💠معرفی تجهیزات #پست
⚡️#باسبار پست 230 کیلوولت
🔹باسبار در پست حكم ترمينال را دارد كه بار بر روي آن پخش شده و از آنجا تقسيم مي‌‌‌شود و باسها تشكيل يافته از لوله فلزي آلومينيومي‌‌‌توخالي كه قطر آن متناسب با ولتاژي مي‌‌‌باشد كه به آن اعمال مي‌‌‌شود.علت توخالي بودن باسبارها چنين مي‌‌‌باشد كه در ولتاژهاي بالا جريان از قسمتهاي سطحي هادي عبور مي‌‌‌كند و از مركز آن جريان قابل ملاحظه اي نمي‌‌‌گذرد (پديده پوستي) لذا براي كم كردن هزينه، باسها را بصورت توخالي مي‌‌‌سازند و براي جلوگيري از لغزش درون آن كابل قرار مي‌‌‌دهند.براي هر گروه از باسها CVT بر روي فاز نصب شده است تا ولتاژ عبوري از باسها را برروي ولتمتر در اتاق فرمان بر روي كماند مشترك بخوانيم همچنين فركانس عبوري نيز توسط يك فركانس‌متر بر روي كماند مشترك قابل خواندن مي‌‌‌باشد. (در قسمت 230كيلوولت پست).در بعضي از پستها علاوه بر باس كوپلر از باس سكشن نيز استفاده مي‌‌‌شود باس سكشن يعني بكار بردن بريكر در وسط باس بارهاي خروجي پست تا درصورتيكه قسمت انتهايي باس بنا به عللي آسيب ديد و نبايد برق دار گردد با باز كردن بريكرهاي فوق طول باس نصف شده و قسمت آسيب ديده باس بي برق مي‌‌‌گردد اما قسمت ابتدايي باس برق دار مي‌‌‌باشد و تغذيه فيدرهايي كه از اين قسمت باس انشعاب گرفته اند برقرار مي‌‌‌باشد.
🌀 کانال آموزشی پست های برق🌀
❇️ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
⚡️#باسبار پست 230 کیلوولت
🔹باسبار در پست حكم ترمينال را دارد كه بار بر روي آن پخش شده و از آنجا تقسيم مي‌‌‌شود و باسها تشكيل يافته از لوله فلزي آلومينيومي‌‌‌توخالي كه قطر آن متناسب با ولتاژي مي‌‌‌باشد كه به آن اعمال مي‌‌‌شود.علت توخالي بودن باسبارها چنين مي‌‌‌باشد كه در ولتاژهاي بالا جريان از قسمتهاي سطحي هادي عبور مي‌‌‌كند و از مركز آن جريان قابل ملاحظه اي نمي‌‌‌گذرد (پديده پوستي) لذا براي كم كردن هزينه، باسها را بصورت توخالي مي‌‌‌سازند و براي جلوگيري از لغزش درون آن كابل قرار مي‌‌‌دهند.براي هر گروه از باسها CVT بر روي فاز نصب شده است تا ولتاژ عبوري از باسها را برروي ولتمتر در اتاق فرمان بر روي كماند مشترك بخوانيم همچنين فركانس عبوري نيز توسط يك فركانس‌متر بر روي كماند مشترك قابل خواندن مي‌‌‌باشد. (در قسمت 230كيلوولت پست).در بعضي از پستها علاوه بر باس كوپلر از باس سكشن نيز استفاده مي‌‌‌شود باس سكشن يعني بكار بردن بريكر در وسط باس بارهاي خروجي پست تا درصورتيكه قسمت انتهايي باس بنا به عللي آسيب ديد و نبايد برق دار گردد با باز كردن بريكرهاي فوق طول باس نصف شده و قسمت آسيب ديده باس بي برق مي‌‌‌گردد اما قسمت ابتدايي باس برق دار مي‌‌‌باشد و تغذيه فيدرهايي كه از اين قسمت باس انشعاب گرفته اند برقرار مي‌‌‌باشد.
🌀 کانال آموزشی پست های برق🌀
❇️ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🌀معرفی #تجهیزات_پست
🔻سیستم خنک کنندگی #ترانسفورماتور
جهت کاهش درجه حرارت ترانس ها و افزایش بازدهی و راندمان ترانسها از سیستم خنک کنندگی مختلفی بسته به قدرت و نوع ترانسها به کارگرفته می شود
🔻سیلیکاژل
جهت جلو گيري از نفوظ رطوبت به ترانس ها از سنگ سیلیکاژل استفاده می شود در حالت عادی رنگ آن آبی می باشد و در صورت تغییر رنگ آن باید تعویض گردد.
🔻شین یا #باسبار
تمام سیم ها و کابل های یک نیروگاه یا ایستگاه که ولتاژ مساوی دارند با یک شمش یا باسبار در هر فاز به هم متصل می شوند و سپس با تبدیل ولتاژتوسط ترانسفورماتور به ولتاژدیگر تبدیل و به باسبارهای دیگر منتقل می شود.
❇️ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔻سیستم خنک کنندگی #ترانسفورماتور
جهت کاهش درجه حرارت ترانس ها و افزایش بازدهی و راندمان ترانسها از سیستم خنک کنندگی مختلفی بسته به قدرت و نوع ترانسها به کارگرفته می شود
🔻سیلیکاژل
جهت جلو گيري از نفوظ رطوبت به ترانس ها از سنگ سیلیکاژل استفاده می شود در حالت عادی رنگ آن آبی می باشد و در صورت تغییر رنگ آن باید تعویض گردد.
🔻شین یا #باسبار
تمام سیم ها و کابل های یک نیروگاه یا ایستگاه که ولتاژ مساوی دارند با یک شمش یا باسبار در هر فاز به هم متصل می شوند و سپس با تبدیل ولتاژتوسط ترانسفورماتور به ولتاژدیگر تبدیل و به باسبارهای دیگر منتقل می شود.
❇️ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💠 #عکس لوله #باسبار GIS
💢 #ارسالی آقای مهندس نیما نوحی🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💢 #ارسالی آقای مهندس نیما نوحی🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
#عکس #باسبار_پست_٤٠٠
💢 #ارسالی آقای مهندس میلاد احسانی 🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
💢 #ارسالی آقای مهندس میلاد احسانی 🌺
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A