مقایسه سرانه سفر ریلی در کشورهای عضو OECD و ایران در سال 2016 . هر ایرانی بطور متوسط 164 کیلومتر در سال با قطار سفر می کند که حدودا معادل یک پنجم متوسط سرانه کشورهای توسعه یافته است.
🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن ابراز تاسف و تاثر از دست دادن جمعی از هموطنان در سانحه هوایی, این مصیبت بزرگ را به خانواده های داغدار این عزیزان تسلیت می گوید.

قابل توجه شرکت های حمل و نقل ریلی

🇮🇷@rtcguild

مصاحبه #مجله_ترابران با #دبیر_انجمن_صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته پیرامون اجرای ناقص بند "ب" ماده (52) قانون برنامه ششم توسعه با موضوع محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر

#مالیات_ارزش_افزوده #رقابتی_شدن #مجله_ترابران #برنامه_ششم #سازمان_امور_مالیاتی #ماده_24

🇮🇷@rtcguild

http://www.tarabaranmag.ir/ModuleDefinitions/NewsArticles/ViewArticle.aspx?ArticleId=172266

🇮🇷@rtcguild

✍️ مسعود خوانساری, رئیس اتاق بازرگانی تهران: رئیس‌جمهور به تازگی به سه سرفصل در مورد تحلیل وضعیت اقتصادی و اهداف دولت در مورد آینده راهبردهای اقتصادی کشور اشاره کرده‌اند که قابل تامل است. محتوای کلام ایشان چنین است؛

✅ اول: کار را باید به مردم واگذار کرد.

✅ دوم: دولت تاجر خوبی نیست و باید بنگاه‌هایش را به مردم واگذار کند. (البته تاکید درستی هم داشتند که دولت به سادگی حاضر به رها کردن بنگاه‌هایش نیست.)

✅ سوم: هرکاری که مردم می‌توانند انجام دهند اگر به دولت واگذار شود، حتما ضرر می‌کنند.

ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید👇👇


#خصوصی_سازی #تجدید_ساختار #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #حکمرانی #رقابتی_شدن #بیماری_دولت #سیاست_های_اصل_44 #رئیس_جمهور #کارآفرینی #بازار #شکست_بازار

🇮🇷@rtcguild

http://www.tinn.ir/fa/tiny/news-162014

🇮🇷@rtcguild

✅ اتاق بازرگانی ایران با تحلیل مسائل اقتصادی منتشر کرد
#مختصات_دغدغه‌های_بخش‌خصوصی

#دنیای_اقتصاد : #متولیان_بخش‌خصوصی عنوان می‌کنند که در راستای پیشبرد اهداف سازمانی خود به‌خصوص در جهت اجرایی کردن برنامه‌ها و رویکردهای اتاق ایران، با برخی از #موانع_و_چالش‌هایی مواجه هستند که راه محقق شدن ماموریت‌های واگذار شده به پارلمان بخش‌خصوصی را دشوار کرده است. در گزارشی که از سوی اتاق ایران در مورد گزارش عملکرد ۱۰ ماه منتهی به دی‌ماه سال‌جاری منتشر شده، 👈چهار چالش عمده مورد اشاره قرار گرفته است.

👈 استمرار نگرش دولت محور

👈 تضاد بین ماموریت‌ها با نگاه دولت

👈 نامتناسب بودن وابستگی‌های اتاق با ماهیت مسوولیت‌ها و ماموریت‌های راهبردی اتاق

👈 محدودیت‌های فعالیت بخش‌خصوصی که ناشی از فضای نامساعد عمومی اقتصاد است

ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید👇👇


#خصوصی_سازی #تجدید_ساختار #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #حکمرانی #رقابتی_شدن #بیماری_دولت #سیاست_های_اصل_44 #رئیس_جمهور #کارآفرینی #بازار #شکست_بازار

🇮🇷@rtcguild

https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3358813

با ابلاغ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری ملزم به نصب #منشور_حقوق_مسافر در کلیه واگن های مسافری فعال در شبکه ریلی کشور گردیدند. rtcguild@

🇮🇷@rtcguild

✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:

👈 پاسخ به برخی ابهامات, پیرامون آثار خصوصی سازی و طرح تحول ساختار حمل و نقل ریلی کشور

✅ در این گزارش به ده ابهام پیرامون خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی کشور و طرح تحول ساختار صنعت ریلی پاسخ داده شده است. این گزارش به همت گروه مطالعات حمل و نقل ریلی و پایش فضای کسب و کار انجمن و در پاسخ به ابهاماتی که بویژه در سالیان اخیر پیرامون نتایج و تبعات خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی کشور و همچنین در پاسخ به برخی ابهامات که پیرامون نقش های منظور شده برای دولت و بخش خصوصی در طرح تحول ساختار حمل و نقل ریلی بوجود آمده تهیه گردیده است.

