This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Новое отечественное оборудование помогает сделать авиамоторы Ростеха более долговечными.
На московском предприятии нашей ОДК ввели в эксплуатацию уникальное отечественное оборудование – машину контактной точечной сварки. Специалисты предприятия с ее помощью наносят сварные сотовые уплотнения на детали авиационных двигателей.
Такие элементы в конструкции служат для создания оптимального расстояния между вращающейся частью мотора и его корпусом. Это снижает износ деталей и повышает эксплуатационные характеристики силовой установки.
Новое оборудование заменяет две подобные установки прошлого поколения и не имеет отечественных аналогов. Зарубежные же машины не позволяют одновременно закреплять сотовые уплотнения и производить их сварку.
@rostecru
На московском предприятии нашей ОДК ввели в эксплуатацию уникальное отечественное оборудование – машину контактной точечной сварки. Специалисты предприятия с ее помощью наносят сварные сотовые уплотнения на детали авиационных двигателей.
Такие элементы в конструкции служат для создания оптимального расстояния между вращающейся частью мотора и его корпусом. Это снижает износ деталей и повышает эксплуатационные характеристики силовой установки.
Новое оборудование заменяет две подобные установки прошлого поколения и не имеет отечественных аналогов. Зарубежные же машины не позволяют одновременно закреплять сотовые уплотнения и производить их сварку.
@rostecru
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Из-за санкций многие иностранные провайдеры перестали обеспечивать работу ПО в России. Многое пришлось импортозамещать. #ПоговоРили с "Ростехом" об отечественных сервисах для гражданской авиации.
Расскажите про российскую систему передачи данных ACARS. Есть ли у нее отличия от западных аналогов? Особенности?
Отечественная система ACARS ничем не отличается от зарубежной. Компания «Инфоком-Авиа» в партнерстве с АО «Азимут» (входят в Ростех) построили систему на 100% аналогичную зарубежным сервисам, используют те же частоты и позывные. Переход на отечественное решение прошел бесшовно, для самолетов никаких проблем и особенностей нет.
Первой ее начинает использовать S7. Другие авиакомпании тоже планируют? Кто именно?
S7 первой заключила коммерческий контракт. Но сама система тестируется уже два года. Прежде всего с группой "Аэрофлот". Постепенно, уверены, будут заключены новые коммерческие договоры эксплуатации. Сейчас в тестовом режиме отечественную ACARS используют шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.
Сегодня ведутся переговоры с аэропортом Минска об установке на их территории наземной станции. Таким образом сеть будет работать и на территории России, и над Белоруссией.
Иностранные провайдеры отключили ACARS для российских компаний еще в 2022 году. Почему на импортозамещение ушло 2,5 года? Какие возникали трудности?
Базово систему запустили в 2022 году, всё это время шло тестирование отечественной ACARS, выявляли всевозможные проблемные вопросы. Т.е. с конца 2022 года этот сервис в ограниченном объёме уже был доступен, но было мало станций. Сейчас уже развернуты 10 наземных станций. И теперь уже можно переходить на коммерческий сервис.
Из трудностей можно отметить то, что авионика у самолетов разная, по-разному идёт передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.
На систему бронирования билетов Leonardo большинство авиакомпаний перешло еще в 2022-м. В чем ее преимущества?
Leonardo позволяет эффективно управлять коммерческой загрузкой, что меняет уровень продаж, чтобы обеспечить максимальный доход авиакомпании. Система имеет такие функциональные блоки, как работа по совместной эксплуатации рейсов (code-share) и франчайзинг (мокрый лизинг), не так давно появилась компьютерная модель.
В основу Leonardo положен принцип "подключай и работай": вместо "зеленого экрана" с командными строками пользователь видит интуитивно понятный графический интерфейс. Вся работа с расписанием выполняется в пределах одного экрана, на котором можно менять практически любые параметры рейсов. В системе можно написать большой набор бизнес-правил, которые автоматизируют управление расписанием, загрузкой рейса и другими процессами.
Процессы, связанные с передачей данных в Leonardo, происходят внутри PSS-контура. То есть все передачи данных защищены и бесплатны для клиентов системы.
У некоторых авиакомпаний при переходе довольно долго возникали проблемы, сейчас к работе системы есть претензии?
Проблемы могут возникать в переходный период, но в целом сложностей нет.
Leonardo выбрали не только многие российские, но и зарубежные перевозчики. Кто именно и почему?
Среди наших действующих клиентов это ОАО «Авиакомпания «Белавиа» из Белоруссии. Она мигрировала в Leonardo в конце 2023 г. после получения уведомления о прекращении обслуживания прежним провайдером. Миграция в части данных о пассажирах, бронях, допуслугах произошла качественно, без потерь, оперативно.
