌های مرتبط از بین خواهد رفت.

👇بیشتر بخوانید:

https://news.tccim.ir/story?nid=77306

🔺️حمل و نقل ریلی در حال فنا و نابودی است / هیچ واگنی بعد از کرونا اضافه نشده و با ضریب اشغال ۱۰۰ درصد فعالیت می‌کنیم

ناصر بختیاری، مدیرعامل رجا:

🔹️ به ما می‌گویند اینقدر ناله می‌کنید، چرا نمی‌میرید؟/ بخش ریلی در حال فنا شدن است و عوامل موجود در آن زندگی ظاهری می‌کنند/ به زودی مثل برخی کشورهای همسایه مردم مجبورند از در و دیوار قطارها آویزان شوند!


@khabarfouri

⭕️ در نکوهش حق‌گریزی، در مذمت حق‌ستیزی

🔹راه آهن به جای شفاف سازی، تین نیوز را تهدید به شکایت کرد!

🔹برادر مسئول! وقتی رسانه‌ای تخصصی را که از جمله‌ی معدود پناه‌گاه‌های متفکرین و منتقدین دل‌گداخته‌ی حوزه‌ی حمل‌و‌نقل کشور برای شفاف‌سازی پیوسته‌ی فضای فکر است، به‌جرم انتشار نظرات و یادداشت‌های تخصصی به دادگاه می‌کشانی؛ وقتی به‌خاطر تحلیل ساده و البته درست یک مقام صنفی در پی سانحه‌ی مرگ‌بار قطار مشهد-یزد، لشکر حقوقی را به‌ناحق و برای مقاصد شخصی، به‌خرج‌کرد نابه‌جا از جیب دست‌گاه دولتی، مجهز می‌کنی برای شکایت از او به اتهام تشویش اذهان عمومی؛ وقتی به‌خاطر انتشار اخبار سوانح، رسانه‌ی ناشر اخبار را با قمه‌‌کشی در قالب ارسال اظهارنامه، تهدید و تحدید می‌کنی؛ آن‌وقت، وقتش شده که بدانی که دلیل این واهمه‌ها، آن است که «راهت،‌ راه درستی نیست»


🌐متن کامل:
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-266628

🆔 @RTCGuild

⭕️ عملکرد شرکت راه آهن قابل دفاع نیست/ ربط دادن همه مشکلات به گذشته فرار به جلو است.

🔹مدیرعامل راه آهن برای ایمنی این بخش چه کرده است؟ اگر اقدام و برنامه ای در زمینه ایمنی انجام شده درخواست می شود برنامه ایمنی در راه آهن یک بار ارایه شود.

🔹مدیرعامل راه آهن برای حوزه نرم افزاری و سخت افزاری ایمنی چه اقدامی صورت داده است و چه برنامه هایی برای تربیت نیرو و جذب نیرو در حوزه ایمنی داشته یا دارد؟


🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-266645

🆔 @RTCGuild

🎥طرح جامع حمل‌ونقل به کجا رسید؟

🔹دکتر مرتضی نوروزی، مدیر مطالعات اقتصادی طرح‌های ملی توسعه راه‌آهن کشور:

🔸همه مسئولان می‌گویند راه‌آهن چابهار اولویت اول کشور است، ولی دنبال ساخت راه‌آهن جهرم، دوغارون و سراب هستیم!

🔸۲۲ سال است طرح جامع حمل‌ونقل را تمام نکرده‌اند!

🔸نزدیک انتخابات به ما فشار می‌آورند که راه‌آهن خارج از طرح جامع را بسازیم.

🔸در حکمرانی حمل‌ونقل، ضعف جدی داریم. تعمداً اجازه‌ به سرانجام رسیدن طرح جامع حمل‌ونقل داده نمی‌شود. دلیل آن هم مشخص است!/ شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری

🔗www.tarabaran.com

🆔@tarabaranmagazine

🔹سامانه «شیفت» چیست و چه اهداف و کارکردهایی در زمینه ورود به زنجیره ارزش جهانی دارد؟

♦️در فضیلت پیوند فراوری و ترابری

🔸در عصر کنونی که بیش از هر زمانه‌ای، روابط اقتصادی کشورها بر پایه رقابت شکل می‌گیرد، قرارگیری در زنجیره ارزش جهانی و اتصال به حلقه‌های مختلف آن می‌تواند راه رشد و تعالی را هموار کند و اقتصاد ضعیف و شکست‌خورده ایران را از سراشیبی سقوط نجات و مسیر آن را به سمت صعود تغییر دهد.

🔸این در حالی است که منطق حکمرانی ما در اقتصاد، تجارت، صنعت، ترابری و... هیچ‌گاه مبتنی بر توسعه حلقه‌های مختلف زنجیره‌ ارزش نبوده است؛ اما جمعی از نخبگان دانشگاهی کشور، طرحی نو درانداخته‌اند و به اندیشه خلق ارزش‌افزوده و ثروت در زوایای مختلف اقتصادی به‌دنبال پیوند ویژگی‌های صنعتی با توانمندی‌های حمل‌و‌نقلی هستند.

🔸گزارش ترابران را از گفت‌وگو با دو نفر از اعضای هسته‌ مسئله‌محور «شیفت» اینجا👇 بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=38230

🆔@tarabaranmagazine

⭕️مدیریت راه آهن اسف بار است+ فیلم

🔹مهدی طغیانی نماینده مردم اصفهان در مجلس در تذکری خطاب به رئیس جمهور و وزارت راه و شهرسازی گفت: وضعیت نامناسب مدیریت راه آهن باید مورد توجه قرار گیرد، حدود 20 هزار واگن به دلیل واهی متوقف هستند، اجازه صدور بارنامه به آنها نمی دهیم، آیا این مشوق سرمایه گذاری است؟

🔹مدیرعامل راه آهن برای حوزه نرم افزاری و سخت افزاری ایمنی چه اقدامی صورت داده است و چه برنامه هایی برای تربیت نیرو و جذب نیرو در حوزه ایمنی داشته یا دارد؟


🌐متن کامل:
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-266767
🆔 @RTCGuild