Очередной перенос

Еще недавно запуск белорусского космического аппарата планировался на 2024-25 годы.

https://t.me/tass_agency/176737

UPD: Пилите, Шура, пилите, он Золотой

☄ Спорадический метеоризм

Какова вероятность, что микрометеорит попадет точно в не имеющую резерва систему космического корабля и сделает его использование небезопасным для экипажа?

Да-да, опять про дырку в "Союзе". 🤷‍♂

Так вот, все уже посчитано. Из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.

То есть, получается, что расчетная вероятность выведения системы терморегулирования из строя - один раз на 250 полетов?

Аналогичные данные в своем комментарии "Звезде" привёл космонавт Федор Николаевич Юрчихин:
«Даже есть документы, где просчитана вероятность попадания метеорита именно в это место, именно в эту трубочку. Она там три нуля после запятой, это настолько маленькая вероятность».

🛰 Спорадический метеоризм 2

А были ли ранее в истории подобные случаи, чтобы микрометеорит пробил радиатор космического корабля?

Спойлер: да!

Если фотографирование поверхности российского сегмента МКС для оценки ущерба от космического мусора и микрометеоритов российские космонавты проводят практически во время каждого выхода в открытый космос, то с кораблями "Союз" и "Прогресс" все гораздо труднее.

Работ на поверхности кораблей (помимо 2018 года) не проводится, соответственно, подойти к кораблю, чтобы его сфотографировать, затруднительно. Корабли находятся в составе станции по полгода и если не произойдёт что-то типа "фонтана Борисова", то по умолчанию корабль считается цел и невредим.
При возвращении на Землю приборно-агрегатный отсек сгорает в атмосфере, поэтому посмотреть на него вживую, как он перенёс командировку в космос, для наземных служб не представляется возможным.

Возникает вопрос: а есть ли у РКК "Энергия" какая-то статистика по микрометеоритной угрозе для кораблей "Союз" или как она была оценена еще при Сергее Павловиче Королёве, так формула и не менялась?

Следует уточнить также, что сам приборно-агрегатный отсек корабля распаковывают в монтажно-испытательном корпусе уже перед накаткой головного обтекателя на корабль, а до этого его максимально берегут от ударов или любого иного воздействия. Еще бы, вся его защита - 2 мм алюминия поверхности, а ведь в нем все системы обеспечения полета корабля.

💥 Теперь вернёмся к пробитию микрометеоритом.

Если с обследованием "Союза" все плохо, то американские шаттлы после катастрофы 2003 года "кувыркались" перед МКС для фотографирования внешней поверхности, проходили послеполетное обследование на Земле.

И вот однажды в 2006 году при таком наземном обследовании в радиаторе грузового отсека шаттла "Атлантис" было обнаружено сквозное отверстие от микрометеорита. Если бы тот пробил фреоновый контур и его не удалось бы отключить от общей системы терморегулирования, шаттлу пришлось бы экстренно возвращаться на Землю.

Вывод: оценки количества микрометеоритов, способных привести к печальным последствиям для экипажей космических кораблей, необходимо пересматривать и уделять противометеоритной защите дополнительное внимание.

На фото: пробитая створка радиатора шаттла и статья из "Новостей космонавтики" про дырявый шаттл "Атлантис"

НАСА предпринимает усилия для обеспечения спутниковой навигацией двух будущих лунных миссий.
I.
Satnav 101:
Космические агентства хотели бы иметь возможность использовать спутниковую навигацию на Луне и в окололунном пространстве (между Землей и Луной). Однако, хотя некоторые радиосигналы сетей проходят мимо края Земли, они невероятно слабые, и их трудно обнаружить к тому времени, когда они достигают Луны.
II.
The LuGRE:
В 2024 году НАСА планирует запустить Lunar GNSS Receiver Experiment, совместную миссию с Итальянским космическим агентством, которая отправит на поверхность Луны приемник, способный улавливать слабые сигналы от двух основных сетей спутниковой навигации — GPS и Galileo.

Умерла итальянская актриса Джина Лоллобриджида. Ей было 95 лет.

