Корсаков судить не могу, но за полчаса, что я шёл от остановки до порта, он показался на удивление захолустным и скучным.
Есть, конечно, что-то интересное в магазинах, устроенных прямо в грузовых контейнерах (там, к слову, можно платить картой с пэй пассом), но выделять на город даже дня я бы не стал.
Есть, конечно, что-то интересное в магазинах, устроенных прямо в грузовых контейнерах (там, к слову, можно платить картой с пэй пассом), но выделять на город даже дня я бы не стал.
В порту интересно. Посадка производится через импровизированный пассажирский терминал, расположенный, вероятно, вместо проходной. Заканчивается посадка аж за час до отправления.
После ленивой проверки («оружие, запрещённое везёте?») надо оплатить сбор 144 рубля «за обслуживание пассажиров». Это, по сути, билет на автобус, который довезёт с проходной на причал.
После ленивой проверки («оружие, запрещённое везёте?») надо оплатить сбор 144 рубля «за обслуживание пассажиров». Это, по сути, билет на автобус, который довезёт с проходной на причал.
«Адмирал Невельской» стоит рядом с грудами металлолома, около двух грузовых кранов. Местные здороваются между собой за руки, туристы фотографируются.
Количество людей в каюте зависит от класса обслуживания. Я взял с двухместным размещением, чтобы не тесниться вчетвером. В каютах на моей палубе индивидуальные санузлы. Билет стоил примерно 5500. Время в пути — больше суток.
На rfbus.ru можно выбрать и каюту, и даже пол попутчика. Если одно из мест уже занято — будет указано М или Ж.
Моя соседка, женщина лет пятидесяти, об этом, очевидно, не знала. Долго ругалась с проводницей, что её «поселили с мужиком». За это специально всю дорогу её игнорировал.
На rfbus.ru можно выбрать и каюту, и даже пол попутчика. Если одно из мест уже занято — будет указано М или Ж.
Моя соседка, женщина лет пятидесяти, об этом, очевидно, не знала. Долго ругалась с проводницей, что её «поселили с мужиком». За это специально всю дорогу её игнорировал.
Отправление в 11 утра, но в 10:30 никто не торопится заканчивать приготовления. Ещё через 10 минут в воду прыгает водолаз. По словам члена экипажа — проверить винты. На палубу тем временем грузят два контейнера.
Ещё через 20 минут выясняется, что отправление задерживается на час, ждём опаздывающих пассажиров. Их самолёт не мог сесть из-за тумана. Отходим только в 12:30, когда прибывает последний опаздывающий.
Ещё через 20 минут выясняется, что отправление задерживается на час, ждём опаздывающих пассажиров. Их самолёт не мог сесть из-за тумана. Отходим только в 12:30, когда прибывает последний опаздывающий.
Судовое кафе и бар (где нет алкоголя) работают не просто так, а по графику. Поесть можно только в определённый интервал три раза в день. Дают комплексные обеды (скучные, с борщом) и по меню (есть гребешки, кимчи, рыба).
Стоит всё прилично. Вспоминаю, как упорно экономил на обедах в Viking Line, следуя из Хельсинки в Стокгольм, где буфет стоил долларов 10. Здесь столько стоит одно блюдо и десерт.
Стоит всё прилично. Вспоминаю, как упорно экономил на обедах в Viking Line, следуя из Хельсинки в Стокгольм, где буфет стоил долларов 10. Здесь столько стоит одно блюдо и десерт.
❤1
Из Южно-Сахалинска идём сначала на Шикотан, потом на Кунашир и дальше на Итуруп.
Проходили недалеко от мыса Анива с одноимённым маяком часов в 6 вечера. Это всё ещё Сахалин — «хвост рыбы»
Закат был красивый.
Под утро, ещё до рассвета, был виден берег Итурупа.
Проходили недалеко от мыса Анива с одноимённым маяком часов в 6 вечера. Это всё ещё Сахалин — «хвост рыбы»
Закат был красивый.
Под утро, ещё до рассвета, был виден берег Итурупа.
👍1
Прибыли к Шикотану к 9 утра. Весь затянутый туманом, он выглядел даже не диким, а затерянным.