⭕️ حرکت بارهای ریلپسند به سمت حمل جادهای/ ضرورت رشد بهرهوری در ناوگان بار ریلی
🔹بررسی آمار و ارقام رسمی صنعت ریلی نشان میدهد تناژ بار ریلی حمل شده در 6 ماهه ابتدایی سال 1401 نسبت به دوره مشابه سال 1400 با کاهش حدود 12 درصدی از حدود 24 میلیون تن به 21 میلیون تن کاهش یافته است؛ بر اساس شاخص تن کیلومتر این افت به 15 درصد میرسد اما حمل بار جادهای در دوره مشابه افزایش یافته است.
🔹جمع بار حمل شده توسط ریل و جاده در کشور نسبت به دوره مشابه قبل افزایش داشته است، این امر سبب شده است سهم حمل و نقل ریلی از کل بار حمل شده از 12 درصد در 6 ماهه ابتدایی سال 1400 به 10 درصد در 6 ماهه ابتدایی سال جاری کاهش یابد و در این راستا طی سال گذشته 2 درصد نیز از هدف سند چشمانداز درباره سهم ریل در حمل 30 درصدی بار کشور عقب هستیم و این یک رکود محسوب می شود.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
http://fna.ir/1t0z7p
🆔 @RTCGuild
🔹بررسی آمار و ارقام رسمی صنعت ریلی نشان میدهد تناژ بار ریلی حمل شده در 6 ماهه ابتدایی سال 1401 نسبت به دوره مشابه سال 1400 با کاهش حدود 12 درصدی از حدود 24 میلیون تن به 21 میلیون تن کاهش یافته است؛ بر اساس شاخص تن کیلومتر این افت به 15 درصد میرسد اما حمل بار جادهای در دوره مشابه افزایش یافته است.
🔹جمع بار حمل شده توسط ریل و جاده در کشور نسبت به دوره مشابه قبل افزایش داشته است، این امر سبب شده است سهم حمل و نقل ریلی از کل بار حمل شده از 12 درصد در 6 ماهه ابتدایی سال 1400 به 10 درصد در 6 ماهه ابتدایی سال جاری کاهش یابد و در این راستا طی سال گذشته 2 درصد نیز از هدف سند چشمانداز درباره سهم ریل در حمل 30 درصدی بار کشور عقب هستیم و این یک رکود محسوب می شود.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
http://fna.ir/1t0z7p
🆔 @RTCGuild
⭕️ راه آهن در آستانه شکستن رکود ۱۰۰ ساله افت حمل بار
🔹مدیرعامل راه آهن در ۳۰ بهمن ۱۴۰۰ در صفحه توییتر خود نوشت: «به لطف خدا با تلاشهای شبانه روزی چهارماهه و عملیاتی کردن تفاهم با کشورهای همسایه از جمله ترکمنستان، قزاقستان، روسیه و پاکستان، ترانزیت بار ریلی کشور با دو برابر شدن نسبت به سال قبل، رکورد تاریخ صدساله راه آهن را شکست و انشاءالله تا پایان سال هر روز این رکورد را جا به جا خواهیم کرد.»
🔹مدیرعامل راهآهن بار دیگر در آبان ماه سال ۱۴۰۱ در مراسم افتتاح راه آهن زاهدان-خاش این ادعا را تکرار کرد. بررسی عمیقتر عملکرد ترانزیت ریلی در سال ۱۴۰۰ بیانگر آن است که ادعای فوق، بیش از این که یک واقعیت قابل اتکا باشد، بازی با آمار و بزرگنمایی آن، جهت سرپوش گذاشتن بر عملکرد نامطلوب حمل بار در راه آهن در دوره اخیر است.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
https://tabnak.ir/fa/news/1155181
🆔 @RTCGuild
🔹مدیرعامل راه آهن در ۳۰ بهمن ۱۴۰۰ در صفحه توییتر خود نوشت: «به لطف خدا با تلاشهای شبانه روزی چهارماهه و عملیاتی کردن تفاهم با کشورهای همسایه از جمله ترکمنستان، قزاقستان، روسیه و پاکستان، ترانزیت بار ریلی کشور با دو برابر شدن نسبت به سال قبل، رکورد تاریخ صدساله راه آهن را شکست و انشاءالله تا پایان سال هر روز این رکورد را جا به جا خواهیم کرد.»
