This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть классные автомобили,
Но есть машина класса люкс.
Её всем сердцем полюбили
Бойцы Security услуг.
Его дизайн идеален.
Брутальным видом всех затмил.
Полноразмерный гелендваген,
Ты — лучший для российских зим.
Но есть машина класса люкс.
Её всем сердцем полюбили
Бойцы Security услуг.
Его дизайн идеален.
Брутальным видом всех затмил.
Полноразмерный гелендваген,
Ты — лучший для российских зим.
Осенью 2023 года HWA AG анонсировала амбициозный проект — немецкая фирма одного из сооснователей ателье AMG готовится к возрождению легендарного седана Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II золотой эпохи DTM.
Новинка станет первым рестомодом подразделения HWA Legacy. В основу ляжет Mercedes-Benz W201 эпохи 1980-1990-х, который получит современные технологии. Дизайн исходной модели останется неизменным, но под кузовом будут серьёзные доработки шасси и новый 450-сильный наддувный 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 550 Нм. Он будет работать в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передачей. Машина получит мощные тормоза и современные системы безопасности. Всего будет 100 экземпляров по цене от 714 000 евро.
Первым своего обладателя найдёт «нулевой» экземпляр — шасси с номером 000 будет играть роль прототипа, на котором отработают все стадии производства. Торги за право приобрести «нулевой» HWA Evo пройдут на аукционе RM Sotheby's в немецком Тегернзее 27 июля.
Новинка станет первым рестомодом подразделения HWA Legacy. В основу ляжет Mercedes-Benz W201 эпохи 1980-1990-х, который получит современные технологии. Дизайн исходной модели останется неизменным, но под кузовом будут серьёзные доработки шасси и новый 450-сильный наддувный 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 550 Нм. Он будет работать в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передачей. Машина получит мощные тормоза и современные системы безопасности. Всего будет 100 экземпляров по цене от 714 000 евро.
Первым своего обладателя найдёт «нулевой» экземпляр — шасси с номером 000 будет играть роль прототипа, на котором отработают все стадии производства. Торги за право приобрести «нулевой» HWA Evo пройдут на аукционе RM Sotheby's в немецком Тегернзее 27 июля.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Marco Polo был разработан совместно с многолетним партнером Westfalia и выпускается совместными усилиями завода Mercedes-Benz Werk в Витории (Испания) и завода Westfalia в Виденбрюке (Германия).
Новый кемпер Marco Polo объединяет в себе впечатляющую функциональность и стиль, задавая тем самым новые стандарты в сегменте компактных кемперов и автомобилей для отдыха. Он предлагает кухонную секцию с выдвижным ящиком, а также шкаф и платяной шкаф на левой стороне по направлению движения, задний ряд сидений, раскладывающихся до спального места, поворотные передние сиденья, откидной и сдвижной столик, а также верхнюю кровать.
Новый кемпер Marco Polo объединяет в себе впечатляющую функциональность и стиль, задавая тем самым новые стандарты в сегменте компактных кемперов и автомобилей для отдыха. Он предлагает кухонную секцию с выдвижным ящиком, а также шкаф и платяной шкаф на левой стороне по направлению движения, задний ряд сидений, раскладывающихся до спального места, поворотные передние сиденья, откидной и сдвижной столик, а также верхнюю кровать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эволюция Мерседеса Е класса
Mercedes-Benz будет тратить на ДВС «гораздо больше» средств.
Гендиректор концерна Ола Каллениус в интервью Wirtschaftswoche дал понять: без существенных вложений к 2027 или 2028 году силовые агрегаты на ископаемом топливе стали бы неконкурентоспособны. Поэтому Mercedes-Benz пришлось перераспределить ресурсы и начать тратить на ДВС «больше денег, чем планировалось ранее». Первым модернизированные ДВС может получить обновлённый S-Class W223.
На рестайлинг Mercedes-Benz S-Class потратили больше, чем обычно на обновление в середине жизненного цикла. Ежегодные инвестиции в новые технологии автомобилей составляют 14 миллиардов долларов! Мерседес W223 рестайлинг 2024 будет доступен с разными вариантами двигателей и трансмиссии.
Двигатель Мощность Расход топлива Трансмиссия
V6 бензин 333 л.с. 9,2 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V8 бензин 469 л.с. 11,5 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V6 дизель 286 л.с. 7,2 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V8 дизель 340 л.с. 8,5 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
Гендиректор концерна Ола Каллениус в интервью Wirtschaftswoche дал понять: без существенных вложений к 2027 или 2028 году силовые агрегаты на ископаемом топливе стали бы неконкурентоспособны. Поэтому Mercedes-Benz пришлось перераспределить ресурсы и начать тратить на ДВС «больше денег, чем планировалось ранее». Первым модернизированные ДВС может получить обновлённый S-Class W223.
На рестайлинг Mercedes-Benz S-Class потратили больше, чем обычно на обновление в середине жизненного цикла. Ежегодные инвестиции в новые технологии автомобилей составляют 14 миллиардов долларов! Мерседес W223 рестайлинг 2024 будет доступен с разными вариантами двигателей и трансмиссии.
