🇮🇷@rtcguild


👈 سه نسل مختلف دخالت دولت در اقتصاد

✅ 👈نسل اول که در آن دولت با ایجاد انحصارات گوناگون، نه‌تنها رقیب بلکه تا حدودی مانع ورود بخش خصوصی به بازار بود از ابتدای قرن گذشته شروع شد و تا پایان دهه ۶۰ شمسی ادامه داشته است. 👈نسل «شکست دولت» که از سال ۱۳۶۷ شروع شد، در آن بازارسپاری، سیاست‌های تعدیل، آزادسازی قیمت و اعطای مجوز‌ها به بخش خصوصی، فرآیند رشد اقتصادی کشور را از اوایل دهه ۷۰ وارد یک مسیر فزاینده کرد. در سومین نسل که از آن با عنوان 👈نسل «احیای دولت» یاد می‌شود، مشکلات ناشی از اجرای سیاست‌‌های تعدیل از جمله افزایش تورم، افزایش قیمت ارز و رکود فعالیت‌‌های تولیدی باعث شد تا جایگاه اقتصادی دولت مورد تجدیدنظر قرار گیرد. به‌عبارتی در این دوران جهت‌گیری‌های به‌عمل آمده در جهت محور قرار دادن دولت یا تلاش در جهت حذف آن نبود، بلکه هدف فراهم ساختن زمینه‌‌های تعامل مشترک میان دولت و بخش خصوصی قرار داده شد.

✅ پس از ابلاغ سیاست‌های کلی اصل ۴۴، در قانون اجرای این سیاست‌ها و همچنین قانون برنامه پنجم توسعه نیز تلاش‌های متعددی به‌عمل آمد تا با تعیین حوزه‌های حاکمیتی دولت، از هر گونه گسترش در حوزه‌های تصدی گری این نهاد ممانعت به‌عمل آید و تا حد امکان دولت در مقام تامین‌کننده به‌عوض تولیدکننده ایفای نقش کند.


http://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3310426

🇮🇷@rtcguild

✅ وزیر راه و شهرسازی و رییس اتاق تهران در همایش بین‌المللی حمل‌ونقل و لجستیک ایران مطرح کردند:

👈 فقدان رقابت و مداخله دولت موانع اصلی توسعه

http://www.tccim.ir/News/FullStory.aspx?nid=53315

🇮🇷@rtcguild

👈 وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد:
تاکید بر عدم دخالت دولت در قیمت‌گذاری‌ها
دستکاری در قیمت منجر به کاهش بهره‌وری می‌شود


http://rtcguild.ir/?p=2292&preview=true

🇮🇷@rtcguild

✅ نخستین گردهمایی ایده‌های نوین در بخش مسافری ریلی، دوشنبه ۲۹ آبان برگزار می شود

http://rtcguild.ir/?p=2295&preview=true

🇮🇷@rtcguild

✅ 7 مولفه استراتژیک رشد ریلی در خاورمیانه


http://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3315788

🇮🇷@rtcguild

✅ گفتگوی هفته نامه حمل و نقل با مدیر طرح تحول ساختاری راه آهن:

◀️ رمزگشایی یک تحول, طرح تحول سازمانی راه‌آهن و صنعت ریلی کشور به سود همه خواهد بود

#طرح_تحول_ساختاری_ریلی #هولدینگ_کامپانی #خصوصی_سازی


http://rtcguild.ir/?p=2331&preview=true

🇮🇷@rtcguild

✅ گفتگوی هفته نامه حمل و نقل با مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا:

◀️ حق اعتراض می‌خواهیم

#طرح_تحول_ساختاری_ریلی #هولدینگ_کامپانی #خصوصی_سازی

http://rtcguild.ir/?p=2322&preview=true

🇮🇷@rtcguild

✅ گفتگوی هفته نامه حمل و نقل با دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی

◀️ آتش و بنزین روی ریل

#طرح_تحول_ساختاری_ریلی #هولدینگ_کامپانی #خصوصی_سازی


http://rtcguild.ir/newsrail20503

🇮🇷@rtcguild

✅ در میزگرد «تحلیل ساختار بنگاه­­‌داری شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی» انجام شد
👈آسیب‌شناسی بنگاه‌داری شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی👉

#بنگاه_داری_ریلی #خصوصی_سازی #هولدینگ_کامپانی #تجدید_ساختار

http://rtcguild.ir/newsrail20055

🇮🇷@rtcguild

#گردهمایی_ایده_های_نوین_ریلی_مسافری #نوآوری #ایده_پردازی #خلاقیت

http://fna.ir/a25rtx

🇮🇷@rtcguild

#گردهمایی_ایده_های_نوین_ریلی_مسافری #نوآوری #ایده_پردازی #خلاقیت

http://tn.ai/1578913

🇮🇷@rtcguild

#گردهمایی_ایده_های_نوین_ریلی_مسافری #نوآوری #ایده_پردازی #خلاقیت

http://fna.ir/a25s14

🇮🇷@rtcguild

#گردهمایی_ایده_های_نوین_ریلی_مسافری #نوآوری #ایده_پردازی #خلاقیت



http://www.irna.ir/fa/News/82736620

🇮🇷@rtcguild

◀️ دو ماهنامه ندای حمل و نقل ریلی شماره 31, آبان 1396 منتشر شد. در این شماره می خوانید:

✅ سرمقاله: خصوصی سازی دیروز, تجدید ساختار امروز, شیپور را از سر گشاد زده ایم

✅ با ساختار جدید راه آهن، بخش خصوصی از گردونه توسعه حمل و نقل ریلی خارج می شود

✅ لازمه حضور بخش خصوصی در لایه های تصمیم گیری دولت

✅ توسعه حمل و نقل ریلی از نگاه مجلس

✅ توسعه اقتصادی در گروه گسترش صنعت ریلی

✅ چگونگی کسب فرصت ها در بهبود اقتصاد حمل و نقل ریلی

✅ ضرورت تجدید ساختار بنگاه های خصوصی حمل و نقل ریلی

✅ بنگاه راه آهن و بخش خصوصی مقابل هم هستند نه در کنار هم

✅ بنگاه داری بهتر، با ادغام شرکت های ریلی تحقق می یابد.

✅ رویکرد بنگاه داری امروز با دیدگاههای دولتی

✅ مزیت های چشمگیر و سهم اندک در بازار, ضرورت توسعه فعالیت های نوآورانه

🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/?p=2420&preview=true

لینک ثبت نام:
https://goo.gl/DrKnB6

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته بیست و ششم آذر روز ملی حمل و نقل را به کلیه فعالین و تلاشگران حوزه حمل و نقل کشور تبریک می گوید.