🔹مدیرعامل راهآهن بار دیگر در آبان ماه سال ۱۴۰۱ در مراسم افتتاح راه آهن زاهدان-خاش این ادعا را تکرار کرد. بررسی عمیقتر عملکرد ترانزیت ریلی در سال ۱۴۰۰ بیانگر آن است که ادعای فوق، بیش از این که یک واقعیت قابل اتکا باشد، بازی با آمار و بزرگنمایی آن، جهت سرپوش گذاشتن بر عملکرد نامطلوب حمل بار در راه آهن در دوره اخیر است.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
https://tabnak.ir/fa/news/1155181
🆔 @RTCGuild
🚇 گروه مهندسی راه آهن و برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه اصفهان برگزار می کند:
📍 چهارمین نشست تخصصی صنعت حمل و نقل ریلی با هدف آشنایی و تعامل بیشتر دانشگاه با سازمانها، شرکتها و صنایع حمل و نقل ریلی
محور های نشست:
1- حمل و نقل ریلی(ناوگانها، خط و سازههای ریلی، بهره برداری)
2- زیرساختهای توسعه حمل و نقل ریلی استان
3- ظرفیتهای موجود استان در عرصه راهآهن
4- محصولات، درسآموزهها و تجربیات پیرامون صنعت ریلی
5- تولید و توسعه فناوری صنعت ریلی در حوزه دانشبنیان
👤سخنران:
مهندس علیرضا خورزنی
دکتر محسن طباطبایی
مهندس علی صفرنورالله
دکتر علیرضا صلواتی
مهندس لیلا موسوی
مهندس خیرالله سلیمیان
مهندس میثم باقری
با حضور ریاست محترم دانشگاه اصفهان
با ارائه پایاننامههای برتر دانشجویی
🗓 تاریخ برگزاری: 29 آذر 1401
🕐 زمان برگزاری: 17:30-13
🏢 مکان برگزاری: تالار صدر دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل دانشگاه اصفهان
🆔 @RTCGuild
📍 چهارمین نشست تخصصی صنعت حمل و نقل ریلی با هدف آشنایی و تعامل بیشتر دانشگاه با سازمانها، شرکتها و صنایع حمل و نقل ریلی
محور های نشست:
1- حمل و نقل ریلی(ناوگانها، خط و سازههای ریلی، بهره برداری)
2- زیرساختهای توسعه حمل و نقل ریلی استان
3- ظرفیتهای موجود استان در عرصه راهآهن
4- محصولات، درسآموزهها و تجربیات پیرامون صنعت ریلی
5- تولید و توسعه فناوری صنعت ریلی در حوزه دانشبنیان
👤سخنران:
مهندس علیرضا خورزنی
دکتر محسن طباطبایی
مهندس علی صفرنورالله
دکتر علیرضا صلواتی
مهندس لیلا موسوی
مهندس خیرالله سلیمیان
مهندس میثم باقری
با حضور ریاست محترم دانشگاه اصفهان
با ارائه پایاننامههای برتر دانشجویی
🗓 تاریخ برگزاری: 29 آذر 1401
🕐 زمان برگزاری: 17:30-13
🏢 مکان برگزاری: تالار صدر دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل دانشگاه اصفهان
🆔 @RTCGuild
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ نشست "اصلاحات ساختاری در صنعت ریل ایران؛ مسیر گذشته و راه پیش رو"
🔷️سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته: «اقتصاد کشور از منظر لجستیکی به دلیل اتکای بیش از حد به حمل و نقل جاده ای بسیار پرهزینه مدیریت می شود. این درحالی است که در اسناد بالادستی به لزوم توسعه صنعت حمل و نقل ریلی و افزایش سهم آن از مجموع بار زمینی حمل شده کشور تاکید شده است. این توسعه با اصلاحات ساختاری درون بخشی صنعت حمل و نقل ریلی و همچنین اصلاحات برون بخشی صورت می پذیرد.»
