آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)

Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)

💠 #رله_دیفرانسیل

🔹عملكرد رله دیفرانسیل

رله دیفرانسیل یا حفاظت اصلی ترانسفورماتور، مقایسه جریان‌های طرفین آن به عهده داشته و عملکرد آن ناشی از عوامل زیر می‌باشد:

الف) اتصالی در داخل ترانسفورماتور (نظیر اتصال فاز به بدنه، فاز به فاز، اتصال حلقه و یا اتصال بین سیم پیچ‌های اولیه و ثانویه).

ب) اتصالی‌های خارج از ترانسفورماتور بر اثر عوامل خارجی در محدوده حفاظت رله یعنی بین C.Tهای طرفین.

ج) حالت‌های کاذب ناشی از اشکال در C.T یا مدارات مربوطه.

🔹علت استفاده از رله دیفرانسیل در حفاظت ترانسفورماتور

1ـ رله دیفرانسیل دارای ویژگی قطع سریع، دقت بالا و قدرت تشخیص و تفکیک عیوب واقع شده در محدوده بین C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت می‌باشد.

2ـ رله‌های دیفرانسیل در جریانهای هجومی ترانسفورماتور، عمل نمی‌نماید.

3ـ برای تشخیص فالت‌های واقع شده در محدوده C.Tهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت، بهترین حفاظت، رله دیفرانسیل می‌باشد...

🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24479097

🔶 بسته آموزش #رله_و_حفاظت (رله زیمنس)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22695805

242 views15:32

💠 #رله_دیفرانسیل (ادامه)

🔹پایداری رله دیفرانسیل (Stability)

رله دیفرانسیل یک رله تفاضل سنج است و تفاضل جریان‌های طرف فشار قوی و ضعیف از کویل عمل کننده عبور می‌کند. رله دیفرانسیل باید برای جریان‌های ضربه‌ای اتصال کوتاه خارج از زون حفاظتی پایدار بماند و عملکرد کاذب نداشته باشد و نیز در لحظه وصل ترانسفورماتور جریان هجومی که فقط در یک طرف ترانسفورماتور جاری می‌شود، نبایستی باعث عملکرد رله شود. وجود این ثبات و جلوگیری از عملکرد کاذب رله که به ساختمان و طرح داخلی رله مربوط است، به پایداری رله دیفرانسیل موسوم می‌باشد.

اگر ترانسفورماتور قدرت را در حالتی كه تپ آن ماكزیمم مقدار را دارد، برقدار كنیم (فقط تحت تانسیون قرار دهیم)، احتمال عملكرد کاذب رله دیفرانسیل وجود دارد

احتمال عملکرد کاذب رله دیفرانسیل وجود دارد و دلیل آن بالا بودن جریان هجومی اولیه (Inrush Current) است که چند برابر جریان نامی ترانسفورماتور می‌باشد.

🌀لینک مطلب👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24538346

🔹بسته آموزش نقشه خوانی تابلوهای LVو MV👇
🌐http://rozhbin.ir/article/22194487

3.2K viewsedited 17:36

آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)