📣 دولت نباید متصدی بلکه باید حمایتگر بخش خصوصی باشد

🔺 حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور امروز در «نخستین رویداد بین‌المللی خصوصی‌سازی در اقتصاد ایران» گفت: برای همه روشن است که اقتصادی که ۸۰ درصد یا کمتر یا بیشتر آن دولتی است، مشکلات زیادی دارد. همه باید بر اساس قانون اساسی رفتار کنیم که در آن اقتصاد هم دولتی، هم خصوصی و هم تعاونی ذکر شده است.

🔺 همه باید بر اساس قانون اساسی عمل کنیم که اصل ۴۴ و سیاست‌های ذیل آن هم در قانون و هم در اجرا مورد تأکید است و در برنامه‌های ششم تا دوم به وضوح تأکید شده که دولت متصدی نباشد بلکه حمایتگر، نظارتگر و هدایتگر باشد. دولت باید در این سه مورد جلوه کند نه در دخالت‌ها و تصدی‌ها.

🔺 باید فضای فسادزا را از بین ببریم نه اینکه پرونده فساد به دادگاه‌ها بدهیم. باید کاری کنیم که فضای کسب و کار رونق یابد.

🆔 @RTCGuild

🔺لکوموتیو؛ اولویت با خرید یا تعمیر؟

🆔 @RTCGuild

📣نهمین نمایشگاه‌ بین‌المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته

🗓زمان:۳ الی ۶ خرداد ۱۴۰۱

👈مکان:محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران

🆔 @RTCGuild

🔹انتصاب سرپرست جدید شرکت توسعه حمل‌ونقل ریلی پارسیان

🔻طی حکمی از سوی جناب آقای دکتر اکبر محققی مدیرعامل هلدینگ حمل و نقل غدیر، دکتر رضا رستگار به سمت سرپرست شرکت توسعه حمل و نقل ریلی پارسیان منصوب شد.

◀️بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8552

#اخبار_شرکتها

🆔 @RTCGuild

از شما دعوت به عمل می آید تا در دومین نشست تخصصی معرفی فعالیت های مرکز آموزش و نوآوری علمی کاربردی رجا شرکت نمایید.

زمان: روز جمعه ساعت ۱۲:۰۰ لغایت ۱۳:۰۰

مکان: نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته، سالن های ۱۰-۱۱ غرفه شرکت حمل و نقل ریلی شرکت رجا

#اخبار_شرکتها

🆔 @RTCGuild

🔹پیش ثبت نام مرکز آموزش علمی کاربردی رجا در مقطع کاردانی- ترم تحصیلی مهر ماه ۱۴۰۱

◀️آدرس پیش ثبت نام آنلاین:
https://b2n.ir/a75661

#اخبار_شرکتها

🆔 @RTCGuild

🔹ما درون را بنگریم و حال را (متن مصاحبه دبیر انجمن با خبرنگار ماهنامه صنعت حمل‌ونقل)

🔻تعداد زیادی از لکوموتیوهای راه‌آهن زمین‌گیر شده‌اند و راه‌آهن لکوموتیوهای خود را وارد حمل ترانزیت کرده است، چون درآمد این بخش چند برابر بخش حمل بار داخلی است و از این طریق راه‌آهن دولتی کسب درآمد کرده است. از هر زاویه‌ای نگاه کنید حمل بار داخلی اولویت داشته و از منظر منافع ملی نیز حمل بار داخلی مهم‌تر می‌باشد. برای مثال گوگرد ترکمنستان از مسیر ایران حمل شده است اما محمولات فولادی یا قیر تولید داخل که صادراتی هم بوده‌اند، زمین‌گیر شده‌اند.

🔻شبکه حمل‌ونقل و لجستیک ما می‌تواند در خدمت ترانزیت باشد و همزمان باید در خدمت صادرات کشور هم باشد. در ترانزیت فقط بخش حمل بار را ما انجام می‌دهیم ولی صادرات باعث ایجاد اشتغال و درآمد ارزی برای کشور می‌شود و هم اینکه کشورهای هدف را به محصولات ما وابسته می‌کند.

✍🏻خبرنگار: الهام زرقانی

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8557

🆔 @RTCGuild

🔹رویداد بین المللی خصوصی سازی در اقتصاد ایران

🔺سخنان دکتر شمس الدین حسینی وزیر اسبق امور اقتصادی و دارایی و نماینده محترم مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیسیون جهش تولید در رابطه با مقاومت دولت در برابر خصوصی سازی در راه آهن ایران

🆔 @RTCGuild

🔹گفتگوی مهندس لطفی، رئیس کارگروه لوکوموتیو انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی با «نود اقتصادی»

🔺استفاده از موتور دسته دوم در لوکوموتیوهای مپنا به دلیل کاهش قیمت تمام شده است و ربطی به تحریم ندارد. این اقدام مختص ایران نیست و بسیاری از کشورهای صنعتی هم این کار را می‌کنند.