🌐منبع:
http://portalhamlonaghl.ir/fa/138598
🆔 @RTCGuild
🔷️سبحان نظری دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته: «اقتصاد کشور از منظر لجستیکی به دلیل اتکای بیش از حد به حمل و نقل جاده ای بسیار پرهزینه مدیریت می شود. این درحالی است که در اسناد بالادستی به لزوم توسعه صنعت حمل و نقل ریلی و افزایش سهم آن از مجموع بار زمینی حمل شده کشور تاکید شده است. این توسعه با اصلاحات ساختاری درون بخشی صنعت حمل و نقل ریلی و همچنین اصلاحات برون بخشی صورت می پذیرد.»
🌐منبع:
http://portalhamlonaghl.ir/fa/138598
🆔 @RTCGuild
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ نشست "اصلاحات ساختاری در صنعت ریل ایران؛ مسیر گذشته و راه پیش رو"
🔷️محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن ج.ا.ا.: «طی سال های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷ سهم حمل و نقل ریلی از مجموع بارهای زمینی حمل شده در کشور از حدود ۱۰/۵ درصد به ۱۳/۵ درصد رسید، این روند رو به رشد در سال های اخیر متوقف و حتی دوباره با کاهش مواجه شده است. آنچه که در بازه زمانی مذکور باعث رشد سهم حمل و نقل ریلی شده، سیاستگذاری هایی بوده است که جنبه اصلاحات ساختاری داشتند.»
🌐منبع:
http://portalhamlonaghl.ir/fa/138594
🆔 @RTCGuild
🔷️محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن ج.ا.ا.: «طی سال های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷ سهم حمل و نقل ریلی از مجموع بارهای زمینی حمل شده در کشور از حدود ۱۰/۵ درصد به ۱۳/۵ درصد رسید، این روند رو به رشد در سال های اخیر متوقف و حتی دوباره با کاهش مواجه شده است. آنچه که در بازه زمانی مذکور باعث رشد سهم حمل و نقل ریلی شده، سیاستگذاری هایی بوده است که جنبه اصلاحات ساختاری داشتند.»
🌐منبع:
http://portalhamlonaghl.ir/fa/138594
🆔 @RTCGuild
⭕️نشست تخصصی ارائه نیازهای فناورانه؛ رویداد نوآوری بهرهور حوزه حمل و نقل
🔻سخنرانان:
▪️سبحان نظری
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
▪️محسن صادقی
مدیرکل دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری وزارت راه و شهرسازی
▪️محمدرضا محمدعلیها
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
▪️مسعود فتحعلی
رئیس بخش حملونقل مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی
▪️حسین امین صدرآبادی
معاون مرکز توسعه آموزش فناوری شرکت راهآهن
▪️مرتضی باقری
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
🔹مکان: مجتمع امام خمینی (ره) دانشگاه علم و صنعت ایران
🗓تاریخ و ساعت برگزاری:
1401/09/27 9 الی 12
🌐لینک حضور مجازی در رویداد:
https://lnkd.in/eCHv6758
☎️ثبتنام و اطلاعات بیشتر:
09376614832 - 0214391328
🆔 @RTCGuild
🔻سخنرانان:
▪️سبحان نظری
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
▪️محسن صادقی
مدیرکل دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری وزارت راه و شهرسازی
▪️محمدرضا محمدعلیها
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
▪️مسعود فتحعلی
رئیس بخش حملونقل مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی
▪️حسین امین صدرآبادی
معاون مرکز توسعه آموزش فناوری شرکت راهآهن
▪️مرتضی باقری
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
🔹مکان: مجتمع امام خمینی (ره) دانشگاه علم و صنعت ایران
🗓تاریخ و ساعت برگزاری:
1401/09/27 9 الی 12
🌐لینک حضور مجازی در رویداد:
https://lnkd.in/eCHv6758
☎️ثبتنام و اطلاعات بیشتر:
09376614832 - 0214391328
🆔 @RTCGuild
⭕️ راستیآزمایی ادعای رشد ۵۰ درصدی مسافران ریلی
🔹یک کارشناس حملونقل ریلی با بیان اینکه انعکاس آمار و اطلاعات عملکردی راهآهن بدون ارائه تحلیل مناسب نمیتواند گویای وضعیت واقعی صنعت ریلی باشد، گفت: عملکرد مسافری ریلی در سال ۱۳۹۹ و نیمه اول سال ۱۴۰۰ تحت تأثیر همهگیری کرونا بوده و رشد مسافران در سال ۱۴۰۱ درنتیجه از بین رفتن آثار کرونا بعد از دو سال است.
