🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت چهارم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-235597
🆔 @RTCGuild

🔻طی دو سال گذشته مجموعه مقالاتی با عناوین دالان‌های خلیج فارس، سرمایه‌گذاری و سرمایه‌پذیری، برنامه میان مدت توسعه و همچنین انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل به قلم جناب آقای سید منصور محمودی، مشاور انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته، در فضای مجازی انجمن و همچنین وبسایت خبرگزاری تین نیوز منتشر شد.

🔻این مجموعه مقالات پس از بازنگری و ویرایش نهایی در 16جلد گردآوری و تنظیم شده‌است. انجمن در نظر دارد طی برنامه‌ای میان مدت این 16 جلد را در اختیار مخاطبان فضای مجازی و فعالان حوزه حمل‌و‌نقل قرار دهد.

🆔 @RTCGuild

📚 جلد اول
◾️ دالان‌های ترانزیتی ریلی منطقه
✍🏻 سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔺پنجاهمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.
🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل انتظارات بخش خصوصی ریلی از دولت سیزدهم، ارزیابی کارنامه وزارت راه و شهرسازی دولت پیشین، نقش صندوق توسعه حمل‌و‌نقل کشور در صنعت و همچنین مشکلات پیش آمده در حمل‌و‌نقل ریلی به علت افت تعداد لکوموتیو گرم پرداخته شده است.
🔺برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید.

https://zaya.io/hyloo
🆔 @RTCGuild

🔹سرمقاله پنجاهمین شماره فصلنامه ندای حمل‌و‌نقل ریلی
🔸انتظارات بخش خصوصی ریلی از دولت سیزدهم
✍🏻دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت پنجم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔻در سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری برای تدوین قانون برنامه ششم و دیگر اسناد بالادستی، اولویت در حمل و نقل، به حمل و نقل زمینی ریلی اختصاص دارد.
🔻برای تحقق این موضوع لازم است در نظام بودجه ریزی و اولویت بندی پروژه ها، تغییراتی صورت گرفته و حتی وقت و زمان وزیر راه و شهرسازی به طور  عمده به توسعه حمل و نقل ریلی اختصاص یابد.

◾️برای مطالعه متن کامل مصاحبه رئیس انجمن، جناب آقای بابک احمدی، با تین نیوز به لینک زیر مراجعه بفرمایید.

🆔 @RTCGuild

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-235839

📚کتاب مدیریت استعدادها
(استخدام، حفظ و دریافت بیشترین بهره وری از نیروهای با استعداد)

🔻این کتاب براساس تحقیقات صورت گرفته از مدیران عامل، متخصصین استخدام و افرادی که بر روی پروژه‌های استعدادیابی کار کرده‌اند، تهیه شده و در آن نشان داده شده شرکت‌هایی همچون گوگل، اپل، نوکیا، پپسی، استندر و برخی شرکت‌های دیگر چگونه با چالش‌های استخدام و توسعه توانایی‌هایی که نیاز داشتند روبه‌رو شده‌اند.

🆔 @RTCGuild

🔺دانلود کتاب مدیریت استعدادها

🆔 @RTCGuild

📚 جلد دوم
◾️ طرح‌های توسعه خطوط ترانزیتی ریلی داخلی
✍🏻 سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔺لکوموتیو؛ از کمبود تا ضعف‌های تعمیر و نگهداری و مدیریت
✍🏻عرفان قربانعلی و مهدی عبدالملکی، کارشناسان انجمن
🔹مقاله فوق از جمله مطالب منتشر شده در شماره 50 فصلنامه ندای حمل‌ونقل ریلی می‌باشد.

🆔 @RTCGuild

🔹گزارش جلسه هم‌اندیشی برای تشکیل کارگروه حمل‌ونقل بین‌المللی انجمن

🔻جلسه‌ی بررسی مشکلات حمل‌ونقل بین‌المللی و هم اندیشی برای تشکیل کارگروه مربوطه روز یک‌شنبه ۱۸ مهرماه ۱۴۰۰ در محل انجمن و باحضور برخی از نمایندگان محترم شرکت‌های باری و فورواردری فعال در زمینه حمل‌ونقل بین المللی برگزار شد.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8100

🆔 @RTCGuild

📚 جلد سوم
◾️ طرح‌های توسعه خطوط جدید غیر ترانزیتی داخلی
✍🏻 سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

📣 دوره‌های تخصصی نیم سال دوم 1400 انجمن نگهداری و تعمیرات ایران
🔺کلیه کلاس‌ها از ساعت 8:30 الی 14 برگزار می‎گردد.
🔺مهلت ثبت نام تا یک هفته قبل از برگزاری دوره می‌باشد.
◀️ کسب اطلاعات بیشتر:
www.irma.ir

🆔 @RTCGuild

📣«سید میعاد صالحی» مدیرعامل راه آهن شد.
◀️ بیشتر بخوانید:
http://rail-news.ir/?p=32724

🆔 @RTCGuild

🔻رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل‌ و نقل ریلی مهمترین راهکار بلند مدت و فرا وزارتخانه ای برای بهبود وضعیت حمل و نقل را به طور کلی، منطقی کردن قیمت حامل های انرژی و به صورت خاص در بخش حمل و نقل ریلی در قیمت سوخت گازوئیل و بنزین دانست.
🔻وی اظهار کرد: نمی شود هر وقت راه آهن پول کم آورد پول مالکان لکوموتیو را پرداخت نکند و نمی شود هر وقت در حوزه مسافری مشکل پیدا کرد به شرکت های مسافری تکالیف سنگین هزینه ای تحمیل اما در زمان پرداخت هزینه های آن از زیر بار پرداخت آن شانه خالی کند.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8106

🆔 @RTCGuild

🔺انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل
🔹قسمت ششم
✍🏻سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild

🔹رتبه چهاردهم ایران در مالکیت لکوموتیو در دنیا/‌خصوصی‌سازی‌‌ کِشنده‌های ریلی‌ اولویت راه‌آهن باشد

🔻بدون شک سرمایه‌گذاری برای خرید کشنده‌های جدید ریلی، با وجود شرایط فعلی بهره‌برداری و تعمیر و نگهداری لکوموتیوها، نه تنها نمی‌تواند مشکل فعلی بهره وری پایین شبکه حمل و نقل ریلی کشور را اصلاح کند، بلکه صرفا برای دولت و مردم هزینه ایجاد کرده است.
🔻محمدجواد شاهجویی، کارشناس اقتصاد حمل و نقل در گفت‌‌و‌گو با خبرنگار خبرگزاری فارس می‌گوید: تا زمانی که بهره‌برداری از شبکه فعلی با مختصات دارایی‌های موجود اصلاح نشود، افزودن دارایی‌ها شامل محورهای ریلی، کشنده و ناوگان، نمی‌تواند درد شبکه را درمان کند.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://fna.ir/4az18

🆔 @RTCGuild

🔹اولین لکوموتیو کاملاً اتوماتیک مانوری در سال 2021 تست شد

🔻لینز، آلستوم و پرو ریل پروژه مانور اتوماتیک را در سال 2021 آغاز نمودند. این پروژه تست که با استفاده از لکوموتیو دیزل- هیدرولیک و در منطقه مانوری یکی از ایستگاه‌های هلند انجام شد، به‌منظور بهینه‌سازی در عملیات مانور و تشکیل قطار انجام گردید.

◀️ بیشتر بخوانید:
http://rtcguild.ir/?p=8109

✍🏻عرفان قربانعلی، کارشناس حمل‌ونقل
📚منبع: www.railtech.com

#اخبار_ریلی_بین_المللی

🆔 @RTCGuild

📚 جلد چهارم
◾️ طرح‌های عمرانی در خطوط موجود
✍🏻 سید منصور محمودی، مشاور انجمن

🆔 @RTCGuild