В ближайшее время мы планируем еще ряд эффективных кейсов с другими иностранными авиакомпаниями.
Расскажите про российскую систему передачи данных ACARS. Есть ли у нее отличия от западных аналогов? Особенности?
Отечественная система ACARS ничем не отличается от зарубежной. Компания «Инфоком-Авиа» в партнерстве с АО «Азимут» (входят в Ростех) построили систему на 100% аналогичную зарубежным сервисам, используют те же частоты и позывные. Переход на отечественное решение прошел бесшовно, для самолетов никаких проблем и особенностей нет.
Первой ее начинает использовать S7. Другие авиакомпании тоже планируют? Кто именно?
S7 первой заключила коммерческий контракт. Но сама система тестируется уже два года. Прежде всего с группой "Аэрофлот". Постепенно, уверены, будут заключены новые коммерческие договоры эксплуатации. Сейчас в тестовом режиме отечественную ACARS используют шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.
Сегодня ведутся переговоры с аэропортом Минска об установке на их территории наземной станции. Таким образом сеть будет работать и на территории России, и над Белоруссией.
Иностранные провайдеры отключили ACARS для российских компаний еще в 2022 году. Почему на импортозамещение ушло 2,5 года? Какие возникали трудности?
Базово систему запустили в 2022 году, всё это время шло тестирование отечественной ACARS, выявляли всевозможные проблемные вопросы. Т.е. с конца 2022 года этот сервис в ограниченном объёме уже был доступен, но было мало станций. Сейчас уже развернуты 10 наземных станций. И теперь уже можно переходить на коммерческий сервис.
Из трудностей можно отметить то, что авионика у самолетов разная, по-разному идёт передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.
На систему бронирования билетов Leonardo большинство авиакомпаний перешло еще в 2022-м. В чем ее преимущества?
Leonardo позволяет эффективно управлять коммерческой загрузкой, что меняет уровень продаж, чтобы обеспечить максимальный доход авиакомпании. Система имеет такие функциональные блоки, как работа по совместной эксплуатации рейсов (code-share) и франчайзинг (мокрый лизинг), не так давно появилась компьютерная модель.
В основу Leonardo положен принцип "подключай и работай": вместо "зеленого экрана" с командными строками пользователь видит интуитивно понятный графический интерфейс. Вся работа с расписанием выполняется в пределах одного экрана, на котором можно менять практически любые параметры рейсов. В системе можно написать большой набор бизнес-правил, которые автоматизируют управление расписанием, загрузкой рейса и другими процессами.
Процессы, связанные с передачей данных в Leonardo, происходят внутри PSS-контура. То есть все передачи данных защищены и бесплатны для клиентов системы.
У некоторых авиакомпаний при переходе довольно долго возникали проблемы, сейчас к работе системы есть претензии?
Проблемы могут возникать в переходный период, но в целом сложностей нет.
Leonardo выбрали не только многие российские, но и зарубежные перевозчики. Кто именно и почему?
Среди наших действующих клиентов это ОАО «Авиакомпания «Белавиа» из Белоруссии. Она мигрировала в Leonardo в конце 2023 г. после получения уведомления о прекращении обслуживания прежним провайдером. Миграция в части данных о пассажирах, бронях, допуслугах произошла качественно, без потерь, оперативно.
В ближайшее время мы планируем еще ряд эффективных кейсов с другими иностранными авиакомпаниями.
🧑🏫 Ростех создал более 200 инженерных классов по всей стране.
Ростех решает в данный момент масштабные задачи по обеспечению импортонезависимости страны в гражданском секторе, а также реализует исполнение кратно возросшего гособоронзаказа. Бесперебойная работа наших заводов зависит от кадровой защищенности. В этой связи Госкорпорация готовит высококвалифицированные кадры в регионах совместно с профильными колледжами и вузами.
В настоящее время 18 региональных вузов реализуют образовательно- профессиональные треки по направлениям авиа- и вертолетостроения, двигателестроения, ИТ, обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии, разработки биомедицинского оборудования и систем качества.
Организации Ростеха являются индустриальными партнерами 17 Передовых инженерных школ.
При поддержке Госкорпорации создано 36 образовательно-производственных кластеров и более 200 инженерных классов по всей стране.
@rostecru
Ростех решает в данный момент масштабные задачи по обеспечению импортонезависимости страны в гражданском секторе, а также реализует исполнение кратно возросшего гособоронзаказа. Бесперебойная работа наших заводов зависит от кадровой защищенности. В этой связи Госкорпорация готовит высококвалифицированные кадры в регионах совместно с профильными колледжами и вузами.