🔹محمد جعفری در گفتوگو با ایسنا با اشاره به آمار شرکت راهآهن مبنیبر رشد ۵۰ درصدی حمل مسافر در سال ۱۴۰۱ در مقایسه با سال گذشته، با در اختیار قرار دادن جدول زیر از تعداد مسافران ریلی در هفت ماهه اول چند سال اخیر، اظهار کرد: انعکاس آمار و اطلاعات عملکردی راهآهن به این صورت و بدون ارائه تحلیل مناسب نمیتواند گویای وضعیت واقعی صنعت ریلی باشد.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
isna.ir/xdMYjF
🆔 @RTCGuild
🔹یک کارشناس حملونقل ریلی با بیان اینکه انعکاس آمار و اطلاعات عملکردی راهآهن بدون ارائه تحلیل مناسب نمیتواند گویای وضعیت واقعی صنعت ریلی باشد، گفت: عملکرد مسافری ریلی در سال ۱۳۹۹ و نیمه اول سال ۱۴۰۰ تحت تأثیر همهگیری کرونا بوده و رشد مسافران در سال ۱۴۰۱ درنتیجه از بین رفتن آثار کرونا بعد از دو سال است.
🔹محمد جعفری در گفتوگو با ایسنا با اشاره به آمار شرکت راهآهن مبنیبر رشد ۵۰ درصدی حمل مسافر در سال ۱۴۰۱ در مقایسه با سال گذشته، با در اختیار قرار دادن جدول زیر از تعداد مسافران ریلی در هفت ماهه اول چند سال اخیر، اظهار کرد: انعکاس آمار و اطلاعات عملکردی راهآهن به این صورت و بدون ارائه تحلیل مناسب نمیتواند گویای وضعیت واقعی صنعت ریلی باشد.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
isna.ir/xdMYjF
🆔 @RTCGuild
⭕️ نشست تخصصی «ارائه نیازهای فناورانه رویداد نوآوری بهرهور حوزه حملونقل»
🔹نشست تخصصی «ارائه نیازهای فناورانه رویداد نوآوری بهرهور حوزه حملونقل» صبح روز یکشنبه 27 آذر ماه 1401 در دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد.
🔹در این نشست سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته، با بیان این که حملونقل ریلی یکی از ابزارهای توسعه پایدار است، گفت: تا زمانی که دولت بهعنوان فعال اقتصادی متصدی تجارت در حوزه حملونقل باشد، بهرهوری این حوزه در مقایسه با کشورهای پیشرو پایین خواهد بود.
🔹وی با بیان اینکه ضعف قوانین در حوزه حملونقل باعث شده دست و پای دانشبنیانهای این حوزه بسته باشد، گفت: در سطح سیاستگذاری باید پایبند به طرحهای جامع حملونقل بود و ضروری است در خلق ایده حوزه ترانزیت، شبکه یکپارچهسازی فراوری و ترابری رعایت شود.
