Двинулся к последней точке маршрута — мысу Край Света. Это полоска суши, метров на 800 выходящая в океан. Я уже видел его с горы.
Как рад, что оставил Край Света в качестве конечной точки этого маршрута. Абсолютно безлюдный путь от маяка, тропа с отвесными скалами и верёвкой, а в конце — океан с трёх сторон, уходящий за горизонт.
После экстатического переживания случилось осознание, что впереди 12 километров пути обратно в Малокурильское.
Ноги уже изрядно болели, но выбора не было никакого. Думал только о том, как болят ноги и какими долгими будут эти два часа.
На последней паре километров, когда я уже еле плёлся, позади послышались уверенные быстрые шаги — шёл высоченный дед в клетчатой рубашке, с белой седой бородой и в кожаных сапогах. Я видел его вчера, поздоровался.
Завязалась беседа и мне, чтобы её поддерживать, приходилось чуть ли не бежать за ним. Таким образом последние 40 минут пути прошли совершенно безболезненно и почти незаметно.
По возвращении принял душ, выпил банку пива с заварной корейской лапшой, сел на кровать, взял было ноутбук, но мгновенно уснул на 5 часов.
34 километра за день уничтожили привычное думание и что-то переменили.
Ноги уже изрядно болели, но выбора не было никакого. Думал только о том, как болят ноги и какими долгими будут эти два часа.
На последней паре километров, когда я уже еле плёлся, позади послышались уверенные быстрые шаги — шёл высоченный дед в клетчатой рубашке, с белой седой бородой и в кожаных сапогах. Я видел его вчера, поздоровался.
Завязалась беседа и мне, чтобы её поддерживать, приходилось чуть ли не бежать за ним. Таким образом последние 40 минут пути прошли совершенно безболезненно и почти незаметно.
По возвращении принял душ, выпил банку пива с заварной корейской лапшой, сел на кровать, взял было ноутбук, но мгновенно уснул на 5 часов.
34 километра за день уничтожили привычное думание и что-то переменили.
На сопке у Малокурильского стоят около 10 танков, которые после взятия островов СССР использовались для обороны бухты. Их своим ходом лет 50 назад загнали на возвышенность и сняли двигатели. Некоторые внутри залиты бетоном для устойчивости.
Это не музей и не охраняемая территория — можно не только смотреть, но и залезать внутрь ИС-2 и ИС-3, которым минимум по 70 лет. Впечатляет.
Это не музей и не охраняемая территория — можно не только смотреть, но и залезать внутрь ИС-2 и ИС-3, которым минимум по 70 лет. Впечатляет.
Роман Розанов
На сопке у Малокурильского стоят около 10 танков, которые после взятия островов СССР использовались для обороны бухты. Их своим ходом лет 50 назад загнали на возвышенность и сняли двигатели. Некоторые внутри залиты бетоном для устойчивости. Это не музей…
На самое удивительное выяснилось абсолютно случайно — когда я решил крутнуть ручку в кабине.
У некоторых из танков абсолютно исправны механизмы поворота башни.
У некоторых из танков абсолютно исправны механизмы поворота башни.
Транспорт и дома Малокурильского.
Машин российского производства почти нет — всё японское. Многие неисправные автомобили просто брошены на улице. Стихийные авторазборки тут устроены во дворах или между постройками.
Старые деревянные дома всё ещё красивы, но некоторые фасады полностью уделаны пластиком. Некоторые такие здания считаются аварийными — в этом случае людей должны расселить в течение 5 лет.
А чтобы было куда расселять и в Южно-Курильске, и в Малокурильском возводят новые жилые дома. Иногда целыми микрорайонами.
Машин российского производства почти нет — всё японское. Многие неисправные автомобили просто брошены на улице. Стихийные авторазборки тут устроены во дворах или между постройками.
Старые деревянные дома всё ещё красивы, но некоторые фасады полностью уделаны пластиком. Некоторые такие здания считаются аварийными — в этом случае людей должны расселить в течение 5 лет.
А чтобы было куда расселять и в Южно-Курильске, и в Малокурильском возводят новые жилые дома. Иногда целыми микрорайонами.