Когда успел?

https://runews24.ru/technology/17/01/2023/91e00181c56f1028b46ffb3ca3c5c177

"Госстипендия в области культуры в Казахстане перестала носить имя Назарбаева".

Интересно, когда отменят название "Назарбаевский старт"?

И на фоне тесных и дружеских отношений между Россией и Казахстаном, которые мы видим в последний год, состоится ли вообще когда-то этот проект? Дай то Бог хотя бы один пуск провести в 2023-24 годах.

🚀 Космос как бизнес.

Роскосмос на днях объявил о подписании соглашения о намерениях с коммерческими компаниями по развитию орбитальной группировки. Подробности тут: https://www.roscosmos.ru/38706/

Давайте разберемся, почему ничего не получится.

1) Соглашение о намерениях - самый первичный документ, который не имеет никакой юридический силы. То есть в любой момент любая из сторон может передумать;

2) Соглашение рассчитано на срок до 2030 года. А кто-нибудь представляет, что будет в стране и мире через месяц?

3) Соглашение спущено в Роскосмос аппаратом первого вице-премьера Андрея Рэмовича Белоусова. Почему я в этом уверен? Потому что летом именно он постановлением правительства был вместо Мантурова назначен куратором новых спутниковых группировок. Вспоминая, что проект "Эфир" родился после его критики Роскосмоса в декабре 2017 года, а проект "Сфера" после критики проекта "Эфир" в мае 2018 года, становится понятно, что и планы обновленной группировки - его детище. Соответственно, Роскосмос возьмёт под козырек (поэтому на кадрах из Белого дома Юрий Иванович Борисов такой хмурый), но проект погрязнет в бюрократии, как в ситуации со "Сферой", согласование которой затянулось на 4 года;

4) Далее возникнут вопросы соблюдения коммерсантами требований РК-11, соглашений о неразглашении, соглашений о не передаче ракетных технологий и дальнейшей бюрократии.

5) Роскосмосу не нужны никакие частные конкуренты, поэтому сначала коммерсантам будут говорить о взаимовыгодном сотрудничестве, а затем просто начнут доить из них деньги: оплатите экспертизу, оплатите испытательную базу, а тут еще ваш аппарат не заработал, поэтому вот вам штраф (мнение основано на реальных событиях).

(Если кто-то начнет писать, что ж я в Роскосмосе не заступался за частные компании, то, надеюсь, что Sputnix, SR, Sitronics, Spacenet и ряд других организаций, вспомнят о моей посильной помощи. Чем мог)

И конечно, пресс-служба Роскосмоса никак не прояснила мнением экспертов данное соглашение. Им это не надо. У них ноготочки. Единственный комментарий в СМИ сделал Андрей Ионин. (https://tv.rbc.ru/archive/den/63c7dfd42ae596237ef3e77f)

По его словам, Роскосмос должен заниматься государственными проектами типа научных миссий, создания ядерного буксира, (помощи ВКС в выполнении задач обороноспособности страны). Частным компаниям он должен помогать своей научной и испытательной базой (да ведь, ЛинИндастриал и КосмоКурс?), бесплатными или демпинговыми услугами по выведению полезной нагрузки (правильно ведь, Даурия и Sputnix). И не лезть туда (Новый закон о ДЗЗ), где уже существуют или могут появиться коммерческие компании, предоставляющие космические услуги.

💫 Космос как семейный бизнес

А теперь разберем другой "кейс" коммерциализации:

Роскосмос хочет получить 100 процентов акций компании "ГЛОНАСС": https://1prime.ru/News/20230117/839502632.html

Перетягивание каната АО "ГЛОНАСС" - оператора системы экстренных вызовов при авариях на дорогах идёт между Минтрансом и Роскосмосом минимум с осени. И результат предрешен.

❗️Что такое АО "ГЛОНАСС"?

- Это 235 человек штатной численности при официальной ежегодной стоимости эксплуатации и развития системы порядка 1,5 миллиарда рублей. В реальности, говорят, больше.

- За 7 лет в компании сменилось 5 директоров;

- В системе зарегистрировано 9,2 млн автомобилей, при том, что в России по состоянию на 1 июля 2022 года насчитывалось 53,84 млн единиц авто. То есть за 7 лет работы компания сумела охватить только 1/6 потенциального рынка (профильный ТГ-канал о ГЛОНАСС вопрошает, а где результаты работы компании: https://t.me/glonass_for_all/1211);

- С 2015 года система приняла почти 200 тысяч тревожных сигналов, которые потребовали реагирования экстренных служб. Сколько жизней спасено не сообщается (планировалось - 3 тысячи ежегодно);

- Стоимость одного комплекта оборудования без установки - 53 тысяч рублей (согласно сайту https://eraglonass.ru/). Это одна очень хорошая или две средних зарплаты в регионах России за одну коробочку с минимальным функционалом;

❓Зачем это Роскосмосу:

- При декларации задач на коммерциализацию, надо слова подкрепить делом, а, соответственно, чтобы показать какой-то результат, желательно забрать под себя компании, предоставляющие космические услуги (хотя к космосу АО "ГЛОНАСС" имеет такое же отношение, как служба такси, использующая для навигации бесплатный навигационный сигнал). То есть вспоминаем пиар-уловки. Как быстро показать рост? Начать новый бизнес с нуля. Не предоставлял Роскосмос услуг, а тут сразу 9 млн пользователей, федеральный охват.

- В условиях международных санкций и изоляции, Роскосмос остался без валюты. Федеральное финансирование все потребности покрыть не в состоянии. А здесь - дополнительный источник дохода для Госкорпорации.

- Но самое главное не все перечисленное, а то, что это 40+ миллионов потенциальных транспортных средств, на которые можно установить по терминалу стоимостью 50+ тысяч рублей. Перемножаем одно на другое, получается очень вкусная сумма. Производство же можно поручить НТЦ "Модуль" (кто не в курсе - гуглите).

Бывший глава Центра Хруничева Калиновский заочно аресован и в ближайшее время будет объявлен в международный розыск по линии Интерпола. Полиции Израиля (?) таки приготовиться к работе.

https://www.kommersant.ru/doc/5782753

Андрей Владимирович был назначен на должность в марте 2015 года и возглавлял предприятие до июня 2017 года, доведя предприятие до предбанкротного состояния (120 млрд рублей долгов), остановив производство ракет (что "Протонов", что "Ангары"). Пришедший ему на смену Алексей Варочко и Роскосмос только года полтора назад смогли выправить ситуацию за этим "эффективным менеджером".

После того, как Калиновский развалил Центр Хруничева, его пристроили в Роскосмос. С должности он был снят 25 мая 2018 года - на следующий же день, после того, как госкорпорацию возглавил Дмитрий Рогозин.

Российская орбитальная группировка в настоящий момент состоит из более чем 190 космических аппаратов (КА), не считая частные малые КА и т.н. кубсаты. Абсолютное большинство российских спутников используется по целевому назначению.

Командир отряда космонавтов России Олег Кононенко прошел курс подготовки для управления космическим кораблем "Союз" в одиночку.

https://t.me/GagarinCosmonautTrainingCenter/1656?single

Центр подготовки космонавтов и Роскосмос подают это самостоятельное и ни с чем не связанное событие. На самом же деле Кононенко на всякий случай готовится лететь на корабля-спасателе за застрявшими на МКС космонавтами.

"Так вроде же к МКС летит беспилотный "Союз МС-23", - спросите вы.

Существует вероятность, что беспилотный полет отменят, если перед этим (не дай Бог) к МКС не сможет пристыковаться грузовой корабль "Прогресс".

Или Кононенко придется лететь, если беспилотный "Союз" не сможет пристыковаться к МКС.

То есть рассматриваются и прорабатываются все варианты событий.

ИЗ ПЕСНИ СЛОВА НЕ ВЫКИНЕШЬ.
Не хочется рекламировать (конкурентов 😊), но в России появился на новенького «эксперт по космосу (и Маску)». Серьезный - советник министра МВД России, доктор юридических наук, генерал-майор милиции в отставке. В интервью для массового «МК» эксперт обосновал (с использованием знаний по баллистике космических систем, беспроводного интернета и мотивации людей) ряд тезисов.
Что система космического интернета StarLink имеет военное назначение.
Что Маск по собственной инициативе и ради личной выгоды активно помогает Киеву в рамках СВО.
Что создание Space X изначально было задумано Маском, как проект для Пентагона, а разговоры Маска про «Марс, как проект для человечества» — это лишь маскировка истинных намерений (Маска).
Что скажу.
Новый эксперт по космосу высказал популярные у нас тезисы, включая специалистов. Об этом говорят реакции на публикацию в профессиональном космическом канале, которые поделились поровну между «горячим одобрением» и «недоумением».
Но… моя позиция иная.
1. Юридически гражданские (частные) космические системы с момента их появления в 1960-х, имеют двойное назначение. Это аксиома. И не требует доказательств. Посему, что StarLink, что Iridium, что DigitalGlobe, что Planets Labs, все едино. «Если на стене висит ружье, оно обязательно выстрелит». Это верно для частных американских космических систем, надеюсь, также будет и с российскими, когда они будут (об этом позже).
2. Более того, двойной характер частных космических систем заложен с рождения т.н. «частной космонавтики США», на бурный рост которой любят ссылаться и у нас. Правда, расстрою наших «желающих повторить»: рост был обусловлен не выделением огромных бюджетных средств, а одним, но мудрым политическим решением в национальной космической политике США. Передаю смысл: «если государственная задача в космосе (читай, для Пентагона, ЦРУ, АНБ) может быть решена частными космическими системами, то на создание государственных (военных) космических систем бюджет запрещено выделять». Точка. Пентагон не потому не создает аналог StarLink, что не может, а потому, что StarLink изначально ориентирован и для гражданских целей, причем глобально, и для Пентагона – также глобально.
3. «Маск разрешил использовать StarLink на Украине». А разве кто-то считает, что Маск «мог отказать» в такой просьбе правительству США? Уверен, что это была не инициатива Маска (ибо тем самым он нанес непоправимый урон коммерческим перспективам StarLink), а «предложение, от которого он не мог отказаться». Такова реальная, а не из либеральных учебников «про демократию» сила государства по сравнению с силой даже огромных глобальных корпораций.
А Ford, а Siemens, а Google, а Apple, а Toyota, а MacDonalds, а Chanel и др. поступили как-то иначе? Или такие формально неполитические и международные организации, как МОК, SWIFT или Каннский фестиваль? Им приказали – они выполнили. Даже если это потеря денег и реноме. Револьвер у виска - лучший аргумент. Владельцы большого бизнеса не на книжки про демократию ориентируются, они реальную жизнь «демократического Запада» отлично знают. (Кстати, тут интересно посмотреть на западную политику «ответственного бизнеса ESG», которую ряд поуехавших из России активно лоббировали и у нас.)
4. Задумал ли Маск так в 2000 году (когда создал Space X), чтобы в итоге использовать StarLink для Пентагона (и на Украине), а проект «освоения Марса» лишь обманка? Уверен, что это не так, в т.ч. потому, что все проекты Маска, а не только марсианский, про лучшее будущее для человечества (а это точно не война или гегемония). А убеждение, что «все люди изначально сволочи/преступники», это, скорее, профессиональная аберрация зрения, простительная эксперту по космосу родом из МВД.

Глава ESA предупредил о последствиях для Европы отмены пусков "Союзов" с космодрома Куру

"К середине года у Европы не будет гарантированной возможности совершать космические запуски, и это огромная проблема для нас", - заявил Ашбахер.

https://www.interfax.ru/world/881839

https://www.interfax.ru/world/881839

Признаки отрезвления? Похоже, приходит осознание, что эмоциональное решение о разрыве сотрудничества с Россией в космической области ударило по самой Европе больнее, чем по русским. "Выпавший" сегмент пусковых услуг, который осуществлялся с помощью российских ракет-носителей, как оказалось, попросту нечем компенсировать. Осталось дождаться, когда Европа придет к осознанию того, кто же стал прямым бенефициаром этой ситуации.

Либо ишак, либо падишах... https://t.me/rian_ru/192065