🌐متن کامل و دانلود فایل ارائه دبیر انجمن در این نشست:👇🏻👇🏻
http://rtcguild.ir/?p=8913
🆔 @RTCGuild
🔹نشست تخصصی «ارائه نیازهای فناورانه رویداد نوآوری بهرهور حوزه حملونقل» صبح روز یکشنبه 27 آذر ماه 1401 در دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد.
🔹در این نشست سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته، با بیان این که حملونقل ریلی یکی از ابزارهای توسعه پایدار است، گفت: تا زمانی که دولت بهعنوان فعال اقتصادی متصدی تجارت در حوزه حملونقل باشد، بهرهوری این حوزه در مقایسه با کشورهای پیشرو پایین خواهد بود.
🔹وی با بیان اینکه ضعف قوانین در حوزه حملونقل باعث شده دست و پای دانشبنیانهای این حوزه بسته باشد، گفت: در سطح سیاستگذاری باید پایبند به طرحهای جامع حملونقل بود و ضروری است در خلق ایده حوزه ترانزیت، شبکه یکپارچهسازی فراوری و ترابری رعایت شود.
🌐متن کامل و دانلود فایل ارائه دبیر انجمن در این نشست:👇🏻👇🏻
http://rtcguild.ir/?p=8913
🆔 @RTCGuild
⭕️ زوال حمل ریلی فرآوده های نفتی در ایستگاه راه آهن
🔹 یک کارشناس حمل و نقل گفت: به دلیل یک جانبه نگری، عدم ثبات در تصمیم گیری و عدم وجود شفافیت در نرخ گذاری های شرکت راه آهن در حوزه حمل فرآورده های نفتی در سال اخیر، بخش خصوصی هیچ گونه تمایلی به سرمایه گذاری در این حوزه نداشته و با افزایش سن واگن ها عملا در چند سال آینده حمل فرآورده های نفتی ریلی، رو به نابودی خواهد رفت.
🔹به گزارش تین نیوز ، این کارشناس در توضیح این موضوع عنوان کرد: راه آهن در ابتدای تیرماه سال 1401 اقدام به ابلاغ تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی نمود. در این مدت انتقادات فراورانی به نحوه نرخ گذاری راه آهن شده است، اما در بخش جداول مربوطه به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به دلیل پیچیدگی و تنوع مبادی و مقاصد کمتر توجهی به اقتصاد حمل ریلی مواد نفتی به خصوص فرآورده های شرکت ملی پخش شده است.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-250232
🆔 @RTCGuild
🔹 یک کارشناس حمل و نقل گفت: به دلیل یک جانبه نگری، عدم ثبات در تصمیم گیری و عدم وجود شفافیت در نرخ گذاری های شرکت راه آهن در حوزه حمل فرآورده های نفتی در سال اخیر، بخش خصوصی هیچ گونه تمایلی به سرمایه گذاری در این حوزه نداشته و با افزایش سن واگن ها عملا در چند سال آینده حمل فرآورده های نفتی ریلی، رو به نابودی خواهد رفت.
🔹به گزارش تین نیوز ، این کارشناس در توضیح این موضوع عنوان کرد: راه آهن در ابتدای تیرماه سال 1401 اقدام به ابلاغ تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی نمود. در این مدت انتقادات فراورانی به نحوه نرخ گذاری راه آهن شده است، اما در بخش جداول مربوطه به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به دلیل پیچیدگی و تنوع مبادی و مقاصد کمتر توجهی به اقتصاد حمل ریلی مواد نفتی به خصوص فرآورده های شرکت ملی پخش شده است.
