🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت بیستم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

📣انجمن فارغ التحصیلان دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌کند:

🔺سمینار " انتقال تجربه کارآفرینی در حوزه حمل‌ونقل "

🗓زمان: چهارشنبه 6 بهمن 1400 ساعت 15 تا 16:30

◀️لینک اتصال مجازی:
vclass.ecourse.sharif.edu/ch/sharif-alumni-speech

🆔 @RTCGuild

🔹جلسه‌ی کمیته فنی واگن‌های باری

🔻جلسه‌ی کمیته فنی واگن‌های باری انجمن با موضوع بررسی فهرست بهاء تعمیرات ویژه روز دوشنبه تاریخ ۱۴۰۰/۱۱/۰۴ ساعت ۱۱:۰۰ درمحل شرکت توسعه حمل‌ و نقل ریلی پارسیان برگزار گردید.

🔻در این جلسه درابتدا موضوع افزایش حدودا 150% فهرست بهاء تعمیرات ویژه واگن‌های باری مجددا مطرح گردیده و یکی از دلایل اصلی آن افزایش شدید اجاره بهاء دپوها و محورهای راه‌آهن و ورود شرکت‌های پیمانکار تعمیراتی در مزایده‌ی این اراضی با قیمت‌های بالا و تحمیل این هزینه‌ها به شرکت‌های مالک واگن از طریق افزایش قیمت فهرست بهاء تعمیرات ویژه عنوان شده و تاکید گردید موضوع نحوه‌ی محاسبه هزینه‌های اجاره بهاء این اراضی مورد پیگیری قرار گیرد.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8406

🆔 @RTCGuild

🔹حمل و نقل ریلی (موانع تولید)

🔻روز دوشنبه 27 دی ماه 1400 در برنامه “شهر برگ” شبکه پنجم سیما با حضور دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن، و چند تن از فعالان بخش حمل و نقل ریلی به نقد و بررسی مشکلات حمل و نقل ریلی پرداخته شد.

◀️ برای دیدن این قسمت از برنامه “شهر برگ” به لینک زیر مراجعه کنید.
http://rtcguild.ir/?p=8409

🆔 @RTCGuild

🔹نمایشگاه و همایش حمل‌ونقل ریلی ترکیه

🔻برای کسب اطلاعات بیشتر فایل زیر را دانلود و مطالعه بفرمایید.

🆔 @RTCGuild

🆔 @RTCGuild

🔹جلسه مشترک مالکان ناوگان ریلی با شرکت اصفهان کفریز

🔻جلسه مشترک مالکان ناوگان ریلی با شرکت اصفهان کفریز روز سه‌شنبه ۱۴۰۰/۱۱/۰۵ با حضور نمایندگان محترم شرکت‌های مالک ناوگان انجمن و شرکت‌ کفریز اصفهان در محل انجمن برگزار گردید.

🔻در ابتدای جلسه دبیر انجمن ضمن خوش‌آمدگویی به حضار، با تأکید بر هم‌نظر بودن همه اعضای انجمن در ضرورت حمایت از تولید ملی، هدف از برگزاری جلسه را آشنایی شرکت‌های مالک ناوگان ریلی با مشخصات فنی و کیفی چرخ منوبلوک تولیدی شرکت اصفهان کفریز و نیز زمینه‌سازی برای تفاهم میان دو طرف درباره چگونگی تأمین نیازهای وارداتی در کنار حمایت از ظرفیت تولید داخل اعلام نمود.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8418

🆔 @RTCGuild

🔺تغییر زمان برگزاری نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی و صنایع وابسته از اسفند 1400 به اردیبهشت ماه 1401

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت بیست و یکم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔹سوانح ریلی ایران؛ بیش از چهار برابر متوسط جهانی+ آمار حوادث ریلی اخیر

🔻در راه آهن ایران هم اکنون حدود 400 گذرگاه همسطح وجود دارد که با احتساب 9300 کیلومتر شبکه بر اساس آمار UIC در سال 2020 در هر 23 کیلومتر یک گذرگاه همسطح (کمتر از 9 درصد اروپا) وجود دارد.

🔻به دنبال افزایش تعداد سوانح ریلی در یک ماه و نیم اخیر، عباس قربانعلی بیک به خبرگزاری تین نیوز گفت: در صفحه 236 گزارش رولندبرگر، سوانح ایران در سال 2014 (بر قطارکیلومتر) بیش از چهار برابر متوسط و 29 برابر روسیه اعلام شده است.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8440

🆔 @RTCGuild

▪️مشکلات سیاسی و جغرافیایی، موانع پیشرفت کریدور جنوبی راه ریلی ابریشم

🔻نشست سران راه ابریشم اروپا توسعه کریدور ریلی جنوبی بین چین و اروپا از طریق آسیای مرکزی، ایران و ترکیه به عنوان جایگزین مسیر شمالی از طریق روسیه برگزار شد و عنوان شد که این مسیر با مشکلات اساسی مواجه است.

