Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Ростех передал партию отечественных вертолетных двигателей для Ансатов.
Наша ОДК поставила первые опытные двигатели ВК-650В для начала летно-конструкторских испытаний импортозамещенного вертолета Ансат.
Моторы уже успешно прошли предварительные и ресурсные тесты. Сейчас силовые установки проходят сертификационные испытания. Параллельно ВК-650В готовят к наземным отработкам в составе вертолета Ансат. После этого будет получено заключение на первый вылет.
ВК-650В – первый российский вертолетный двигатель в классе мощности 650-750 л.с. Силовая установка заменит иностранные двигатели на вертолетах Ансат, Ка-226Т, а также будет использоваться в других перспективных отечественных вертолетах взлетной массой до 4 тонн.
До конца 2024 года планируется получить сертификат типа, а начать серийное производство ВК-650В – в следующем году.
@rostecru
Наша ОДК поставила первые опытные двигатели ВК-650В для начала летно-конструкторских испытаний импортозамещенного вертолета Ансат.
Моторы уже успешно прошли предварительные и ресурсные тесты. Сейчас силовые установки проходят сертификационные испытания. Параллельно ВК-650В готовят к наземным отработкам в составе вертолета Ансат. После этого будет получено заключение на первый вылет.
ВК-650В – первый российский вертолетный двигатель в классе мощности 650-750 л.с. Силовая установка заменит иностранные двигатели на вертолетах Ансат, Ка-226Т, а также будет использоваться в других перспективных отечественных вертолетах взлетной массой до 4 тонн.
До конца 2024 года планируется получить сертификат типа, а начать серийное производство ВК-650В – в следующем году.
@rostecru
🪖 Ростех модернизирует автомат для стрельбы на суше и под водой.
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» модернизирует специальный автомат АДС калибра 5,45 мм. Процессы изготовления деталей и узлов автомата станут более технологичными и менее трудоемкими. АДС получит глушитель новой конструкции с меньшей массой.
Напомним, что уникальный автомат предназначен, прежде всего для боевых пловцов. Он способен стрелять как на суше – обычными патронами калибра 5,45х39 мм, так и под водой – спецпатронами ПСП и ПСП-УД. Автомат использует стандартные 30-зарядные магазины от АК-74 для обоих типов боеприпасов. Он оборудован штатным 40-мм подствольным гранатометом. Также установлена планка Пикатинни для применения различных типов прицелов, может использоваться прибор для бесшумной стрельбы.
@rostecru
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» модернизирует специальный автомат АДС калибра 5,45 мм. Процессы изготовления деталей и узлов автомата станут более технологичными и менее трудоемкими. АДС получит глушитель новой конструкции с меньшей массой.
Напомним, что уникальный автомат предназначен, прежде всего для боевых пловцов. Он способен стрелять как на суше – обычными патронами калибра 5,45х39 мм, так и под водой – спецпатронами ПСП и ПСП-УД. Автомат использует стандартные 30-зарядные магазины от АК-74 для обоих типов боеприпасов. Он оборудован штатным 40-мм подствольным гранатометом. Также установлена планка Пикатинни для применения различных типов прицелов, может использоваться прибор для бесшумной стрельбы.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📡 Разработка Ростеха обнаруживает «радиомолчащие» цели.
Новый автоматизированный комплекс дальнего радиомониторинга ЧВА-001-04РП-Э – разработка нашего холдинга «Росэлектроника». Оборудование может обнаруживать идущие в режиме радиомолчания цели, при этом оставаясь невидимым.
Дело в том, что радиомолчание, например, навигационной корабельной станции не предполагает полного ее выключения – она просто переходит с антенны на «эквивалент». Однако это переключение не является механическим, поэтому сильно ослабленный сигнал антенна все-таки излучает. Этот сигнал и может быть обнаружен.
Сама же станция мониторинга при этом остается невидимой в радиоэфире. Она не излучает сигнала вообще. Соответственно, обнаружить факт ее работы просто невозможно.
@rostecru
Новый автоматизированный комплекс дальнего радиомониторинга ЧВА-001-04РП-Э – разработка нашего холдинга «Росэлектроника». Оборудование может обнаруживать идущие в режиме радиомолчания цели, при этом оставаясь невидимым.
Дело в том, что радиомолчание, например, навигационной корабельной станции не предполагает полного ее выключения – она просто переходит с антенны на «эквивалент». Однако это переключение не является механическим, поэтому сильно ослабленный сигнал антенна все-таки излучает. Этот сигнал и может быть обнаружен.
Сама же станция мониторинга при этом остается невидимой в радиоэфире. Она не излучает сигнала вообще. Соответственно, обнаружить факт ее работы просто невозможно.