🌐متن کامل:👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-250232
🆔 @RTCGuild
نامه به وزیر راه و شهرسازی.pdf
1.1 MB
⭕️نامه دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته خطاب به وزیر محترم راه و شهرسازی در مورد لزوم ارزیابی درست و صادقانه عملکرد بخش حمل و نقل ریلی کشور براساس داده های واقعی و به دور از ظاهرسازی
🆔 @RTCGuild
🆔 @RTCGuild
⭕️توقف طولانی در ایستگاه ریل شلمچه-بصره؛ گره کار کجاست؟ راهکار چیست؟
✍️دکتر محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حملونقل دانشگاه صنعتی اصفهان و عضو هسته مسألهمحور «شیفت»
🔹راهآهن شلمچه-بصره، با طول حدود ۳۵ کیلومتر، به عنوان مسیر ارتباط ریلی دو کشور ایران و عراق، یکی از پنجرههای طلایی ارتباطات ژئواکونومیک دو کشور است. با گذشت بیش از ۲۰ سال از سقوط صدام و تشکیل حاکمیت مردمی عراق و با وجود همه شعارها و وعدهها، احداث خط ریلی مذکور، فقط به میزان حدود ۳۰۰ متر پیشرفت داشته و (بر اساس گزارش میدانی موثق بازدیدهای اخیر) در حال حاضر متوقف است! به راستی، گره کار ارتباط ریلی دو کشور همسایه چیست؟ راهکار چیست؟
🌐متن کامل👇🏻👇🏻
http://fna.ir/1tijqf
🆔 @RTCGuild
✍️دکتر محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حملونقل دانشگاه صنعتی اصفهان و عضو هسته مسألهمحور «شیفت»
🔹راهآهن شلمچه-بصره، با طول حدود ۳۵ کیلومتر، به عنوان مسیر ارتباط ریلی دو کشور ایران و عراق، یکی از پنجرههای طلایی ارتباطات ژئواکونومیک دو کشور است. با گذشت بیش از ۲۰ سال از سقوط صدام و تشکیل حاکمیت مردمی عراق و با وجود همه شعارها و وعدهها، احداث خط ریلی مذکور، فقط به میزان حدود ۳۰۰ متر پیشرفت داشته و (بر اساس گزارش میدانی موثق بازدیدهای اخیر) در حال حاضر متوقف است! به راستی، گره کار ارتباط ریلی دو کشور همسایه چیست؟ راهکار چیست؟
🌐متن کامل👇🏻👇🏻
http://fna.ir/1tijqf
🆔 @RTCGuild
⭕️ بررسی آمار عملکردی بخش حمل و نقل ریلی کشور در دوره مدیریت دکتر سید میعاد صالحی:
🔹در این مدت شاخص تن-کیلومتر مجموع بار ریلی حمل شده حدود ۱۲ درصد نسبت به مدت مشابه قبلی افت داشته است.
🔹در بخش مسافری به دنبال رفع محدودیت های مربوط به همه گیری ویروس کرونا، شاخص نفر-کیلومتر حدود ۶۵ درصد نسبت به مدت
مشابه قبلی رشد پیدا کرده است.
🆔 @RTCGuild
🔹در این مدت شاخص تن-کیلومتر مجموع بار ریلی حمل شده حدود ۱۲ درصد نسبت به مدت مشابه قبلی افت داشته است.
🔹در بخش مسافری به دنبال رفع محدودیت های مربوط به همه گیری ویروس کرونا، شاخص نفر-کیلومتر حدود ۶۵ درصد نسبت به مدت
مشابه قبلی رشد پیدا کرده است.
🆔 @RTCGuild
⭕️ بررسی بهره وری واگن های باری و مسافری از سال ۱۳۹۷ تا سال ۱۴۰۱
🔹متوسط بهره وری ماهیانه واگن های باری طی دو سال اخیر با افت شدید مواجه بوده، به گونه ای که این شاخص برای هر واگن باری از ۱۰۸ هزار تن-کیلومتر در سال ۱۳۹۹ به حدود ۸۲ هزار تن-کیلومتر در سال ۱۴۰۱ رسیده است.
🔹شاخص متوسط بهره وری ماهیانه واگن های مسافری به دنبال رفع محدودیت های مربوط به همه گیری ویروس کرونا، در سال جاری بهبود پیدا کرده و به شرایط پیش از این محدودیت ها بازگشته است.