🆔 @RTCGuild

🔹گفتگوی مهندس احمدی، مدیرعامل بخش حمل و نقل ریلی مپنا و رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی با «تین نیوز»

🔺دو تامین کننده اصلی در دنیای ریلی هستند که تمام سیستم های ترمز ریلی را این دو تامین کننده، پشتیبانی می کنند. به دلیل عدم پشتبانی شرکت های همکار خارجی، تولید داخلی سیستم های ترمز را آغاز کردیم به طوری که امروز در خصوص تامین انواع سیستم های ترمز لکوموتیو هیچ گونه محدودیتی نداریم.

🆔 @RTCGuild

✉️ انتصاب رئیس، دبیر و اعضای کارگروه تخصصی فنی واگن‌های باری

🔺پس از تصویب هیئت مدیره انجمن، طی احکامی، جناب آقای مهندس حسین پورجعفر به عنوان رئیس کارگروه تخصصی فنی واگن‌های باری و جناب آقای مجتبی اکرامی به عنوان دبیر این کارگروه منصوب شدند.
🔺شایان ذکر است که آقایان کامران سیاوشی‌فر، احسان سالاری، احمد مدانلو، عباس بهرامی، احسان آزادبخت و محسن شفیع زاده نیز به عنوان اعضای این کارگروه انتخاب شدند.

🆔 @RTCGuild

🔹میزگرد (خصوصی یا دولتی؟ تاثیر خصوصی‌سازی بر بهره‌وری و جذب سرمایه)

🔺بخشی از سخنان دکتر طغیانی، نماینده محترم مجلس شورای اسلامی در میزگرد انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی که روز چهارشنبه مورخ 4 خرداد ماه 1401 در نهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی برگزار شد.

🆔 @RTCGuild

🔹لیزینگ داخلی، لکوموتیوهای ساخت داخل را جذاب می‌کند

🔻بابک احمدی مدیرعامل گروه مپنای ریلی و رئیس هیئت مدیره انجمن در گفت‌وگو با خبرنگار ماهنامه صنعت حمل و نقل می‌گوید که قیمت واگن ساخته شده تابعی از شرایط عرضه و تقاضاست. تقاضا کم باشد تولید کننده با کمترین سود تولید می‌کند اما هیچ تولید کننده‌ای به زیان تولید نخواهد کرد. به دلیل نوسانات قیمت مواد اولیه در بازار نمی‌توان قیمت مشخص و ثابتی را اعلام کرد و قیمت تولیدات کاملا به روز باید قیمت گذاری شود .

✍🏻خبرنگار: الهام زرقانی

◀️ بیشتر بخوانید:
https://iran-transportation.com/?p=17262

🆔 @RTCGuild

🔹نیاز به هزار لکوموتیو بزرگ نمایی است (متن مصاحبه رئیس هیئت مدیره انجمن با خبرنگار مهر)

🔻۱۵۰ دستگاه لوکوموتیوی که طی ۲ سال اخیر متوقف شده اند، طی کمتر از یک سال و حداکثر ۴۰ تا ۵۰ میلیون یورو سرمایه گذاری قابل بازسازی هستند؛ بنابراین همین که راه آهن بدهی‌های خود به شرکت‌های متولی تعمیر و نگهداری لوکوموتیوها را پرداخت کند، این لوکوموتیوها تجهیز و مجدداً راه اندازی می‌شوند و به سرعت به چرخه حمل و نقل باز می‌گردند؛ در میزگردی که در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل ریلی برگزار شد مدیرکل بازرگانی داخل راه آهن اعلام کرد که راه آهن امروز تنها ۵۰ دستگاه لوکوموتیو کم دارد لذا از ایشان سوال شد پس این رقم هزار دستگاه چرا اعلام می‌شود؟ ولی وی اعلام کرد: اگر ۵۰ دستگاه لوکوموتیو به ما اختصاص بدهند، مشکل فعلی ما حل می‌شود. اگر طی چند ماه آینده این تعداد به ۱۰۰ دستگاه لوکوموتیو برسد، فعلاً مشکلی نخواهیم داشت.

✍🏻خبرنگار: برهان محمودی

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8569

🆔 @RTCGuild

📺 فیلم/ عباس قربانعلی بیک، معاون اسبق برنامه ریزی راه آهن در گفتگو با «نود اقتصادی»: میعاد صالحی تجربه مدیریتی در راه‌آهن ندارد، به همین دلیل قادر به تشخیص راست و دروغ در این حوزه نیست!/ همکارانش همه حقایق را به مدیرعامل راه آهن نمی‌گویند و از دانش اندک ریلی او سوءاستفاده می‌کنند!

✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️

🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ

🔹خرید،تولید یا تعمیر لکوموتیو؟

🔺اصلی ترین گلوگاه حال حاضر بخش حمل و نقل ریلی که سبب افت شدید بهره وری این صنعت در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال ۱۳۹۹ شده است، کمبود لکوموتیوهای آماده به کار است.

🔺ویدئوی فوق نظرات چند تن از کارشناسان و متخصصین فعال در بخش حمل و نقل ریلی را در رابطه با راه حل های موجود برای رفع این گلوگاه به تصویر می کشد.

▪️اسامی کارشناسان به ترتیب حضور:
- سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و عضو هیئت عامل صندوق توسعه حمل و نقل کشور
- ابراهیم محمدی،عضو هیئت عامل صندوق توسعه حمل و نقل کشور
- بابک احمدی، مدیرعامل بخش حمل و نقل ریلی مپنا و رئیس انجمن
- مجتبی لطفی، مدیرعامل شرکت کاوان ریل صنعت
- قاسم عبداللهی، مدیرعامل شرکت البرز نیرو
- عبدالرضا شاملو، مشاور ناوگان حمل و نقل ریلی

▪️منبع:پرتال حمل و نقل

🆔 @RTCGuild

📣آگهی استخدام کارشناس بازرگانی در یک شرکت حمل و نقل ریلی

🆔 @RTCGuild

🔹خصوصی‌سازی ایستگاه‌های راه‌آهن در آلمان

🔻به صورت میانگین تنها 19 درصد از ساختمان ایستگاه‌های راه‌آهن آلمان متعلق به دویچ‌بان است. بسیاری از ساختمان‌ها پس از اصلاحات ساختاری در راه‌آهن این کشور، فروخته شده‌اند. طبق اعلام اتحادیه حمل‌ونقل غیر انتفاعی آلمان، دویچ‌بان 2824 از 3507 ساختمان ایستگاه‌های خود را از سال 1999 میلادی تا پایان سال گذشته فروخته است.

🔺نمودار فوق تعداد ایستگاه‌های خصوصی را در 16 ایالت آلمان نشان می‌دهد.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8573

#اخبار_ریلی_بین_المللی

🆔 @RTCGuild

🔺شرکت DB Cargo و شرکت لیزینگ واگن باری VTG با هدف جذب بار بیشتر به روی ریل از واگن چندمنظوره و مدولار "m2" رونمایی کرده‌اند.

#اخبار_ریلی_بین_المللی

🆔 @RTCGuild

🔹دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره سانحه ریلی طبس گفت: بارها از سوی انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی مشکلات راه آهن را گوشزد کرده بودیم.

🔻وی با بیان اینکه آمار سوانح در ماه‌های اخیر رو به رشد بوده، افزود: هشدارهای لازم را به مسئولان راه آهن داده بودیم، حتی جداول و آمار آن را هم منتشر کرده بودیم و پیش بینی می‌کردیم سوانح دیگری نیز در بخش ریلی اتفاق بیفتد که متأسفانه امروز تعدادی از هموطنانمان در سانحه طبس جان باختند.

◀️ بیشتر بخوانید:
mehrnews.com/xXQtx

🆔 @RTCGuild

▪️پیام تسلیت انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته به مناسبت درگذشت و مصدومیت هم‌وطنان در حادثه خروج از خط قطار مسافری مشهد-یزد



انّا للّه و انّا الیه راجعون

سانحه دلخراش خروج از خط قطار مسافری مشهد به یزد که منجر به جان باختن و مصدومیت تعدادی از هم‌وطنان شد، همگان را در غم و اندوه فرو برد.

با نهایت تأثر و تاسف، جان باختن هم‌وطنانمان را به ملت شریف ایران و به ویژه خانواده‌های معزز داغدار تسلیت عرض نموده و آرزوی غفران الهی برای جان‌باختگان و سلامت و عافیت کامل برای مصدومان را از درگاه خداوند متعال مسئلت داریم.

این انجمن ضمن تأکید بر ضرورت بررسی دقیق، فوری و همه‌جانبه‌ی علل و عوامل وقوع این حادثه دلخراش از سوی مراجع ذیربط و برخورد متناسب با کلیه مقصرین، خواهان انجام اقدامات اصلاحی و به‌کارگیری ظرفیت همه‌ی دلسوزان و متخصصان بخش حمل‌و‌نقل ریلی کشور برای پیش‌گیری از بروز موارد مشابه در آینده است.

◀️لینک متن پیام تسلیت:
mehrnews.com/xXQM7

🆔 @RTCGuild