@rostecru
В новом выпуске проекта #НашКраш мы будем стрелять. Но вот из чего, чем или во что... Попробуйте угадать. Ответ будет завтра. Что же мы испытываем в свежей серии?
Anonymous Poll
16%
Динамическую защиту Т-90М
14%
Снайперскую винтовку Чукавина
29%
ТОС-3 «Дракон»
13%
Новые бронешлемы БАРС-Л
12%
Охотничьи патроны IGLA Premium
16%
Керамические бронеплитки из спеченного карбида кремния
🏭 С начала СВО завод «Пластмасс» в 5 раз увеличил выпуск военной продукции.
Наш завод «Пластмасс» производит широкий спектр современных боеприпасов полевой, корабельной, зенитной и танковой артиллерии, отдельные виды авиационных средств поражения. С начала спецоперации выпуск этой продукции вырос в пять раз. Предприятие планирует повысить этот показатель еще на 20%
На заводе реализуются несколько крупных инвестиционных проектов. Это позволило провести техническое перевооружение, обновить рабочие помещения, улучшить условия труда, увеличить трудовой коллектив более чем в 1,5 раза.
В этом году предприятие отмечает 85 лет со дня основания. В годы Великой Отечественной войны завод поставил фронту более 80 млн боеприпасов.
@rostecru
Наш завод «Пластмасс» производит широкий спектр современных боеприпасов полевой, корабельной, зенитной и танковой артиллерии, отдельные виды авиационных средств поражения. С начала спецоперации выпуск этой продукции вырос в пять раз. Предприятие планирует повысить этот показатель еще на 20%
На заводе реализуются несколько крупных инвестиционных проектов. Это позволило провести техническое перевооружение, обновить рабочие помещения, улучшить условия труда, увеличить трудовой коллектив более чем в 1,5 раза.
В этом году предприятие отмечает 85 лет со дня основания. В годы Великой Отечественной войны завод поставил фронту более 80 млн боеприпасов.
@rostecru
📹 Улыбнитесь, вас снимает камера, побывавшая на дне Марианской впадины!
Телевизионная камера КТ-1200 предназначена для подводного видеонаблюдения на глубинах до 12 км при гидростатическом давлении до 120 Мегапаскалей. Ее создали в нашем холдинге «Росэлектроника». Это изделие применялось для изучения дна Марианской впадины в составе необитаемого подводного аппарата «Витязь-Д» в 2020 году.
Сейчас КТ-1200 адаптируют к работе в арктических условиях, в том числе для решения задач по развитию Северного морского пути.
Кроме того, камеру модернизируют. В скором времени пройдут гидростатические испытания новых образцов с поворотно-наклонным устройством и в миниатюрном корпусе. Это позволит изделию выполнять более широкий спектр задач.
Легендарную КТ-1200 можно увидеть на выставке «Флот-2024» в Кронштадте.
@rostecru
Телевизионная камера КТ-1200 предназначена для подводного видеонаблюдения на глубинах до 12 км при гидростатическом давлении до 120 Мегапаскалей. Ее создали в нашем холдинге «Росэлектроника». Это изделие применялось для изучения дна Марианской впадины в составе необитаемого подводного аппарата «Витязь-Д» в 2020 году.
Сейчас КТ-1200 адаптируют к работе в арктических условиях, в том числе для решения задач по развитию Северного морского пути.
Кроме того, камеру модернизируют. В скором времени пройдут гидростатические испытания новых образцов с поворотно-наклонным устройством и в миниатюрном корпусе. Это позволит изделию выполнять более широкий спектр задач.
Легендарную КТ-1200 можно увидеть на выставке «Флот-2024» в Кронштадте.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Защитит ли отечественная каска русского солдата? Смотрим новый #НашКраш!
В этом выпуске проекта #НашКраш мы протестировали пять бронешлемов на соответствие классам защиты Бр1 и Бр2. Для испытаний были выбраны 4 каски натовского образца и титановый БАРС-Л производства нашего концерна «Калашников». Изделия расстреливали из пистолетов Стечкина и Сердюкова. Какие из касок выбыли после первого выстрела, какие дошли до финала, и какой образец амуниции выбился в лидеры по своим защитным качествам – смотрите на первом видео.
В «Послесловии» (второе видео) наш эксперт Дмитрий Чумаченко рассказал, почему результаты испытаний оказались такими, какими вы их наблюдали в первом ролике.
Внимание на экран!
@rostecru
В этом выпуске проекта #НашКраш мы протестировали пять бронешлемов на соответствие классам защиты Бр1 и Бр2. Для испытаний были выбраны 4 каски натовского образца и титановый БАРС-Л производства нашего концерна «Калашников». Изделия расстреливали из пистолетов Стечкина и Сердюкова. Какие из касок выбыли после первого выстрела, какие дошли до финала, и какой образец амуниции выбился в лидеры по своим защитным качествам – смотрите на первом видео.