✳️ این ده ابهام عبارتند از:

👈 ابهام اول: بخش خصوصی در سرمایه گذاری تامین ناوگان موفق نبوده است
👈 ابهام دوم: پس ازخصوصی سازی رشد جابجایی بار و مسافر ریلی متوقف شده است
👈 ابهام سوم: ضرورت ورود راه آهن به سرمایه گذاری مستقیم در تأمین ناوگان بین شهری
👈 ابهام چهارم: انحصار در بخش خصوصی حمل و نقل ریلی محتمل است
👈 ابهام پنجم: ورود راه آهن به عرصه جابجایی بار و مسافر بین شهری باعث چابکی اش می شود
👈 ابهام ششم: راه آهن با ورود مستقیم به عرصه جابجایی بار و مسافر رقابت را بهبود می بخشد
👈 ابهام هفتم: ایجاد هولدینگ کامپانی در شرکت راه آهن به نفع بخش ریلی است
👈 ابهام هشتم: اگر دولت از حمایت بخش خصوصی دست بردارد، بخش خصوصی شکست می خورد
👈 ابهام نهم: تشکیل نهاد تنظیم مقررات ریلی مانع انحصار دولتی و مخدوش شدن رقابت است
👈 ابهام دهم: در حمل و نقل ریلی بخش خصوصی نداریم, خصولتی هستند

❇️ برای دریافت فایل این گزارش به وب سایت انجمن در لینک زیر مراجعه شود.

#انجمن_صنفی_شرکت_های_حمل_و_نقل_ریلی_و_خدمات_وابسته

#خصوصی_سازی #هولدینگ_کامپانی #تجدید_ساختار #رولندبرگر #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #خصوصی_سازی_راه_آهن_انگلستان #آزادسازی #حمل_و_نقل_ریلی_مسافری #رقابتی_شدن #سیاست_های_اصل_44 #ابهامات_خصوصی_سازی #خصولتی #رگولاتور_ریلی #انحصار #چابکی

🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/?p=2786&preview=true

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته کسب تندیس طلایی رعایت حقوق مصرف کنندگان توسط شرکت ریل پرداز سیر را به مدیریت و کارکنان این شرکت تبریک می گوید. rtcguild@

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته کسب لوح تقدیر رعایت حقوق مصرف کنندگان توسط شرکت حمل و نقل ریلی رجا را به مدیریت و کارکنان این شرکت تبریک می گوید. rtcguild@

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته کسب لوح تقدیر و تندیس برنزی رعایت حقوق مصرف کنندگان را به مدیریت و کارکنان شرکت راه آهن شرقی بنیاد تبریک می گوید. rtcguild@

🇮🇷@rtcguild

✅ برگزاری نشست اضطراری شرکت های حمل و نقل ریلی باری
بررسی آئین نامه جدید "شرائط و ضوابط استفاده از شبکه ریلی کشور توسط شرکت های حمل و نقل ریلی باری"

👈 به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته به درخواست شرکت های حمل ونقل ریلی جلسه ای اضطراری در مورخ پانزدهم اسفند در محل دفتر انجمن و با حضور رئیس و دبیر انجمن و مدیران عامل شرکت های ریلی باری برگزار گردید.

👈موضوع جلسه: بررسی ابعاد و تبعات حقوقی, قراردادی و اقتصادی ناشی از مصوبه مورخ 96/10/10 هیئت مدیره شرکت راه آهن مبنی بر تدوین آئین نامه "شرائط و ضوابط استفاده از شبکه ریلی کشور توسط شرکت های حمل و نقل ریلی باری"

👈 در این جلسه ابتدا مجموعه انجمن و شرکت های حمل و نقل ریلی بر احقاق حقوق همه بازیگران صنعت ریلی کشور از جمله احقاق حقوق دولت و شرکت راه آهن و همچنین حقوق شرکت های حمل و نقل ریلی که بر اساس قوانین بالادستی از جمله اصل 44 قانون اساسی و قانون دسترسی به شبکه ریلی کشور و آئین نامه های مصوب مندرج در این قانون از آن بهره مند شده اند تاکید داشتند.

