Forwarded from اتچ بات
🎾#عکس #رله های حفاظتی زیمنس
♦️با تشکر از آقای مهندس برومند🌹
💥 کانال آموزشی پست های برق👇
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
♦️با تشکر از آقای مهندس برومند🌹
💥 کانال آموزشی پست های برق👇
✅ https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Telegram
attach 📎
💠 #رله_های_حفاظتی
🔺رله‌های بكار رفته در پست‌ها
رله‌های بكار رفته در پست‌ها معمولاً‌از نوع D.C است به این معنی كه ولتاژ تغذیه فرمان آنها D.C می‌باشد و علت هم آن است كه در مواقع قطع برق و خاموش شدن پست، از فرمان‌های حفاظتی برخوردار باشیم. این ولتاژ D.C توسط سیستم باتری‌ها فراهم می‌شود و ولتاژ مطمئن‌تری نسبت به ولتاژ A.C داخلی پست است. اما زمانی كه ولتاژ D.C پست، به عللی قطع شود، وظیفه آشكار كردن اشكال بوجود آمده به عهده چه ولتاژی خواهد بود؟ در اینجا است كه تغذیه فرمان رله قطع تغذیه D.C بعده سیستم A.C داخلی پست قرار داده می‌شود. بنابراین سیستم A.C نگهبان D.C و سیستم D.C هم، نگهبان وضعیت A.C پست هست.
🔺رله‌های ولتاژی
اضافه ولتاژهای خطرناك معمولاً از طریق صاعقه و عملیات كلیدزنی ایجاد می‌شوند و در كار تخریب المان‌های عمده شبكه مثل ژنراتورها، ترانسفورماتورها، موتورهای بزرگ و بانك‌های خازنی، آن اندازه سریع هستند كه حفاظت تأسیسات در مقابل آنها از عهده رله‌ها خارج است (سریعترین رله‌ها كمتر از چند میلی ثانیه بعمل درنمی‌آیند در حالیكه سرعت تخریب اضافه ولتاژهای سیار در میكروثانیه‌ها صورت می‌گیرد.) و لذا حفاظت در برابر این پدیده‌ها را به برقگیرها محول می‌كنند...
🌀ادامه مطلب 👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24302534
🔺رله‌های بكار رفته در پست‌ها
رله‌های بكار رفته در پست‌ها معمولاً‌از نوع D.C است به این معنی كه ولتاژ تغذیه فرمان آنها D.C می‌باشد و علت هم آن است كه در مواقع قطع برق و خاموش شدن پست، از فرمان‌های حفاظتی برخوردار باشیم. این ولتاژ D.C توسط سیستم باتری‌ها فراهم می‌شود و ولتاژ مطمئن‌تری نسبت به ولتاژ A.C داخلی پست است. اما زمانی كه ولتاژ D.C پست، به عللی قطع شود، وظیفه آشكار كردن اشكال بوجود آمده به عهده چه ولتاژی خواهد بود؟ در اینجا است كه تغذیه فرمان رله قطع تغذیه D.C بعده سیستم A.C داخلی پست قرار داده می‌شود. بنابراین سیستم A.C نگهبان D.C و سیستم D.C هم، نگهبان وضعیت A.C پست هست.
🔺رله‌های ولتاژی
اضافه ولتاژهای خطرناك معمولاً از طریق صاعقه و عملیات كلیدزنی ایجاد می‌شوند و در كار تخریب المان‌های عمده شبكه مثل ژنراتورها، ترانسفورماتورها، موتورهای بزرگ و بانك‌های خازنی، آن اندازه سریع هستند كه حفاظت تأسیسات در مقابل آنها از عهده رله‌ها خارج است (سریعترین رله‌ها كمتر از چند میلی ثانیه بعمل درنمی‌آیند در حالیكه سرعت تخریب اضافه ولتاژهای سیار در میكروثانیه‌ها صورت می‌گیرد.) و لذا حفاظت در برابر این پدیده‌ها را به برقگیرها محول می‌كنند...
🌀ادامه مطلب 👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24302534
rozhbin.ir
رله های حفاظتی(6)
رله‌های بكار رفته در پست‌ها رله‌های بكار رفته در پست‌ها معمولاً‌از نوع D.C است به این معنی كه ولتاژ تغذیه فرمان آنها D.C می‌باشد و...
💠 #رله_های_حفاظتی
🔺رله فاصله یاب (Fault Locator)
این رله می‌تواند فاصله محل اتصالی بوجود آمده روی خطوط را از محل رله تعیین کند.
🔺رله دریافت سیگنال تریپ از طریق سیم پیلوت یا كریر (Carrier or Pilot Wire Receive Relay)
این رله در صورت دریافت سیگنال از پست مقابل از طریق کابل پیلوت یا کریر عمل خواهد کرد و اقدام مناسب (قطع بریکر و یا تعویض زمان عملکرد) را انجام می‌دهد.
🔺رله High Impedance
این رله برای حفاظت باسبار و در مواقعی برای حفاظت در مقابل اتصال زمین‌های دارای مقاومت بالا؛ مثلاٌ در جاهایی که خط از نقاط کوهستانی عبور می‌کند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
🌀لینک مطلب 👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24368415
🔺رله فاصله یاب (Fault Locator)
این رله می‌تواند فاصله محل اتصالی بوجود آمده روی خطوط را از محل رله تعیین کند.
🔺رله دریافت سیگنال تریپ از طریق سیم پیلوت یا كریر (Carrier or Pilot Wire Receive Relay)
این رله در صورت دریافت سیگنال از پست مقابل از طریق کابل پیلوت یا کریر عمل خواهد کرد و اقدام مناسب (قطع بریکر و یا تعویض زمان عملکرد) را انجام می‌دهد.
🔺رله High Impedance
این رله برای حفاظت باسبار و در مواقعی برای حفاظت در مقابل اتصال زمین‌های دارای مقاومت بالا؛ مثلاٌ در جاهایی که خط از نقاط کوهستانی عبور می‌کند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
🌀لینک مطلب 👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24368415
💠 #رله_های_حفاظتی(ادامه)
🔹 حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال بدنه
در ترانسفورماتورهای قدیمی که فاقد رله دیفرانسیل می‌باشند جهت کنترل جریان بدنه به زمین، چرخ‌های ترانسفورماتور قدرت از زمین عایق شده و بدنه فقط از یک نقطه توسط یک رشته سیم زمین می‌گردد و بر سر راه آن، یک ترانسفورماتور جریان قرار داده و خروجی ترانسفورماتور جریان به یک رله آمپریک متصل می‌شود: در این صورت هرگاه که بدنه ترانسفورماتور برقدار شود، این رله تحریک شده و هر دو طرف ترانسفورماتور قدرت را باز می‌کند. در جایی که از رله دیفرانسیل استفاده شود نیازی به ایزوله کردن ترانسفورماتور از زمین و استفاده از رله بدنه نخواهد بود.
🔹رله نوترال
رله اتصال زمین در هر یک از فیدرهای خروجی، فیدر ترانس و نوترال پست وجود دارد و در صورت بروز اتصال زمین، این رله‌ها تحریک می‌شوند و تنظیمات آنها طوری است که رله اتصال زمین فیدر خروجی، سریع‌تر قطع می‌کند و رله‌های اتصال زمین فیدر ترانس و نوترال، به ترتیب در نوبت قطع می‌ایستند. اما یک سری اتصال زمین‌های کم آمپر نظیر نشتی‌ها که هیچ یک از این رله‌ها را تحریک نمی‌کند، در برگشت به شبکه از طریق نوترال، باعث گرم شدن بوبین نوتر می‌گردد. وظیفه رله حفاظت نوترال، آن است که این نشتی‌ها را تشخیص داده و در مدت طولانی‌تری ترانسفورماتور قدرت را قطع نماید تا از سوختن ترانسفورماتور زمین جلوگیری شود...
🌀لینک مطلب👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24551590
🔹پکیج آموزش جامع نرم افزار رله زیمنس (DIGSI4)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/23933587
🔹 حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال بدنه
در ترانسفورماتورهای قدیمی که فاقد رله دیفرانسیل می‌باشند جهت کنترل جریان بدنه به زمین، چرخ‌های ترانسفورماتور قدرت از زمین عایق شده و بدنه فقط از یک نقطه توسط یک رشته سیم زمین می‌گردد و بر سر راه آن، یک ترانسفورماتور جریان قرار داده و خروجی ترانسفورماتور جریان به یک رله آمپریک متصل می‌شود: در این صورت هرگاه که بدنه ترانسفورماتور برقدار شود، این رله تحریک شده و هر دو طرف ترانسفورماتور قدرت را باز می‌کند. در جایی که از رله دیفرانسیل استفاده شود نیازی به ایزوله کردن ترانسفورماتور از زمین و استفاده از رله بدنه نخواهد بود.
