На сопке у Малокурильского стоят около 10 танков, которые после взятия островов СССР использовались для обороны бухты. Их своим ходом лет 50 назад загнали на возвышенность и сняли двигатели. Некоторые внутри залиты бетоном для устойчивости.
Это не музей и не охраняемая территория — можно не только смотреть, но и залезать внутрь ИС-2 и ИС-3, которым минимум по 70 лет. Впечатляет.
Это не музей и не охраняемая территория — можно не только смотреть, но и залезать внутрь ИС-2 и ИС-3, которым минимум по 70 лет. Впечатляет.
Роман Розанов
На сопке у Малокурильского стоят около 10 танков, которые после взятия островов СССР использовались для обороны бухты. Их своим ходом лет 50 назад загнали на возвышенность и сняли двигатели. Некоторые внутри залиты бетоном для устойчивости. Это не музей…
На самое удивительное выяснилось абсолютно случайно — когда я решил крутнуть ручку в кабине.
У некоторых из танков абсолютно исправны механизмы поворота башни.
У некоторых из танков абсолютно исправны механизмы поворота башни.
Транспорт и дома Малокурильского.
Машин российского производства почти нет — всё японское. Многие неисправные автомобили просто брошены на улице. Стихийные авторазборки тут устроены во дворах или между постройками.
Старые деревянные дома всё ещё красивы, но некоторые фасады полностью уделаны пластиком. Некоторые такие здания считаются аварийными — в этом случае людей должны расселить в течение 5 лет.
А чтобы было куда расселять и в Южно-Курильске, и в Малокурильском возводят новые жилые дома. Иногда целыми микрорайонами.
Машин российского производства почти нет — всё японское. Многие неисправные автомобили просто брошены на улице. Стихийные авторазборки тут устроены во дворах или между постройками.
Старые деревянные дома всё ещё красивы, но некоторые фасады полностью уделаны пластиком. Некоторые такие здания считаются аварийными — в этом случае людей должны расселить в течение 5 лет.
А чтобы было куда расселять и в Южно-Курильске, и в Малокурильском возводят новые жилые дома. Иногда целыми микрорайонами.
Можно подумать, что Шикотан — глушь, где нет ни интернета, ни магазина. Это совсем не так.
Вот, например, пекарня «Хлебный остров» в Малокурильском, открывшаяся весной этого года. Здесь бесплатный вайфай, кофе, 6 видов пиццы, выпечка и красивая мебель.
А в туалете — краны с сенсорным включением и японская сантехника с подогревом ободка.
Вот, например, пекарня «Хлебный остров» в Малокурильском, открывшаяся весной этого года. Здесь бесплатный вайфай, кофе, 6 видов пиццы, выпечка и красивая мебель.
А в туалете — краны с сенсорным включением и японская сантехника с подогревом ободка.
18 сентября я должен был вернуться с Шикотана на Кунашир — выбрал вертолёт из Крабозаводского. На обоих теплоходах я уже катался, а на вертолёте — ни разу в жизни. Билет оформлял заранее на сайте «Авроры», как на любой регулярный рейс.
Но, как известно, погода здесь непредсказуема, поэтому заодно я взял билет на теплоход, ожидая, что его отправление будет позже, чем у вертолёта. На деле всё вышло немного иначе.
Но, как известно, погода здесь непредсказуема, поэтому заодно я взял билет на теплоход, ожидая, что его отправление будет позже, чем у вертолёта. На деле всё вышло немного иначе.
Зашёл в местный ДК, который называется «Утро Родины». Расположенная внутри УИК напомнила, что выборы в этом году не один день, а три. Значит, я не зря прикрепился к участку на Шикотане — могу голосовать.
Проверил вертолёт (на месте, но лететь не спешит) и принял звонок от Натальи — нашего координатора полётов. Говорит, вылет планируется в 15:00, за час позвонят из Южно-Курильска и скажут, как погода. После этого Наталья должна позвонить мне и сказать, что можно идти на вылет.
Это, подчеркиваю, регулярный вертолётный рейс за 2300 рублей.
В запасе был целый час, прыгнул в попутку и поехал обратно, чтобы изъявить волю.
Проверил вертолёт (на месте, но лететь не спешит) и принял звонок от Натальи — нашего координатора полётов. Говорит, вылет планируется в 15:00, за час позвонят из Южно-Курильска и скажут, как погода. После этого Наталья должна позвонить мне и сказать, что можно идти на вылет.
Это, подчеркиваю, регулярный вертолётный рейс за 2300 рублей.
В запасе был целый час, прыгнул в попутку и поехал обратно, чтобы изъявить волю.
👍1