👈 شرکت ها همچنین تفکیک وظائف حاکمیتی و اجرایی شرکت راه آهن را که بشدت تضاد منافع بین بازیگران بخش را افزایش داده است را خواستار شدند و ایجاد نهاد رگولاتوری حمل و نقل ریلی را بعنوان یکی از ضرورت های بنیادین بخش ریلی کشور خواستار شدند.

👈 از سوی دیگر تاکید گردید که در تحقق منافع دولت و بخش غیردولتی طرفین می بایستی ضمن توجه و اعتقاد به این اصل که این بازیگران شریک تجاری یکدیگرند و نه کارفرما و پیمانکار یکدیگر, از هرگونه رفتارهای یکجانبه گرایی خودداری شود و ملاک هرگونه رشد و توسعه و تحولی در بخش ریلی کشور که بیش از دوازده سال از حضور بخش خصوصی در آن می گذرد بایستی صرفا قوانین جاری کشور باشد و همه بازیگران صنعت ریلی کشور به آن احترام بگذارند.

👈 شرکت ها معتقدند برای حل و فصل اختلافات فیمابین و از جمله اختلافات مالی با شرکت راه آهن, می بایستی قرارداد دوجانبه که تعهدات طرفین در آن بطور شفاف و بر اساس قوانین مربوطه درج گردیده باشد منعقد گردد و ابلاغ دستورالعمل ها و آئین نامه هایی که صرفا تعهدات یک طرف در آن درج شده باشد ضمن اینکه با فلسفه وجودی خصوصی سازی که همانا مشارکت حداکثری بخش خصوصی در مدیریت اقتصادی کشور می باشد مغایر است, در بلندمدت مسائل و چالش های بخش ریلی را دو چندان خواهد نمود.

👈 در پایان شرکت ها در خصوص مصوبه اخیر هیئت مدیره شرکت راه آهن درخواست نمودند قبل از هرگونه اقدامی جلسه مشترکی با حضور مدیریت شرکت راه آهن, هیئت مدیره انجمن و مدیران عامل شرکت های حمل و نقل ریلی باری تشکیل و در خصوص این موضوع بحث و گفتگو صورت گرفته تا از این طریق راهکاری مناسب برای تحقق منافع همه بازیگران بخش انتخاب گردد.


#انجمن_صنفی_شرکت_های_حمل_و_نقل_ریلی_و_خدمات_وابسته

#خصوصی_سازی #تجدید_ساختار #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #مصوبه_راه_آهن #سیاست_های_اصل_44 #حمل_و_نقل_ریلی #واگن_باری #رگولاتور_ریلی #موانع_و_چالشها #وظائف_حاکمیتی #قرارداد_دوجانبه #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی


🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild

✅ ارزیابی عملکرد تشکل های اقتصادی از سوی اتاق بازرگانی ایران
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در سطح دوم سطوح چهارگانه قرار گرفت

👈به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, نتایج ارزیابی عملکردی انجمن از سوی اتاق بازرگانی ایران اعلام گردید. بر اساس ارزیابی صورت گرفته که از مردادماه سال 96 آغاز گردیده است و طی چند مرحله از جمله ارسال اظهارنامه الکترونیکی, ارسال مدارک و مستندات و مصاحبه حضوری با دبیران تشکل های اقتصادی به انجام رسیده است, تشکل های عضو اتاق ایران با پنج معیار اصلی حکمرانی، عضویت، خدمات، تأثیرگذاری بر سیاست ها و تنظیم گری که هر یک از این معیارها نیز از طریق تعدادی زیرمعیار پشتیبانی شده اند, مورد ارزیابی قرار گرفته اند.
بر اساس این چارچوب تنظیمی از سوی اتاق ایران، 👈یک انجمن کسب و کار (عضو محور) باید به گونه ای عمل کند که علاوه بر اینکه (به منظور تأمین منابع مورد نیاز و پایداری سازمانی) خدمات ویژه ای به اعضاء ارائه می کند، بتواند مشوق های قانع کننده ای به نهادهای حاکمیتی (تأکید بر سازمان های دولتی) ارائه نماید تا قابلیت اعمال نفوذ و تأثیرگذاری بر تصمیمات و سیاستهای کلان دولتی را داشته باشد.