🔹رله نوترال
رله اتصال زمین در هر یک از فیدرهای خروجی، فیدر ترانس و نوترال پست وجود دارد و در صورت بروز اتصال زمین، این رله‌ها تحریک می‌شوند و تنظیمات آنها طوری است که رله اتصال زمین فیدر خروجی، سریع‌تر قطع می‌کند و رله‌های اتصال زمین فیدر ترانس و نوترال، به ترتیب در نوبت قطع می‌ایستند. اما یک سری اتصال زمین‌های کم آمپر نظیر نشتی‌ها که هیچ یک از این رله‌ها را تحریک نمی‌کند، در برگشت به شبکه از طریق نوترال، باعث گرم شدن بوبین نوتر می‌گردد. وظیفه رله حفاظت نوترال، آن است که این نشتی‌ها را تشخیص داده و در مدت طولانی‌تری ترانسفورماتور قدرت را قطع نماید تا از سوختن ترانسفورماتور زمین جلوگیری شود...
🌀لینک مطلب👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24551590
🔹پکیج آموزش جامع نرم افزار رله زیمنس (DIGSI4)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/23933587
💠#رله_های_حفاظتی(ادامه)
🔹انواع رله‌های حفاظتی جریانی
1ـ رله جریان زمان معکوس
2ـ رله جریانی با قطع لحظه‌ای
3ـ رله جریانی زمان معین
4ـ رله‌های زمان معکوس با قطع لحظه‌ای
🔹وظیفه رله جریان زیاد لحظه‌ای
این رله در صورت بروز اتصالی‌های شدید به صورت آنی عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله اتصال زمین لحظه‌ای
در صورت بروز اتصالی‌های شدید فاز با زمین، به صورت آنی عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله جریان زیاد تأخیری
در صورت بروز اتصالی‌های فازها در شبکه با تأخیر زمانی لازم و هماهنگ شده با سایر رله‌های حفاظتی، عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله اتصال زمین حساس
این رله نسبت به جریان‌های اتصال زمین کم، نظیر جریان‌های نشتی حساس می‌باشد، ولی عملکرد آن با تأخیر نسبتاً طولانی صورت می‌گیرد.
🔹وظیفه رله ضریب قدرت
این رله با تغییر ضریب قدرت عمل می‌نماید...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24612698
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
🔹انواع رله‌های حفاظتی جریانی
1ـ رله جریان زمان معکوس
2ـ رله جریانی با قطع لحظه‌ای
3ـ رله جریانی زمان معین
4ـ رله‌های زمان معکوس با قطع لحظه‌ای
🔹وظیفه رله جریان زیاد لحظه‌ای
این رله در صورت بروز اتصالی‌های شدید به صورت آنی عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله اتصال زمین لحظه‌ای
در صورت بروز اتصالی‌های شدید فاز با زمین، به صورت آنی عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله جریان زیاد تأخیری
در صورت بروز اتصالی‌های فازها در شبکه با تأخیر زمانی لازم و هماهنگ شده با سایر رله‌های حفاظتی، عمل می‌نماید.
🔹وظیفه رله اتصال زمین حساس
این رله نسبت به جریان‌های اتصال زمین کم، نظیر جریان‌های نشتی حساس می‌باشد، ولی عملکرد آن با تأخیر نسبتاً طولانی صورت می‌گیرد.
🔹وظیفه رله ضریب قدرت
این رله با تغییر ضریب قدرت عمل می‌نماید...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24612698
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
💠#رله_های_حفاظتی(ادامه)
🔹تفاوت رله ماکزیمم جریان جهتی با رله‌های ماکزیمم جریان معمولی
تفاوت اساسی این رله‌ها در این است که رله جریانی جهتی، به جریانی که در جهت تنظیمی آن است، اجازه عبور می‌دهد. به عبارت دیگر این رله نه فقط نسبت به مقدار جریان حساس است بلکه نسبت به جهت آن نیز حساسیت دارد.
🔹نحوه عملکرد رله اضافه جریان
نوع مغناطیسی این رله از یک سیم پیچ و یک صفحه مدور و اجزاء دیگری ساخته شده است. زمانی که اتصال کوتاه بروز می‌کند، جریان زیادی ایجاد می‌شود و متناوباً شاری از صفحه متحرک آن می‌گذرد و باعث دوران آن و قطع مدار می‌شود. در این رله با افزایش جریان، زمان قطع کاهش پیدا می‌کند.