В настоящее время 18 региональных вузов реализуют образовательно- профессиональные треки по направлениям авиа- и вертолетостроения, двигателестроения, ИТ, обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии, разработки биомедицинского оборудования и систем качества.
Организации Ростеха являются индустриальными партнерами 17 Передовых инженерных школ.
При поддержке Госкорпорации создано 36 образовательно-производственных кластеров и более 200 инженерных классов по всей стране.
@rostecru
🤖 Новые сверхстойкие фотомодули Ростеха заместят импортные аналоги в системах машинного зрения.
Наш холдинг «Росэлектроника» ведет разработку фотомодулей на кристаллах кремния с востребованным разрешением 4 мегапикселя. Изделия предназначены для систем машинного зрения и видеомониторинга, в том числе применяемых в экстремальных условиях.
В модули закладываются фотоэлектрические характеристики на уровне ведущих мировых аналогов. Фотоприемник создается на базе наиболее распространенной в настоящее время технологии построения интегральных микросхем (КМОП с технологической нормой 180 нм). Отличительной особенностью таких схем является крайне малое энергопотребление в статическом режиме и высокое быстродействие.
Сенсоры будут обладать повышенными механическими и климатическими показателями. Это позволит использовать их в арктических и других телесистемах.
@rostecru
Наш холдинг «Росэлектроника» ведет разработку фотомодулей на кристаллах кремния с востребованным разрешением 4 мегапикселя. Изделия предназначены для систем машинного зрения и видеомониторинга, в том числе применяемых в экстремальных условиях.
В модули закладываются фотоэлектрические характеристики на уровне ведущих мировых аналогов. Фотоприемник создается на базе наиболее распространенной в настоящее время технологии построения интегральных микросхем (КМОП с технологической нормой 180 нм). Отличительной особенностью таких схем является крайне малое энергопотребление в статическом режиме и высокое быстродействие.
Сенсоры будут обладать повышенными механическими и климатическими показателями. Это позволит использовать их в арктических и других телесистемах.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💻 Отечественные решения на основе ИИ применяются более чем в 30 странах мира.
Владимир Путин на выставке Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) в рамках делового форума БРИКС ознакомился с разработками нашего технологического партнера, компании NtechLab. Президенту продемонстрировали решения на основе искусственного интеллекта, в том числе возможности системы для умного и безопасного города. Все представленные технологии используют отечественные алгоритмы.
NtechLab уже реализовал проекты в 62 регионах России и 34 странах мира – СНГ, Латинская Америка, Азия, Ближний Восток. Среди ключевых направлений взаимодействия – проекты по распознаванию лиц, медицинской аналитике, транспортной эффективности, городскому комфорту, промышленной безопасности.
@rostecru
Владимир Путин на выставке Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) в рамках делового форума БРИКС ознакомился с разработками нашего технологического партнера, компании NtechLab. Президенту продемонстрировали решения на основе искусственного интеллекта, в том числе возможности системы для умного и безопасного города. Все представленные технологии используют отечественные алгоритмы.
NtechLab уже реализовал проекты в 62 регионах России и 34 странах мира – СНГ, Латинская Америка, Азия, Ближний Восток. Среди ключевых направлений взаимодействия – проекты по распознаванию лиц, медицинской аналитике, транспортной эффективности, городскому комфорту, промышленной безопасности.
@rostecru
🪖 Дронобойные патроны Ростеха прошли проверку спецоперацией.
Новые отечественные патроны семейства IGLA для поражения малоразмерных беспилотников применялись в зоне СВО.
Эти боеприпасы калибра 12/76 эффективно справляются с прочными металлическими и пластиковыми элементами БПЛА за счет плотной и широкой осыпи дроби.
Патроны предназначены для вооружения сотрудников российских силовых ведомств и могут снаряжаться дробью № 0000-5 или картечью 6,2-8,5 мм.
17-20 октября противодроновые патроны демонстрируются на Международной выставке оружия и товаров для охоты ORЁLEXPO в Москве.
@rostecru
Новые отечественные патроны семейства IGLA для поражения малоразмерных беспилотников применялись в зоне СВО.
Эти боеприпасы калибра 12/76 эффективно справляются с прочными металлическими и пластиковыми элементами БПЛА за счет плотной и широкой осыпи дроби.
Патроны предназначены для вооружения сотрудников российских силовых ведомств и могут снаряжаться дробью № 0000-5 или картечью 6,2-8,5 мм.
17-20 октября противодроновые патроны демонстрируются на Международной выставке оружия и товаров для охоты ORЁLEXPO в Москве.
@rostecru