В «Послесловии» (второе видео) наш эксперт Дмитрий Чумаченко рассказал, почему результаты испытаний оказались такими, какими вы их наблюдали в первом ролике.
Внимание на экран!
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Санавиация Ростеха спасла гражданина Южной Кореи.
Наша Национальная служба санитарной авиации (НССА) спасла гражданина Южной Кореи у берегов Чукотки. Мужчине стало плохо во время проведения рыбопромысловых работ.
Заявка на транспортировку больного с рыболовецкого судна поступила в областную больницу Чукотки. Учитывая удаленность корабля от берега, медики приняли решение вызвать «воздушную» скорую помощь. Вертолет санавиации уже через 40 минут был на месте. Прибывшие врачи диагностировали у мужчины инсульт.
В случае с этим заболеванием действует правило «золотого часа», когда человека можно спасти. Экипаж санитарного вертолета провел операцию в короткие сроки. Пациент был оперативно доставлен в больницу поселка Беринговский.
Ежегодно НССА спасает более 11 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч детей. Санитарные вертолеты Ростеха приходят на помощь как в отдаленных районах со сложными природными условиями, так и в крупных мегаполисах с интенсивным автомобильным движением. За последний год зона обслуживания НССА выросла с 51 до 67 российских регионов.
@rostecru
Наша Национальная служба санитарной авиации (НССА) спасла гражданина Южной Кореи у берегов Чукотки. Мужчине стало плохо во время проведения рыбопромысловых работ.
Заявка на транспортировку больного с рыболовецкого судна поступила в областную больницу Чукотки. Учитывая удаленность корабля от берега, медики приняли решение вызвать «воздушную» скорую помощь. Вертолет санавиации уже через 40 минут был на месте. Прибывшие врачи диагностировали у мужчины инсульт.
В случае с этим заболеванием действует правило «золотого часа», когда человека можно спасти. Экипаж санитарного вертолета провел операцию в короткие сроки. Пациент был оперативно доставлен в больницу поселка Беринговский.
Ежегодно НССА спасает более 11 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч детей. Санитарные вертолеты Ростеха приходят на помощь как в отдаленных районах со сложными природными условиями, так и в крупных мегаполисах с интенсивным автомобильным движением. За последний год зона обслуживания НССА выросла с 51 до 67 российских регионов.
@rostecru
🚀 Легендарный «лунный» двигатель НК-33 передали Музею космонавтики.
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов нашей Объединенной двигателестроительной корпорации передало московскому Музею космонавтики полноразмерный макет легендарного ракетного двигателя НК-33. Силовую установку разработали для отечественной лунной программы. Экспонат высотой почти 4 метра и массой более тонны размещен в постоянной экспозиции музея на ВДНХ, где его уже могу увидеть посетители.
В 1960-е годы после первых успехов в освоении космоса СССР возникла необходимость в создании двигателя, который смог бы доставить космонавтов на Луну и вернуть их обратно. Высокоэффективный и простой в эксплуатации НК-33 стал решением этой задачи. Это первый в мире двигатель в своем классе, выполненный по замкнутой схеме. Он работает на компонентах кислород-керосин и предназначен для многократного применения. Главное его преимущество – минимальный вес к тяге и надежность, подтвержденная многократными испытаниями.
Сейчас двигатели ОДК-Кузнецов полностью обеспечивают российскую пилотируемую космонавтику и до 80% задач по выведению полезной нагрузки на орбиту.
@rostecru
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов нашей Объединенной двигателестроительной корпорации передало московскому Музею космонавтики полноразмерный макет легендарного ракетного двигателя НК-33. Силовую установку разработали для отечественной лунной программы. Экспонат высотой почти 4 метра и массой более тонны размещен в постоянной экспозиции музея на ВДНХ, где его уже могу увидеть посетители.
В 1960-е годы после первых успехов в освоении космоса СССР возникла необходимость в создании двигателя, который смог бы доставить космонавтов на Луну и вернуть их обратно. Высокоэффективный и простой в эксплуатации НК-33 стал решением этой задачи. Это первый в мире двигатель в своем классе, выполненный по замкнутой схеме. Он работает на компонентах кислород-керосин и предназначен для многократного применения. Главное его преимущество – минимальный вес к тяге и надежность, подтвержденная многократными испытаниями.
Сейчас двигатели ОДК-Кузнецов полностью обеспечивают российскую пилотируемую космонавтику и до 80% задач по выведению полезной нагрузки на орбиту.
@rostecru