🔹رله‌های (Inverse Definite Minimum Time( I.D.M.T
رله‌های جریانی زمان معکوس که به عامل لحظه‌ای نیز مجهز هستند به رله‌های I.D.M.T موسوم می‌باشند و برای حفاظت خطوط انتقال بلند و خطوط تغذیه کننده ترانسفورماتورها، و در مواقعی که جریان اتصال کوتاه زیاد است، استفاده می‌شود.
رله اورکارنت به کار رفته در شبکه معمولاً از نوع Inverse (معکوس) است و معمولاً اجازه عبور جریان تا 1/3 برابر جریان نامی شبکه را می‌دهد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24635631
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
🔹تفاوت رله ماکزیمم جریان جهتی با رله‌های ماکزیمم جریان معمولی
تفاوت اساسی این رله‌ها در این است که رله جریانی جهتی، به جریانی که در جهت تنظیمی آن است، اجازه عبور می‌دهد. به عبارت دیگر این رله نه فقط نسبت به مقدار جریان حساس است بلکه نسبت به جهت آن نیز حساسیت دارد.
🔹نحوه عملکرد رله اضافه جریان
نوع مغناطیسی این رله از یک سیم پیچ و یک صفحه مدور و اجزاء دیگری ساخته شده است. زمانی که اتصال کوتاه بروز می‌کند، جریان زیادی ایجاد می‌شود و متناوباً شاری از صفحه متحرک آن می‌گذرد و باعث دوران آن و قطع مدار می‌شود. در این رله با افزایش جریان، زمان قطع کاهش پیدا می‌کند.
🔹رله‌های (Inverse Definite Minimum Time( I.D.M.T
رله‌های جریانی زمان معکوس که به عامل لحظه‌ای نیز مجهز هستند به رله‌های I.D.M.T موسوم می‌باشند و برای حفاظت خطوط انتقال بلند و خطوط تغذیه کننده ترانسفورماتورها، و در مواقعی که جریان اتصال کوتاه زیاد است، استفاده می‌شود.
رله اورکارنت به کار رفته در شبکه معمولاً از نوع Inverse (معکوس) است و معمولاً اجازه عبور جریان تا 1/3 برابر جریان نامی شبکه را می‌دهد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24635631
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
💠#رله_های_حفاظتی(ادامه)
🔹تنظیم زمان عملكرد رله‌های اوركارنت فیدرهای خروجی و باس كوپلر ورودی 20 و 63 كیلو ولت
تنظیم زمان‌های فیدرهای خروجی و باس کوپلر و فیدر ترانس 20 کیلو ولت و فیدر 63 کیلو ولت به صورت پشت سر هم و با فاصله زمانی صورت می‌گیرد. بدین معنی که در پایین‌ترین سطح، زمان فیدرهای خروجی و سپس زمان رله باس کوپلر و پس از آن زمان رله فیدر ترانس 20 کیلو ولت و سپس رله بطرف 63 کیلو ولت تنظیم می‌گردد. به این ترتیب، برای فالت‌ها و جریان‌هایی که رله‌ها را تحریک می‌کند ابتدا رله فیدر اتصالی شده باید عکس‌العمل نشان داده و عیب را جدا نماید. اگر فیدر عمل ننمود رله باس کوپلر باید عمل کرده و فالت را از روی ترانسفورماتوری که فالت روی فیدرهای مربوط به آن قرار ندارد پاک نماید و چنانچه باس کوپلر باز نشد رله فیدر ترانس 20 کیلو ولت ترانسفورماتور (که فالت روی فیدر مربوطه آن قرار دارد) باید عمل نموده و کلید مزبور را باز نماید. اگر رله فوق نیز عمل نکند باید رله طرف 63 کیلو ولت بریکر مربوطه را باز کند.
🔹مزیت رله‌های زمان معکوس (Inverse Time)
در رله‌های زمان معکوس عملکرد رله طوریست که برای جریان‌های کم، زمان بیشتر و برای فالت‌های شدید، زمان خیلی کم برای عمل قطع صرف می‌کند. مضافاً این که در کلیدزنی فیدرها، رله پایدار مانده و با از بین رفتن جریان هجومی (Inrush Current)، رله خود بخود ریست می‌گردد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24642852
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
🔹تنظیم زمان عملكرد رله‌های اوركارنت فیدرهای خروجی و باس كوپلر ورودی 20 و 63 كیلو ولت
تنظیم زمان‌های فیدرهای خروجی و باس کوپلر و فیدر ترانس 20 کیلو ولت و فیدر 63 کیلو ولت به صورت پشت سر هم و با فاصله زمانی صورت می‌گیرد. بدین معنی که در پایین‌ترین سطح، زمان فیدرهای خروجی و سپس زمان رله باس کوپلر و پس از آن زمان رله فیدر ترانس 20 کیلو ولت و سپس رله بطرف 63 کیلو ولت تنظیم می‌گردد. به این ترتیب، برای فالت‌ها و جریان‌هایی که رله‌ها را تحریک می‌کند ابتدا رله فیدر اتصالی شده باید عکس‌العمل نشان داده و عیب را جدا نماید. اگر فیدر عمل ننمود رله باس کوپلر باید عمل کرده و فالت را از روی ترانسفورماتوری که فالت روی فیدرهای مربوط به آن قرار ندارد پاک نماید و چنانچه باس کوپلر باز نشد رله فیدر ترانس 20 کیلو ولت ترانسفورماتور (که فالت روی فیدر مربوطه آن قرار دارد) باید عمل نموده و کلید مزبور را باز نماید. اگر رله فوق نیز عمل نکند باید رله طرف 63 کیلو ولت بریکر مربوطه را باز کند.
🔹مزیت رله‌های زمان معکوس (Inverse Time)
در رله‌های زمان معکوس عملکرد رله طوریست که برای جریان‌های کم، زمان بیشتر و برای فالت‌های شدید، زمان خیلی کم برای عمل قطع صرف می‌کند. مضافاً این که در کلیدزنی فیدرها، رله پایدار مانده و با از بین رفتن جریان هجومی (Inrush Current)، رله خود بخود ریست می‌گردد...
🌀ادامه مطلب در لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24642852
🔹آموزش تست تجهیزات پست
🌐http://rozhbin.ir/article/24490524
Forwarded from Morteza Hosseini
💠 #دستورالعمل نحوه محاسبه تنظیم #رله_های_حفاظتی
🔺دریافت از لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/25463656
🔺دریافت از لینک زیر👇
🌐http://rozhbin.ir/article/25463656
rozhbin.ir
دستورالعمل نحوه محاسبه تنظیم رله های حفاظتی
دستورالعمل نحوه محاسبه تنظیم رله های حفاظتی بخش فوق توزیع سازمان مدیریت تولید توضیح و انتقال برق توانیر
💠 #رله_های_حفاظتی(ادامه)
🔹 حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال بدنه
در ترانسفورماتورهای قدیمی که فاقد رله دیفرانسیل می‌باشند جهت کنترل جریان بدنه به زمین، چرخ‌های ترانسفورماتور قدرت از زمین عایق شده و بدنه فقط از یک نقطه توسط یک رشته سیم زمین می‌گردد و بر سر راه آن، یک ترانسفورماتور جریان قرار داده و خروجی ترانسفورماتور جریان به یک رله آمپریک متصل می‌شود: در این صورت هرگاه که بدنه ترانسفورماتور برقدار شود، این رله تحریک شده و هر دو طرف ترانسفورماتور قدرت را باز می‌کند. در جایی که از رله دیفرانسیل استفاده شود نیازی به ایزوله کردن ترانسفورماتور از زمین و استفاده از رله بدنه نخواهد بود.
🔹رله نوترال
رله اتصال زمین در هر یک از فیدرهای خروجی، فیدر ترانس و نوترال پست وجود دارد و در صورت بروز اتصال زمین، این رله‌ها تحریک می‌شوند و تنظیمات آنها طوری است که رله اتصال زمین فیدر خروجی، سریع‌تر قطع می‌کند و رله‌های اتصال زمین فیدر ترانس و نوترال، به ترتیب در نوبت قطع می‌ایستند. اما یک سری اتصال زمین‌های کم آمپر نظیر نشتی‌ها که هیچ یک از این رله‌ها را تحریک نمی‌کند، در برگشت به شبکه از طریق نوترال، باعث گرم شدن بوبین نوتر می‌گردد. وظیفه رله حفاظت نوترال، آن است که این نشتی‌ها را تشخیص داده و در مدت طولانی‌تری ترانسفورماتور قدرت را قطع نماید تا از سوختن ترانسفورماتور زمین جلوگیری شود...