Двигатель Мощность Расход топлива Трансмиссия
V6 бензин 333 л.с. 9,2 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V8 бензин 469 л.с. 11,5 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V6 дизель 286 л.с. 7,2 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
V8 дизель 340 л.с. 8,5 л/100 км 9-ступенчатая автоматическая
Первые дизайнерские «шаги» в компании Mercedes-Benz Бруно делал, разрабатывая такие эпохальные модели, как лимузин Mercedes-Benz 600, кабриолет 230 SL и ряд знаменитых экспериментальных тестовых спорткаров Mercedes-Benz C111.
В 1970 году Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в 1975 году сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера. С тех пор все легковые модели Mercedes-Benz, начиная с серии W123, создавались под руководством Бруно Сакко. Удивительно, под началом одного и того же дизайнера могли родиться на свет модели от W123 до W220 (и даже А-класса, за которым ходит дурная слава из-за опрокидывания на Лосином тесте — и тем не менее)!
В 1970 году Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в 1975 году сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера. С тех пор все легковые модели Mercedes-Benz, начиная с серии W123, создавались под руководством Бруно Сакко. Удивительно, под началом одного и того же дизайнера могли родиться на свет модели от W123 до W220 (и даже А-класса, за которым ходит дурная слава из-за опрокидывания на Лосином тесте — и тем не менее)!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
История бренда «Мерседес» начинается в 1886 году, когда независимо друг от друга два немецких инженера — Готлиб Даймлер и Карл Бенц — создали первые автомобили с бензиновыми двигателями.
Сегодня «Мерседес» остаётся символом инноваций и роскоши.
Бренд активно развивает электрические и гибридные технологии, стремясь к устойчивому будущему. Он также продолжает производить спортивные и роскошные автомобили, которые удовлетворяют вкусы даже самых требовательных клиентов.
Сегодня «Мерседес» остаётся символом инноваций и роскоши.
Бренд активно развивает электрические и гибридные технологии, стремясь к устойчивому будущему. Он также продолжает производить спортивные и роскошные автомобили, которые удовлетворяют вкусы даже самых требовательных клиентов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Совершенство на дороге. Представляем наш единственный в своем роде Mercedes-Maybach S-Class, созданный в сотрудничестве с давними партнерами Robbeberking (IG) и Robbeberkingclassics (IG).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Серийно оборудование ESP появилось на автомобилях в 1995 году.В том виде, что мы знаем, её разработали компании Bosch и Mercedes-Benz, трудившиеся совместно с 1987 по 1992 год, и назвали Electronic Stability Program.
Система стабилизации ESP — детище голландского инженера Антона ван Зантена и его команды из 35 человек. В 2016 году уже пожилой специалист получил награду за изобретения European Inventor Award от Европейского патентного ведомства в категории «Пожизненное достижение».
Первым автомобилем, который оборудовали полноценной системой стабилизации, стало представительское купе Mercedes CL 600 серии C140.
Система стабилизации ESP — детище голландского инженера Антона ван Зантена и его команды из 35 человек. В 2016 году уже пожилой специалист получил награду за изобретения European Inventor Award от Европейского патентного ведомства в категории «Пожизненное достижение».
Первым автомобилем, который оборудовали полноценной системой стабилизации, стало представительское купе Mercedes CL 600 серии C140.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Плавающая подвеска Engesa Mercedes-Benz LG-1519
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Mercedes Maybach W222 есть комплектация с бокалами для шампанского.
Бокалы дорогие (около 60 — 70тр/шт ), серебряные.
Прикол в том, что если захочешь чтобы в твоём Maybach были бокалы, при заказе автомобиля в авто салоне нужно будет "слегка" изменить комплектацию. Так как бокалы хранятся а специальном боксе между задними сиденьями, значит заказать машину с просто диваном сзади не получится). Придется заказывать капитанские сиденья (+110тр) + бокс для бокалов (100тр). В сумме с бокалами получается больше 300тр.
Бокалы дорогие (около 60 — 70тр/шт ), серебряные.
Прикол в том, что если захочешь чтобы в твоём Maybach были бокалы, при заказе автомобиля в авто салоне нужно будет "слегка" изменить комплектацию. Так как бокалы хранятся а специальном боксе между задними сиденьями, значит заказать машину с просто диваном сзади не получится). Придется заказывать капитанские сиденья (+110тр) + бокс для бокалов (100тр). В сумме с бокалами получается больше 300тр.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уровень защиты VR10 (впервые его присвоили гражданской машине) означает, что кузовные панели и стекла седана выдерживают обстрел из снайперских винтовок и автоматического оружия пулями калибра 7,62 × 54 миллиметра с упрочненным стальным сердечником. Кроме того, автомобилю присвоен рейтинг взрывозащиты ERV 2010, но критерии, по которым проводится такая оценка, не являются общедоступными.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mercedes 280SEL W108 M113k AMG Swap 1972 года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чудеса вождения Гелендвагена, лучше этого не повторять, если конечно у Вас его нет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наиболее впечатляющей особенностью нового GLS W167 в комплектации с E-Active Body Control является «режим высвобождения из грязи» - это функция для езды по бездорожью, которая поможет выехать, если автомобиль застрял в песке или на других поверхностях.