👈 بر اساس مدل ارزیابی صورت گرفته, نهایتا تشکل های اقتصادی عضو اتاق ایران در 4 سطح ارزیابی و طبقه بندی شده اند:

◀️ سطح اول: تشکل هایی که "دارای جایگاه مرجعیت دانشی در حوزه ی کاری مربوطه هستند"
◀️ سطح دوم: تشکل هایی که "دارای دبیرخانه حرفه ای و برخوردار از فرایندهای سازمانی تعریف شده هستند"
◀️ سطح سوم: تشکل هایی که "برخوردار از ساختارهای اولیه و نیازمند بهبود فرایندها هستند"
◀️ سطح چهارم: تشکل هایی که "هنوز از الزامات اولیه ی فعالیت تشکلی, برخوردار نیستند"

👈در جمعبندی نهایی این ارزیابی، علی رغم اینکه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته از تشکل های جوان کشور می باشد لکن با کسب امتیازات مناسب در سطح دوم تشکل ها طبقه بندی شده است که با عنوان "دارای دبیرخانه حرفه ای و برخوردار از فرآیندهای سازمانی تعریف شده" در مدل ارزیابی تعریف گردیده است.

👈 انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته کسب این موفقیت را به کلیه اعضا و شرکت های حمل و نقل ریلی باری و مسافری تبریک گفته و امید می رود تا در راستای تحقق شش سیاست راهبردی انجمن از جمله "اعتلای جایگاه انجمن نزد مجامع رسمی به منظور مشارکت در فرایند سیاستگذاری بخش ریلی", انجمن در آینده نقش تعیین کننده ای را در بازار حمل و نقل ریلی, سیاستگذاری ها و تنظیم روابط و تعاملات ذیفنعان بر عهده گیرد.

#ارزیابی_انجمن #اتاق_بازرگانی_ایران #حکمرانی #کارآفرینی #رگولاتور_ریلی #چابکی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

نشست هم اندیشی با عنوان "چالش های پیش روی حمل و نقل حومه ای ریلی و نقش و جایگاه بخش خصوصی" با حضور مدیران مرتبط شرکت راه آهن, سازمان برنامه و بخش خصوصی در محل دفتر انجمن برگزار گردید. rtcguild@

@rtcguild

◀ سومین جشن پایان سال بازرگانی راه آهن

✅ به گزارش اداره کل بازرگانی و بازاریابی راه آهن، سومین جشن پایان سال بازرگانی با حضور مدیران عالی شرکت راه اهن ج.ا.ا ، انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته، شرکتهای حمل و نقل ریلی، صاحبان کالا، ذی نفعان مرتبط با بخش ریلی از قبیل سازمان بنادر و دریانوردی، گمرک و مدیران ستادی راه آهن در روز شنبه مورخ ۲۶ . ۱۲ . ۹۶ ساعت ۱۴ در ساختمان مرکری راه آهن برگزار می شود.

#بازرگانی #حمل_و_نقل_ریلی

https://t.me/rtcguild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته فرا رسیدن نوروز باستانی را تبریک عرض می کند و برای فعالین حمل و نقل ریلی سالی سرشار از موفقیت و بهروزی و برای صنعت ریلی رشد و شکوفایی آرزو دارد. 🇮🇷

🇮🇷@rtcguild

◀️ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:
دو ماهنامه ندای حمل و نقل ریلی شماره 33 اسفندماه 1396 (لینک مطالب و گفتگو ها)

✅ سرمقاله: " رشد نود و شش هم دو رقمی شد. پیام روشن، حمایت همه جانبه از بخش غیر دولتی" , (به قلم مجید بابایی دبیر انجمن)

http://rtcguild.ir/?p=2839&preview=true

👈 میزگرد: "فرصت ها و چالش های پیش روی توسعه حمل و نقل ریلی حومه ای، نیازمند نقشه راه ده ساله هستیم"

http://rtcguild.ir/?p=2842&preview=true

👈 گفتگو: "سیاست های بخش ناوگان راه آهن, نابرابری توسعه حمل و نقل ریلی با اهداف توسعه" , (مجتبی تفقدی معاون ناوگان راه آهن)

http://rtcguild.ir/?p=2845&preview=true

✅ پرونده بررسی راهکارهای افزایش سهم ریل در بنادر:

👈 یادداشت: "فرصت ها در افزایش سهم ریلی در بندر شهید رجایی"
(سید مرتضی علی احمدی مدیرکل دفتر بازرگانی و بازاریابی راه آهن)

http://rtcguild.ir/?p=2852&preview=true

👈 گفتگو: "شهرهای لجستیکی، کامل ترین نوع هاب های لجستیکی"
(خسرو سرایی مدیرکل امور لجستیک و حمل و نقل چند وجهی سازمان بنادر و دریانوردی)

http://rtcguild.ir/?p=2855&preview=true

👈 گفتگو: "ایجاد مراکز لجستیکی، از حلقه های مفقوده توسعه لجستیک"
(عبادالله فروزش مدیرعامل شرکت راه آهن حمل و نقل)

http://rtcguild.ir/?p=2858&preview=true

✅ پرونده مالیات بر ارزش افزوده در حمل و نقل ریلی:

👈 یادداشت: "بررسی معافیت واحدهای حمل و نقل ریلی"
(علیرضا طاری بخش معاون اسبق ارزش افزوده سازمان امور مالیاتی)

http://rtcguild.ir/news-2020/

👈 دیدگاه ها: "توسعه صنعت ریلی در سایه حذف مالیات بر ارزش افزوده"

http://rtcguild.ir/?p=2865&preview=true

✅ پرونده وضعیت بخش سیر و حرکت و ترافیک و چالش های پیش رو:

👈 گفتگو: "کاهش حجم سیر و حرکت با یکپارچگی شرکت های ریلی"
(مرتضی جعفری مدیرکل سیر و حرکت راه آهن)

http://rtcguild.ir/?p=2870&preview=true

👈 گفتگو: "شرکت های کوچک و متوسط در مسیر پر چالش ادغام"
(هرمز قطبی رئیس کارگروه سیر و حرکت و ایمنی انجمن)

http://rtcguild.ir/?p=2874&preview=true

✅ پرونده تاریخ شفاهی راه آهن:

👈 "سیر تحولات و اصلاحات صورت گرفته در بخش ریلی در دو دهه اخیر"
(گفتگو با مهرداد تقی زاده معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی)

http://rtcguild.ir/?p=2877&preview=true

✅ پرونده حمل و نقل ریلی در مناطق:

👈 گفتگو: "توسعه اقتصادی مستلزم گسترش شبکه ریلی"
(سید مصطفی داوودی رئیس مرکز هماهنگی مناطق راه آهن)

http://rtcguild.ir/?p=2882&preview=true

#نشریه_ندای_حمل_و_نقل_ریلی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

جلسه معارفه آقای دکتر سبحان نظری مدیرعامل شرکت ترکیب حمل و نقل بعنوان رئیس جدید کارگروه تخصصی واگن های لبه کوتاه انجمن با حضور مدیران شرکت های عضو کارگروه rtcguild@

✅ برگزاری جلسه معارفه رئیس جدید کارگروه لبه کوتاه انجمن

◀️ به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته جلسه معارفه رئیس جدید کارگروه تخصصی واگن های لبه کوتاه با حضور مجید بابایی دبیر انجمن, هرمز قطبی عضو هیئت مدیره شرکت برادران مجدپور و رئیس قبلی کارگروه, سبحان نظری مدیرعامل شرکت ترکیب حمل و نقل و رئیس جدید کارگروه و مدیران عامل شرکت های عضو کارگروه واگن های لبه کوتاه در محل دفتر انجمن برگزار گردید. در این جلسه ضمن تقدیر و تشکر از آقای مهندس قطبی بابت تلاش هایی که در سال های اخیر بعنوان رئیس کارگروه لبه کوتاه داشته اند برای آقای دکتر سبحان نظری رئیس جدید کارگروه نیز آرزوی موفقیت گردید. امید می رود با توجه به چالش هایی که بخش لبه کوتاه با آن مواجه هستند در ادامه ضمن بررسی عمیق تر بازار حمل و نقل به راهکارهایی که یکپارچگی بیشتر شرکت ها و سیستم های حمل در بخش لبه کوتاه را در پی داشته باشد و کاهش زمان سیر و بهره وری بالاتر این نوع از واگن ها را منجر گردد توجه بیشتری صورت گیرد. لازم به توضیح است که آقای سجاد اسلامی هم بعنوان دبیر کارگروه لبه کوتاه معرفی گردیدند.