В публикациях мы достаточно часто используем дорожные термины 🛣
И если для профильных специалистов они давно стали «вторым языком», то автомобилистам бывает непросто разобраться в понятиях.
Сегодня коротко и ясно расскажем, какие основные типы покрытий используются на федеральных дорогах👆
#росавтодор_технологии
И если для профильных специалистов они давно стали «вторым языком», то автомобилистам бывает непросто разобраться в понятиях.
Сегодня коротко и ясно расскажем, какие основные типы покрытий используются на федеральных дорогах👆
#росавтодор_технологии
Как строят мосты на федеральных трассах?
Возвести такое сложное искусственное сооружение, как мост, — задача не из простых.
Инженеры и проектировщики изучают все особенности местности, чтобы над рекой, оврагом или даже целым проливом возвышался объект, который соединит между собой территории.
Рассказали в познавательных роликах про один из важнейших этапов строительства — монтаж пролётного строения, по которому в будущем и передвигается транспорт 👉
#росавтодор_технологии
Возвести такое сложное искусственное сооружение, как мост, — задача не из простых.
Инженеры и проектировщики изучают все особенности местности, чтобы над рекой, оврагом или даже целым проливом возвышался объект, который соединит между собой территории.
Рассказали в познавательных роликах про один из важнейших этапов строительства — монтаж пролётного строения, по которому в будущем и передвигается транспорт 👉
#росавтодор_технологии
Какие барьерные ограждения можно встретить на федеральных трассах?
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если вы никогда не видели, как наносится дорожная разметка, то мы сняли классное видео с процессом!
Дорожная разметка — это обязательная часть обустройства автомобильных дорог. Она помогает ориентироваться в пути и указывает направление движения.
Процесс нанесения довольно простой: сначала прикладывают специальный трафарет, затем напыляют материал — краску, спрей-пластик или термопластик, — а также добавляют стеклошарики, отражающие свет. Сохнет она тоже достаточно быстро: от 15 до 25 минут.
#росавтодор_технологии
Дорожная разметка — это обязательная часть обустройства автомобильных дорог. Она помогает ориентироваться в пути и указывает направление движения.
Процесс нанесения довольно простой: сначала прикладывают специальный трафарет, затем напыляют материал — краску, спрей-пластик или термопластик, — а также добавляют стеклошарики, отражающие свет. Сохнет она тоже достаточно быстро: от 15 до 25 минут.
#росавтодор_технологии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правда, что дорожники красят асфальт? 🤔
В соцсетях мы получили комментарии от пользователей, которые подумали, что рабочие распыляют битум на трассу, чтобы сымитировать укладку нового асфальта. Что, конечно же, совсем не так.
На самом деле они наносят специальный защитно-восстанавливающий состав на битумной основе — это одна из технологий холодного применения, которая помогает продлить срок службы покрытия.
Материал отлично заполняет мелкие трещины, защищает асфальт во время перепадов температуры, делает его поверхность гладкой и продлевает срок службы. Такой состав активно применяют и на аэродромах.
А с какими мифами о дорожной отрасли сталкивались вы? Пишите нам в комментариях — ответим!
#росавтодор_технологии
В соцсетях мы получили комментарии от пользователей, которые подумали, что рабочие распыляют битум на трассу, чтобы сымитировать укладку нового асфальта. Что, конечно же, совсем не так.
На самом деле они наносят специальный защитно-восстанавливающий состав на битумной основе — это одна из технологий холодного применения, которая помогает продлить срок службы покрытия.
Материал отлично заполняет мелкие трещины, защищает асфальт во время перепадов температуры, делает его поверхность гладкой и продлевает срок службы. Такой состав активно применяют и на аэродромах.
А с какими мифами о дорожной отрасли сталкивались вы? Пишите нам в комментариях — ответим!
#росавтодор_технологии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Современные лаборатории, испытательные базы и инновационные технологии помогают узнать, какими будут дороги будущего.
В этот раз мы спросили у профессионалов, как дорога справляется с нагрузкой от проезжающих автомобилей.
Получился целый фильм! Смотрите, делитесь с друзьями, и обязательно ждём от вас обратную связь 🤘
#росавтодор_технологии
В этот раз мы спросили у профессионалов, как дорога справляется с нагрузкой от проезжающих автомобилей.
Получился целый фильм! Смотрите, делитесь с друзьями, и обязательно ждём от вас обратную связь 🤘
#росавтодор_технологии