🆔 @RTCGuild
🔹متوسط بهره وری ماهیانه واگن های باری طی دو سال اخیر با افت شدید مواجه بوده، به گونه ای که این شاخص برای هر واگن باری از ۱۰۸ هزار تن-کیلومتر در سال ۱۳۹۹ به حدود ۸۲ هزار تن-کیلومتر در سال ۱۴۰۱ رسیده است.
🔹شاخص متوسط بهره وری ماهیانه واگن های مسافری به دنبال رفع محدودیت های مربوط به همه گیری ویروس کرونا، در سال جاری بهبود پیدا کرده و به شرایط پیش از این محدودیت ها بازگشته است.
🆔 @RTCGuild
⭕️ بررسی عملکرد حمل بارهای ترانزیتی در بخش ریلی و جاده ای از سال ۱۳۹۷ تا سال ۱۴۰۱
🔹متوسط ماهیانه تناژ بار ترانزیت ریلی در سال ۱۴۰۱ با کاهش ۲۸ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۰، به ۱۱۷ هزار تن رسیده است.
🔹این شاخص طی همین مدت در بخش حمل و نقل جاده ای با رشد ۴ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۰، به ۸۰۱ هزار تن رسیده است که بهترین عملکرد حمل بارهای ترانزیتی جاده ای در ۵ سال گذشته محسوب می شود.
🆔 @RTCGuild
🔹متوسط ماهیانه تناژ بار ترانزیت ریلی در سال ۱۴۰۱ با کاهش ۲۸ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۰، به ۱۱۷ هزار تن رسیده است.
🔹این شاخص طی همین مدت در بخش حمل و نقل جاده ای با رشد ۴ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۰، به ۸۰۱ هزار تن رسیده است که بهترین عملکرد حمل بارهای ترانزیتی جاده ای در ۵ سال گذشته محسوب می شود.
🆔 @RTCGuild
Forwarded from نود اقتصادی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 فیلم/ افسانه فخری، فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل در گفتگو با «نود اقتصادی»: مدیرعامل راه آهن در ۱۵ ماه اخیر نه تنها سیاست و اقدام سازندهای نداشته، بلکه با انتخاب غلط اولویتها در حال رفتن به بیراهه است/ در دوران مدیریت فعلی راه آهن آمار بار ریلی کاهش یافته و وضعیت لوکوموتیو کشور نیز بدتر شده است.
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیلهای روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیلهای روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
Forwarded from نود اقتصادی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 فیلم/ عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یکساله اخیر افت کرده است/ در دوره یکساله مدیریت آقای میعاد صالحی بر شرکت راهآهن، آمارهای خوبی دیده نمیشود
👤دکتر علی نصیری اقدم، اقتصاددان و رئیس سابق پژوهشکده وزارت اقتصاد در گفتگو با «نود اقتصادی»: در حالیکه در سالهای قبل از ورود آقای میعاد صالحی به راهآهن، بازسازی خطوط در برخی سالها حتی بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر بوده، این میزان در دوره یکساله اخیر تنها ۸ کیلومتر است! در توسعه خطوط فرعی نیز عملکرد مناسبی از مجموعه شرکت راه آهن دیده نمیشود. فعالان صنعت حمل و نقل ریلی هم از دوره یکساله اخیر ناراضیاند
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیلهای روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
👤دکتر علی نصیری اقدم، اقتصاددان و رئیس سابق پژوهشکده وزارت اقتصاد در گفتگو با «نود اقتصادی»: در حالیکه در سالهای قبل از ورود آقای میعاد صالحی به راهآهن، بازسازی خطوط در برخی سالها حتی بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر بوده، این میزان در دوره یکساله اخیر تنها ۸ کیلومتر است! در توسعه خطوط فرعی نیز عملکرد مناسبی از مجموعه شرکت راه آهن دیده نمیشود. فعالان صنعت حمل و نقل ریلی هم از دوره یکساله اخیر ناراضیاند
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیلهای روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