🌀لینک مطلب👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24551590
🔹پکیج آموزش جامع نرم افزار رله زیمنس (DIGSI4)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/23933587
🔹 حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال بدنه
در ترانسفورماتورهای قدیمی که فاقد رله دیفرانسیل می‌باشند جهت کنترل جریان بدنه به زمین، چرخ‌های ترانسفورماتور قدرت از زمین عایق شده و بدنه فقط از یک نقطه توسط یک رشته سیم زمین می‌گردد و بر سر راه آن، یک ترانسفورماتور جریان قرار داده و خروجی ترانسفورماتور جریان به یک رله آمپریک متصل می‌شود: در این صورت هرگاه که بدنه ترانسفورماتور برقدار شود، این رله تحریک شده و هر دو طرف ترانسفورماتور قدرت را باز می‌کند. در جایی که از رله دیفرانسیل استفاده شود نیازی به ایزوله کردن ترانسفورماتور از زمین و استفاده از رله بدنه نخواهد بود.
🔹رله نوترال
رله اتصال زمین در هر یک از فیدرهای خروجی، فیدر ترانس و نوترال پست وجود دارد و در صورت بروز اتصال زمین، این رله‌ها تحریک می‌شوند و تنظیمات آنها طوری است که رله اتصال زمین فیدر خروجی، سریع‌تر قطع می‌کند و رله‌های اتصال زمین فیدر ترانس و نوترال، به ترتیب در نوبت قطع می‌ایستند. اما یک سری اتصال زمین‌های کم آمپر نظیر نشتی‌ها که هیچ یک از این رله‌ها را تحریک نمی‌کند، در برگشت به شبکه از طریق نوترال، باعث گرم شدن بوبین نوتر می‌گردد. وظیفه رله حفاظت نوترال، آن است که این نشتی‌ها را تشخیص داده و در مدت طولانی‌تری ترانسفورماتور قدرت را قطع نماید تا از سوختن ترانسفورماتور زمین جلوگیری شود...
🌀لینک مطلب👇
🌐http://rozhbin.ir/article/24551590
🔹پکیج آموزش جامع نرم افزار رله زیمنس (DIGSI4)👇
🌐http://rozhbin.ir/article/23933587
💠 #تعمیر انواع #رله_های_حفاظتی
🔹اگر رله معیوبی دارید میتوانید مشخصات رله و شرح عیب کامل آن را در سایت روژبین ثبت کنید. ما پس از بررسی و در صورت قابل تعمیر بودن با شما تماس خواهیم گرفت تا رله جهت تعمیر ارسال شود.
🔹برای ثبت مشخصات و شرح عیب رله در سایت، وارد لینک زیر شوید و فرم آن را تکمیل نمایید👇
🌐 https://b2n.ir/927514
🔹اگر رله معیوبی دارید میتوانید مشخصات رله و شرح عیب کامل آن را در سایت روژبین ثبت کنید. ما پس از بررسی و در صورت قابل تعمیر بودن با شما تماس خواهیم گرفت تا رله جهت تعمیر ارسال شود.
🔹برای ثبت مشخصات و شرح عیب رله در سایت، وارد لینک زیر شوید و فرم آن را تکمیل نمایید👇
🌐 https://b2n.ir/927514
Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
💠 #تعمیر انواع #رله_های_حفاظتی
🔹اگر رله معیوبی دارید میتوانید مشخصات رله و شرح عیب کامل آن را در سایت روژبین ثبت کنید. ما پس از بررسی و در صورت قابل تعمیر بودن با شما تماس خواهیم گرفت تا رله جهت تعمیر ارسال شود.
🔹برای ثبت مشخصات و شرح عیب رله در سایت، وارد لینک زیر شوید و فرم آن را تکمیل نمایید👇
🌐 https://b2n.ir/927514
🔹اگر رله معیوبی دارید میتوانید مشخصات رله و شرح عیب کامل آن را در سایت روژبین ثبت کنید. ما پس از بررسی و در صورت قابل تعمیر بودن با شما تماس خواهیم گرفت تا رله جهت تعمیر ارسال شود.
🔹برای ثبت مشخصات و شرح عیب رله در سایت، وارد لینک زیر شوید و فرم آن را تکمیل نمایید👇
🌐 https://b2n.ir/927514