🔻آندریاس شویلینگ، مشاور ارشد مرکز صلاحیت حمل‌ونقل رولندبرگر، گفت که ابتکارات ملی و چند ملیتی از جمله برنامه CAREC با حمایت از مدرن‌سازی راه‌آهن و توسعه کریدورهای حمل‌ونقل به بهبود این مسیر کمک می‌کند، اما باید نیروی محرکی برای انجام اصلاحات عملیاتی وجود داشته باشد.

🔻شویلینگ گفت: «آنچه ما کم داریم شرکت‌های یکپارچه‌ساز بزرگ هستند» و افزود که اقدامات زیادی برای ارائه سرویس یکپارچه می‌بایست انجام شود.»

🔻جغرافیا نیز مشکل مهمی ایجاد می کند، زیرا مسیر شمالی دارای مناطق صنعتی در شمال خود و نیز مرکز چین است. در مقابل، مسیر جنوبی به مناطق کم جمعیت‌تر و صنعتی کمتری خدمات می‌دهد که نیازی به حمل بار تا اروپا نیست.

🔻دریاهای سیاه و خزر موانعی را ایجاد می کنند که می توان با کشتی از آنها عبور کرد، اما این موانع به آب و هوا بستگی دارد و معمولاً به صورت چارتر عمل می کنند.

چالش‌های سیاسی نیز وجود دارد، زیرا مرزهای بیشتر به معنای دولت‌های بیشتر و تعدد گمرکات است. مناقشات ژئوپلیتیکی و تحریم‌ها نیز مشکلات بیشتری را به همراه دارد، زیرا ایران موقعیتی کلیدی دارد اما برای شرکت‌های غربی غیرقابل دسترس است.

◀️منبع: railwaygazette.com

#اخبار_ریلی_بین_المللی

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت بیست و دوم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔹 علیرضا عجمیان به عنوان مدیرعامل جدید شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار انتخاب شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، در مراسمی که با حضور اعضای هیئت مدیره شرکت جوپار و مدیرعامل سازمان عمران کرمان برگزار گردید ضمن تشکر و قدردانی از خدمات محمد کریمی در دوره تصدی، علیرضا عجمیان به عنوان مدیرعامل شرکت جوپار معرفی شد.

🔻علیرضا عجمیان دانش آموخته کارشناسی رشته مهندسی صنایع و کارشناسی ارشد مدیریت فنآوری اطلاعات بوده و از جمله سوابق وی می توان به معاونت بهره برداری و سیر و حرکت شرکت مهتاب سیر جم، مدیر کل اعزام و خدمات راهبری و مدیر کل توسعه سرمایه های انسانی شرکت حمل و نقل ریلی رجا و مشاور مدیرعامل موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران اشاره کرد.

#اخبار_شرکتها

🆔 @RTCGuild

🔺پل های ترانزیتی اوراسیا؛ از چین تا مراکز لجستیکی آلمان
✍🏻مهدی عبدالملکی و عرفان قربانعلی، کارشناسان انجمن
🔹مقاله فوق از جمله مطالب منتشر شده در شماره 51 فصلنامه ندای حمل‌ونقل ریلی می‌باشد.

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت بیست و سوم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔺تغییر زمان برگزاری نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی و صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته از اسفند 1400 به 3 لغایت 6 خرداد ماه 1401

🆔 @RTCGuild

🔹با شیوع کرونا بر حمل‌و‌نقل ریلی چه گذشت؟

▪️متن مصاحبه دکتر سبحان نظری،دبیر انجمن، با روزنامه ایران که در تاریخ 25 بهمن 1400 در آن روزنامه منتشر شد:

🔻مشکل کمبود لکوموتیوهای آماده‌ به‌کار به قدری حاد بوده که مجموع بار داخلی و ترانزیت ریلی در 9 ماهه ابتدایی امسال نسبت به‌مدت مشابه سال پیش، بیش از 7 درصد افت داشته است. از طرفی مشکلات موجود در بخش نیروی کشش گریبان برخی مشتریان اصلی حمل‌ونقل ریلی و صنایع بزرگ مانند شرکت‌های معدنی و فولادی را هم گرفته است. افزایش توقفات واگن‌های مواد اولیه به مقصد ذوب‌آهن ناشی از کمبود لکوموتیو منجر به نارضایتی این صاحب کالای بزرگ صنعت ریلی و ارسال سه نامه رسمی اعتراضی به راه‌آهن شد.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8450
📚منبع:
http://www.irannewspaper.ir/newspaper/item/602735

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت بیست و چهارم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild